ちょい乗り用途のエンジンはエンジンにかなり過酷だしな
エンジンの温度が上がり切らない内に止めるから、結露で水が溜まり
オイルで摩耗を押さえて長持ちする所、水で潤滑するので砥石で研ぐように
極端に摩耗が進む
ちょい乗り用途のエンジンを3台ほどバラシてシリンダーをチェックしたら、良くエンジンが
掛かってるなと思うくらい、見た事ないくらい3台共シリンダーが極端に減っていた
それにそのバイクも異音が多かった、あれなら毎日全開で走っていた10万ｋmの方が
奇麗で減りも僅か