【YAMAHA】XMAX part17
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512 XMAX ABS (250cc) : 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ 車両プロフィール 新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。 新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。 またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。 製造はインドネシアのグループ会社YIMM(PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)。 発売日/2018年1月25日 (年間 2,000 台) メーカー希望小売価格 642,600円 [消費税8%含む] 前スレ 【YAMAHA】XMAX part16 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1629056741/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホールド出来れば膝だろうが脛だろうが踝だろうがなんだっていいって言うのに何故か膝だけに固執するジイサン多いよな >674 名前:774RR (ササクッテロラ Spc5-G6dt)[] 投稿日:2022/11/03(木) 03:15:15.38 ID:C26VUksDp >電動スクリーン >良いよね! >677 名前:774RR[sage] 投稿日:2022/11/03(木) 07:27:32.13 ID:RyJMs5LY [2/6] >>674 >な? > >「いつも」仕掛けて来るのは、電動スクリーンキチガイの方からなんだよ。 >なに被害者ヅラしてんだよ。お前は掲示板で自分から喧嘩売って回るキチガイだよ。恥を知れ >682 名前:774RR[sage] 投稿日:2022/11/03(木) 09:06:59.89 ID:RyJMs5LY [4/6] >喧嘩を売る奴を看過するなら、お前もそいつと同罪だ。敵に回るなら覚悟しておけよ >684 名前:774RR[sage] 投稿日:2022/11/03(木) 10:57:17.68 ID:RyJMs5LY [5/6] >電動スクリーン君の方から蒸し返してる証拠がこれ。 >どうでもいいなら何とも思わないよね。これからも折に触れ貼って行くわ >電動スクリーン君の方から何かやったらその度に貼ってやる >こいつの方から仕掛けたキチガイだからな。被害者になんかさせねーよ、ここに居座るなら一生追い詰めてやる >689 名前:774RR (ワッチョイ 11b0-+oQ4)[] 投稿日:2022/11/03(木) 18:56:14.09 ID:qMcQv0zh0 >友達いない君、おまえはとにかくしつこいわ。黙ってろ >691 名前:774RR[sage] 投稿日:2022/11/03(木) 21:21:45.27 ID:RyJMs5LY [6/6] >しつこいのは何度も何度も電動スクリーンの話を蒸し返すキチガイの方だし、 >今回も電動スクリーンキチガイの方から石を投げ始めてるんだよね >わかっていないようだからよく見て、叩く相手を間違わないようにしないとね >まあ単発IDで経緯なんかしらないどうでもいいで電動スクリーン擁護につくようだと、なんかいろいろモロバレだと思いますけどね(失笑) >電動スクリーン君にとってしつこくて嫌味なのは当たり前なんだよ、お前が苦しむようにしている訳だから。 >そしてよく効いているようだ >お前が異常で、お前から始めたことだ。やめて欲しければお前にできることは一つしかない。お前にしかできない。ここから出ていけ、それだけだ 電スクと300ccだっけこのスレの二大kitty guy お前らやれ300だとか電スクだとか争ってるけどなんでTmax560テックマックスにせんの 全部入りなんだけどな 電動スクリーンの話すると投石原始人がやってくる 300ccも一緒か 友達いない君、ワッチョイ隠しに必死だから分かりやすw オイル上がりの修理からやっと帰ってきた 若干排ガスが匂う気もするが 長い間に常温剤に匂いが染み付いたんだろう なんせ、クランクケース以外エンジン全とっかえらしい さすがにYAMAHAも面子かかってるもんなぁ >>771 新型ではとうなんだろうね しかしXMAXもマイチェンしてるんだからまともになって欲しい >>773 オイル上がりは初期型以外は聞いてないけどね NMAXやXMAX共に微妙 フルチェンジなのになんか変わった感があんましない ハイビーム改良された頃にそれ以前の年式車両のピストンリングが変更されたから、その頃からは対策されてるだらうね 運悪く当たりの悪いマシンが納車されたら20W-50の オイル入れれば少しはマシになるかも。 300のまま入ってほしい 街乗りなら125~150 このボディサイズはツーリング用 250ではパワー不足 300ccのパワー前提で最適に設定された車体 なので本来の性能とバランスが欲しいのよ 何で態々デチューンした物をよこすかね? ↓ 車検代をケチりたい人が多いせい トリシティ300やR3など国内正規販売してるんだから XMAX300もラインナップ追加しても良いと思うんだが 買う買わないは人それぞれだけど車検アレルギーの人って多いよね NMAX155とNMAX125での戦いでもファミバイ特約信者もいるし どっもそうだけど働いていたら年間維持費は微々たる差なんだよね実は 車検あって良いなら400ccにすればいいのに、なぜか頑なに300ccに拘り続ける300cc君。 ただでさえ日本市場で自動二輪は売れないのにその中でさらに車検が必要になってくる部類のなんて余計に売れないなんてことはメーカーはとっくに理解してるわけで それが日本市場でデチューンされている理由の多くを占めているのでは? 400まで車検なしとかになれば小さいとはいえコストかけてデチューンする必要もなくなってくるので素の状態で販売しやすくなる 普通に海外で売っているまま国内も販売して欲しいってだけなのに。 今時の成熟した日本のライダーは車検があろうがなかろうが買うよ。 ならどうしてr3とr25で売れ行きに大きく差がつくんですかね 125と155は金額はともかく、必要な免許から違うけど 250と300では車検の有無が最大の差よね 349ccで400っていう名前で売る可能性は無いかw >>784 400は日本独自の免許区分ガラパゴスだから 世界では300クラスが小型バイクとして当たり前の排気量 NMAX155が出た時も何故250じゃないだ?って声が多かったが実際売れている 世界では150クラスが庶民の足売れてる定番排気量 400は車重が重い200kgは超えるが 300ccなら250ccと変わらない車重でパワーUP 軽い分400と互角に近い走りで軽いし扱いやすいのが人気 NMAX155とNMAX125では重さと車格は同じ だが155の方がパワーが上で重さも同じ >400は車重が重い200kgは超えるが >300ccなら250ccと変わらない車重でパワーUP >軽い分400と互角に近い ないわー(苦笑) 300ccと400ccの差をナメすぎ 小排気量しか知らない奴ってこれだから 中免しか持ってないくせに 400と500も変わりませんよーw とか平気で言いそう 250だと12ヶ月点検、予約入れておけば当日朝に出して夕方引き取って乗って帰れる 400の車検は、ショップに出したら当日受け取りとか無理。ユーザー車検?まあ時給0円換算の人ならね… 2年に1回10万~飛んで数日乗れない、タイミングが合わなければ1週間くらい空きかねない400と 毎年1回朝点検に出して夕方乗って帰れる250、てめえの時間給まで含めて大差ないとかよく言えるわ 車検の必要な乗り物を所有して維持したことないだろ、正直に言えよ 250と400のパワー差なら、車検の手間とコストを圧しても400を選択する理由はわかる まあ400でいいなら大型乗りなよ…と思ってしまうが、 日常的に料金の安い第三京浜や無料で乗れる保土ケ谷BPなど使うなら、400にしない理由もない そのまま首都高乗って湾岸線でも、東名下って新東名でも、250と400の差はたいした事なくなんかない まあ大型乗りなよ…と思(ry 300cc? たった50ccの差で車検? バカでしょ。 決して飛ばさないわけではなく一発免停にはならない程度のスピードで走ってるが250でパワー不足で困ったことはない 高速やタンデムだと~なら300にしたところで大差ないでしょう TMAX買え 400だと大型免許持ってないのがバレバレ 300なら大型免許持ってても敢えて選択してると思わせられる 250買って300のシリンダー組めばメリットしかない もう少しパワー欲しいかなとは思うよね ysp甲子園は300クラスと同じとか言われてるが マフラーはノーマルが良いんだよね だから甲子園は買わなかった 乗ってる人に話聞くと速いってさ キャブレター時代じゃないんやしシリンダー組むとかいう問題じゃ済まんやろ 300来るとV125に買い足したい (V125は近場+整備実験用として売らないことにした) 嫁と日帰りツーリングが目的 と言っても遠出は年数会行けばいいくらいだろうけど いける!