【HONDA】 CB250R 18台目 【MC52】
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メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/
※前スレ
【HONDA】 CB250R 17台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1630159718/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。 新型は2割値上げでも全然おかしくないくらいインフレ圧力強いよ
だがおかしなことにジャパンは賃金デフレ CBR1000RRからの乗り換えだけど
CBR1000RRは大排気量のエンジンパワーからくる操作感、加速感の楽しさ
CB250Rは軽さによる軽快性を操る楽しさかなー
他の人もいってるけど俺も大型は乗れるうちに乗っておいたほうがいいと思う
大型乗った後のほうがCB250Rの楽しさがすごいわかるから >>620
原付から250、400、大型と順に乗ったけどそれそれ別の良さがあるからな
ただ年取って体力や身体機能(視力とか)衰えてくると大型はキツくなるからできれば余裕あるうちに乗った方がいいと思う
両方持ってるのがベスト >>625
そもそも日本は二輪じゃなくて四輪が主力だからな
しかも独自規格の四輪 試乗もレンタルも地域が限定され過ぎて
大型が向いているかどうか体験できないのが不憫 大型から乗り換えたから長距離とかキツいだろうなーと思ったけど意外と疲れない。軽いからかな? CB250Rって来年あたりモデルチェンジする予定ある?
本来ならシフトインジケーターとかは次モデルから付く予定だったんだろうか >>632
>>270 にあるように新型cb300r発表されたから250もそろそろじゃない? おまえらまだ出る予定も無い新型CB250R夢見てるのかよ
今後はCL250に切り替えだ >>631
軽くてスイスイ曲がって修正も簡単だから精神的に疲れないってのはあるかも
高速も100キロちょいくらいならビシッと安定するし どんどん規制が厳しくなってパワーもなくなってくるから次が買い時かも
慌てることはないけど >>618
店名又は整備士個人名晒していいレベルだろ 長距離案外大丈夫って人もいるのか。俺はしんどいからこれに乗り換えてからロンツーめっきり行かなくなったわ。 ブルー予約してきた。
ノーマルマフラーがダサいのでSPタダオのマフラーをフルエキで付けようかとかんがえてるのですが下に付いてるアンダーカウルは取り外しちゃっても走行とかには問題ないですか? ドリームで12月に今の型予約してたけど、受注停止だそうで新型に予約移行できた。 >>641
じゃあ既に今年版の先行予約は出来るのかな? >>641
ホンダドリームで新型の話聞いてきたけど3月に新型の発表があるかもしれないと言ってた。
形は今のとはまったくの別物になっるぽいかもと…
おそらくGB350みたいな感じになるとか…
確証はないけどねぇwって言ってた。 >>645
あえてCB兄弟から250だけ雰囲気外れるような真似するかね?
てっきり1月に発表したインド欧州のCB300の250化版マイナーチェンジになると思っていたけれど
日本はマイナーチェンジじゃなくてモデルチェンジなのかな >>643 645
正式に発表されてないから納期も分からないそうです。ただ、今の型が排ガス規制で受注停止するみたいです。
店によってはできるかもしれないですね。 うちの近くのバイク屋も、今の型は今年4月入庫分で終了って言ってた >>640 どっかに固定したら良いんかもしれんけど外してたら排水用のホースみたいなのがだらーんってなった >>645
80年代ならともかく、日本市場限定でそこまでバリエーション作る余裕はないんじゃね 厳しいCB250Rを切り捨てて噂のCL250に置き換えるのか
本国インドや欧州にはない大幅なモデルチェンジを日本向けに行うのか
はてさて CB250Rって厳しいの?
普通二輪のイャンクック先生みたいな存在だと思っていたけれど >>654
スズキの開発の人は私達が製品に掛けた愛情や情熱と売行きは別の話って言っちゃってたしな 見込みの薄い売り上げでヨーロッパ方面じゃ早々に販売終了、今回の新モデルで2年ぶり復活
日本国内じゃ毎度の年始販売計画を1度も達成できないまま4年目突入… >>656
インドも同じく二年間販売ラインナップから消えてたな
そういう意味じゃまだ日本はまだマシな方か 軽量シングルって熱烈なファンは多いが全体としてはマイナーだからな
SRX SDR Goose... 軽量シングルも自分の体重が70超えてたら意味無いしな CB150Rがほしい!
公式に販売するといろいろ基準に適応しないとダメだから、輸入を非公式に認めて欲しい!
パーツをしれっと買えるとありがたい マフラーの形状は125や150か好み
ラジエタータンク周りは150と新型250が好み
ABSは欲しい
国内流通モデルがよい
燃費は150がよい
高速が乗りたい
この条件だと日によっての気分でコロコロ気持ちが変わるwww
でも新型250が一番条件に合いそう >>671
排気量少ないと回さなければいけない分
高速で燃費悪化するお 大切なお知らせはホークとか余りこの購買層とは関係ない話だったな HAWK 11
CB1000/750 Hornet
CBR1000RR-R SP2
CL250/500
DAX125
くらいか 昔に、NSR250R乗っていた時も、大排気量には興味無かったし、昔からずっと250の排気量が大好きだわ。せいぜい400まで。 >>678
何回も乗ってるけど、全く面白くない。
デカすぎて、重くて、面倒くさくて、
マッドマックスみたいな世界ならそういう
大排気量バイクも馬力の面だけでは、賊から逃げるために必要なんだろうけど、
普通の体力あったとしても大型など面倒くさいだけ。毎日毎週気軽にぶん回して乗りたいし
それが楽しくて面白いのだから、いちいち食い付かないでくれや。 峠の下でNSR 80に追いつけない大型とか恥ずかしくないの? >>679
「大型はいいぞおじさん」というネタじゃないの? 先生!質問!!
レブル250のスリッパークラッチは移植可能デスカ! >>682
俺は左手の中指に移植したよ
一日入院の手術で、2週間で抜糸できる
抜糸直後は痛みが残るけど、すぐ消えるし慣れたら天国よ >>680
小排気量はコーナリングでいい感じで大型追い回しても
ストレートでぶち切られてオシマイ どっちが速い!? ゼロハン VS ナナハン 〜 峠 & サーキット〜
https://youtu.be/c8ESdv61Iu4?t=71 >>686
それでそのまま見えなくなってくれればいいんだけど
コーナーのたびにまたいるのかよって思うのもあるからのう
しかも上りでさ くだらんことで張り合ってしょーもな
俺なんざ制限速度+10キロ程度しか出さねーから
原付以外まず抜かんわ
運送トラックでも前にいたらひたすらペースメーカーにさせてもらう
ピンフ それだと頭おかしいのがケツピタで煽ってきたり
追い越し幅寄せコンボ決めてきたりして危なくない? 煽ってくる奴なんて
休みにも関わらずなぜか時間に追われてるヒス持ちばっかだから
目のカタキにされない限りはさっさと前行ってくれるって
人間だと思わなければ腹も立たんよ おれは道路でたら他の車はみんな昆虫だと思ってる
煽ってくるのは触覚がもげてんだよ
昆虫に腹立てる理由はない >>686
峠の下りじゃそうはいかんよ
なんせストレートが短いからな
どんどん離されるだけ >>682
可能よ
パーツリスト突き合わせて品番洗い出せばok 原チャリ数台から400→1200を10年ほど乗ったがもうリッターはいらないな
暴力的な加速もサーキットや高速でしか味わえんし
今はCB250Rとグロムで幸せだ CB250Rで物足りないと思うことはCB650Rでだいたい解消できそう 大型ネイキッドは中途半端だからミドルSSのがええよ
今ならR7がええね 走行4000キロでキャリアetc箱付きおまけにエンデュランスマフラー付きで乗り出し54万の個体をみつけたが非常に迷う。 >>702
新型でアシストスリッパーが付くなら
断然新型が良い
シフトダウン時の回転合わせミスによる
ギクシャクが緩和されるから
単気筒にこそ恩恵がある
3月中に何かしら発表があると思うから
待った方が良い
中古が売れていたら縁が無かったと言う事で >>704
2022を待つのもありですかね。
今乗るバイクがモンキー125しかないけど、
もうちょい我慢してもいいですかね。 中古で54万ならもう少し足して新型新車の方がいいと思うな
モンキー125いいね
セカンドに欲しい 今の世の中の状況では新型の値上げは避けられないだろうなぁ。 ワイもモンキー125でしのいでる
黄色がでれば即買う
でなかったらホンダのスクランブラー250を追う
でも黄色がなくても2022の装備スゴいよね >>710
同じような境遇の人が居たんですね。
自分も黄色ねらいです。
2022が出なくてcl250が出るなら、
見送りのつもりです。 >>705
3月末までまって新型の発表がなにもなければ自分なら買いますねってかその頃には売れてそう。 cl250が出るとしたらレブルベースかな?
新型が両方ラインナップされるなら軽くて運動性能がいいcb250rを選ぶかな
clがcbベースなら欲しいけど >>712
モタサイあるし3月には発表あるんじゃないかな
バイクシーズンも動き出す頃だし
噂だと他国に比べて日本での発表遅らせてまで時間稼ぎしているらしいから、今のうちに持ってこれるだけ在庫を国内に入れているのかもしれん 2021年モデルの納車がある程度済んでないと
納車待ちの人から不満がでるからかな インドや欧州はさっさとCB300R発表&発売しているけれど、インド欧州は先行モデルはとっくに販売終了して今回は空白期間明けの復活なんだっけ?
ならば2021年モデルの納車状況なんて気にしなくても良いだろうね コロナで日本発表を延期した結果、プーチンのやらかしのせいで更に海上輸送滞りそうで今年版の発売更に遅れるとかあるかな?
暫くは影響無いだろうけれど、時間が経つに連れてジワジワ効いてきそう ここ見てると新型は黄色が人気だね
確かに黄色格好良くて欲しいけど、40過ぎたおっさんでも似合うか不安 バイクは見た目がなんぼだし、気にせずに乗るのがいいかと どーせフルフェイスで年齢とかわからんやろ。
ただ体型維持は大事だな。好きなの乗ろうぜ。 年齢とか関係ねーよw
ただ腹出たおっさんが乗ってたらあれだが >>688
振り切られることもなく付いてくと下りでまた譲られることもある そんなに慌てる話じゃないけど値上がりが尋常でないから焦る
日本も自由に使える金が増えればいいのになあ 峠くらいのんびり走れよ
死ぬ度に通行禁止になっていい迷惑だわ そういうのいやだから夜にフラーっと走るのが好きだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています