【Suzuki】アドレスV125/G 236台目【冬】
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原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く
次スレは>>980を踏んだ者が宣言して立てること。
不可なら誰かが立てること。
◆前スレ
【Suzuki】アドレスV125/G 234台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1613029913/
【Suzuki】アドレスV125/G 235台目【冬】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1636723524/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125 >>132
スウィッシュがまだコンパクトな方だからこれに乗り換えを進める
まだ探せば新車も有るだろう、大きさ以外はv１２５の欠点を改善してるし
https://www.youtube.com/watch?v=_PgSXxhOMoE >>133
LEDヘッドライトが壊れたら部品代が高い欠点には目をつぶる？ Uberの名前ある方が
カッケーですん
（●＾o＾●） イカおやGとは…。
様々なスレを荒らし、0721をしている
イカれオヤGです。
皆さん！！！
相手にしないでください！！！ 早く方針を発表してくれスズキは
ラインナップにアドレス110一台とはどういうことだ >>134
物が良いから仕方がない、数有るLEDライトの中で群を抜いて明るいらしいから
後から交換出来ない部分なのに醜いライトはゴミ
補助灯を付けてるのを時々見るが（PCX,NMAX）やはりライトが暗いのが理由 ロービームが切れたので昼は消灯夜はハイビームでバッテリー節約とかやってたけどハイビーム切れたらシャレにならんので新車時から通算12年目で３回目の交換
今回は初めてのLED
５wなのに凄く明るいし色も6000kで真っ白
路面見るとそこまで明るくないけど40wも使ってあの暗さ白くする為に色付きのバルブ使ってたから尚更暗かったからかなり改善した K7、そろそろ15年目。
センスタとキックが絡まる事が何度かあり、変だなあと思ってたらセンスタがプーリーケースに潜り込んだ。
どうにか帰宅して確認したらセンスタの左足が溶接部から破断してた。
明日バイク屋行ってくるわ。
https://i.imgur.com/0yab5QK.jpg
https://i.imgur.com/J6ORMnq.jpg ウーバー始めてアドレス配達してるよ！
大きいバックと思いきやそんなに入らない。
てかアドレスの機動性能が遺憾なく発揮されるね。
小さい、軽いから横断歩道押して行くことしょっちゅうだし。もう少し大きいバイクだとこうはならない。
前かごに雨合羽や工具など入れられて、さらにメットイン
ウーバー専用車と言ってもいい K5にスフィアライトのLEDヘッドライトを取り付けた
ヒートシンクが干渉しまくって苦労した ミラーのマウントしてある左右のネジの間って何センチですかね?
他のバイクでコレ用のウィンドシールドが使えないかなと思ってるんですが 汎用アダプタなら穴が楕円で多少は融通が利くと思うが。 今のアドレスって前かごないの？てか、前かご付けられる原二スクーターってアドレスV125Gまでかな？
前かごはすっごい便利なんだけど 見た目を気にするぐらいならそもそもアドレスなんて選ばなくね？ この期に及んで往生際が悪い >>157
付けてないが格好を気にして乗るバイクじゃないし
こんな糞しょうもない事 どーでもいい 格好の問題と言うより、風圧の問題だな。
制限速度30km/hの50ccなら問題なくても、パワーのある125ccではちょっとね。 >>159
どーでもいいが、前カゴつくと急におばちゃんの雰囲気が出てくるんだ。
積載量増やすために付けようとは自分は思わない。 前カゴとリアボックス比べてみたけど
リアボックスの方が便利だった アドレスだとリアボックス、メットインスペース、足元ラゲッジだけだと容量不足感は否めない どんだけ荷物積むんだよ、
まるで普段から持ち歩く荷物が多いのにさらに買い物をして両手に袋をぶら下げているデブのおぱちゃんじゃないか。 人それぞれ
他人の事をどうこう言う事ほどしょうもないレスはない >>168
しょうもない言われても相手がそれ以上にしょうもないから言わずにおれないな、むしろ言いに来てる。 前カゴがカッコ悪いって言われて必死で考えた反論が166なんだろうが、
既にカゴは関係ないくらいにカッコ悪い状態が目の前に浮かんでくるな。 アドレス自体が既に乗ってて恥ずかしいレベルなのだから
いまさらカゴ如きで格好を気にしてもなぁ >>153
わかるよ、俺も以前は付けてたから
買物してもポンと入れておける
でもあまり大きなもの入れるとヘッドライトに被るから注意な >>171
アドレスは恥ずかしい、カゴはカッコ悪いと自覚はあるんだな。
こちらとしては、いくら他人がカッコ悪いと言っても自分はカッコいいと思ってる！くらいの信念で使ってもらえば、ああそうだなと認めてやれるんだが
便利だから付けてるのように逃げて負け犬根性のような態度しか見えないから残念だなと。 少しの段差でガッコンとフロント側がなるのはフロントフォークオイル交換した方がいいのかな？前はこんなことなかったんだけど。 >>163
サスの底突きかも
フォークオイル漏れてない？
何にしてもバイク屋へGO >>165
それはステアリングステムベアリングのがた
ステムナットの増し締め調整が必要 リアボックスもハンカバもシールドも同様にダサいに含まれる
今更カゴの有無で格好を気にしてる奴が一番ダサい
そういう意味ではリアカウル等カスタムパーツ全般もアドレスでやるのはダサい
軽自動車を白ナンしてムキになってカスタムしてる奴と同類 >>178
そうなんだ。ありがとう。てっきりオーバーホールしないといけないかと思ってた >>181
一番ダサいと言われてもいいが、カゴ付のスクーターなんて乗る気にならんだろ。
リアボックスもハンカバもシールドも同様にダサいかもしれんがそれぞれ点数付けて比較したら前カゴのダサさは群を抜いてると思うがな。
軽自動車を持ってないから白ナンする意味がよくわからんが同類なんか？
ここの住人は171みたいに恥ずかしいと思いながらアドレス乗ってるの？
なんでガマンしてる？
恥ずかしいなら他のに乗り換えればいいじゃん。 >>183
コンビニや通勤なんかのただのゲタだろ
格好つけて乗る趣味車ではないな カッコ気にするのは自意識過剰じゃね
誰も他人のスクーターなんぞ気にしとらんよ
好きに乗ったらいいじゃん 前カゴってウインカーを隠すように取り付けてあるのに、なんで適法なんだろう？ そろそろタイヤ交換をと思って調べたら、すごい値上がりしてますね 前後で去年変えた時には18000円だったはず
K-7何だけど今7万キロオーバー
オーバーホール無しで何万キロまでアドレスは持つのかな？ >>181
今から言っても遅いと思うが、本人の心掛けしだいで20万ｋ以上十分可能
10万ｋでボアアップの為にシリンダーを外したが、摩耗が確認出来ない程綺麗だった
オイルは2000k毎、エレメント1万ｋ毎、よく飛ばすのでオイル量もたびたびチェック、２～３分暖気、当然慣らしもやった >>193
それに創価学会の仏壇とお題目ですよね！？
しかし、残念ですけど
もうアドレスVオヤGの時代じゃないんですよ！？
早く現実を見てくださいね！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
創価学会&公明党大勝利！！！
創価学会万歳！！！
公明党万歳！！！
うーん、キ ン マ ン コ ！！！
キ ン マ ン コ だよ！！！ >>191
K7 17,000km弱
通勤で使わなくなったから今は年間100kmくらいかも
ADV160が気になるけどまだまだ調子いいしなぁ 俺もK7乗ってる
買換えも考えるけど、相変わらず調子はいいので悩む 頑丈だよね、このエンジン
オイルさえ交換してりゃ10万キロは余裕
前にバイク便で15万キロは見たことある。 エンジン頑丈でもいろいろメンテいるしなぁ
持病のメーター固着も鬱陶しいし
今更タケガワ買うのももったいないよなぁ
初期に買っといたらよかった アドレス125が欧州で発表になったね
パワーダウンしてるみたいだけど、日本にもあの仕様で売り出されるのかな 仕様は同じじゃないかな？
スペック的にはさほど売れそうにないが、値段次第ではバイクを乗り継いできた人には魅力的かも？
長い目で見るとやはり空冷の魅力は捨てがたい。 右ウインカー出すとギーって嫌な音がメーター周りからしてくる。K-7なんだけど、これ何が原因かな？
音以外は特に不具合は今のところ無い ブレーキがギコギコするようになったよ、マスター分解めんどくさいな >>212
ブレーキレバーのグリス切れじゃないか？
俺も以前似たような感じになったぞ キンマンコ
あぼ〜んｗと戦ってますですん
（●＾o＾●） マスターピストンとダストラバーの間から
スプレーグリスを注入すると治るぞ それに交換したらん
あと10年乗れますん
（●＾o＾●） いきなりストールしてしまってからセルはかかるがエンジンかからない
キックも抵抗あるがだめ
プラグ交換、火花確認
バルブとエアクリボックス、スロットル清掃してもだめ、ガソリンはある
キーオンでジー音、FIは点灯してから消灯
原因なにがかんがえられますか？ 燃料ポンプの内部部品が壊れたに一票
エアクリBOXからパーツクリーナー吹き込んでエンジンかかるか確認 >>226
肝心なエンジンオイル量の点検が書かれて無いが？
プラグの焼けは？真っ白が正常だから、少しでも黒いと経たってる
対策は調整して燃料を絞る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
