【ホンダ】 PCX135台目【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ

代理 (ﾜｯﾁｮｲ dfaf-kNuw) · 2022/03/22(火) 22:19:22.31

!extend:checked:vvvvv:1000:512
バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合スレ(兼談話室)
※型式煽りや荒らしはスルーで

前スレ
【ホンダ】 PCX134台目【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1645964098/

次スレは>>970 を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲあり
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ立て時に上記を1行目に追加

即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/03(日) 11:25:11.22

今新車で買うなら断然ADV150買った方が良いからな
3型PCXと同じ堅牢なダブルクレードルフレーム、EURO5規制前の3型eSPエンジン
しかも3型PCX150よりローギアで加速力が高いらしいし（燃費は落ちるが）
フレームもリアのサスペンションもしっかりしているから、乗り心地はPCXより良いからな
ADV150の新型が出ないのは、現行PCXのエンジンのトルク特性がクソ過ぎて、
アドベンチャー謳ってるADVには全く向かないからだろ
まさか現行PCXと同じ中空鉄パイプ一本でできてる貧弱なリアフレームにサブタンク付サスも付けられんだろうし（失笑）

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-M2fG) · 2022/04/03(日) 11:26:02.66

>>343
まず免許取れよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/03(日) 11:56:28.93

828774RR2022/04/02(土) 17:33:57.59ID:bP/Z2d3/>>830>>831
これは言っておくが俺はNGにしても一々NGにしたなどと基本書かないから
レスが返ってこないと思ったら、読まれてもないので書き込んでも無駄
他の奴の迷惑になるのでさっさと書き込むのを止めた方が良い

それからまた、もう1年前から「牛丼」「免許」「知能」をNGに入れているが、未だに頻繁に機能するのに驚いている
語彙がないんだろうが、同じ言葉ばかり書き込んでも無駄

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d10-RJ9h) · 2022/04/03(日) 12:03:01.97

advは壊滅的にダサくてダサいからなあんだけダサいのをpcxスレですすめるって相当ダサいよな、オマエ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/03(日) 12:27:51.76

>>347
別にお前に買えとは言ってない
通勤で使えるバイクでもないし万人に勧められるものじゃないぐらい百も承知

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15f3-S2l7) · 2022/04/03(日) 12:34:02.55

>>348
うんこくっさｗｗｗｗｗｗｗ
お前もうコメントすんなよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/03(日) 12:35:21.97

＞ADV150のベースとなったPCX150は、2021年型で排気量を7ccアップしてPCX160にモデルチェンジしている。
＞また、4バルブも採用したことからPCX160の最高出力は15→15.8PSへとアップしており、PCX同士で比べたら160が有利となる。
＞しかし、ADV150との比較だとそうとは限らないのだ。
＞実際、PCX160とADV150で比較試乗した時は「互角では？」という印象。
＞信号待ちから全開でスタートしても差が着かないのだ。
＞というのも、ADV150のエンジンはベースとなった2018年型PCXをさらに改良しており、低中回転域はPCX150よりもパワーが出ているのだ。

＞ADV150はアドベンチャーとしての走りを実現するためにエンジンまわりを改良しており、
＞マフラーは触媒の位置やパイプの構造を見直して低速域の扱いやすさが向上。
＞吸気系はエアクリーナー内部のダクト径や長さを変更し、
＞駆動系はウエイトローラのなどのセッティングを見直すことで低中回転の加速力向上に結びつけている。

https://for-r.jp/vehicle/12596.html

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15f3-S2l7) · 2022/04/03(日) 12:37:06.56

また同じこと言い始めたぞ
このうんこガイジｗｗｗ
まったく進歩がないよな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/03(日) 12:37:26.89

NGワード「うんこ」「うんち」

なんでこんなワードまで登録しなきゃいけなかったんだろうな
ここは幼稚園か

ついでに「カス」も追加するか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15f3-S2l7) · 2022/04/03(日) 12:38:29.63

お前の頭が幼稚園以下だからだぞ
いい加減理解しろよｗｗｗｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15f3-S2l7) · 2022/04/03(日) 12:40:21.04

他人のレビューで所持した気でいる哀れな老人
はよ自分のバイク画像アップしろよ
都合の悪いコメントスルーすんのいい加減やめろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/03(日) 12:43:14.88

ワッチョイってマジで便利だな
これ完全に俺しか得しない機能だろ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/03(日) 12:47:18.52

206774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0325-jC74)2022/03/03(木) 23:09:35.59ID:PFDCMTy40>>214

NGにされている奴は態々俺の書き込みを読んで反応しているようだが、それこそ完全に思う壺だとさっさと気づくべき

俺がお前らで、書き込みが不快ならそもそもこのスレを読まない
それを律儀に俺の書き込みを隅まで読んで、バカ同然のリアクションをしているお前らは完全に負け犬

俺はお前らを無視できるが、お前らは俺を無視できない、これが権力の違い
毎回毎回何を書かれるかとビクビクして、律儀に読んでバカ丸出しの幼稚なリアクションを繰り返すお前らは負け犬

俺はこのスレを初めて読んでいる連中に向かって書き込んでいる
過去スレから同じことを繰り返し書き込んでいるが、それはそもそもすでに読んでいる奴など相手にしていないから
NGにして一向に結構、むしろ邪魔
こちらから容赦なくNGにしている

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15f3-S2l7) · 2022/04/03(日) 12:47:23.64

反論できない時点でお前の負けｗｗｗｗｗ
ほんま雑魚いなお前ｗｗｗｗｗｗｗｗ

**774RR** · 2022/04/03(日) 13:07:38.80

バイクどころか免許もないのにバイク板に張り付くとか人生終わってるんだから生きてる価値もないことに早く気付くべき
いや、気付いているけど逝けないだけかw

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-S+D/) · 2022/04/03(日) 13:11:21.79

ここpcxスレの隔離施設？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8598-wq0K) · 2022/04/03(日) 13:13:03.00

大阪人ってテレビ出まくってて面白かったんだけど
全員在日と知ってからは印象が最悪になったわ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23af-8SQp) · 2022/04/03(日) 13:18:43.21

>>343
乗り出し20万とか笑った。

3～5は割と賛成、4は手元スイッチがあれば可。
5は12Vシガソケ用の電圧計を付けたい。
1～2はまだ4型に乗った事がないので何とも言えん。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23af-8SQp) · 2022/04/03(日) 13:20:00.16

>>344
>しかも3型PCX150よりローギアで加速力が高いらしい（燃費は落ちるが）

はい、ADV150検討中ユーザーに向けて補足説明しよう。(スレチご容赦)

PCX150(KF30)とADV150(KF38)の変速比と一次/二次減速比(ギヤ比)は全く同じ。
タイヤ外周が1645mmと1609mmで2.2%のローギヤだが、

ADV150の加速がKF30より良いのは、ひとつは駆動系のパーツが違うから。
センスプが硬め、WRは重め。そう変速プロファイルが違うのである。

もうひとつはECUの燃調マップが低中速寄りになっていると思われる。
最高速は同じ回転数なら2km/h程度KF30が上回る。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23af-8SQp) · 2022/04/03(日) 13:39:21.80

>>361 あっ間違えた。自己レスご容赦。

>>343本文中引用
>４．無意味なトラコン外して、CBS+フロントABS若しくは前後ABS化

CBSは要らない、つーか邪魔。フロントABSだけ欲しい。
リアABSは要らない、これも邪魔。
トラコンは要らないけど手元スイッチがあれば可。

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sd43-fKEz) · 2022/04/03(日) 13:47:54.74

また田舎の貧乏人がルサンチマンこじらせてるのか

**774RR** (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-+a1Z) · 2022/04/03(日) 15:19:34.51

長尾さんが未婚の母になったんだよな
VRより生の女の方が良いよな

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx01-TOK9) · 2022/04/03(日) 21:30:29.17

PCXは高次元でバランス取れてるからあちら立てればこちらが立たず状態にしかならないでしょ

タイヤ13インチだってメットインスペース確保するためだろうし
突き上げは3型と変わらんよ
トラコンは確かにいらんがｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/04(月) 20:00:29.37

