【HONDA】CBX400F CBX550F
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従姉の姉ちゃんがCBX400Fの2型乗ってるわ
親戚の叔父に譲って貰えたらしくクソ羨ましい・・・ 俺がHONDA社のCEOになったら
CBX400Fの新型を出す
ルックスも性能も同じで
するとCBXの馬鹿げたプレ値相場は暴落し
乗りたくても乗れなかったCBX乗りが増える事で
バイカーの平均基礎代謝があがる
バイク界隈の盛り上がりに火がつき
新型CBXに対抗した車種が出始める
バイクブーム再来 >>28
ホンダCEO「バイクやF1なんて無駄な物は廃止するわ、コレからはエコ エコな 電動車だわ」 発売当時売れまくったCBX400Fは何処行っちゃったんだろうね
供給が無いから値が上がってると業者は話すが
CBX専門店にはかなりの台数があるのを動画で見た
供給を出し渋ってるだけでCBX400Fの需要の台数は国内にあるだろ 2回り上のおっさん世代の人が言ってた
俺らの時は20万でCBX売ってくれる人がいたって 俺が買った時は80年代の終わりで、世の中レプリカブームだつたのもあるかな?
走行距離3万で程度良くて、諸経費込みで30万だった >>32
当時はCBXが30万ですら高い買い物に感じたんだろうね
今や最安相場で300万 盗難、強盗 怖くて買えないわ 89年、90年くらいでもうプレミア付いてたよ
FUは特に CB250T買っといたほうがいいぞ
CBXのようにプレミアつくからさ >>28
だよね。ただ、全部ダブルディスクにするかな。
「X」を保ちつつ、あと集合管 納車10日後・・・“520万円”人気バイク「CBX400F」盗難(2022年5月9日)
https://youtu.be/
MpUwrWornEA 後継のCBR400Fも爆上がりが止まらなくなってきたし
このままだと最も球数が少ないRRシリーズにも波及するかな >>28
外観がキャブレターのインジェクションで排ガス規制対応
他は完璧に同じで頼むわ
フォーク径やフレームの剛性などもそのままで十分 カワサキが四気筒のZ400RSを出して売れまくったら
ホンダもCBXに似てるの出しそう CBXのブレーキキャリパーで質問です
社外品でステンレスピストンというのを見つけたのですが、誰か使ってる人いますか?
精度など問題がなければ錆びないので使いたいのですが、レビューが見つからずためらってます 値上がりの理由が成金元暴走族に人気だからってのがなんとも・・・ >>31
そんな昔の話になんの価値がw
それ言い出すと俺がビットコインの存在を知った時は5万しないで買えたんだが
実際には買ってないし、行動に移してないんだから無い可能性を考える必要はない みんなCBX乗ってる?
それとも奪われるの警戒してガッチリ保管のみ? >>46
普通に乗り回してるが、帰り道は誰も後ろを付いてないか気を付けてる。
保管はもちろん自宅車庫。 CBXの盗難は大昔から凄かった
最初はマイナスドライバーが流行って次はハサミ
U字ロックが付いてたら鉄パイプで破壊 CBXの盗難は大昔から凄かった
最初はマイナスドライバーが流行って次はハサミ
U字ロックが付いてたら鉄パイプ 400と550どっちが球数多いの?近所の小さいバイク屋にピッカピカの550置いてるわ cbx400fのデッドストックの未打刻フレームとかいくら出せば買えるかな 未だに人気なんだから
せめてメーカーしか製造できない純正部品は出せよと思うがな 悪いバイクじゃ無いけど何百万の価値があるとは思えない
NRとかなら理解出来るが 金出せば今後関わらないでやるって言ってきたCBX乗りの珍走がいて今後一切関わりたくないから書面残して金出した
その旨警察に相談したら「この内容なら被害届受理できるよ」との事だったがもう関わりたく無かったので一旦保留
暫く経って相手方が取決めを破棄してコンタクト来たから年始早々警察行って被害の報告せねば.... 一部のショップが車両を貯め込んで相場を上げてたけど
生産台数が多すぎるし逆車なんかぼろ儲けで真似する奴が増えれば
400の相場はこれからもっと下がるよ そーいやオートサロンでスフィアライトがCBXの50t版を出展してたな。
元はエイプらしいが細部まで再現されててかなり出来が良かった。 チービーXか
