【ベク】スズキ Vecstar150&125 その18【ヴェク】
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>>261
きみに命令されるようなことじゃねいよね(^^) 想像すらできず中途半端に使うことしかできないカスは天罰喰らってこの世から離脱するだけだよ ナンバー返納済み5年くらいエンジン掛けてない150が庭にカバー掛けてあるけど
2万キロくらいしか走ってないから捨てるのも勿体ない…。
もう5年寝かすか、メルカリにでも出すか。
高速に乗れる前カゴ付けられてフラットフロアなのってヴェクしかないから困る。 自分でどうにかできるならともかく、バイク屋にまともに走らせれるように頼むとそこそこかかるぞ
そのままでも、走らせれるようにしても、売ったところで大した値段にもならないし 東京から
行きは浦和から高速
帰りは下道
眠かった ヴェクスター150です
アクセルワイヤーの故障により、右グリップのスロットルを回してもアクセルが戻らなくなりました。
エンジンかけるとかってに50kmくらいまでスピードがでる感じです。
その状態で5日放置してワイヤーが届いたので修理のためエンジンをかけようとしたのですが、キュキュキュと鳴るだけでかかりませんでした。
アクセルを半分くらい回っているのを5日放置したのがまずかったぽいです。
この場合どのようにしたらエンジンがかかるようになりますでしょうか??
重症でしょうか
またバイク屋に頼んだ場合、ワイヤー交換費用プラスいくら位かかることになりますか?
詳しい方いましたら教えてください。よろしくお願いします。 >>271
それはやったことないんでできないです。
都会マンションなんで場所もないので、、、
ちなみにキャブばらしというのはお店でやってもらうといくら位かかるのでようか? キャブ買うほどのことなんでしょうか?
アクセルを半分くらい回してしまっている状態での5日ほどの放置でエンジンがかからなくなった感じです。
今までエンジンかからなくなったことはないので、、、 どっかからガス抜きみたいな感じみたいなことして、、、みたいな簡単な感じを予想していたのですが、、
今回の件は結構 重症なのでしょうか? そういう判断が自分で出来ないなら判断できる人の目(バイク屋さんとか)で見てもらうしかないわけで、その方が時間も早いし金銭的にも掛からないと思うけど。
どの程度金額が掛かるかは状況で変わるでしょうけど。
自分で出来ないなら世話になるところは作っておくべきだと思いますよ。 >>278
わかりました。ありがとうございました。 1年に1、2回は自分以外のベクちゃんを見かけるから現役 ヴェクスターの最終型だと思うので2007年製とおも割れるものをのっています。
グリップヒーターとドラレコを付けてみたいと思うのですが可能でしょうか?
古いバイクなのでドラレコとかつけることとか想定してなかった時代だと思うのですができますでしょうか?? グリップヒーターはモバイルバッテリーでやっとけ
悪いことは言わん 別にヴェクに限らないけど
電気知識が無いバカが電装品後付すると電源取り回しの不備から車両火災になるキケン 283です。
自分でつけるわけではないです。お店でやってもらいます 電気系よくわからないので、、、
気になったのはヴェクスター150でどのくらいのものまで使えるのか知りたかったです。
冬なのでできればグリップヒーターとシートヒーターも使いたかったのですが シートヒーターは無理そうかなとは思っています。
ドラレコとグリップヒーターが使えるといいのですが、、、 ヴェクは電気周り貧相だからなー
俺はUSBの巻き付け式グリップヒーター+ハンカバで運用してたけど。
ドラレコとかは付けてなかったけど、ドラレコくらいなら電源からとっても大丈夫かもね。 >>288
バッテリー搭載位置が普段アクセスしない位置だから良いよね
バッテリー直下にヒューズかましてタイラップ等で固定しておけばショート火災の危険性は少ない
以前メットインにバッテリー有る車種で同じ事やってたら
ヒューズとバッテリー端子の僅か数センチ間がメットイン開け閉てで動いてメットインロック金具と干渉して危うく燃やす所だった バッ直はキーオフでも電気流れるからバッテリー上がらせる原因になるので気をつけんとな 俺が使ってたUSB電源は電源本体にメインスイッチが付いてたから使うときだけオン出来て良かったわ。 お店にグリップヒーターつけれるか聞いたら断られたんだけどどうしよう、、、そろそろ本格的に寒くなってくるから困ってしまった
右グリップのスロットルが特殊らしくてダメだって。みんなはグリップヒーターどこでつけましたか??