>>366
バランス取れてたのは3型までだからな
4型なってリアタイヤ13インチという仕様になったんだから
片方の車輪だけ小さいとか完全にカタワ、あしなえ、びっこと同じだからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/04(月) 20:02:30.47

>>366
で、お前絶対このスレの新参だろ

4型でリアタイヤ小さくしたのはメットインを広げて荷物積むためじゃないからな
EVモデルやハイブリッドモデルでバッテリー積載量上げるためだからな
ガソリン車のPCXにとってメットインが増えたことなど副産物に過ぎない
その代わりリアタイヤ小さくなって段差に弱くなり、しかもフレームまで削られて突き上げに苦しむことになった
走行安定性も快適性も著しく3型から低下した
これは全てPCXを無理にハイブリッド化、EV化しようとしたから
ハイブリッドやEVの存在はPCXにとって「癌」みたいなものだからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/04(月) 20:08:21.57

もともとPCXの車体はガソリン車として巡行性を重視して設計されている
14インチのタイヤや長めのホイールベース
これらは走行安定性に寄与するが、EV化しようとすれば車体が重いだけなので、航続距離が下がるだけ
10インチタイヤで軽量でメットインの広いリードやベンリィの方がEV化に向いている
それにも関わらず、無理やりPCXまでEV化ハイブリッド化しようとした
ただただPCXの「先進的なイメージ」に合っていたので売れそうだったから、とでもいう理由だろが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/04(月) 20:12:59.58

ガソリン車として最高のPCXは3型だから
4型から明らかにEV寄りの車体設計になっている
リアタイヤは13インチに萎え、フレームは軽量化のため骨抜きでガタガタ
エンジンの性能は排ガス規制でスカスカトルクに
車体もエンジンもクソ
4型のガソリン車なんか買ってる奴はマジで何も分かってんない奴だけだから
（まあeHEVも買う価値ないが）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23af-/9eL) · 2022/04/04(月) 20:24:12.98

>>368
28歳美人妻のJK06乗りらしいので、丁重に扱ってな(笑)。
(リードスレ荒らしてた気もするけど)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/04(月) 20:42:54.58

だれかが「PCXはハイブリッドと相性が良い」（失笑）とかほざいてたが、
PCXとEVやハイブリッドの相性は「最悪」だからな
現状のバッテリーの性能では、PCXの車体を実用的な航続距離を走らせることはできない
PCX ELECTRICはたった40キロしか走らず、ハイブリッドは僅か3秒～4秒のチンケなアシストだけ（失笑）
そんな使い物にならないバイク買うなら普通に125や150しか買わない
せめてアイドリングストップから無音でモーター発進するようになってようやく価値があると言える
が、そんな時代は5型になっても来ないだろう
現状ガソリン車のPCX以外マジで買う理由がない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23af-/9eL) · 2022/04/04(月) 20:44:35.44

3型PCXと同じフレームを使ってるADV150もリアホイール13インチだが、
シート下トランクは3型PCXより浅い。

リアサスのストロークを稼ぐのに13インチ化したと思われるが、更に
シート高がPCXより31mm高く、あちらでは突き上げ云々の話は出てないな。

ホイールベースがKF30(3型)より長いからか、直進安定性は少し良かった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23af-/9eL) · 2022/04/04(月) 20:45:24.18

HVとEVのラインナップはPCXや原二クラスを超えて、ホンダ二輪にとって
のフラッグシップだった。他社との圧倒的な技術力の差を見せつけた。

でも4型になったらPCXはNMAXに近づいて、NMAXもPCXに近づいてきた。
両社間で何かあったのかと勘繰ってしまう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/04(月) 20:55:55.69

つまり何が言いたいかというと
「中古で3型PCXを見かけたら、借金してでも買え」
ということだな
3型PCXにはそれだけの価値がある
3型PCX以前にも以後にも、これを超える2輪車は存在しない
まさに低排気量のスクーターの頂点

