>>938
だから多気筒で低速トルクが薄いなら分かるが、単気筒で低速トルクに振ってるこのバイクには合ってないって言ってるんですけど。
cb250rの具体的な設定の話をしてます。
コストダウンの為にミッション共通化してどうしようもないってなら、スプロケットの丁数を少し高速寄りにすれば1速も使いやすくなるんじゃ無いの。