【SUZUKI】V-Strom650/XT Part23【DL650】
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam0/ ワークマンフルセット
ブーツ
防寒オーバーズボン
防寒着イージス
防寒グローブ
防寒上下の中はユニクロ >>674
夏冬とも上はパワーエイジ
下はパワーエイジかラフロ
プロテクターは全部位ポロンに換装 冬上下 RS TAICHI
グローブ GOLDWIN
ロングブーツ GAERNE
夏上下 MOTORHEAD (2りんかんオリジナル)
グローブ MOTORHEAD
ショーツブーツ ELF
正直夏はあまり気にしなくてもいいと思う。 3型のオイルドレンボルト、純正で磁石付いてたかな?
M12x15-20L辺りの記憶しかない >>682
付いてるけど鉄粉が付いてた事が一度も無いわ Dr vstromの動画見てたらメーター読み180km/h出てたな
vstromでも180km/h出せる事に驚いたわ !&0までは出るけどそれ以上は厳しいな
たしか180ってリミッターじゃなかったかな ぼちぼちタイヤ交換したいんだけど、なんかブリジストン製品 来期から値上げとか言ってるな はあああああああどこもかしこも値上げしやがって
質が悪化するよりマシだからええんやで 3速10000rpmで135km、4速10000rpmで165kmくらいだったよね。
頑張れば180くらい出ると言うことで。
Bandit は、メーター読み204km くらいで、リミッターが作動してた。
実速180ちょいかな。 >>685
2019か2020年からリミッター無くなった。 どうせそんなスピード出す機会なんてないから、むしろリミッターはそのまま付けといて、
ハンドル回りに解除用のボタンかレバースイッチを増設してほしい
高速乗って車を追い越すときに『リミッター…解除ォオオオ!』って叫びながらスイッチ押すから 180km/h近くで走ってるクルマを追い越すのか? >>690
それやるなら、リミッター解除したら液晶パネルも真っ赤になってほしいなw レブリミッターが9500回転位できかなかったっけ?
2017だけか? >>689
あ、そうなんだ知らなかったわ
出さないからどっちでも良いと言えば良いんだけどね 悪魔の移動式オービスがそっちに向かっているぞ!
目の前が真っ赤になる前に減速するんだ!!!!!! バイクでスピード出すの怖い…
ワンミスでゲームオーバーだせ? いやいや、世界中の誰もが業の深い生命体、
過ちを繰り返す人生ゲームシーソーゲームだろ >>698
乗り換え前は2型にc-bow付けてたが? >>696
移動式は固定式と違って真っ赤にはならんよ。
あれは運転者にワザと知らせるためのもので、あなた撮りましたよ、ここからは気をつけて運転してね…的な意味で赤外線フラッシュとは別に赤色の光を出してるのだけ。
(赤外線は人の目には認識できない)
移動式は一般的なカメラのような軽いフラッシュ程度にしか光らない。
色はLSM-300HKとLSM-300は赤で、Sensys MSSSが白。
あと移動も固定も二輪は現状、ヘルメットで顔が認識できないから事実上検挙されない。
写真見せて「これ、あなたですね?」って確認取れないから。
ジェットでクリアシールドなんかだったら検挙されるかもしれんが。
あまりにも過剰な超過や、地元とかで毎回写るとか、ふざけたような行為(ピースとか、わざと手で顔をふさぐような仕草とか)だとさすがに動くらしいけど、「簡単に(楽に)」検挙できないような事にわざわざ動かないのが警察。 >>702
そこまで調べるのになんでワクチンは調べなかったの? >>703
特別な調整せずにポン付けできましたが、タンデムグリップが太くて広がっているから
鍵をひねる時に指がグリップに当たって痛いことがあったぐらいかな? >>707
ありがとう
俺はサイドケースホルダー買ったんだけどうまくつかなくて…
俺がハズレ引いただけっぽいね
一応交換部品送ってもらえる話になった >>702
そういえば近所の一般道オービスでバイク捕まってニュースになってたなぁ
なんでも捕まらないと思って合計で80回くらいピースサインで通過してたとか >>710
うん
おなじ車種で同じパーツつけた人いたら話聞きたいなって思って
マルチっぽくなってしまってすまん >>711
警察はメンツを重んじるから、そんな舐めた事を
複数回やれば躍起になって捕まえに来るよ。 海外仕様のフロントフォーク用反射板を買って取り付けてみたが、
フロントフォークに空いてるネジ穴がふさがった、以上の効果はあるのかコレ?w XTじゃなくてノーマルのグレーが好みなんですがナックルカバーはつけるとしてアンダーカウルは必要でしょうか?走るとしてもフラットダートくらいです 必要か?と言われると必要じゃないけど
傷が気になるならつければいいんじゃない? ノーマル乗りで純正アンダーカウル付けたよ
無いとスカスカだし、装着した姿が好きだったからね アンダーガード無いとエキパイが傷付く
でも必要か?と問われると要らないってのが感想 >>717
>>718
>>719
返信ありがとうございます!やっぱり傷対策and見た目的にもつけたいなと思います! 純正の樹脂はイモ臭い上に強度もないから俺なら社外品にする。いっそアリエク2,300円でもいいかもな。固定方法とかかなりヤバそうだけど。 >>723
俺も着けてるけど思ったより汚れ防御にはならんよな
未装備状態と比べれば多少はマシだけど マフラーをピカールとかで磨きたいんだけど、コーティングとかしてあるのかな?磨くと錆びやすくなったりする? 前にここで書いて、そんなことあるかい的な反応を受けたけど、SBSのおっちゃん曰く、XTのアンダーカウルは整流効果があるので高速安定性を増すとスズキの人が言ってた。 関係ないけど、リアタイヤが跳ね上げる泥水がリアショックにかからないように、バッテリーが収まっている黒い箱の後ろ側に5mmぐらいの厚さのゴムシートをリベットで留めた。
スイングアームのリアタイヤ側に若干かかるぐらい。
かなり効果はあると思う。インナーフェンダーをつけると見た目野雰囲気が壊れるしな。 横からだがダートスキン良いぞ
3年使ってこの前車検で外したけど、リアサスは新品同様 >>732
へーこんなのあるんだ。良さそうだね。適当な生地買って自作もできそうだな。 >>736
ゼファー750用のキャリパー サポート使えば、NSR用の4ポッドキャリパー 付くと思うよ。
でもマスターは換えるとナックルガード付かなくなるかも。 >>736
別物になるよ。フロントタイヤ減りかなり早くなったけど。スポークホイールでできるかは知らない。
レバーストローク短くてタッチ硬いんで、マスターを14mmから1/2インチに替えてもいい感じになるかも。 >>738
>>739
情報ありがとう
Nプロのサポートとニッシンキャリパーで行けそうですね
うちのはキャストホイールなのでこの点も有利かも?
とりあえず気長にキャリパーを探します〜 >>742
738です。
NSR250用キャリパー サポートは単純な板状のもの、品番は15011の方ですね。
見栄え的には400SFとかのキャリパーの方を使いたいのですが、それ用のサポートはマウント部に接触して付かないので。
写真はgsr750で恐縮ですが、同じキャリパー なのでvストローム650でもいけると思いますよ。https://i.imgur.com/YIwh80o.jpg >>744
出来るけど3万くらい取られるんじゃない? 新品6万だからいっそ替えちゃう手も。 >>746
オフ車風味なパターン好きじゃないから履かないかな。A41とどう棲み分けるんだろね。おれはROAD6の方が期待だな。 >>748
リヤサス変えてますか?ノーマルと比較してどうですか? >>749
Cogent Dynamicsというアメリカの会社のリアショックだけど、ノーマルより全てが圧倒的にいい。スプリングはEibachだし。
ただ、体重や荷物の量や走る道や好みを詳細にヒアリングされるので、英語に自信がなければおすすめしない。 リアショックのOH工賃を考えると新品もありですね
ダートスキンは前車で有効性を実感してるので付けてます >>750
ググってみます! ありがとうございました。 GWの上下
>>748
これいいねぇ〜
真似させてもらいます 週末にライコでZX25Rの実車を見たけどちっさいな
Vstと比較するのもおかしいけど自分には乗れそうもないと思った
あれだと100km乗ったら尻と膝がめっちゃ痛くなりそう
セカンドに良いのかと思ってたけどやっぱり無理だわ 身長180超えてくると、250は実質オフ車かビグスク位しか選択肢無いよな
短い距離なら我慢すれば良いんだが >>758
それな!
モタード無くなったから悲しいなあ 雪マークの意味ってなんすかね?
寒いから気をつけてねってだけ? >>760
寒くて路面凍結してるかもしれないから気を
つけてね、って意味だと思う。 Vストトリビア。
Vストの外気温計は国道沿いに設置されてる外気温表示より常に3℃高い。 街路温度計と同じ温度だった事は一度もないな
自分的に外気温プラス1℃だと思ってる >>767
クチバシの根本あたり、左側に付いてるよ。吸気温センサと別なのはスズキの良心だね。 >>743
NC39のキャリパー使えたらな〜と考えていましたが甘かったですね。
(NSR250のキャリパー地味ですしw)
とても参考になりました! >>748
ウチもホムセンでゴム板買ってきて最初はこれで対処してました(両面テープ止めにて)
けど、汚れをもっと減らしたかったのでGIVIのヤツに変えました
(3型にはブレーキラインのガードを外す必要あり) >>762
アレ点灯されても心の準備以外やれることないし、
気持ちが焦るだけだから正直いらないw 心の準備する切っ掛けになるだけで助かる
あと凍結マーク付いてるときに走ると俺頑張ってる!って変なテンションになるから好き 凍結マーク出ると注意になるよ。
山道なんか走るときは、路面状態が気になるし。
あればあった方がいいなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています