MVアグスタスレ★13
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を３行書くこと！
※1行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
嵐は華麗にあぼーん推奨
MVアグスタを語るスレ
公式
http://www.mv-agusta.jp/
前スレ
MVアグスタスレ★12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629282808/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いや、踏みしろの問題じゃない。
パッドの角削って直した。 こういうのを知らないのは、大型乗ってない奴らなんだよな 角削るとブレーキ効きが弱まる？ 初めて聞いただけど
普通は鳴き防止だと思うけど アグスタの寺のメカニックって客のバイク乗り回して不具合探してんの？マジ？ >>261 典型的な排気量マウント野郎wwwアグスタ乗りは自意識過剰ジジイばっかりやな(笑)老害がよ >>268
そんなこと言うってことは、大型免許ないの？？
なんでこのスレいるの？ 「俺はアグスタ乗ってる…ドヤァッ！」=金持ってるアピールw
コレがこのスレのアグスタ乗り。 免許持ってない時点で語る資格すら無いのにね、アホな奴だね。 持ってないんじゃなくて、
スマホ代がきついんだろw 安全装置が壊れて、制動が出来なくなるのを黙認してるメーカーって本当なの？流石に話盛ってるだろソレ…。 まずプレーより先に抜け毛にブレーキを掛けた方が良いぞー！メタボなオッサンw 買えもしない、免許なくて乗れもしないのによく毎日アンチコメントできるもんだね。恥ずかしくないの？
人生終わってるよ。 お金や仕事の話好きだねーwwwしまいには免許証のマウントもかい？w
高収入？凄いねー！アグスタ乗ってるの？凄いねー！大型免許も凄いですねぇー！良い歳して(笑) >>282
なんだ、金と仕事にコンプレックスかw
高収入でなくても買えるぞ？
まともな会社で働いていたら。
まあ、チミの文章見る限り普通は無理そうだけどwww >>282
マウントじゃなくて、何のスレかわかってる？
わかってるならそれぐらい当然だよね？
大型バイクのスレにきて、大型免許持ってないことでマウント取られたと感じるなら、君は相当マヌケだよ？ >>282
そんな毎日しょうもないコメントして、君の人生に何かプラスなの？いい歳してみっともないよ。 3気筒モデルでマフラー換えるとヒールグリップ出来無くなるけど、社外の汎用品で良いのありますか？ >>288
わかったから、免許ぐらい取ったら？
取らない理由は金ないだけ？それとも精神疾患あって取れないの？ このスレ荒れ過ぎて凄まじい事になってるな‥
純粋にアグスタに興味がある人には迷惑この上ないわ >>291
免許取れない理由すら言えないなら、ここ来るのやめたら？
バイク乗れない奴がくるとこじゃないよ？ >>291
こいつマジでやばいな
自分についたレス読めてんのか？
底辺の世界には言葉のキャチボールすらできない奴が普通に存在してるんだな 291の連日の常軌を逸した投稿はアンチですら引く
レベルだろ。こいつ以前からいたけどここまで狂ってなかったんだがな。多分自分に注目が集まってるから
嬉しくなってるんだろ。それが例えよくない注目であってもな。まぁ可哀想な奴だよ 自分へのレス読むとムカっとして悔しいから、大抵書き込み専用だよ。そういうのは。 >>287
ヒールガード単体の話かな？
自分はB3でスリップオンに換えたけど
一緒にバックステップにしたから問題なかったんだよね
逆にバックステップのままノーマルに戻そうとしたら
3本出し部分に付いてるアルミカバーが干渉してダメだったんで
アルミカバー外して取り付けた
ヒールガードの参考にはならなくてすまん >>301
ありがとうございます
なるほど、バクステ純正オプションか社外品にするかで、また悩みが… >>303
ヒールガードのみならワンオフありですけど、バクステは既製品で良さそうですね おまいらでもセリエ オロ買えるで
ttps://bike-news.jp/post/233216 >>305 もうそう言うの作るメーカーにしろよ。バイクは無理だってw とあるイタリアのメーカーは、数あるバイクの中から選んでくれたお客様を大切にしないんだい？w
おまいらみたいにタラッタラ生きてきたから欠陥を改善せず放置し、注文したパーツもシカトで送らない。メイクをかける事を最優先！！これではなぁ……
w >>313
まず、免許とりましょうね。
精神疾患持ちなら免許とれないからあきらめてね。 CBR600RRとスーパーヴェローチェはどっちがいいですか？w >>316
免許持ってない人には関係ない話ですね。
なぜ免許とらないんですか？ 平気で200万円〜300万円を超える様なバイクのキーシリンダーは六角ボルト1本で留めてあるらしいですよ！ギャハハハハーーーヤッバ！どんだけよ！www >>318
いい歳して、免許ないのにバイクのスレに粘着する方がよっぽどヤバイですよ。
なぜ免許とらないんですか？ キーシリンダーなんてボルト1本で止まってれば良くね？
てか普通じゃないのか？ 他バイクはトップブリッジ削り出し筒状になってて嵌め込んであるのか？？
そんな事よりウェルナット使いまくりの方が問題だw ぱっと見アグスタってわかりにくいなぁ
デザインが他メーカーみたいだ
けどフォージドカーボン使ってるっぽいからそこは
他の車種でも展開してほしい QJMotor SRT500のパーツを使用しているとのこと。 >>328 また不良3発使い回し？ロードモデルまともに走れないのにオフやアドベンチャーなぞ無理w >>332
こいつホント常にエサの食いつき抜群だよなw
どんだけ釣るの簡単なんだよww クソダサいなw
GSかそれ以外ってジャンルだからまた失敗確実だろw 新型車興味あるんですが、壊れてしまうのでしょうか？ >>340
そういう質問は入れ食い君が喜んで食いつくから
やめた方がいいよ。 >>340
売ってもいないモノに答えられるヤツがいるわけねえだろ >>341
ワッチョイからして、>>340が荒らし 不人気バイクスレ落ち回避の保守要員
お前ら程々に扱えよ >>344
なるほど。
なんか違和感ある文章だと思ったわ >>339 675設計で800にボアアップして不具合多発したのにそこからまたボアアップで900！？壊れまくるぞコリャ！w >>347
免許ない人には関係ないから大丈夫だよ。 >>347
詳しいけど間違ってるよねw
ボアアップが原因じゃ無いしwww >>349 文章の解読力が無さすぎw流石アグスタ乗りw >>350
お前はまず免許とれよ、貧乏人。それとも精神障害者？ モチーフ的にそういう色なのはわかるけどそういうのは限定モデルにしてくれないかな
最初のモデルは赤銀にしてくれないとアグスタとして認識できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
