>>835
オレ、KATANA最高だぜマンだけど、
過去スレでさんざんKATANAの魅力を語ってきたんだけどな。

まず、アップライトなポジションによって老眼のシニアにもメーターが見やすい。
アップハンによって五十肩に配慮している。
さらにタンク容量をセーブすることによって年寄りの冷や水を抑制する。年寄りに無理をさせないスズキの優しさ。
また、ハンドル切れ角の少なさによってクソ狭い場所でのUターンを制限。悲しい立ちゴケの抑制に貢献している。

そして、誰もが上から目線でスズキの論評を繰り出せるように
数々の突っ込みどころが用意されているのだ。
「オレの若いころのバイクは」と武勇伝を語るもよし、
スズキのよりもオレのほうがバイクのことを分かっていると吹聴するもよし

KATANA最高だぜ。