自分でやるにはキーとつながってる電源探さないとだけどそんな技術おれにはないっす。
デイトナとかの電源3本でてるようなパーツをお店でつけてもらってそこに自分でグリップヒーターつければいけそうかな?? 巻き付け式にすればいいんじゃないかな
俺はヴェクにはそうしてたけど。 あとハンドルカバーが嫌でなければ
ハンカバで過ごすという手もあるけど、冷え性で無ければハンカバで充分かもね。
住んでるところによるけど、冬場に普通に乗れる所ならハンカバだけでも大丈夫じゃ無いかな。
俺は極度の末端冷え性だから真冬はハンカバ+グリヒだけど、今くらいならハンカバだけでまだ大丈夫だな。 夢でKISS KISS KISS KISS KISS KISS
いつでもいつまでも~ >>293
巻きつけ方のグリップヒーターって結び目のところ考えると半周分しかヒーター部分がないっぽいんだけどあったかいですか? >>298
自分が特に暖めたいところを考えてまけば
いいんじゃないの?
どうしてもグリップ全体が暖かいのが欲しけりゃ自作するかしか無いだろうね。
フィルムとかAmazonで買って、但しすぐ切れるかもしれんけど。
まぁハンカバをお勧めするよ。 >>298
フィルムを買う場合は発熱フィルムをグリップに巻いてその上にテーピングしてとか色々加工が必要だから出来ないなら、自分でグリップヒーター付けてくれる店を探すか、ハンカバを使うか電熱グローブにするかお好きなモノをどうぞ。 いろいろ教えてくれてありがとうございます。
考えてみます。 前輪ブレーキ時のブレーキランプがつかなくなりました。後輪ブレーキ時はつきます。
前輪ブレーキ+スターター でセルモーターが回らなくなったのでおかしいなと思って調べたときに気が付きました。
後輪ブレーキ+スターター だとセルモーターも回ります
このような場合どこの故障がうたがわれますか??教えていただきたいです
バイク屋に持っていくとどのくらいの工賃がかかりますでしょうか? グリップヒーターはどうなったんだよ?
もう少し自分で調べる癖と発想力を持たないとこんなマイナーな旧車とは付き合っていけないぞ
せめてアドVにすれば良かったのに アクセル戻らなかったのも店にやってもらったのかな?
何をどうやって解決したかの報告くらいしたほうがいいと思う >>303
>>304
ありがとうございました。購入してみました。取り付けてみようと思ったら もともとついていたブレーキランプスイッチの電極のところが外れていました。
なので新しいものは取り付けずに外れていた電極のところをはめなおして正常にブレーキランプが付くようになりました。
購入したものはいつか使うかもしれないのでとっておいてます。
知識がなかったので助かりました。ありがとうございました。 >>306
すみませんでした。。。
グリップヒーターは今はまだ取り付けていません。
グリップヒーターの前に服装に気を使ってみましたところ全く寒くなくなり今のところグリップヒーターの必要性がなくなってしまいました
ちなみに東京都です 最低気温が3から5度でも全然寒くなく夕方から朝方まで走っていても問題なくなりました
厚めのジャンパーズボン、上着、ヒーターベストで完璧になりました。 >>294
ありがとうございます。
冬用のハンカバかってヒーターベスト、厚めのジャンパーで今のところ大丈夫そうです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています