【スズキ】SV650/X【90度V】Part51
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前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638471236/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part49
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635248701/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part48
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632867747/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 重くなって馬力落ちて値段だけ上がるってのはなあ…
買うなら流通在庫の今年型じゃない車体だね >>38
スズキととしひろにはガッカリだよ
こうなったら二眼メーターでフロントledにしてよ >>43
ずっと付けときたいカッコイイのを探したらいいじゃん 東京ならともかく春から秋まではスクリーン無いと虫爆撃でジャケットがデロデロになるぞ
特に北海道の夏はやばい >>45
グーバイクでそういう店頭在庫新車を検索すると、検討中の人数がどこも増えている
店頭在庫新車そのものは数が多い
半導体不足で車も給湯器もなかなか
手に入らない昨今なのに ガイラはでかすぎてデザインバランス崩れないか？
効果は低くなっても小さいシールドの方が合うと思う スクリーンの話が折見て出るのをみるに
やっぱりハーフカウルの潜在的需要は大きいよね
突き詰めていけば結局はハーフカウルがつけば解決するのだが・・・
８０万円台に乗せるならカウルとかシート表皮とかバージョンアップしよろ！と強く主張したい ネイキッドバイクで昔からあるテーマだのう、XJR1300等の出た24年前もありました。
高速の風圧エグい、だけど対策品つけるとデザインが好みに合わなくなる。
着脱もそんな手軽にできない。 車用のドレスアップパーツでバグガードってのが有る
高速用のパトカーにも付いてて効果はお墨付き
上方向に空気の流れを作って虫除けにする
程々の効果で良ければデカいシールドでなくて立ってる
バイザーでも良いんじゃないの、
SW-MOTECH のウィンドスクリーンとかC-Racerのメータバイザーとか
俺は後者を使ってて夏の北海道ツーリングで全くとは言わないけど
それほど虫には苦労しなかったよ 純正オプションの角隠しならぬサザエ隠しも今や廃盤だ 短刀キットはどこまでの防風を見込めるのだろう？
速度出したらしなりまくってダメダメとかだったりするんだろうか？ >>54
https://imgur.com/gallery/Ctn4bDM
貼り方合ってるのかわからんけどガイラシールド着けてるよ
デカいデカい言われるけど、個人的にはサザエよりはかっこいいと思う >>55
CB 1000SFにシックデザインのマスカレードっていうビキニカウル付けて走ってたけど，防風性は優秀でCBの巨体とのバランスも良かったのを思い出した >>62
シートはバグスター？滑るって口コミ多いけど、やっぱり滑りますか？ >>64
生地が純正よりはサラッとしてると思うけど滑るような事は無いよ
座面は平らで前にずれないし、クッション性あるから3時間乗っても尻が痛くならないよ これ買うとしたらシート変えたいんどけど、柔らかくて乗り心地のいいシート無いのかな Twitterでバグスターのレディシートに変えてる人見かけた。
これにすると座り心地とか良くなるのかなぁ >>62
ありがとうございます
やはり付けるならガイラかな。今夏ロングに行きたいのでそれまでに頼むかな
最近のバイクはＳＶ含めメーター、ライトが低いから防風効果が無くていかんね
ＣＢ1300乗ってたけど”メーターに伏せる”って出来たのになあ 本日SV650契約してきました！
まだ乗れるのは先ですが楽しみです！ >>72
新車じゃなくて新古車なので免許取り次第ですね！ 取説にエアクリーナボックスのドレンから溜まった水を抜けと書いてあるけど、ちゃんと抜いてる？
ドレンがどこにあるのかさえ分からんのだが >>70
おめコ
さっき第三京浜環八出口近くスズキワールドショーウィンドウ内に無印黒新車があった。なかなかカッコいいのう >>69
胸に当たる風は大幅に軽減されるからロンツーには良いともうよ
ただ、角度調整はできるんだけど、
立てすぎると100km/h位からハンドルがブレてくるのよ
ヘッドライトマウントの限界かな KAWASAKI NINJA650 本体価格830,000円
SV650 803,000円 >>69
むかしリッターネイキッドに乗っていた頃ガイラ付けたことありました。
リミッターカットしていたけど200キロも
余裕だった。しかしどうもデザインが趣味に合わなかった。
結局外して低いバーハンドルに交換したが、これは倒すとガソリンタンクべっこりなのでおすすめできない。 >>78
SV650を2台所有してもしょうがない。
現在所有のは絶好調 新型MT-07 814,000円
SV650 803,000円 >>83
いつの間にかほとんど差が無くなってしまったな >>40
キジマは最高速付近で細かくハンドルがぶれて怖かったけど、ヨシムラは最高速付近でも安定してた。 21Xが本日1年点検。
約1万km。早いものだ・・・ 私はパラツインは嫌だ、プラスチックタンクは嫌だと思い
実際に8ｈレンタルしてSVに決めました。 デチューン値上げ前にSV買っといた方が良いと思うよ
MTの方が好みなら仕方がないけど・・・ 敢えてMT07利点を書くなら軽くて短いでハンドリングが軽快な事と
用品店のタイヤセールを利用するならMTの方がタイヤ代が安かったり
銘柄が選べるってのが利点かな エイリアン顔も丸目ネイキッドもどっちも好きだ！
2眼の虫はダメ… 以前も書いたが丸目でXSR と悩んでる
ってんならわかるんだがなぁ 俺も去年MT07とSV650で迷ったけど乗り出し価格で20万位MTが高かった。こんなに違うならSV買って差額分カスタムに回そうと思いSVにした。同じ乗り出し価格だったらMTにしてたと思う。 一時期MT07も杉並区の志野サイクルで
激安だった記憶があるのだが ヘッドライトをLEDにして欲しいと思うんだけど、現状だとレブルみたいに
大きな丸の中に小さなの4つにするしかなかったりするの？ Z650RSも選択肢に入ってくるな
スリッパ、LEDヘッドライト、ETC付いて10キロ軽量と
ケアモデルだから6回の点検と3回のオイル、フィルター交換込み
安っぽさはどっこいだし ただなぁSVにはサザエさんと言う途轍もないハンデがあるからなぁｗ CB650Rもカッコよくて良いと思うけど
4気筒だからおデブちゃんで重いっしょ 正直この値段でこのスペックだったらただの設計の古いバイクだよな 今更MT07買う奴はいないだろ
みんなZ650rsに駆逐されるよ >>103
だよね、4気筒はデブだからねかっこ悪い リッターに乗り換えようと思ってこのバイク売りに出したら2021年型、転倒なし、5000km程度、ETC2.0エンジンガードありで下取り280,000円だった
廃車して寝かしておいたら上がることってないかな >>107
面倒くても個人売買した方が良いんじゃない
前それ位で50万以上になってた気がする >>105
おれがz650rsをブッ殺してやるよ
z650rsに乗ってイキってるバァカも前輪殺してやる 仮に競合車種もVツインだったらSVは選ばなかったな。(フレームの形式とかは無視して)
SVが国産ミドルクラス唯一のVツインだったから買った。
MT07/XSR700はSVと同じ爆発タイミングだからレンタルもしたけど
やっぱりVツインとは違うんだよね。 mtって大型なのに100キロだすと高速でハンドル震えるクソバイクだろ
そんなカスバイクおれは認めないね
クソヤマハごと殺してやるよ >>107のは他に持ってったらもっと値段つくんじゃない？
あまりに酷いよ >>107
それはあまりにも安すぎだわ
2016年式の40000ｋｍ、両面立ち転け、ローダウンを含むカスタム多数でも200000円で下取りしてもらったぞ
もうちょっと色んな所で査定して貰った方が良いと思う >>115
なんか歯切れ悪いなあ
あんまり褒めてるようには聞こえなかった 『週刊バイクTV』#925「REI&アミューが選ぶ週刊バイクTVアワード」
https://www.youtube.com/watch?v=NUXFJC_RAL0
この番組じゃSV650の評価は高いよ
丸山氏と俺のバイクの好みはつくづく合わないと思う >>107
下取りはおもっくそ買い叩かれるだけだから止めといた方がいいｗ
下取りになんて出すのは情弱だけよん？
バイク王などしっかりした買い取り業者の3社くらいに同時に来てもらって競ってもらわないと愛車が可哀想よ？
下取りなんか出しても右から左へ業者オークションに流すだけなんだから、そこで儲け出そうとすると買い叩かざる得ない。 >>119
俺は"買うなら今"という事だけ理解したw つか、650X推しが過ぎるのでは？
そもそもR7と650Xは対抗馬にはならんし カテゴリーが違う
650X海苔だけど、山走るなら断然R7が楽しいに決まってると思う
エンジンはともかく、フレーム・足回り等はR7の圧勝だろ
純粋にバイクを操るだけなら、R7に乗った方が楽しいに決まってるわさ
650Xの美点は街中に溶け込めるバイクである所だと思う
デザインも普段使いしやすいし、カジュアルな服装も違和感が無い
足回りには片目を閉じるwけど、Vツインを操る楽しさは、唯一無二の存在
色々使いまわし出来る所がイイから、今の所は乗り換えたいとは思わない >>120
おれがハヤブサで300キロ出して丸山のクソをはねて殺してやるよ 107だけど別の店考えるわ
これでも高い方みたいな言い方されたけどもっと高くなるかもしれないのね
シート裏のゴムも一個失くしたけど影響ないよなｗ >>107
関西でしたらヤフーオークションに出品していただけたら即決50万で購入しますよ。
よろしくお願いします🙇♀⤵ >>124
というか、単発で持ち込んでも買い叩かれるのは当然っ話ね。
複数業者招いて競り合わせないといい値段なんて付くわけなくてｗ 愛車を高く売るコツってのは存外簡単でレッドバロン、SOX、バイク王らバッチバチのライバル関係の業者を呼んで「一番いい値をつけたとこに売ってやる、さあ戦え！」とやればいい。
あと、こんなクソ寒いシーズンオフに売るのはやめとけｗ
ただでさえ寒いのに中古のSVロッパンなんて買ってまで乗りたいやつがどれだけいるのよ？
ここ（頭を指差す）使えよ。 旧車を高値で買い漁って そろそろ バイク屋の資金がなくなってきたな 店に下取り出して２８万って実際そんなもんよ
別に新車が不足してる車種でもないし似たような走行距離の
相中古相場から逆算したら良心的とは言わなけど普通に下取り価格
ヤフオクで幾ら付くかはタイミング次第だから何とも言えんけど
試しに３０万スタートくらいで出してみたら？ >>131
だからそんなもんよ
新車が不足してるZ900RSとかタマ不足な車種や人気旧車は別の話なってくるけど
SVは新車不足でも中古のタマ不足でもないからね
ETC2.0はともかくエンジンガードなんてプラス査定にならんし とはいえ、持ち主としてはカスタムどころか「愛車との思い出」までも査定してもらいたいだろうからな。
なので持ち込みだの下取りだの買い叩かれるだけなのは止めて、最低3社呼んで価格競争してもらうのがええよ。
有名なバイク屋がバトルした上で決まった価格なら納得行くだろから。 そこでわしから提言があるんだけど、中古バイク買い取り業者は走行距離1000kmにつき100円を上乗せするのはどうだろう？最大5000円くらいで。
それなら、売る側も「ああ、この店は思い出まで金で買い取ってくれるんだな」と好印象。
ライダーはセンチメンタルな人が多いからな。
>>107のケースなら「思い出500円」というわけだ。 もし初めての大型バイクがSVでパワーもっと欲しくなりリッター買い換えなら、
初めから900㏄以上のを買えばいいのに。
SV650は(1)リッターマルチの放熱地獄・取り回し地獄・免許の危機に懲りた人。
(2)小柄な女性。
(3)盗難対策万全な保管場所を確保できない人(SVは盗難リスク低い)
(4)Vツインやスリムなバイク好き。
(5)通勤もストレス解消も1台で済ませたい人。
(6)Xに関してはデザイン一目惚れ組
こういう人向きでないか。
パワージャンキーには不向き トロトロ動く四角い箱を余裕を持ってパス出来て、そこそこのペースでワインディング走れる丁度いい位のパワーだしな
一応大型だから買ってみたけどリッター軍団のマスツーに混ざって走るとキツいから乗り換えって人もいるのではなかろうか >>107
おなじく2021年式 赤白 転倒歴なし 走行5000km未満だけど51万で買い取ってくれたよ 歳取って連れ達はバイク降りてったからソロツーばっかで
リッターとのマスツーとかさっぱりだから他車と比べてなんか
まったくだな、極たまにリターン組と走る、おっかなびっくり
だからやっぱりパワー不足とか感じない >>122
＞650Xの美点は街中に溶け込めるバイクである所だと思う
＞デザインも普段使いしやすいし、カジュアルな服装も違和感が無い
これめっちゃ同感した しかし、MTやDukeのように信号待ちで歩行者から（か、かっけぇ・・・）という視線を浴びるようなのも、それはそれで心地良い。
Z-RSやSVなどのレトロ路線はどうしてもパンピ目線では「昔からある普通のバイク」だから。 xならそれなりにカッケー！ってなるんじゃない？
自分は138と同じくジジイでソロツーばかりだからなるべく目立たない無印だけど 無印でもトラスフレームの無骨さにグッと来る人もいるらしく、
踏切待ちで親子連れのお父さんから声かけられた事ある。 前、4社に買い取りでみてもらったら
16、23、23、29万だったことがある。
16のとこではこれ以上は出せませんねぇ。
って言われ29のとこでMC41売ったけど、
聞いてみるもんだなと思った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
