【YAMAHA】シグナス グリファス 3台目【ヤマハ】
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※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。
2021年12月23日発売のYAMAHA CYGNUS GRYPHUS(シグナス グリファス)について語るスレです。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/cygnus-gryphus/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
前スレ
【YAMAHA】シグナス グリファス 2台目【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1639010737/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 長文書き込むって相当必死だなw
そもそも5chは気になる人が来るとこ
各スレ星の数ほどあるぞ
グリファスだけじゃないよw 言っちゃったよｗ
まあ大分情報も出てきたし、新車話題も一段落かな
今のところウォークスルータイプじゃ一番出来がいいんじゃないかなGRIFASが
もうじき出てくるスウィッシュもちょっと気になるけど だって一般道最強と言われてきたPCXがゴミクズ同然の相手になっちゃったもん
もうグリファスに公道で勝てる原二がいないのです
走ってても他の原付乗りはびびってちかづいてこないし
煽ってくる無知がいてもちょっとアクセル開けてコーナー何個か抜けりゃミラーの染みにもならんし
あまりにもグリファスの戦闘力が高すぎて最近は大型バイクの連中と戦ってる
こいつが放つオーラがやばすぎる
本当にもうグリファスに勝てる原二は今後現れないって確信してる
足回りの完成度がやばすぎる 大げさだなあ
俺にとってはちょっと性能のいい通勤用スクーターだよ
スコープドッグとラビドリードッグの違いくらいでしょ
暇ならこのおねえちゃんでも見てなよ
https://youtu.be/L9hvGWgOwhs 乗り手によるわそんなん
キリコが乗ればなんだって強いし
カン・ユーが乗りゃ秒でスクラップだ あ。あとどっかのアホがエンジンマウントのブッシュがー振動がー
って言ってるけどあれ全く問題ないから
ヤマハに訴えられたら終わるレベルで本当
はっきりいってハンドルまわりは別だけど振動に関しては
PCXより落ち着いてるくらい
高速走行時でも攻めてるときでもリアショックの性能がすごすぎてやばい
こんなに落ち着いた走行できるリア周りの完成度の原付って今これ以外ない
その代わりハンドルはPCXとかはアブソーバーつけてるから振動すくない
こっちは結構揺れる。けどまぁこんなもんでしょ
細かいところにうるさい俺でもヤマハの作りの良さには関心してる
ホンダは見た目はいいけどディテールのパーツ精度が低い
何台か買ったけど組付けとかカバー系とかの品質が低すぎる
たぶん海外工場の現地の教育がなってないんだろう
二度とホンダは買わないです
ヤマハすごかった。やっぱ攻めるバイク作ってるメーカーの本気はすごい
グリファスの各部ディテールとか乗車感とか本当バイクが好きな人
バイクをしってる人が作ってるってよくわかる
オーナーならこの感じわかると思う
とにかく「〜をする」動作時に「あ。この感じバイクだ。」ってなる
作りがいい。音がいい。見せ方がいい。
よくわかってる。
グリファスはMTバイク乗ってる人のためのセカンドって位置づけなんだと思う
それくらいにバイクなスクーターだよグリファスは。
これ見てほしくなった人は絶対に後悔しないよ
同じような形で２０万ちょいで買い物スクーターあるなかでプラス１０万、
その価値は絶対ある。
俺が保証する。
ヤマハの本気をみたいやつはグリファスに乗れ エンジン音は、どう聞いても芝刈り機だな
グロムやZ125のようなバイク音ではなく、あくまでスクーターサウンド >>739
先輩その長文セールス毎回考えるの
凄いな 君等にはわるいけど、環境に恵まれてて誰もいない
それこそニュルというかそれ以上のヒルクライム、ダウンヒル
高速ワインディング、テクニカルコーナーが満載の
ほぼクローズドなまるでジェットコースターみたいな道を知ってるので
バイクや車の限界性能みるスキルはあるんだよ
知識や薀蓄みたいな頭でっかちのバカどもと違って
命がけで全開限界領域世界で走ってる俺のレビューは本物 今、命がけなのはプーチンだよ
君のやってることはタダの道楽、刹那な遊び >>740
これに関しては水冷だから音が悪いんだろうな シグナスxもバカスク音しない 先輩のレスを集めてパンフにしてYSPに置けばいいのに >>746
高いけど買った人には…
公道最強の優越感、精神的余裕、走りの充足感、至福
高いからやめた人には…
一生背後から襲いかかるグリファスへの恐怖と後悔 グリファスがどうのPCXがどうの
プーチンから見ればどうでもいいゴミのような会話 グリファスがどうのPCXがどうの
プーチンから見ればどうでもいいゴミのような会話 >>753
この台湾モデルが日本で出るかどうか
https://youtu.be/ay_WAFQjZ-s
フレームと足はグリファスが勝ちかな
加速性能や最高速はどうやろう >>754
出す予定なら公式で生産終了扱いにしないでしょ・・・ >>758
マジェスティとかは廃止してグリファス155でいいじゃないとか思ってしまう 155ならスピード上げてもハンドルが左右に振られない作りになってると思うし
絶対出すべき
そもそもデザイン的にピンクが似合わない
他社でピンクが似合うのはリードとかアドレス系全般 >>773
予備として保管されていたロストナンバー、神と魂をつむぐ道標 限界性能とか攻めるとかどーでもいいんだよな
グリファスでエロかわいいEカップ女の子を後ろにタンデムの勝ち組はいないのか？ いやマジでいいねぇこれ！
燃費もいいし
先輩はちょっと褒めすぎだけどw でもコーナー２、３個あるとヘタレの転がすレクサスとかは全く相手にならないのは
ホント(笑)
可変バルブの威力すげぇ
まだ全開じゃないのに >>761
マジェのようなラグジュアリーを重視するバイクも
こういう>>779のを求める層には必要
グリファスは
まさに定めた獲物を狙うような
開発コンセプト通り、原２にもスポーツを求める層に向けた
硬派なスクーター
ちゃんとトラクションかけると本来の性能を発揮するように作られてるから
乗り手を選ぶよw PCX的なのを求めてる人には、向かないかもね
フロアがなぜ高めな位置に設計されてあるのか
わかる人にはわかる フロントの振動が指摘されてるのも、剛性を高めて路面状況をダイレクトにライダーに伝えるのを目的とした作りだから
故にあの強力なブレーキが活きる
ロック寸前の感触も指先にダイレクトに伝わってきて非常にコントローラブル
荒れた路面でショック自体はリアサスが上手くいなすので一発で収まる
非常にスタビリティーも高い
吸い付くように狙ったラインをトレースし外さない そしてマッタリ流したい時は２バルブでトコトコジェントルに走れる
そんな時は前後サスペンションの初期動作のスムーズさに感動するはず
燃費も節約できてガソリン価格高騰？何それ？状態
通勤通学の相棒としても非常に優秀
素晴らしい あ、あと高回転で本領発揮する設計なんで
シグナルＧＰ()とかのゼロ発進でドやりたい人は、素直に上の排気量にした方が幸せになれると思います それにシグナスグリファスって響きがチグリスユーフラテスに似てる 他の原二はサスはいってんのかってレベルのひどさだからな
これ経験したら他にのれない ハンドリングのヤマハは健在でした
このサイズでのすり抜け性能も驚異的にやりやすいレベル
買って良かった
先輩、あとはよろしくです(笑) 台湾YAMAHA純正オプションのカヤバのサス入れるともっと幸せになれるぞ グッドイブニングでいいかな？
リーマンはつらいわ5chを見る暇もない
ふとレスを読んでいたら皆も満足してるみたいだね
あっと言う間に慣らしも終えてしまうくらいの
すばらしい乗り心地と戦闘力だよこれは
最もグリファスの性能はまだまだこんなもんじゃないから
高速VVA全開走行でさらなる高みを目指そうぜ
Road to GRYPHUS. グリファスとマジェスティSはどちらが走行性能高いの？向こうは13インチだが >>799
旋回性だね、直進はたぶんマジェスティSなのかな？と それじゃ単純にタイヤだけの問題だろ
それだったらスウィッシュの方がより旋回性がいいぞ まだ急発進したことないが、いきなりフルスロットルだとどうなるんだろうな
VVAに切り替わるまで1秒程度の間があるのかないのか >>803
高速域は壊れないと思うけど少しハンドルが左右に振られる
その辺の剛性は125だな
これの155版を期待したい >>797
間違いに気が付いたのか、しれっとGRIFASがGRYPHUSになっている ストレートでぶっ飛ばして走ってるけどハンドルとられてるようには感じないな タイヤ太いしフロント剛性あるからね
振られはしないがガツガツギャップの情報はくる
ところが40キロくらいで足前に放り投げてクルーズすると眠たくなるほど滑らかに走る
アメリカンみたい ところがVVAが作動するとスルスルと車体が前に出る
まるでパワーバンドに入った2stみたい
さっき山手通りで試してみたけど一旦速度一定からの再加速は
大型バイクの加速とそれほど遜色なかった 原付きの頃もよく居たよ
ジョグにスポマフつけたら「2種と並んで走れる」とか
ビクスクかもれますとか言い出すやつ カモるとかは書いてない
ついていける
と書いてる(街中のすり抜けレベル笑)
もちろんリッターがきっちり回したら
そりゃ置いてかれますよw >>813
ああ、後ろ寄りに座ると手が届かない人かw >>809
アメリカンとかどんだけだよw
戸塚の坊やか？ 慣らしもしないでいきなり飛ばしてるアホがいるみたいね
そういう奴の言ってる事はまず信用しない方が無難だろう >>816
慣らしって
上まで回さないって意味じゃないぞw フラットフロアがなにげにバイブレーションあってフットマッサージャー まぁ間違いなく
その辺のイキリオタクベンツとか
ドカタハイエース程度なら
敵じゃないw マッタリ流してるとこを後方から猛追してくるイキリ直線番長を
戦意喪失に追い込むのが
グリファスのレガシー(笑) 因みにまだ慣らし中だからフルスロットルにしてないから
みんなには全開走行に見えちゃうかもしれないけどw 結構在庫ゴロゴロしてるでそ
限定カラーは知らんけど
ボクはこれで外出てもあんま人と被らないのも
満足してる理由ですw >>817
慣らしもしないでいきなり飛ばしてるアホってお前かw >>829
だからそんな飛ばしてないですってw
そう見えたなら
グリファスの戦闘力が高すぎたんでしょうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