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/04(月) 21:01:45.39

なんか上の方で寝言言ってる奴がいるが、
発進3秒のハイブリッドなんかヤマハやスズキでも余裕で出せるからな
なぜ出さないかというと商品価値がないからだよ、高くなるだけで売れないからだよ（爆笑）
まずそんなコストアップで役に立たないどころか、百害あって一利なしのバイク、普通の奴はだれも買わないからだよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8dfc-jpIO) · 2022/04/04(月) 21:06:37.61

普通の車にハイブリッドシステム付けただけだと
PCXのように電動アシストターボにしかならんよ
プリウスのようにアトキンソンサイクルにしたり
スズキのマイルドハイブリッドのように馬力を5、6馬力落としてエンジン単体で走りにくくして
初めて燃費が稼げるのが燃費ハイブリッド
PCXhvはあくまで電動アシストターボ的な役割

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5593-ryqm) · 2022/04/04(月) 21:08:17.72

>>375
型落ちなんて価値ねーよ
ましてや中古なんてまっぴらごめん

**774RR** · 2022/04/04(月) 21:15:33.70

型落ちとか性能倍でも要らんw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5525-S2l7) · 2022/04/04(月) 21:15:40.84

>>378
お前には価値が分からないってことだろ
お前みたいなエンジョイ勢はエンジンも車体もクソな排ガス規制の劣化品乗ってろよ
「分かってる奴は3型」
3型乗ってる奴はPCXガチ勢

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23af-/9eL) · 2022/04/04(月) 21:17:59.54

>>377
そうね。ホンダの1.5LアトキンソンのHV(i-DCD)だと、1.8L以上の加速性能と
1.0L以下の燃費性能、それで1.5L枠の自動車税だから脱税マシンと呼ばれてる。

PCX125のHVは、150以上の加速性能と、燃費性能は125と変わらないけど、
それでも原二枠。でも脱税というか節税というか、快適原二スクーター。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8dfc-jpIO) · 2022/04/04(月) 21:18:30.19

PCXなんて10年平均年収で働けば2、30台買えるだろ

**774RR** (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMab-nquq) · 2022/04/04(月) 21:35:43.25

>>380
お前は免許無くて買えない負け組

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-jpIO) · 2022/04/04(月) 21:43:12.01

借金してでもという発想が先ず出てこん
所有するか気持ちだけの問題

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1b50-uicm) · 2022/04/04(月) 21:46:04.72

2型が一番好き

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx01-TOK9) · 2022/04/04(月) 22:26:56.37

>>374
排ガス規制のことも知らないでいけしゃーしゃーとよくそんなクソレス出来るな

新型NMAXも排ガス規制のせいで骨抜きにされてることも知らないのだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8dfc-jpIO) · 2022/04/04(月) 22:34:32.07

4型乗ってるけど別に骨抜きではないぞ
回せば信号ダッシュで後続車置き去りにするし
短距離通勤オンリーで330km、ツーリングで400km超は無給油で走る

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx01-TOK9) · 2022/04/04(月) 22:35:28.29

>>368
矛盾だらけ
ハイブリッドは３型からですけど？？？
その理屈ならなんで3型は13インチにならなかったんだアホが
いったいなに言ってんだろコイツ

>>378
ほんそれ。

規制前PCX　3型
規制後PCX　4型

そして今後は4型タイプしか出てこない
3型はもはや旧車扱い
80年代の280馬力のツインターボ良かったよねと言ってるようなもの
もうそういうの作ること許されないんだよ
同じ規制下で4型が3型以下のデキなら負けてると言えるが、残念ながらホンダの限界がこの新型PCXなんよ
たぶん5型もこれだよ
どうしてもそれが許せないなら3型の中古に乗りな。お前にはそれがお似合いだよ

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-fKEz) · 2022/04/04(月) 22:36:54.00

>>376
ヤマハ出してるけどｗ
知ったかｗｗｗ

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx01-TOK9) · 2022/04/04(月) 22:39:35.01

>>378
俺も原付の中古なんてゼッテー乗りたくない
ましてやPCXなんて無茶な乗り方してるアホが多いから良いタマなんて近いうちに無くなる
おばちゃんが乗ってる原付バイクとちゃうねん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/04(月) 22:42:36.70

