【HONDA】ハンターカブ CT125 52台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
リコール等情報
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/211014_629.html
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
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そーだよねー自分はハンターだから良いけど
クロスって名前なのに街乗り寄りになるのがちょっとなーって思うね
まぁオフに無縁でもクロスってネーミングする車もあるし
オフロードはハンターに任せるって事なのかなと。
街乗りじゃサスストロークも要らないし、むしろチューブレスで良いしね。 今年版のカブ110の発表をモーターサイクルショーまで引っ張るかな?
そうなるとタイからは2ヶ月以上も遅らせる事になるが…
発売はもっと後…GWくらいかな?
スーパーカブの発表は2月にして3月発売、モーターサイクルショーにクロスカブ発表ならあり得るか
それでもタイからはかなり遅らされたのは変わらないけれど
今はたくさん部品持ってきて国内に溜め込んでいる期間なのかな? 次スレ建てました。
【HONDA】ハンターカブ CT125 53台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1644869383/
保守、テンプレ、参考資料等、お願いします。 >>946
AX−1の場合は吸収する前後ショックを備えてたからね
ハンターをチューブレスにしたい層の受け皿で住み分けが出来て良いと思うし
サーキットから林道散歩に至るまで横型のラインナップ的には完璧
つまびらかに応えて行くホンダも凄い >>946
今だともっと人気出そうだよな、AX-1 タンクがないとスタンディング出来ないしビーウィズみたいな見た目だけのファッションバイクだからなチューブレス化して欲しいとだ >>949
乙
社内女子からオタ扱いされている俺、ケコーンした時軽く騒がれる
ハンターカブでちょくちょく外に出歩いているがハンターカブに乗っている俺の画像が社内報に出てまた以下略 キャストとディスクで二万円アップってバーゲンプライス過ぎるけど、ホントなのかね >>952
普通にスタンディングできるだろエアプ乙 >>952
ニーグリップの間違い?
スタンディングは出来るやろ アンクルグリップと太ももシートグリップと荷重移動を駆使すればそれなりのコーナリングが出来る
カブとしては良い感じってだけね本人は鋭いコーナリングのつもりw 今なら散歩がてら近所のバイク屋回ってたら在庫に遭遇しそうな気がする 来年あたりから生産が需要を追い越して在庫がダブつくような気がする。 仮に在庫が潤沢だとして、44万の原2がポンポン売れるとは思えないな 在庫増えても人件費や資材高騰は止まらないだろうし値上げはあっても値下げや値引きは無さそう >>965
バイク買う年齢層って
40〜50代が大半なんだから
44万ぐらいポンポン売れるぞ おっちゃんかバイク乗り始めたときNSRのカードキーがめちゃくちゃ高くてゼファーとかスーフォア全盛期だったし全く売れなくて半額で買った
CT125もそうなる気がする 強化サイドスタンドブラケットを付けようしたら、
ピポットカバーの下側のネジガガガ全く外れないのでスプロケカバーだけ外して付けた
恐らくこのネジは永久に外れないだろう
https://i.imgur.com/o5vhepx.jpg ハンターカブめっちゃ見るようになったわ
納車ラッシュか? 納車も増えたけど気にしてみてるから増えたように感じる所もある。 空豆シート、ニーグリップ出来るってホント?
使ってる人居る? もう諦めてw
別にニーグリップ出来なくても困らんでしょ ニーグリップ民向けにスポーツカブかCDを復活させるべきだな! いやニーグリップに拘ってないんだけど、空豆シートってどんなモンかなと思って。 >>982
これに「おまたが寂しいの」ってしがみついてるおっさんみたら笑い痔ぬわ >>989
長距離トラックが常備してる一升瓶みたいなもの? 流石は走るおまると呼ばれるハンターだけのことはあるな 上の箱はかなりダサいと思うけど、kスピードの偽タンクは割とアリかなと思うんだよなー
なんかすごいお値段高いけど >>996
個人のセンスに言うのもなんだけど、俺はナイな
コレつけて走ってるのなんてセンス無さすぎて、すれ違ったら指差して笑うレベル
これも個人の感想だから気にしないで kスピードの奴ね
それだったらハンターカブじゃなくて良いわ このスレッドは1000を超えました。
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