パステルロードのChiBX(ちーびーエックス)より出来がいいな エンジンのフルオーバーホール120万もするのかよ(DEEPFIELDの動画) 25年前に買ったばかりの8000kmの程度のいいのを盗まれたわ 75万のCBX
ヤフオクで逆輸入CBX550Fを買ってみた、、、
//youtu.be/q6X9TqqC0N0 >>66
保険入ろうと動いてた時なんだよね
今思えば任意保険で入ってたかも
17歳だったから考えつかなかった ヤフオクで400が180万〜 550は80万〜
海外だと400が100万〜 550は60万〜
からあるが400を個人輸入したら儲けが出そうだな youtubeで「ヤフオクで買ったCBX闇」て動画を初めて見たけど
中学の時に教室でシンナーを吸ってた在日帰化人と顔が瓜二つの奴が出てて笑っちゃったよ youtubeでたまたま闇バイク、ヤフオクの闇CBX
みたいな動画を初めて見たけど
中学の時に教室でシンナーを吸ってた在日帰化人と顔が瓜二つの奴が解説してたから笑っちゃったよ 大事なことなので2回おっしゃったんですね?わかります。 bike-passion
CBX400Fの買取相場
良好〜極上 283.8〜627.3万
買取平均 137.7〜283.8万
取引数 29台 12ヵ月
CBX400Fインテグラの買取相場
良好〜極上 182.7〜321.3万
買取平均 109.2〜182.7万
取引数 7台 48ヵ月
CBX550Fの買取相場
良好〜極上 118.3〜174.1万
買取平均 89.8〜118.3万
取引数 38台 12ヵ月
CBX550Fインテグラの買取相場
良好〜極上 110.4〜147.9万
買取平均 85.0〜110.4万
取引数 12台 12ヵ月 400は手に入って550だと手に入らないパーツってあるの?
550のほうが海外からも入手しやすそうな感じがするんだが 新車 CB400 SUPER FOUR
メーカー希望小売価格(消費税込み)884,400円
ドレミ CBX 外装 30万
トータル 118万4000円
CBX400F 中古
CBX400F 180万〜
CBX550F 80万〜
エンジン修理代 120万円〜
トータル
CBX400F 300万円〜
CBX550F 200万円〜 中回転域の鳴きと高回転域の官能的なサウンドを奏でることができるのは
CBX400Fだけ 大型取ってCB1100はどう?
空冷四気筒 新車で136万 CBXは修理をすると100万以上かかるからそこそこ動く550を乗り潰していく方が安上がり 550もまともなのが少なくなってきてるな
何かしら異音がでてるしヤバい打音がしてるのも多い Z1みたいにパーツ再生産してくれよ。
これだけ人気なんだからさ。
部品供給困らなかったら550欲しいよ。 海外物のエンジン音が聞ける
www.youtube.com/@user-ek6pr4wy7w/videos 異音が出てるエンジンだとそのバイクの価値は不動車や事故車に近くね? 走行距離が増えるとギア抜けするようになるからな
部品がないからミッショントラブルは修理不可能 CBX750Fも音が良い
//youtu.be/8ROIgLGNeGY しばらく走るとアイドリングでかぶって?エンストしそうになり
キャブレターをOHしないとだめかと思ってたけど
ガソリン、レギュラーに変えたら調子よくなりました。
よかれと思ってハイオク(SHELL)いれていたけど古いキャブ車は
点火しづらいハイオクじゃなくてレギュラーがいい。 (・∀・)ヽビックリしてこう耳が・・・Σ(・∀・)3ノ 907キロの極上2型 本体価格929.0万円(税込) 支払総計939.0万円(税込)
https://youtu.be/4RPZMTwyEsA 【昭和60年 CBX400F 2型】幻の未登録車両をご紹介します!カスタムネイキッド専門店 KMD YOKOHAMA
https://www.youtube.com/watch?v=urqzyTaQvqo ドラマでCBX400インテグラが使われてるって一部で知ったかが騒いでるけどあれ550の400仕様だよね? ムッチ先輩のやつね ダブルディスク、ロングリヤフェンダー、テールカウルのグラブバー、シートベルト無しで確定かと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています