要は、ブローバイガスがエアクリ側へ戻るにしても
後付けで内圧コントロールバルブなどを装備しなければ
エアクリボックス下流（インジェクターやエンジンヘッド）へ
ブローバイに含まれる水分・油分の悪影響を最小限にできるってだけの話。

内圧コントロールバルブを装着することで長期的に見ると
インジェクターへの乳化物堆積を促進してのアイドリング不調や
吸気バルブ側へのカーボン堆積が増えやすくなるってこと。
特に通勤などで頻繁に短距離走行重ねることが多い場合は、要注意。