>>386
無駄無駄、そいつに何言っても無駄だから
3秒のアシスト繰り返しで150㏄より速いとか、アシスト使ってないときの悲惨な状態も気づかない鈍感野郎
アシスト切れた後はノーマルより断然遅いし、燃費も悪いということも気づかないぐらいの奴だから

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8dfc-jpIO) · 2022/04/04(月) 22:52:47.89

一言言えるのは、このスレで3型から4型に乗り換えた人は少なそうだな
3型と4型の話に全く互換性が無い

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-fKEz) · 2022/04/04(月) 22:54:59.68

そりゃ3年やそこらでわざわざ乗り換えんだろ
大して変わっても無いのに

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/04(月) 23:00:04.81

>>388
↑こいつマジで頭悪くね

初代ハイブリッドはガソリン車に試験的にハイブリッド載せた実験機みたいなもん
現行のPCXはあらかじめ車体やフレームをEV化想定して作って、そこにHVシステム載せてる点で違うって言ってんだろ

＞同じ規制下で4型が3型以下のデキなら負けてると言えるが
これも意味わからないよな
絶対的な性能で負けてるものは負けてんだからしょうがない
125㏄のくせに先代PCX150より燃費が悪いし、遅い>>95
どう屁理屈言っても現行はゴミだからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/04(月) 23:02:11.99

>>392
現行乗ってんのはNMAXやシグナスに乗ってたようなレベル低い雑魚ばっかだから
太いタイヤやリアディスク、ABSに憧れてハエのように飛んできたド素人ばっか
こいつらは旧型PCXをバカにしていたような連中で当然、乗ったことも無い

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx01-TOK9) · 2022/04/04(月) 23:02:56.42

>>394
>現行のPCXはあらかじめ車体やフレームをEV化想定して作って、そこにHVシステム載せてる点で違うって言ってんだろ

お前のレスのどこを読んでもそんなレス見当たらないがな
後講釈垂れるなよゴミ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23af-/9eL) · 2022/04/04(月) 23:04:53.46

>>386
ん？そうなの？
euro5規制後のNMAXのエンジンと駆動系をそのまま積んだグリファスが、
12インチとはいえ旧シグナスXより加速悪いみたいだから、想像つくけど。

互いに近づけてきた(寄せてきた)ってのは、
PCXではタイヤ幅とリアホイール径とリアディスクブレーキ、
NMAXではスマートキーとホイールベース縮小含むラグジュアリー化
って意味なんだけど。

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx01-TOK9) · 2022/04/04(月) 23:05:13.47

>.394
お前のレスをみて強く感じるのは、
いわゆるお前はスペック厨だよね

実際にそのバイクやハイブリッド乗った感想ってわけじゃないのアリアリとする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8598-wq0K) · 2022/04/04(月) 23:08:12.80

>>398
もう少し日本語勉強しろ

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx01-TOK9) · 2022/04/04(月) 23:08:38.55

>>395

と、いうかお前は、一生、3型が良いと言い続けるのかな？
5型が発売されても3型が良かったってさ

排ガス規制が変わらない限りずっと4バルブでちゅよー？意味わかりまちゅかー？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23af-/9eL) · 2022/04/04(月) 23:28:56.68

ちな3型EV(PCX ELECTRIC)は、エンジンハンガーでロンホイ化して、
シート下トランクに無理矢理50VのLiB※1を2つ積んでる。

しかし、4型PCXがEV前提で設計されたとは自分は思わない。
2024年迄発売予定の原二EVは、リードかDio110ベースではないか。

※1)共通モバイルパワーパックe:

EVに興味ある方はこちらへどうぞ
【ホンダ】PCX ELECTRIC　1台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543473475/l50

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp01-p5PW) · 2022/04/04(月) 23:33:41.77

もう寝るよー

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2df3-lWcR) · 2022/04/05(火) 00:12:27.20

>>385
お前とは美味い酒が飲めそう
やっぱり2型だよな
自分は酒飲めないけどw

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-S+D/) · 2022/04/05(火) 03:22:31.25

同じPCXユーザー同士で世代ごとの優劣で言い争うのとても滑稽だと思うのですが、
これなくならないんでしょうね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bee-GgWZ) · 2022/04/05(火) 09:26:27.71

で新色はいつになるの？

**774RR** (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM49-nquq) · 2022/04/05(火) 09:55:23.27

>>404
ヒント
発達障害で免許取らせて貰えない人がいます

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-2UZH) · 2022/04/05(火) 12:09:57.70

>>405
6月発表、レッドがカタログ落ちでマットブルーとマットブラック追加。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-2UZH) · 2022/04/05(火) 12:16:22.73

>>405
忘れてた、シルバーもカタログ落ち

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1bee-GgWZ) · 2022/04/05(火) 12:32:27.03

ありがとう
値上げはあるのかな？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-2UZH) · 2022/04/05(火) 12:46:39.34

>>409
お値段据え置きだよ

**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-S+D/) · 2022/04/05(火) 13:43:56.95

新色情報って結構前からあったのかな
マット増えるねー

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp01-p5PW) · 2022/04/05(火) 14:33:20.00

>>411
ソースもない情報信じてるの？
ネットの掲示板初めてか？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-2UZH) · 2022/04/05(火) 15:04:10.20

>>412
＞>>411
＞ソースもない情報信じてるの？
＞ネットの掲示板初めてか？
訳あって3型から4型に乗り換えるんだけど、販売店向けの案内を見せて貰いました。6月迄待てないので現行色を注文済み。まぁ信じてもらえなくても仕方ないけど、せっかく買うなら自分の好きな色欲しいと思うので情報上げました。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 838e-S2l7) · 2022/04/05(火) 15:18:28.52

>>406
例の先生なら軽度認知障害と強迫性障害も
入ってますよ。
いつも施設から顔真っ赤にして書き込んでます。

施設所長談

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8598-UStU) · 2022/04/05(火) 18:53:46.27

まさか新型が劣化するとは誰も思わないわなあ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 23af-/9eL) · 2022/04/05(火) 19:16:10.10

>>404
同じPCXユーザー同士、老若男女が、年式や型式に関わらず、
皆が仲良く、楽しく有益な情報交換ができる談話室を
こちらのスレは目指してます。

たまにきゃぴきゃぴのギャルも加わって、ルンルン♪って
感じのスレになればいいなーと思います。

はい、3年位前はそう思ってた時期もありました。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-6wI0) · 2022/04/05(火) 19:28:09.46

所詮5ちゃんカス

**774RR** (JP 0H93-9UEx) · 2022/04/05(火) 19:33:52.56

>>416
お前が言うなマヌケ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/05(火) 19:50:28.11

>>415
現行が発表される前は「新型は4バルブになってeSTTや可変バルブが付いてパワーも燃費性能も上がる！」と期待されていた
2型から3型の進化が劇的だったため、4型への期待は頗る高かった

ところが蓋を開けてみたらなんとやら
4バルブ化＋ショートストローク化して、排ガス規制対策をしただけだった
国内発売開始前から海外の諸元データから低回転トルクの低下や燃費悪化が明らかで、
一部の識者の間では「これはもしかして歴代最低のPCXじゃね？」と疑惑の声が上がっていた
PCX乗りの間では「これは様子見してから乗り換えた方が良い、超大型地雷の可能性がある」との慎重派が多数だった

一方新型発表を見てPCXに乗ったことも無い、NMAXやシグナスに乗ってたような素人連中がこのスレに飛んできて、
「リアディスク、ABS、太いタイヤ、キタコレ！即予約しよう！旧型PCX乗り涙目ｗｗｗ」などと調子に乗った書き込みをしまくっていた
慎重派の歴代PCX乗りは「いや、お前らこれは止めた方が良いぞ」と説明してもいう事も聞かず、勝手にスレを乱立し、暴れまくっていた

そしていざ新型が発売された途端、巷のレビューでは案の定、新型のくせに「燃費が悪い」「乗り心地が悪い」「加速力が悪い」などと酷評されまくった
新型の劣化理由ついてこのスレで盛んに議論されてきたわけだが、新型を買ってしまった奴らは全く反省せず、未だに負け犬の遠吠えを繰り返している

これが現行PCX発売前からのこのスレの流れ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e5aa-p5PW) · 2022/04/05(火) 20:04:57.94

>>419
随分と？長い文書いたね
　
そう言うお前さんは何型乗り？3型？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/05(火) 20:12:43.64

>>420
そう
新型に期待しまくって、まんまと裏切られた一人

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp01-p5PW) · 2022/04/05(火) 20:26:01.76

>>421
そうなんだ
リヤのタイヤサイズはともかく、エンジンに関しては5型（仮）も期待できないだろうからそのまま3型乗ってるのが吉かもよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ba0-KET3) · 2022/04/05(火) 20:32:21.82

長文先生が免許取れていないのに、大型二輪免許持ってる発達障害だけれども・・・

JK05最高だわ、燃費はいいし機動力高すぎてナナハンの大型マジで乗らなくなっちまった。

**774RR** (ｱｰｸｾｰ Sx01-TOK9) · 2022/04/05(火) 20:34:44.78

>>419
なんていうか、お前のは無いものねだりなんだよね

今の規制下で出せる限界が現行PCXなんよ
そしてこの流れは5型でも変わらない。4型よりは何かしら良くはなるだろうけど、3型のような走りには戻らない

だからお前のは無いものねだり。　ここ強調しとくわ。

HONDAもお前のようなイチャモン屋が出てくるの想定してたから頑張ってABS付けてくれたん思うでー
4型はクソと言い続けてくれたら、5型では前後ABSにしてくれるかも知れないから今後も頼むぜゴミカス野郎！

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/05(火) 20:46:35.27

>>422
ワンチャン、4型は「わざと4バルブ化＆ショートストローク化しただけ」だった可能性もある

ホンダには低回転の燃焼効率を上げるeSTT、そして回転数によって2バルブ4バルブに切り替えるHYPER VTECがある
これらすべてを4型で実現してしまうと5型以降でやることが無くなる
だからわざと4型は4バルブ化しただけで、次の5型でeSTTやVTECを付けてくる可能性が残っている
そうなった場合4型は一瞬で文字通りのゴミとなる
eSTTやVTECを付けると確実に4型より燃費が向上しパワーも上がる
3型レベルの燃費水準でしかも3型より速いバイクになり得る
そうなった時が真の「買い時」

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/05(火) 20:50:42.43

ただこれはエンジン面の進化に過ぎない
車体面は4型から大差なからろう
二度と3型のように贅沢なダブルクレードルフレームを採用するわけもないし、前後14インチに戻る訳もない
結局車体面でもっともすぐれたPCXは3型で間違いない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/05(火) 20:55:21.19

今間違いなく言えることは「4型は絶対にスルーすべき」ということ
5型でeSTTやVTECを付けられると、ただの4バルブエンジンの４型は、5型の完全下位互換バイクになる
3型より性能が悪く、しかも5型よりも悪い
5型で前後ABSを付けてきたり、さらに差別化を図ろうとしてくる可能性もある
エンジンも車体面も全く未成熟な4型はマジで中途半端なだけの存在で終わる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ba0-KET3) · 2022/04/05(火) 20:58:07.23

ていうか能書きばっかりでよく飽きないよね、去年の夏からここたまに見てるけれどもようやってられるよ笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15f3-S2l7) · 2022/04/05(火) 20:58:14.49

こうやって30万ぽっちの新車買える奴が羨ましいから4型乗りを妬んでいる哀れな爺
俺のコメントは都合が悪いのでNG入れて逃げる雑魚
負け犬の遠吠えとは正にこのこと

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/05(火) 21:04:19.40

今3型乗って、2年後に5型次第で乗り換えるのが理想
5型が4型レベルのやる気のないゴミなら3型に乗り続けるのが最高
まさに3型しか勝たん
排ガス規制対策しただけの4型はマジで乗る価値がない
排ガス規制で性能低下したエンジンを無意味なトラコンやフロントABS付けて商品価値誤魔化してるだけの中途半端な型
分かってる奴は絶対に乗らない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 15f3-S2l7) · 2022/04/05(火) 21:07:31.18

長文うんこ爺が何を言おうが、買取価格は4型の方が高い。
5型が出れば4型の価値は下がる。
妄想でアホなこと言ってるけど小学生でもわかるレベル。
コイツにとっては30万が家を買うレベルなんだろうな笑

**774RR** (JP 0H93-TOK9) · 2022/04/05(火) 21:09:33.51

まーた無いものねだり始めてるし

5型は発売予定どころか噂すらないのに妄言垂れ流し

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/05(火) 21:36:43.46

4型買った奴は負け組
特にNMAXやシグナスのようなバイクから乗り換えた奴は雑魚中のクソ雑魚
こいつらはNMAXやシグナスをクソ安い買取価格で売って、
高いだけでNMAXやシグナスより遅い4型に乗り換えてトロトロ走ってる（失笑）
しかもNMAXと違ってフロントにしかABSが付いていないという（爆笑）
こいつらはマジで何がしたかったのか？
通勤スクーターとか言ってバカにしていた3型より遅いバイクに乗って今日もトロトロ走ってる
しかも慰めが、あれだけ「要らない」と言っていた「スマートキー」（爆笑）
こいつらはマジで雑魚

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/05(火) 21:41:16.93

NMAXやシグナスのような20年前の性能のポンコツ乗ってて、
今度は排ガス規制で劣化したポンコツ乗って走ってる（失笑）
↑
ド素人でバイク選ぶセンスがないからこうなる
外観しか見ていないバカだから騙される
雑魚が雑魚に乗るようなバイクに乗ってても何も不思議じゃないか（笑）

精々5型が出るまであと2年クソ遅いゴミに乗ってトロトロ走ってな
これならまだ気に入ってNMAXに乗り続けてる奴らの方がかわいい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9ba0-KET3) · 2022/04/05(火) 21:42:27.94

もう(失笑)やら(爆笑)っておっさん以外使っていないのに、ここで頻繁に見れるのおもろいわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/05(火) 21:52:05.95

NMAXやシグナスのような20年前の性能のポンコツ乗ってて、
今度は排ガス規制で劣化したポンコツ乗って走ってる（失笑）
↑
そしてこれが未だに毎度毎度同じワード連発して、
NGにされていることも気が付かず、泣き続けている雑魚共の正体
こいつらはマジでただのバカ
「ワッチョイ入れろ入れろ」散々言ってスレを乱立して、ワッチョイスレがたったと思ったら、
NGにするどころか必死で読んで、ガキのように反応している（爆笑）
そして自分たちで入れたワッチョイにNGにされている（失笑）

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp01-p5PW) · 2022/04/05(火) 21:52:24.64

>>434
何と戦ってるの？

**774RR** (JP 0Ha3-6GgP) · 2022/04/05(火) 21:57:21.95

ボキャ貧の統失荒らし「連呼バカ」の連呼ワード
　
発達障害
牛丼屋
嫉妬
夜勤
深夜バイト
コミネマン
アーバン
ＤＸ
障害者
相手禁止
免許取らせて貰えない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8d3a-KXHF) · 2022/04/05(火) 22:22:38.82

Ⅱ型の時に倣って、マットイエローが欲しい、個人的にw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8525-S2l7) · 2022/04/05(火) 22:46:23.16

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**774RR** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-S+D/) · 2022/04/05(火) 22:56:19.09

4型買ったよ
不満ないよ
5型がすごい進化してたら下取り出して買えばいいかなと思ってる
差額20万ぐらいでいけるだろ？
なんでそれをそんなに叩きたいんだろう
同じPCXユーザーじゃんw
年式でもう別バイク扱いですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e36c-sgGH) · 2022/04/05(火) 22:58:54.89

まだ見ぬ５型に期待して胸を弾ませても４型がそれなりに売れなきゃ次がないのよ
アンチ活動なんて不毛な事はしない方が良い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8598-UStU) · 2022/04/05(火) 23:12:50.99

不満ないなら気にすんなよw
便所の落書きになにをこだわってんだ

【ホンダ】 PCX135台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ

【ホンダ】 PCX135台目【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