【スズキ】SV650/X【90度V】Part51
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
前スレ
【スズキ】SV650/X【90度V】Part50
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1638471236/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part49
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1635248701/
【スズキ】SV650/X【90度V】Part48
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1632867747/
新型SV650/Xのスレです
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
j-tripさんのどの型番がお勧めとか有れば >>948
【THE SHIMPLE】
https://the-simple.info/
SV650ABS/SV650X ABSに取り付ける外装部品の製造販売も取り扱う国内メーカー >>953
リアスタンド
jt-125bk+JT-107V1+おたすけラバー
コレ買えば間違いなし
フロントスタンドはまだ持ってないから上げないけど有ればベスト(近く購入予定) キジマのヘルメットロック
何スレか前にモノロック化してた人がいた ドゥカティ・モンスターのデザイナーは、
当時ホンダでデザイン出したがボツ。
ドゥカティで「モンスター」として開花し、
ホンダがVTR250をモンスター風の格好にした(と云われてる)。 新しいH2SXといいホークといい、カワハギの口みたいなカウルがウケるんだろうか? 丸目カウルのネオクラシックはスーパーヴェローチェ、1200RR、KB4とみんな秀逸なデザインだが
後発のホークはカッコ悪そう。
スズキもSV-Rをがんばって出してくんないかなぁ。
1200RRみたいにスリーピース構造ならそんなにコストかけずにイケると思うんだが。 変更案
お勧め装備
・新型カタナの異型スロットル
ただしグリップヒーターとの同時使用は難しい
・グリップヒーター
参考:V-st650の純正op
エンデュランスHG120(電圧計付き) など
・フロント延長フェンダー
ラジエーターの汚れが減る
・リアのアンダー(インナー?)フェンダー
汚れ防止
参考:https://the-simple.info/sv650.html
・黒とかカーボン調のシールでセルモーター保護
Fタイヤがかきあげる小砂利で傷付きやすい
・各種エンジンスライダー/エンジンガード
転ばぬ先の杖
・ETC/USB電源
・タンク/サイドカバーの滑り止め
疲労軽減と尻痛対策
・クラッチレバー/ホルダーアッシー 軽くなる(口コミ)
参考:ゲイルスピード ワイヤークラッチホルダーキット
http://www.acv.co.jp/galespeed/01_wire_clutch_perch_kit.html
・メンテナンススタンド
参考:UNIT スイングアームリフトスタンド
J-trip jt-125bk+JT-107V1+おたすけラバー
・シートの張り替え 無印のシートは滑りやすい
参考:https://youtu.be/2Q-gXOkYDEY
アトリエBEANS http://seat.ehoh.net/index.html 無印シート裏のゴム取れたので2個買った。今度はアロンアルファで接着する。ちなみに税込264円。今スズキワールドってSuica使える事を現金払いした後に知った。
店には売約済GSXS1000GTが3色展示してあった。カッコいい美しい。旧型1000は新車激安だったのでSVと迷ったが、やめてよかった。GT見て発狂するところだった。 >>969
乙、カタナの異形スロットルがグリップヒーターとの同時併用は難しいってVストの純正とは難しいって意味?俺はカタナスロットルとエンデュランスグリヒ同時使用なんの問題も無いんだが。 >>970
シート裏のゴムの落ち易いのとサイドカバーの脱着の際先端が折れ易いので注意もテルプレに入れた方が良いかもね。 >>973
グリップヒーターにはスズキ純正やホンダのスポーツグリップヒーターみたいにスロットルコーン一体型のものが多いからな。
一体型だと当然併用は不可能。 3℃とかでクソ寒いし雪も舞ってるのに結構バイク走ってたな
燃費が悪くなってるのは寒さのせいかな >>975
ってことはカタナ用の純正グリップヒーターならSVに使えるかも?(根拠なし) 寒かった、海岸線メインで下道300km最後の峠越で路肩に雪が
素人DIYでアンコ盛りして様子見がてら走ってきた
ポジションは微調整要、表皮引っ張ってタッカー留めしたつもりが
一日走ると結構シワが寄ったのと無印の表皮はやっぱ滑るわ
上で教えてもらった所にタックロール化と併せて出すかな
お勧め装備の件、あんまり長くなるのもどうかと思うんだよね
あとヘルメットホルダー書き漏らしたな >>988
老舗バイク雑誌系は忖度してなかなかやらないかも
まあ72馬力でも良いバイクには変わりないとは思うが かなり以前のスレでV-st650のエンジン特性のSV650が欲しい
って書き込みがあったのを思い出した。 >>992
商品としては一応存在するらしいですが……純正オプションという扱いではないってことかな?
https://webike.net/sd/24069575/ >>994
異形スロットルなのかね? 右だけ部品でとれてポン付けできるといいなー 寒さで燃費は悪くなるけどその理由の1つは空気抵抗
気温が30度変わると空気密度の影響で1割くらい空気抵抗が増える このスレッドは1000を超えました。
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