YAMAHA TRICITY Part68【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part67【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634708674/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 春に新型クロスカブが発表されずに廃盤となり、中古市場が高値になることを期待するしかないか >>778
新車も中古も在庫が簡単に手に入るからプレミアつかない
普通の下取りか気持ち上乗せ程度
SR400最終は絶版車になりたてで投資対象レベルのプレミア
ここ数年で入手困難な綺麗に乗った人気車種は
買った時の値段で売れる（そろそろ雲行きが怪しい）
自分もスポーツスター買った時の値段で売ってトリ１５５買った トリシティもPS250みたいなキワモノ扱いで
絶版後にプレミアとかつかないかなあ。
無いな。 トリシティは際物に見えるけど、実際は実用車だからねぇ。
メイトぐらいに扱われるのかな？ ぶっちゃけ殖えてほしいけどな
駐輪場とかの認知増えてほしいし さーてアイスバーンでコケて割ったカウルでも交換するかな…！ >>786
去年、サイドスタンドをかけて駐車していたら右のマフラー側に勝手に倒れて、右カウルとマフラーカバーとか総取っ替えした経験有り。部品代が痛かった。メーターとハンドルの位置も少しずれたような・・・。 >>788
どういう力が働いたんだろう？
誰かが蹴り倒した？
傾斜地に停めた？
車高を下げた？ >>789
やや傾斜地+右ミラーにフルフェイスを掛けていたので。 >>785
トリシティ300がもっとこう良い出来だったらもっと普及したんだろうけどね
自分でコケにいったようなもんだし トリシティ300は重さが一番のネックかなあと思ってたが、
155がトリ/NMAX比で128％
300（250）がトリ/XMAX比で132％
・・・うーん、こうやって見ると仕方ないのか。
あの足を投げ出す感じのライディングポジションはクルージング用として
155以下との棲み分けに必要なので車格はあのままで良いと思うんだよね。
個人的に。 300はとにかく車検がな…
スクーターなんて気軽さが売りなのに、常に「何月何日までに車検」って頭の片隅においとくのって嫌だな 俺も車検がネックで仕方なく155にしたもんな
250だったら間違いなく買ってた バーエンドがシュポンって抜けるのに気付いてからなんか付けたくなってきた >>796
250なら155にする選択肢も出てくるし、パワー不足過ぎて逆に売れなさそう >>794
道路を使う以上、全排気量で車検はすべきだと思うがなぁ
自賠責切れを防ぐい意味でも 125、155のデザインが好きだから300の筋骨隆々なフロントはなんか違う まとめると今の車体に155は200を300は560のエンジン積めば爆売れということだな。誰かヤハマに伝えてくれ。 トリシティ560の峠最強伝説が始まるのか。
無いな。 新年だし夢語ると
トリセロー頼む。150kg以下で。 >>804
カバー取ったら老人用三輪自転車みたいにな… ゾロ屋根こないだの雨の時見かけたけど腕とか足とかびっしょびしょになってんのな どの屋根もだぞ
だから結局カッパ居るなら屋根要らなくね？とか言われてる 夏の日差しと前からの風と雨が当たらないだけでかなり快適 別にお前が咄嗟に足出せなくてコケる程度なら問題ないけど風に煽られて留め具外れて隣走ってる車とかにダイレクトアタック決めたいなら止めないよ 日本だとスクーターの足元カバー着けてる人もほとんど見かけないよね
ヨーロッパでは普通らしいけど 前二輪にあやかってガッツリリーンできるのがトリシティの利点と思うんだけど
屋根つけたら車体倒すの怖くなっちゃいそう >>819
そんなんあったらニュースにでもなりそうなもんだが
そんな事例あんのか？ぐぐってもでてこんが 言い始めりゃ社外パーツは何でもケチ付けられるからな
まあ自分のバイクだから自分で付けたいもの付ければいいだろ >>825
どうもこうもノーマルのままだが？
屋根付ける人ってシートに何かするの？ >>826
多分、シートヒータの有無なんだろうけどルーフ付けるとハンカバとグリップヒーターとレッグカバーに防寒装備で一般的な冬季気温でも寒さを意識しないで走れるのでシートヒータつけるなら山間地や東北エリアや北海道になるんじゃないかな？ シートヒーターって必要なのか？
エンジンかけてもしばらく冷たいでしょ？
付けてないけど
オーバーパンツか座布団でも工夫した方が手っ取り早いと思う 今月から自動車学校の教習開始予定だったけど、ネット予約が通ってなくて２月スタートになった
仕事の超多忙期と卒検重なってしまうので、泣く泣く予約全部取り消した
そろそろトリ予約しようと思ってたのに、テンションだだ下がり シートヒーターとバッ直電熱ウェア両方付けてみたが
電熱ウェアだけで事足りると思う
シートは加工も大変だしね シートヒーターは例えるならウォシュレットの電熱便座と同じ、無くても耐えられるが一度経験したら
付けない理由は無い。グリップヒーターよりも優先度高い。 >>831
まだ実車教習入ってないから、なんぼでも開始延期はできるらしいので、当分行くの止めた
優先予約のオプション代払って、11月申し込んで乗れるの２月とか、サラリーマンにはハードル高すぎる
もう、トリ新型の発売までに取れればいいやw >>837
こちとら田舎だから自分で取り付けるしかない トリシティのカタログに帝都屋根載ってるから、どこのバイク屋でもいいがここでバイク買ったら
これつけられますかって聞いておｋでれば付けてもらえる、料金取られるけどな
ゾロはカタログに載ってないから知らん
ホールソーあれば自分でも取り付けはできる
説明書では組み上げまで2時間半とあるが、初めての時は5時間前後みたほうがたぶんいい
時間はかかるけどやってる事は難しくない
どうせつけるなら間欠ワイパーのコントローラーもつけたほうが幸せになれる >>839
帝都のやつは通販ないの？バイクで注文？自宅に発送してほしい 帝都はバイク屋で買えってスタンスだぞ
電話しても個人だとすげえ相手する気なさそう
正直イラッと来るよ >>844
まじ？
それならまだ個人相手にやってて多少失敗して送ってしまうゾロの方が愛嬌あるな ヤマハって電装系弱いのかな？アイドリングから全然吹上げ悪くて修理してもらうけど、
新車でも吹上げ悪くてメーカーも原因が分からなくて部品全部取っ替えがあるって言ってたわ >>847
3年乗ってるが、聞いたことないしなったことないよ。
レアケースだから事例がなくて部品そう取っ替えなんじゃない？ ブルーコアエンジンになる前の型はレギュレーターが死ぬ持病があるね
いつの間にか交換部品のレギュレーターの型番変わってたわサイレント対策っぽい nmax用のマフラー付くのかな？トリシティ用は少ないから >>847
>>849
848です。たしかに自分のトリはブルーコアエンジンでした。 雪が降ったからブーツにつけるスパイク買ったんだけど
滑らんぞー コンパクト
https://www.captainstag.net/products/M-6149.html
２個セットだからタイヤ１本に４セットを３輪に付けて
会社からから家に帰るまで片道約３キロ耐えれないかな？
めったに雪降らない地域なので
出勤の時に雪降ってたらトリ乗らないけど
帰る時に雪降ってたら非常用で使えないかな〜って妄想
付け外しが簡単＆収納のスペースとらないから
もしも使えたらって思ったんだけど
ユーチューバーやブロガーで誰か実験しないかな？ スプレーチェーンで良くないかい?アマゾンで2000円ぐらいで売ってるよ。 今年あたりモデルチェンジきませんかね
前回2018年 >>855
まだまだ、減価償却が出来て無いと思う。 >>855
これまでは、何年周期とかあるの？
155新色出ないかな 色だけでいいなら5〜6万もだせば好きな色にオールペンできんじゃねか 頼むからガソリン給油口と電源ソケットは外にしてくれ 155〜は足元フラットは変えても良いんじゃないかと思う。 >>866
センタートンネルにして給油口つけてくれマジで フラットじゃなくすなら250にしてくれ
全長全幅は155のままで フラットじゃなくなったら囲われてる感なくなるから他の買う >>859
今の色を既に出ている他の色にしたいだけなら
あのプラスチック部品を交換すれば良いだけなので
ヤマハ純正部品を調べるとそんなにかからなかったはず。
交換が面倒くさそうだけど。
誰かやった人いない？ >>866
あそこには買い物袋を置くから重宝している。
問題は足の位置なんだよね。
前二輪の難しいところなんだろうけど伸ばせるようなフットレストが欲しい。
Youtubeで自作してる人がいたな。 >>866
あそこには買い物袋を置くから重宝している。
問題は足の位置なんだよね。
前二輪の難しいところなんだろうけど伸ばせるようなフットレストが欲しい。
Youtubeで自作してる人がいたな。 >>871
フットレスト欲しいよね、足元に荷物置くなら尚更あると便利だと思う。 空気圧を１.７くらいに落としても燃費は、ほとんど変わらないだな。
乗り心地がマイルドになった。 >>859
>>870
そんな手もあるか。自動車だと全塗装40万とか掛かるけど、面積少ないもんな
できれば最初から好みの色なのがいいけどね 【雑誌付き】MDF トリシティ125 トリシティ155 ドレスアップ・カバー T…
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こういうステッカーでデコレーションするのもあるね
ストロボシャッター柄でカッコいいけど
中年には酷なデザインさ なんで普通の赤とか普通の黒とか出してくれないんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
