【SUZUKI】V-Strom650/XT Part24【DL650】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam0/ ディスクも消耗品だからねー。ブレンボも海外直だと純正より安いぞ。 >>303
どーでもいい外装とかなら中華でも良いけど、
ブレーキパッドとか重要な部分で中華に命預ける気にならんよな 純正じゃ不可能なほど高性能を求め金に糸目を付けないならともかく、安く上げるために社外品使うなら車種から変えた方が良いやろ 63万でした
2020年式を21年に買った
距離1000`以内
買った時が83万だったから一年で20万
追加装備8万付けてたから30万位下がったかな ちょっとしか乗れなかったけどいいバイクだったよ
みんな安全運転で他人に迷惑かけないでくれ
オレは一旦降りるけどまたバイク乗れるよう頑張るよ その言いようだと降りたくて降りるんじゃないんだね
またコッチ側に戻ってくるのを待ってるよ 2行目の文字で何が起きたのか気になるけど
また乗る時が来るといいな ちょっと散歩程度しか乗ってないんだな。その買取価格だとほぼ新車かそれ以上の価格で店頭に並ぶんだろうな。 たまにやたらと装備の豪華な低走行車が出るのはこういうのが理由なんだな
中古買う側にすれば有難い話だが 新車の在庫ありもついに1桁だし中古も良いのだいぶ減ったし
ひえー新車買えてよかったわ
大事に乗ろ みんなありがとうね
前にもレスしたけど痛風になってつま先立ちできなくなってギアチェンジが痛くて2時間位しか乗れなくなったおじさんです。
治療したんだけどなんか後遺症みたいなのがあって親指の付け根がダメなんだよ
親の介護の息抜きのつもりで買ったけど結局乗れないし所有欲だけでは心が持たなかった
ゲタのつもりでスクーター買うかDCT試乗してみる
アメリカンなバイク嫌いなのでそれ以外でシーソーペダルのバイクあったら教えて欲しい
皆さん安全運転で >>317
Vストの250ならシーソーペダルがパーツとして出てるよ ウチのエブリイがvstrom650に匹敵する位に通勤燃費が良いからバイク通勤の利点が失われつつあるわ
楽しいから通勤に使ってるけど経済的にはクルマで良いから体に負荷かけてまで乗る必要もないわな 通勤で真ん中だけタイヤ減らしちゃうのもったいないな すり抜けで自動車より早い、駐車場代が浮く以外、バイク通勤に利点なんてないと思うが。燃費が常に30km/L以上のバイク車種なら別だけど 通勤だったらスクーターの方がいいかなあ
つーか大型バイクで出勤したら会社で停まれる自信ないわ
そのまま旅に出そうw 軽自動車はバイクよりタイヤが激安で長持ちだしオイル交換サイクルも倍だしね 昔はバイク通勤だったけど、今は電車だ
往復すると60km近く走るし、さらにツーリングに出かけると年2万km以上のペース
あっという間に過走行車になってしまう
乗り始めの頃は嬉しくて毎月オイル交換のペースで走ってたけど、今考えたら走り過ぎてたな
それに通勤手当はガス代しか出ないし、
タイヤやオイルの消耗を考えたら勿体無いと思うようになったってのもあるね 通勤車がリッター7しか走らんもんで、土日の移動手段にカブ110を増車したら年間5万程浮いてるw このバイクの燃費とタンク容量なら通勤でもこれでいっかってなってるけどスクーターと2台持ちしてそっちで通勤行ってる人多い感じ?
