【HONDA】Rebel レブル 1100 Part8【ホンダ】
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel1100/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>964
ワイのドリームでも、もうちょいしたらホンダの年間生産計画(?)的なヤツが発表されて、それ次第で納期がザックリ判るとか判らないとか?そんな話してた。みんな早く納車されるといいな。 >>970
発売から1年経つけど、情報ないってことはカプラーは無いんだろうね
やるならハンドルのシフトスイッチの配線のを並列分岐にして足でも変速出来るようにするとかだろうが・・・ キジマのテールランプキット、よさそうだけど在庫ないなー。ケツまわりすっきりしそうで良き >>967
自分も欲しいなと思うが、前にどこかで見たNC乗りのコメントで
「納車時にシフトペダルを付けたが結局ほとんど使わない」
と書いてあって、付けたら付けたで確かにそうなるかもなと… >>969
G3を入れて冷間時のエンジン回転や変速がスムーズと書いている人はいる(URLがNGで貼れない)
自分はドリームでG1と同じ値段だというのでレプソルの全合成油を入れたが同じ感想を抱いた いろいろ調べるとフィーリングはたしかに大きく変わるという話が多いね。
現状不満あるわけではないし4000以上回すことほとんどないけど、G3にしてエンジン労わるかな わざわざ金出して、シフトペダルを付けるって意味わからん。 渋滞ノロノロ運転が楽 かつ 登り林道とかでスポーティにも走れるならシフトペダル付けたい まぁスポーツ走行したいなら指でシフトチェンジでもいいっちゃいいんだろうがやっぱ身体が足で覚えちゃってるからね >>989
これだな。趣味なんだしもっとわがままいってこーや さぁここからってタイミングで
ナチュラルに巡航してくれる
姿勢的にもちょうどいいんじゃない DCTを試乗して思ったんだが、交差点を曲がってる途中でギアアップするのは勘弁してほしかった。 走行に合ったモードに変更しましょう
もうしかするとそれだけでかなりよくなるかも DCTの変速タイミングが嫌なら、マニュアルモードで乗れば良いのでは? たまに変なタイミングたけどほとんど変速ショックないしさほど気にならんな 納車待ちなんだけどマニュアルモードだと勝手に変速しないの? >>962
基調な意見ありがとう
ハンターカブでさえ
クラッチ欲しくなる私は完全にMTですね >>998
エンストしそうなぐらい回転下がったらギア落とすよ
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