Kawasaki Ninja250/250R/300 part 180
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日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。
【Ninja 250/250R/300スレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね
■カタログページ
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja250/
■Ninja250R情報まとめwiki
ttp://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
ttp://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
ttp://wiki.wazamono.jp/?Ninja250R%a5%b9%a5%ec%20%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a4%c8%a5%b3%a5%d4%a5%da
※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1560587156/ Z250買ったけど、ポジションが窮屈過ぎて辛くなってきました。
大きめと言われるNinja250Rに乗り換える予定なので、皆さんよろしくお願いします。 ハンドルアップスペーサー入れたら楽になりそうなものだけど >>563
まずはあなたのサイズを教えてもらおうか 現行のニンジャ/Zに比べて250Rのほうがシート部の絞り込みが甘くてほんのちょっと足付きが悪くなってますがポジションが劇的に違うかと言われると微妙なので買う前に一度跨った方がいいですよ
KLXとか検討した方が幸せになれるような気がします このあたりおすすめ
NSR250R
ニッサン400GT
>>563 >>563です
Z250の何が窮屈かって、シートが低くてペダルが高い感じで、膝の曲がりが大きいのが辛いですね。身長は173cmですが両足踵までべったりで、なお膝が曲がるぐらいで、自分にはシートが低すぎる感じです。
以前乗ってたZZR400が丁度良かったんですが、今さらZZR400っていうのもアレなんで。
いろいろ跨がって決めることにします。 てかそんなに足長いのなら思い切ってDトラとかは？
シート高850くらいあるはず 外装はニンジャ400とほぼ共通
中身はZ250とほぼ共通
売るのやめても大したコストカットにならないし売り続けるんじゃないの？ いや排ガス規制の問題だから10月迄に対応しなければ売れないってことだよ 400が対応してるし250も同じ方法で対応できそうだけどなあ EVは250ベースでほぼ確定だが、ハイブリッドは今のところ排気量不明
8耐でのデモ走行の時は400ベースって噂だったけど、裏が取れなかったんかね ハイブリッドだって！
デモ機は250cc用マフラーだろ！ 8耐で披露されたハイブリッドのは長さ的に400のマフラーだってどこかの記事が比較記事で書いてた気がする EVだから250クラス電動バイクなのかな？
ZX-4Rは残念ながら出ないけどHEVで来年以降に出る感じかな EVやHVは出そうだけど、400マルチは出なくなっちゃったんかね 初代08年型をお乗りの方…
すんませんがヘッドライトの上辺の幅、と下辺の幅、あと上辺から下辺の高さを教えて下さいです。 と言われてもどこで測ったらいいのかいまいちよくわからないから図でどこ測るかくらい見せてほしいんだが
そもそもヘッドライトユニット単体の話なのかアッパーカウル含めての話なのわからないし カウル剥がしてユニット単体の大きさが知りたいってことか
面倒なんで無理 剥がさないでカウルから出ている部分見える所だけでも無理でつか？ 上端 28cm
下端 23.5cm
両端高さ 14cm
中央高さ 6cm ありがとう！感謝しる。
実は懐かしのKR-1のレストア中でだいたいの機関側ができつつあるだが…どうしてもアッパーカウルが手に入らんので流用候補に…やっぱninjaからかな？と検討中。
ありがとうもう来ないよ。 エンジンかけたらすぐ走れよおっさん。うるさくてたまらん。 馬力
トルク
燃費
全部yzf-r25に負け
勝ってるのは車重のみw 暖気が煩いオジサンって去年も居なかったけ？同じ人かな R25はアイドリングから高回転までエンジンの音質が良い
二ダボも回した時の音質が良い、Ninjaはマフラー頼み
beetレベルの官能音は本来はエンジンから出てるべき 乗り比べた感想だがR25は確かに低音域の音はレルブと同じように出てたなまぁそてだけで満足するならだけどね！
CBR250Rはオレには全てガキぽくてダメだった！
まぁまぁトータルの良さでninja250 にした感じ！
新型で乗り比べた感想 Ninjaは振動、音、足周りまでカスタム前提だからな
全部揃えるとR25より高く250RRと同じぐらいになる コロナで全てを試乗出来る環境は今は無い。
欲しいバイクでもレンタルすら車種が無い状況 いやいや新車でNinja250 を買える身分の金持ちには関係ない話だよw 今までイベント参加でバイク試乗会とか有ったけどコロナで中止になり乗れる機会が失くなった。今の現状は変わらない！ 新車でNinja買えるのが金持ちwwww
腹痛えーー 通行人「うるせーなー(タヒねボケ！)」
友達「良い音してんじゃん(てめーのバイクうるせーなー)」
自分「良い音っしょ？(あー俺のバイクうるせー)」 静かなのが良けりゃ加速騒音規制が１番厳しかった2008〜2014モデルが静かでいいぜ
俺のは2013モデルなのでかなり静か >>619
と、買えない貧乏人が涙目で申しています。 免許取れたんでニンジャ買おうと思うんですけど納車どれくらい待つかわかりますか？ 中古なら一ヶ月とかじゃない？
納車整備が渋滞してるならもっとかかるかもしれないけど 現行だけど冬眠中。
いやさすが真冬は凍結路でバカ以外は乗らんよw 今年の梅雨時期納車組だけど
夏場より冬場の方が明らかにパワー出てたよ そんなん誤差やで
どうせ夏と冬でグローブ変えたからアクセルの感覚も変わっただけとエスパーしてみる なんか思えたのは、
発泡酒=Ninja250
ビール=Ninja400
かな！ 現行型Ninja250です。
メーター読みで１７５出たけど、これは当たりのエンジン？ >>631
俺のはEX250Lだけどメータ173出したことある
まだもう少しアクセルに余裕あったよ 当たり外れとか以前にギアがそういう設定なんだからそりゃ速度は出るだろ そういや現行型EX250Pの最高速付近の安定性ってどうなんだろ？
K型とL型どちらもサーキットの直線でドッシリとした安定感なんだけどキャスターが寝てるのでその所為かな？と思ってるんだが
P型はその旧型2種よりかなりキャスターが立ってて運動性重視っぽいから安定性犠牲になってないのかな？ あけおめ！
>>632
EX250Lで173出たら当たりだと思う
ノーマルのまま？
>>634
Ninja250Rからの乗り換えだけど、安定性はわずかに下がっていると思う。
キャスター角かホイールベースの長さのせいかわからないが。
最高速は何キロ出るんだろう。条件によって（体重・気候等々）多少変わるかもしれんが あけおめ
箱に荷物積んだり燃料スカスカの状態で満タン入れるとすげー海苔味変わるし最高速アタックするなら体重1kgが馬鹿にできない気がする >>635
俺のはステッカーチューンのみだけど
友人のRG10Jの方が少し最高速は速いようだ ハッピーメーターだから、GPS使った速度計アプリで測るとガッカリするよ。 EX250Kのフロントタイヤ外してスピードメーターギアにいっぱいリチウムグリス詰めたけど冷間時の鳴きが止まない
走行中のメーターの震えが止まったので効果はあったんだろうが最も気になる症状が解決しない
詰めたグリスの種類が悪いとかあるんかな？ >>639
>冷間時の鳴き
実はホイールアクスルのメーターギアからだけじゃなくてメーター本体からも出るんだ
メーターからメーターケーブル外してシリコンスプレーを下から回転部と外の筒の間に吹いてやると収まること多い >>641
なるほど
ケーブル洗浄時にやってみます
ありがとうございます 250は見掛重視の自己満だけで乗るバイクだろw
そんな本能を争う事はバレるだけ静かに乗れば良いだけよ！ 素人でも箱根の下りをフルスロットルで駆け下りれるちょうど良いバイクだぞ >>646
まあ、そうムキになんなよ。
スレ住人達は、俺も含めて言い争うために書き込んでるわけではないだろう。
君は見かけ重視の自己満で250に乗ってるんだ。
あるいはこのバイクは所有してないのかな。
どちらにしても自己満なら、君はそれでいいんじゃない？
「本能を争う事はバレるだけ」の意味がわからんが、君がこのバイクの最高速に興味がないのはわかった。 どう頑張っても250だから最高速なんて意味もない！ 色々異論はあるだろうけど余所にはもう無いあのタコメーターに特に惚れて購入第一候補
運転中見てる余裕なんて無いから決める理由がおかしいとは自分でも思う
でもあのハンドルでスマホと充電ソケットどこにつけるんだろう
付けられないならMTかCBに流れる >>651
今時そのままハンドルに付けるほうが少数でしょ
車種専用のステムマウントとかマウントバーとかあるでしょ 車種専用のマウントバーをハンドルバーマウントと共締めする感じ
ハンドルアップスペーサーや交換を考えてるならよく調べたほうがいい でも、スマホが取り付け出来なければ他のバイクにするって凄い選び方だな
結局はそれ程欲しいとは思ってないんだな
または免許持ってない、跨がったこともない厨房か 電源はリアシートの診断カプラから引いてスマホは箱にﾎﾟｲｰ
ハンドルにスマホ付けたい勢力ってカーナビが欲しいだけでしょ？それだったら画面見えなくても自作インカムで事足りるよ 現行だが見栄え重視なんでウイングミラーにしている裏は全く見えないが逆に煽りが気にならなくなる特典にw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