このバイクだけでも十分気に入ってるけど全く違うバイク2台目何か欲しくなって来ちゃった
大型2台持ちもありか? >>325
ツーリング行かなくてもバイクに乗る口実ができるだけで十分メリットなんだよ。べつに時間に余裕もって出ればすり抜けとか迷惑行為しなくてもいいしな。 お金があればハスクFE501かKTM500EXCをモタード化 中古のPCXを増車したけど、ホントに便利でいいわ。パーツも安くて燃費もいいし、更に維持費も安い。
売れる理由がわある。
Vstとの時間は減ったけど、本領の長距離ツーリングはやっぱりこいつだなと改めて強く思う。 良いよなあPCX
売って後悔した
維持費もそんなにかからんかったのに
乗らないと勿体ないから売った方が良いってバイク屋に言われて5万で売ったよ
馬鹿だわ その後電動アシスト自転車買ったけど極近距離なら便利 サブに125ccじゃなくて電動アシスト自転車考え中
あれって維持費とかあんの? 都心部の移動、125スクーターで10分が電動アシスト自転車だと20分。参考まで 電動バイクってどう?そもそもラインナップが無いけど >>338
信号や一通が多いとこだと簡単に逆転するよ >>336
自治体によっては保険加入義務付けてるとこもある。 市街地だと大型バイクの停めにくさは異常
有料パーキングがあるだけ車の方がよほど停めやすい
大型バイクはお金払うって言ってもそもそも停める場所がない >>341
一通はわかるが信号で差が出るのはなぜ?
自転車は信号守らんでいいとでも思ってる人? >>343
静岡はバイクにやさしい県と思ってたけど静岡市は止めるところ全然無いしホテルも二輪お断りのところばかりなの思い出した そーいや自転車も保険あるね、ずっと乗ってないから忘れてた
でも125tよりは安いし電動アシスト自転車買おうかな >>343
ほんとコンビニか公園くらいしか
止めるとこない。ブイストの前に
乗ってたスーフォアで短時間置いといて
駐禁取られたし。 最初auの自転車任意保険に入ってたけど車かバイクの任意保険に付いてたからauの方外しちゃったな 金払うから車のパーキング停めさしてくれって時多々あるわ >>344
街中走ったことないかな?
丁字路で車は止められるが、歩道内分離の自転車道だと信号無しとか意外と多い。
そもそも信号が無い裏道通る方が多いしね。 とある道の駅で同じ年式・色のv-strom650と出会った
相手は出発するところだったけど、お互い黙礼だけで心が通じた気がする
これが恋…? vスト乗りは他の車種と比べると仲間意識が強い気がするね トレーサーから乗り換え相談させてもらいましたが、どうしてもカワサ菌が抜けずにカワサキのツアラーに乗り換えました。Vストが気に入らないとかではありませんので、ご了承ください。
車はスズ菌なのでご勘弁を。どちら様も安全運転で楽しんで下さい。 納得ずみならいいんでない
ちなみに車種は?
ヴェルシス?ニンジャ? トレーサーもヴェルシスもstromもどれも良いしなあ
まあ結局ローRPMアシストがあるstromにしたけど 低回転アシストの恩恵を感じた事が無いんだけど、コレってどんな時に発動するの? 半クラ状態で発動するっこと?
普段あんまり半クラ使わないから気づかなかったのか…
今度乗る時意識的に半クラ多用してみるw 俺も最初 機能してんのかどうか分からんかったから他人のこと言えん
クラッチレバーの遊び調整したら露骨に分かるようになった むしろ予想外の動きして邪魔なときもあるんだが。
真っ直ぐだけなら問題ないがな。 普段2本指でクラッチ操作するからちゃんと切れてなかったのか
最初はやけにアイドリング高いなと思ったわ
たまたま4本指で根元まで切ったら急に静かになった記憶 乗り慣れてる人間、扱える人間には不要なだよね
保険としては優秀だと思うけどw >>368
それを言っちゃあ電子制御どれもそうなるじゃないか
ABSにはパニックブレーキで事故しそうなとき助けられたからもう手放せない >>368
要不要より便利だけどな、要不要で言えばバイクが… ごめん、言い方が悪かったね
ABSとかトラコン程効果を体感出来なかったもので…
わざわざOFFったり取り外したりはしないよw
次乗る時意識的に使ってみる ABSより俺のブレーキ技術の方が上だから要らないという風潮 >>362
発進時にアクセル全閉でクラッチをゆっ
くり繋いでいくと、途中でタコメーター
の針が500回転程上がるから気づくよ。 なるほど、普段はクラッチリリースと同時に開け始めるから気づかんかったのか
意識してみます 車でサイドブレーキ引いてドライブに入れてる感じか?@初期型 ローrpmアシスト、ABS不要ってのはまだ理解できるがトラコン不要ってやつは理解できんな
俺は全部欲しい 介入度の点で考えるとトラコンが一番出番少ないけどな
取り敢えず要らない装備は一つもないわ あるもんは全部欲しいい
コスパと贅沢装備全部ありがてぇ トラコンは弱設定でも結構働いてるよ
ただ働くような時はインジケーターを見ているような余裕が無いときだけど >>378
>要らない装備
あのやたらと無くなりやすいステップ付け根あたりのゴムカバーはいっそ要らないぞw
もし付けるならもうちょい固定方法を考えてくだされ… >>381
あれがあるとないとじゃ全然違うけどな
無いとブーツとフレームにダメージいくでしょ
擦れまくってモールドなくなりつつあるよ
自分は3Mのテープで張り付けた 今週末暖かくて絶好のロンツー日和っぽいな
関東以北はまだ雪あるから厳しいし静岡でも回ってくるかな 俺は静岡出身で今は愛知民だが、静岡の花粉はハンパねーぞ
愛知に来てからこんなに違うかと思うぐらい楽 日曜日居ても立っても居られなくなってツーリングに出て
結局後悔したわ
もう花粉が収まるまでは引きこもりだわ
在宅勤務が続いてるのが救い マジで、痒い! じゃなくて、痛い! だからね。辛いよね。 花粉持ちのライダーにはマジで同情しますわ
今時はクルマに空気清浄機とか普通についてるもんね
メット、なんとかならんもんかんねぇ… とりあえず金曜日は休みにしたからツーリング行ってくる 先週は初めて河津桜見に行ったから今週は梅でも見に行こうかな。 >>391
今年のGWに東北の重要伝統的建造物群保存地区をしらみ潰しに回るツーリングを予定してるんだが、
今年の豪雪っぷりからすると奥羽の山中は5月初旬までに通れるようになるやろか? >>393
なんとかラインみたいな観光道路は
完璧に除雪するので、可。
山中のショボい県道とかだと無理っぽいな。 フルフェイス被ったままくしゃみした時
鼓膜が死ぬ
そして中が鼻水まみれになる
花粉のせいで数ヶ月はツーリング出来ないのクソ喰らえ クシャミの時はシスヘル・ジェッペルが具合いいねぇw Webikeでハブダンパー注文
バイクはなんやかんやとお金が掛かるな
自分が考えるベストコンディションを無視すればコストは抑えられるんだけど長く乗る程に気になる部分が増えるな >>394
特に観光道路ではない国道はどう?
特に古川あたりからR398を通って子安峡に行きたいんだが、
ここが一番通れないんじゃないかと不安視している… >>398
未来のことなんて誰もわかんないよ。過去情報なら県のサイトに載ってるだろうから調べなよ。 >>390
雪の心配無くなったら松島あたりに遊びに行くよ 【製品リリース情報:V-ストローム650 ABS】
世界の道を知るスポーツアドベンチャーツアラーV-ストローム650 ABS
平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応して登場。
発売日:2022年4月27日(水)
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/dl650xam2/ 【製品リリース情報:V-ストローム650XT ABS】
世界の道を知るスポーツアドベンチャーツアラーV-ストローム650XT ABS
平成32年(令和2年)国内排出ガス規制に対応して登場。
発売日:2022年3月28日(月) カラーリング以外代り映えしないなと思ったら値上げか
XTが100万になっとる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています