YAMAHA TRICITY Part68【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part67【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634708674/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured テンプレ >>970
■フェリー情報■
前提: >問い合わせたりすると、ヤブヘビになりがちだからやめてね。
▲トラ イク扱い
・SNF (今は明文化。藪をつついたバカがいた!?) [スレ56の164]
・出た当初の舞鶴便(記憶) [スレ56の163]
・知る限り、三井、太平洋 [スレ56の164]
▲原付2種区分で乗れている (トリシティ125)
・津軽海峡フェリー [スレ56の193 2019年]
・シルバーフェリー [スレ56の164&193]
・オレンジフェリー [スレ56の193 2019年]
・さんふらわぁ（志布志航路）[スレ56の193 2019年]
・オーシャン東九フェリー [スレ56の193 2019年]
・伊勢湾フェリー [スレ56の193 2019年]
・江田島フェリー [スレ56の193 2019年]
・島鉄フェリー [スレ56の193 2019年]
・三和フェリー [スレ56の193 2019年]
・桜島フェリー [スレ56の193 2019年]
・東京湾フェリー (blogの情報より)
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏)
▲二輪料金 (トリシティ155)
・太平洋フェリー (名古屋から仙台まで) [スレ56の165]
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏) ■フック引っ掛ける場所■
▲スレ55
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575419110/
0316 774RR 2020/02/06 12:22:11
https://i.imgur.com/ffKhFSR.jpg
上の方でシートバッグの話題でてたけど自分はフック引っ掛ける場所をネット情報を参考にここに増設した
ナンバープレートもタナックスの付けてるから4箇所ある
0323 774RR 2020/02/06 20:33:16
>>322
俺も参考にしただけだからネットで検索すれば出てくるけど使用した物
・デイトナM8の荷掛けフック
・M5x20mmタッピングネジ
・M8ステンワッシャー
・M5座金
所要時間左右で5分程
▲スレ56
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585391785/
0301 774RR 2020/04/17 14:11:40
http://imgur.com/Ijb2bkr.jpg
Ｍ５×25 と5×15 のスペーサーです。 乙！
島鉄フェリー トリシティ155は
いつの間にか３ｍ以下の車両（トライク扱い？）の料金になってた
125は知らない テンプレ >>970
■フェリー情報■
前提: >問い合わせたりすると、ヤブヘビになりがちだからやめてね。
▲トラ イク扱い
・SNF (今は明文化。藪をつついたバカがいた!?) [56の164]
・出た当初の舞鶴便(記憶) [スレ56の163]
・知る限り、三井、(太平洋:削) [スレ56の164]
・島鉄フェリー トリ155は3ｍ以下車両扱[68の23]
▲原付2種区分で乗れている (トリシティ125)
・津軽海峡フェリー [スレ56の193 2019年]
・シルバーフェリー [スレ56の164&193]
・オレンジフェリー [スレ56の193 2019年]
・さんふらわぁ（志布志航路）[56の193 2019年]
・オーシャン東九フェリー [スレ56の193 2019年]
・伊勢湾フェリー [スレ56の193 2019年]
・江田島フェリー [スレ56の193 2019年]
・島鉄フェリー [スレ56の193 2019年]
・三和フェリー [スレ56の193 2019年]
・桜島フェリー [スレ56の193 2019年]
・東京湾フェリー (blogの情報より)
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏)
・太平洋フェリー (サイトFAQ)[66の403]
▲二輪料金 (トリシティ155)
・太平洋フェリー (サイトFAQ)[56の165][66の403]
・阪九フェリー (スレ59の36氏2019年夏) ZORRO製トリシティ用ルーフ・通常タイプとセンター支柱タイプを比較してみました！
byスリーピース
https://www.youtube.com/watch?v=Vs4g_wmKLUk 屋根シティも面白そうではあるがなー ワイパー付きは羨ましいね（撥水コーティングを真面目に月１くらいでやればいいんだろうが面倒い） ヨーロッパで出る300の新色の青カッコいいな
同じ色の155とか欲しいわ 先日雨の日にトリシティ乗ってスーパーに行ったんだけど、
駐車場で地面が鉄のつなぎ目の部分があって、
フロントは問題なかったんだけど、リヤが思いっきりとっ散らかって９０度くらい向きが変わった。
危うくこけるところだったよ。
他のスクーターと比較してフロントのグリップが強い分、
リヤが滑りやすくなってると思ったのは俺だけかな。 >>32
トリシティでなかったらフロントからこけてたってことだな >>32
アクセルワークが普段から雑で、オンかオフって感じだからじゃないですか？ スーパーの駐車場？
皆普通に走ってるんだろ？
トリシティ云々でなく自分の運転を見直すべき >>32
そりゃフロントに比べれば滑りやすいだろうに 前スレにも書いたけど俺もリアが滑りやすいと思う
バイク歴そこそこ長いし色んなバイク乗ったけどこんなに滑らなかった 免許所得はもっと厳しくした方がいいな、AT小型限定がかんたん過ぎるのか 不意に滑ったことなんて雨の停止線上ぐらいだぞ、大型バイクでも滑るシチュエーション
このバイクが特段リアが滑りやすいなんて感じたことないな、バイクってよりタイヤだろ いや、濡れた鉄板上のアクセルワークだろ。人の問題だ。 地下鉄工事で鉄板の道が何十メートルもなんて
今は見かける事がないからね
ビギナーを攻撃するのは良くないよ
怖い思いして学習するモンだ トラクションコントロールが必要だ
次期モデルはPCXのように ヘタクソだのバカだの言ってるやつに限って立ちゴケしたりすんだよな >>40
急制動の試験は水まいた路面でABSなし
初心者は心理的なプレッシャーで自滅転倒続出で教習所が商売にならないかもね >>45
トリは見た目安心感あるのに
トラコン無しはビギナー殺しにかかってるな
慣れたからどうでも良いけど ここは上から目線で批判したり馬鹿にするヤツいるからな
マジで性格悪過ぎ
もしかして屋根アレルギーガイジと同一人物か？ >>46
ヘタクソでバカと違って
何十年も前から通勤やツーリングで乗ってるし
トリや大型も中型も乗り継いできた
立ちごけも転倒も事故もないぞ
峠は無理しないから遅いけど >>48
その方が公道デビューに安心、仮免許なしいきなり公道は二輪ぐらいじゃない
トラコンなんて大トルクでもないスクーターにいるのかね、大型バイクにトラコン付いてるけど作動したことない 二輪教習は雨でも受けたから急制動も雨で経験したな、慣れれば難しくもない
雨の日スラロームでアクセル空けすぎてスリップ転倒はした >>52
あった方が良いでしょうね
雨の日も乗らなきゃならない通勤快速スクーターには必需品 >>55
ないよりはあった方が安心でいいわな、ABSありなしも125なら選択できるし
155にABSと同じく標準搭載だとまた価格が上がりそう >>32
二輪でもそうなった事ないよ
氷の上でようやくそうなった四輪 って事でLMW
次のモデルでマルチホイールの五輪バイクだな！
もちろんリア補助輪な スクーターのトラコンってアクセル開閉だけならベルトやクラッチの関係上すぐに反応しないんじゃないの？直進で空転して進みにくいからパワー搾られて進めるという構造で、いきなり横に滑った時とか絞っても間に合わないんじゃないかな？ >>59
人間がアクセル絞って間に合うから
センサーと電子制御で燃料噴射コントロールで間に合うと思うよ
トラコン乗ったこと無いけど アマゾンで注文した 純正ナックルバイザーやっと発送連絡来た
本格的に寒くなる前に届きそうで良かった
週末取り付けるつもり
在庫もあるみたいだから欲しい人はお早めに む、せっかくヤフオクで入手したのにAmazon復活してるのな。まあいいか。 >>62
俺もオクで買った純正ナックルバイザー届いた
取説に2018年モデル〜は間にアジャストナット取りけるように書いてあるけど無くても付けられるよね？ >>34
多分トリシティでなかったらフロントがいってる。
夜雨の駐車場の照明で路面がテカってる感じで、鉄板になってるとは気づかなかった。
フロントは普通に通過したんだけど、いきなりリアが出て超ビビったって感じ。
ちなみに速度は10-15キロ程度でちょっとしかアクセルひねってない。
>>39
俺ももう10年以上原チャリから大型まで何でも乗ってるけど、
こんな挙動はトリシティが初めてだよｗ 俺も後輪が滑った経験あるけど純正後輪タイヤの影響が大きいと思う。
排水性の悪そうな溝のパターンとグリップも悪いカチカチのゴム質 トリシティだから転倒しないで済んだんじゃないかな
LMWだから踏ん張りがきく 滑りにくいグリップするタイヤなん履かせたらすげー勢いで摩耗していきそうだな
ただでさえ重量級なのに、グリップとライフのバランス的にこの純正タイヤなんだろう
そんなに滑るのが嫌ならハイグリップタイヤでも履かせばいい >>73
なんの擁護にもなってないな。
言い訳でも幼稚だ 別にリアが滑る事で転倒しそうになったとか危ない目にあった訳じゃないけど、過去に乗っていたバイクと比べて「あれ？今ちょっと滑った？」って感覚が多いだけ
もちろん無茶な運転してる訳じゃなく普通の速度で直進してるだけだからヘタクソとかバカとかそういう問題じゃない
雨の日、橋のジョイントとか余り走る機会がない人には分からないだろうけど >>76
緩い登り坂のトンネルの雨漏りしてるところで滑ることがある。
前２輪の転がり抵抗が強くて常に後輪にトルクがかかっているのだと思う。 >>77
そうだね
ただでさえフロント重いし、前2輪をリアの1輪だけで回そうとするから滑りやすいんだろうね どこまでもトリシティのせいにしなきゃ気が済まんのだな。 >>77
それが滑る原因だとしたらトラコン付けたら
ただでさえドン亀なのにモット遅くなるから
ヤマハが気を利かせてトラコン付けるの断念したのかも？ >>80
トリシティは完璧なんだ！ネガティブ発言は許さないぞ！ ぼくのトリシティを馬鹿にするな！ってか
なるほどそういうのもあるかもねって参考程度に受け止められないのか ほんの微々たる差でしかない。
敢えて言えばという程度の差。 それより遥かに前二輪のメリットがあることは言わずもがなだ 普通、マンホールやペイントも同じだけど濡れて摩擦が低そうなら、バイクを直立させてアクセルオフ、トルクをかけないように直進させる。
後輪のグリップが足りないようなら後ろに荷重移動して接地感を上げる。間違ってもアクセルはひねらない。
トリシティはフロントが重いからリアが比較的空転しやすいとは言え、アクセルひねらなきゃ滑らない。
たんに心構えの問題。 トリシティ云々じゃなく滑るような速度や操作をするなって話 トリシティのポテンシャルが高いせいだろうね
他の二輪ならヒヤリとするような走り方をしても、
トリシティならあまり無茶とは感じない
知らないうちに後輪の限界点に達してるのだろう リヤがちょっと滑ったくらいでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒いでみっともないですわねw トリシティのちょっとネガティブな意見が出たくらいで発狂レスしてみっともないですわねｗ 4WDだからと過信して雪道で調子に乗ってスリップして事故る人みたいな感じかね、事故ってはないけど
滑ったのは今のところ濡れた白線の上からの発進ぐらいだな、鉄板なんてどのバイクでも滑るし ウェット路面で滑るって車両ってよかタイヤだろ
CB1300は純正タイヤで雨の日は気を付けないと滑ったがロード5に替えたらかなり緩和されたな >>89
まぁお前も落ち着けよw
リヤをちょっと滑らせたくらいでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ噛みついてみっともないですわね
って言い直せばいい？w なんか荒らしっぽいの混ざってないか？
ヘタ過ぎて荒らしになってないけど
普通のバイクならリアが滑るぐらい
だから何？って話なんだけど
謎の分析が始まって変なバトルをはじめる変人ども >>93
荒らしだってなら黙らすかお前が黙っとけ
流れが気に入らなけりゃすぐ荒らし荒らし騒ぎやがって赤ん坊か？ トリシティ気に入ってます。かわいい相棒。
あと、
福原遥って次の朝ドラヒロインもかわいいね。
声もかわいい。
橋本環奈のダミ声も好きだけど。 どうも、戦犯ですｗ
トルコンはちょっと面白いかも。
ていうか、素人ながらにリヤも二輪にしたらどうなるんだろうと
ちょっと思ったりもするｗ 後ろも2輪にしてエンジンからモーターに置き換わって……屋根をつける
コムスみたいな？ 4輪だとリーンする構造にしても特定2輪に該当しなくなっちゃうよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
