YAMAHA TRICITY Part68【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part67【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634708674/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>866
センタートンネルにして給油口つけてくれマジで フラットじゃなくすなら250にしてくれ
全長全幅は155のままで フラットじゃなくなったら囲われてる感なくなるから他の買う >>859
今の色を既に出ている他の色にしたいだけなら
あのプラスチック部品を交換すれば良いだけなので
ヤマハ純正部品を調べるとそんなにかからなかったはず。
交換が面倒くさそうだけど。
誰かやった人いない？ >>866
あそこには買い物袋を置くから重宝している。
問題は足の位置なんだよね。
前二輪の難しいところなんだろうけど伸ばせるようなフットレストが欲しい。
Youtubeで自作してる人がいたな。 >>866
あそこには買い物袋を置くから重宝している。
問題は足の位置なんだよね。
前二輪の難しいところなんだろうけど伸ばせるようなフットレストが欲しい。
Youtubeで自作してる人がいたな。 >>871
フットレスト欲しいよね、足元に荷物置くなら尚更あると便利だと思う。 空気圧を１.７くらいに落としても燃費は、ほとんど変わらないだな。
乗り心地がマイルドになった。 >>859
>>870
そんな手もあるか。自動車だと全塗装40万とか掛かるけど、面積少ないもんな
できれば最初から好みの色なのがいいけどね 【雑誌付き】MDF トリシティ125 トリシティ155 ドレスアップ・カバー T…
[楽天] https://item.rakuten.co.jp/perk-up/203083-790794/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
こういうステッカーでデコレーションするのもあるね
ストロボシャッター柄でカッコいいけど
中年には酷なデザインさ なんで普通の赤とか普通の黒とか出してくれないんだろ そういう事言うとレッドグレー ブラックグレー ブルーグレーとか出しちゃう 年寄り向きと思われてるのか
ロマンスグレーも出すのか ヤマハは国産４メーカーの中では一番色にこだわってると思うんだけどな。
日本生産の車種は結構こだわった色を出してくれてると思う。
トリシティ125/155は東南アジア生産だからコスト的にあまり奇をてらった色は出来ないのかもね。 ホイールに色を塗り出したのはヤマハだったかな．
ただホイールが汚れると一気にしょぼくなるし掃除が大変なんだよ >>887
なるほど、その結果としてトリ300はブルーイッシュグレーソリッド4、マットグレーメタリック6、
マットダークグレーメタリックAのフルライングレーだった訳か >>889
そのせいで日本市場が死んだよね
ヨーロッパで売れてるかは知らないけど ターゲットは欧州だからそこで売れる色ばかりになるよね。 >>891
車検あるわパワー弱いわ
400か250ならどっちがいいだろう 床フラ無くなったらイヤだな。むしろガソリンもう1リットル入れたい シルバーウイング400って228kgなんだぜ、バーグマン400は218kg
250だったら非力でも車検なしだから維持費とのトレードオフ、トリ125と155を選択する感じやね
400なら車格とのバランス良し、300って非力なくせに車検もあるしまじで中途半端 個人的には155の車格で200cc位で出してくれれば嬉しいかな >>898
シルバーウイングの総重量は249kgだよ、実際中古車両ではガソリン満タンじゃないが、かなり重いと思ったよ…当時欲しいと思った時期あった頃の話だが。 素人目線だけどマジェスティ400（車両重量221kg）のエンジンを流用出来そうな気もする
エンジンだけ入れ替えなら差ほど重量は増えなさそうな気はする、まぁ155を200にしてくれた方がいいよね >>901
普通二輪とか大型二輪乗ってる人からすりゃそこまで気にならさそう、125や155乗りからするとあの重さはアカン
見ためも取り回しも完全に大型バイクのそれ、むしろ300で出しちゃアカンだろうとも思えるよ 免許を中型AT(シルバーウィング400)の後に大型MT(CB750)受けたら重さ変わらんし全長はむしろ短かかった思い出 ナイケンとトリ300並べると
トリ300の方が大きく見えるもんね みみっちい事言わないでTMAX560(218kg)ベースでトリシティ560を作ればいいんだよ グローバルで受け入れられないなら作れないよ
極東マイナー規格は通用しない 日本市場は見捨てられたってことすね
日本のメーカーだけど このスレのやつが買う買う言っても実際には買わないしな
トリ300が250だったら乗り換えるやつもう少し多かったかもな トリシティ以外にも270kgのアドベンチャーバイク乗ってるけど、重いのはやっぱきついわ
ナイケンとか乗りたいとも思わなくなったｗ ガラパゴスガー
アベガー
グローバルスタンダードガー
コウシンコクガー
ビンボウコクガー
これ言うやつは何故かいつまでも日本にいる
日本から出たら全部解決なんだが 出国したところで、250なり400なりが作成されるわけでなし
あり物で満足するしかないだろ 役人が国内産業の振興と、自分たちが代々受け継いできた行政の無謬性、
どちらに重きを置くかはその人の社会観によるな？ FORZA750いいなぁと思ったけど国内未発売
トリ750とか出ても国内販売なかったりして >>917
X-ADV買えば？
ほとんど同じものなんだけど >>914
８年間海外に居て今は日本に帰ってきてるけど、どれも当たってる気がする。
日本ももちろん好きだけど、ちょっと取り残されてる感はあるね。
まあ、定年後は株の配当金と年金で東南アジア生活でバイクとゴルフ三昧かな。
タイやインドネシアはバイクで高速走れないので、マレーシアあたり。 言いたいだけ
求められてるかなんて気にしてないと思う 海外に行くと日本下げするやつっているよね
日本が嫌なら国籍捨てて日本より素晴らしい国に帰化すればいいのに これ信じてピンクナンバーでバイク免許持たずに事故ったらどう責任取るんだろう。
側車付き登録無料！四輪普免OK！ トリシティ125 (MLESE78) 赤色系 走24550km 鍵1 純正スクリーン 35cm YAMAHA リアBOX 鍵1 画の通り程度上 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v1028248829 責任も何も四輪免許で乗れる登録なんだろ
任意保険は保険会社次第だし
にしても25000も走っててもいい値段で売れるんだな >>926
説明見るとピンクナンバーでも側車付二輪登録で普通免許＆ノーヘルできると言っている。 トライクってことかな？
操作性が変わってるのかね？
バイク免許持ってないから興味あったが、メーカーは推奨してない改造だろうから、怖くて止めた
バイク免許は、なかなか取りに行けないので、おあずけ状態だけど >>928
ピンクナンバーのまま普通免許で乗れるようにはならないから、分かってないか、騙しに行ってる。
何かの改造で車体自体は側車付軽二輪になったとしても、本来軽二輪のナンバー、税金、自賠責、任意保険が要るのに、全部原付二種で可と言ってるから、事故ったら何も補償ないし、虚偽公文書作成等罪と脱税がバレて色々失う。
自賠責は被害者救済の為だから結局出るかもね。 >>925
トリシティのトライクは脱法でイキってるカスしか乗ってないし保険会社も間違いなく払わないし
轢かれた被害者がひたすらかわいそう
死亡事故か障害が残る事故が起きてニュースにでもなれば取り締まりの対象になるかもね
YSPじゃ脱法トライクは現時点で違法改造車として入庫お断り車両だし >>930
キャノピーはミニカー登録で業務用に使ってる人もいるが、トリのトライクって違法になって保険対象ではなくなるの？
あの構造の車体を普通免許で運転するのは危険とは思うけどね 法的にグレーなのは分かるが
妄想で適当な事垂れ流す奴もどうかと思うぞ ちゃんとワイドトレッド等改造を施して側車付軽二輪登録すれば違法じゃないし保険もかけられる。
違法だ危険だ言う無知な脊髄反射バカの存在は迷惑。 納期1ヶ月って言ってたゾロのレッグバイザーがとっくに1ヶ月過ぎたのにまだ来ない、連絡も無い(´・ω・`) >>936
自分も12月初旬に注文してそろそろ2ヶ月になろうとしてるけど先週「今月中には納品しますのでお待ちください」ってメールきたよ。
もしかしたらオーダー数溜まらないと作らないのかもしれんね。
気長に待つよ。 来月くらいに155買うつもりだけど、fasあると快適度が変わりそう、メーカーオプションとかなら便利なのに >>933
トリのトライクを多く扱ってる店もあるね
操作性が変わるのかは興味あるな
近所の店で修理断られたら困るけど fasよりx-advみたいなバックステップキット欲しい 不思議な事に足を外に伸ばそうとするとは小さいやつばかりなんだよ 訂正、伸ばそうとするやつは小さいやつばかり
多分シートに太ももが圧迫されるせいで疲れるから伸ばそうとするんではないかと言われている >>946
鍵アカになっちゃってるんだけど
なにがあったのよ >>942
売る時はアスター万全とか言っても、結局専門的な所は対応できない店もあるっぽい。
去年それでワーワー騒いでた爺がいた。
あと遠出した先でトラブったらどうするって心配もある。 >>947
定期的にトラブルを起こすから鍵垢にしたみたい
つい最近も鍵垢でフォロワーと嘘の悪口で盛り上がってたら
当人に見つかって謝罪文あげてた・・・ 覗いてみたけど、その当人も凄いな。
俺はちょっと怖い。 普段は物腰の柔らかい優しい子なんだけど
dmだけであのk26があそこまでビビッて大人しくなるなんて
殺される思うぐらいキレたんだろうね
まあ人のバイクを冗談でも貶したらダメよ 優しい子?
僕って言う女人設定のおっさんじゃないの? >>952
k26と取り巻きはガキンチョと仇名して虐めてたけど
突撃後のヘタレぶり見るとそうかもしれんｗ いま真剣にトリシティの購入考えてるんだけど
この車両って頭おかしいやつの乗り物だと分かってるんだけど
悪い意味で頭おかしいやつも多いの？
なんかそれ辛いな >>957
よくわからんがお前がデブっていう自己紹介か？ >>954
多いんじゃなくて全員だよ。
このスレとツイッターとか見てたらわかるでしょ。
だけど心配するな。お前もだから。 >>951
僕っ子()のリプを見る限り、ビビったんじゃなくて頭おかしくて手に負えないと思ったのでは？言ってることすべてブーメランだし 「ノーヘルで乗れないんじゃ3輪の意味が無ぇっ！！」 >>960
本人さんかな？K26って僕っ子の言う通り障害持ちでトラブルばっかり起こしてるから
長い人は知ってると思うけどバイク屋から個人までブロックされまくってる
愛知のあそこも弾かれてるし纏まったマスツーで走ってるとこ見たことないでしょ？
いつも人のことを「頭おかしい」って嘘混ぜて陰口叩くから嫌われるんだなあ
広島の住所もばれてるし、本当にきみより頭おかしい人から
あんな田舎で押し込み入られたら逃げられないよ？少しおとなしくしたほうがいいと思う >>962
ずいぶんと事情通な様で。
とりあえず、通報しときました。 実際会ったことないからなんともだなぁ
K26はFASで欲を出して儲け出さない辺りにバイク乗りとしての拘りを持ってる人だと思ってたが
いやその拘りこそが問題だったのか？ 960はとりあえず叩いてみました感が本人っぽいなとは思った そんな事で本人の家に悪戯できるぐらいの暇人になってみたいもんだな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