買い足すと言う日本語がわからないと聞いて どっちかでええわとおもうがな xmax 250かフォルツァ250で迷ってる どっちがいいんだろう、、、、、 このスレに書いてるって自体、おまえはXMAXが欲しいんだよ >>806 あっ、それ刺さった! でも本当に欲しいのはコレ https://i.imgur.com/R8WYsZU.jpg 大型二輪免許とれたら欲しいわー N MAX125とX MAX250とTMAX560 値段が排気量で倍々ゲームだよな、、、、 TMAX高過ぎるよ 結局X MAXが一番バランスいいよね? 車体の大きさはX MAXもTMAXも同じくらいだし 速さは段違いだとは思うけどね XMAXからTMAXに乗り換えたけど実用上の速さは値段ほどじゃねーからなぁ TMAXはGPS実測値でトップケース付けて170出たけどその差40キロのために倍のお値段は馬鹿らしいっしょ 荷物はXMAXのが入るし楽しさもたいして変わらん 大型に乗ったこともない、250すら怪しい小排気量boyが想像で騙ってるのが透けて丸見えの妄想インプレでした。 バカだから最高速しか語れない 40→80や80→120のレスポンスの違い、250と400や500でどれだけ変わるかの実感が無いんだろ 120前後で流れている追い越し車線に出て行くのに100巡航からひと捻りで140くらいは出てくれないと話にならないが 250単気筒で140はもう1~2km使ってやっとで加速してゆく領域。300でも大差ない 400になればだいぶ変わってくるが、まあそこまでするならもう最初から大型に乗りなよ…って話で終わる。 マウント爺さんは自分が尊敬されていると勘違いしてる構ってちゃん >>812 そんな走り方する人はXMAX選ばないよ。 別に良いんだよ。そんな速くなくて。 現実世界では誰にも相手して貰えないんでしょうね XMAXは二輪でちょうど良いと思ってるから乗ってるし 高速乗るなら四輪だわ 排気量マウント爺さんが四輪もv12乗ってるとかなら、分からなくも無いw 逆排気量マウントってあってだな 250?重いしデカイし高い。やっぱ125が最強だよ コスパよし・安い・軽い・車体が小さいから駐輪しやすい なんてったってファミバイ特約が最強だね これが逆排気量マウント 250スレに街宣に来る125/150推しは、250ccフルサイズのビクスクでは重くてしんどいチビかヒョロガリ。 125は疲れてる時とか急いでる時に 高速に乗れないから個人的には無しだわw 横浜市民だと保土ヶ谷バイパス乗れるか乗れないかで利便性が違うから125はちょっとね。 150を第三種原動機付自転車として高速OK、 ファミリーバイク特約OKにすれば爆売れだろうな。 逆に125が売れなくなるか。 150が荷物積んで高速ウロウロノロノロしたらトラック乗りとか発狂だろ あらら… マフラー交換すると物に選りエラー出ちゃうアレねw 燃調とかメンドクサイ人は YSP甲子園を買った方がトラブルなど丸投げできるが 値段が高いのがデメリットだな 一瞬だけストールするような症状が出てきた。 右左折とかでよく起きる。 納車後半年で走行距離3000くらい。 過去にこのスレで同じこと言ってるの見た気がするが、 車種特有の持病? x max250を新車で買い2年1万キロほどで売ったらいくらくらいになるでしょうか? 外装に傷とか破損とかない前提で30~38万 40万はいかないと思う 買い取り後にいくらで販売するによるけど、 ビグスクは自社販売するより業者オクに 流す可能性が。とすれば30いかないよ。 買い取り店選びがキモになる。 最近はビクスクの売れ行き頭打ちだから叩かれると思う 二年一万kmなら消耗品の交換状況や自賠責の残りとかで値段が変わる 30は厳しそう >>832 別のバイクで同じ症状の時は ハイオク入れたら治った >>832 ケチって高回転使わないとプラグがカブり気味になったり カーボンが蓄積したりすんるじゃね? >>840 >>841 ありがとう。 ケチってるわけじゃないが高回転域使う場面ないからカブってる可能性あるな。 ハイオクいれつつ高速走行でもしてみるわ ハンカバしてグリップヒーターでほぼ満足なんですが、グローブをミトンタイプにしたら操作に支障出ますかねー? 親指でウインカーぐらいだから大丈夫かな >>843 ミトンだと結構違和感あると思う。 外側はミトンで中は指が分かれているものなら良いかも。 グリヒ+ハンカバならFOXあたりのオフグローブが実に暖かく感じる オイル減りなんか関係ないわって 思ってたけど2019年製 OIL交換後1000km程度で ちょっと減ってたわorz バイパスや高速道路で流れたり詰まったり、長い下り坂等高めの負圧が継続して掛かると減りやすいよ ブレーキ強めに使用する運転や市街地メインだと減らないね >>842 ハイオクはあかんで! ハイオク仕様やないと余計にかぶるで! オクタン価(燃え難さ)がハイ(高い)やからな! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる