【HONDA】ADV150 part20【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
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よかったよかった。
ブラック、ブラウンだとシルバー部を赤のブラックに替えるとより引き締まっていいと思う。ハンドルポスト下のカバーも黒にするとより引き締まるよ。 >>749
どーせ背負ってるリュックの底とかに入れてるパターン >>752
あとはスマホなんかと重なるように一緒にポケット入れてたりすると電波干渉するのか反応悪い事もあるなぁ これ買うかヴェルシス250買うかで迷ってる
週一で首都高乗る程度でほとんど下道走るのだけど高速性能がヴェルシスのほうが上だしデザインが良いから迷ってる。
ADV150はドライバー入れて総重量100kg積んで東名走破できる？できるならこのバイクにしようかな >>756
総重量100㌔積んで東名走破とか意味不明だが
ヴェルシスが出来るならそっち買ったほうがいいぞ ヴェルシスのサイズとシフトガチャガチャとサンダルジャージ半キャップでコンビニ行けない利便性の悪さを許容出来るならそっち買いなよ ちなみにADV150でもライダー85kg＋キャンプ道具で高速80〜100km/hなら余裕だよ
東名120区間や山岳区間は苦しいのは言うまでもない 37馬力の250オフ車でも快適（振動風圧で）巡航80〜90なのでADVと変わらんけどな その比較ならベルシス買えば？取り回しででかく感じたんならこれに買いかえれぼいい。 ベルシスのデザインがいいっていう人はじめてだわw
ベルシスの実車は見た？かなりチープだよ？
その2台で迷うなら、俺ならツーセロだなw デザインてw
巷で乗ってる奴が糞なのに車体の事よく言うわwww
鏡に映った自分の乗車姿勢見た事ねーんだろなwww 高速やツーリング目的ならCRF250rallyも良いぞ Versysのサイズでも許容できるならそっちがいいんじゃないの ADV150買う人ってヤマハのXMAXは選択肢になかったのかな？自分が迷ってるだけに気になる >>769
ヤマハは黒い無塗装樹脂が
すぐに色落ち劣化するよ
あと下取りとか考えると
ヤマハは安くしか取ってくれない
スズキ程じゃ無いけど XMAX？
NMAX155でなくて？
NMAX155だったらPCX160のが良いんじゃない？
それこそリセールが全然良いから、やっぱりADV150が、
となった時も乗り換えしやすいしさ。 フォルツァの二眼メーターかっこいいいからそのままじきADVに移植してくれ >>765
もっと渋いカラーが選べるならラリーにしたかもしれない。
でも、赤過ぎるし値段が高いし大きいし… >>769
ヤマハは近所のディーラーにひどい対応されたので
いくらバイクが良くても選択肢にすら上げない ヤマハのスクーターって年数が経つと傷や汚れが目立つ印象。外装の質がアレなのかな？ >>769
選択肢には入れたけどYAMAHAのスクーターは総じて
足元が狭いので速攻候補から外れた NMAXはあのヘッドライトがね..天野恩紗じゃないけど天才バカボンの本官みたいに見えてしゃあない >>775
俺もうん十年前に芸能人の親父がやってるヤマハショップで雑な扱い受けたのでYAMAHA嫌いになったわ NMAXは後追いなのにPCXに追いついてないってとこがな
やっぱりヤマハなんだよなー >>769
中古でADV買ったけどXMAXも候補だったよ。
車体サイズとかより見た目重視で。
ADV買ったすぐ後にXMAXが入ってきて笑うしかなかった。 PCXってそんなカッコ良くないでしょ
後ろ姿も貧相だし
NMAXとたいして違いないと思う 何だまたドリームの工作員がヤマハ叩いてんのかwww暇人な従業員だのぉ 別にここはヤマハのスレでもNMAXのスレでもないからスレ違いでdisられても変じゃないだろ。 >>769
ずっとYSPに世話になってたし、XMAXはでかいから次は新型NMAX155でもと思ってたらちっとも出ないんだもん
今頃出ても遅いわ >>759
サンダル履けないの考慮してなかったわ
>>760
参考にします
>>763
実写見てカッコイイと思った。足つきもいい感じだけどサイドケース邪魔だな
やはりADV150買うか。 待望のロングスクリーンと延長バイザーも装着して走ってきた。
ローポジでノーマルのハイポジ並、ハイポジで250ラリーのような感じに。風はメットの最上部を抜けてく感じで快適、これはオススメ！ 今日ADV契約したよ
さぁ、今こそアドベンチャぁ～♪ >>788
MHR。多分adv150ロンスク界で1番カッコいい笑 ADV150は純正のスクリーンからロンスクに変えてこそ完成形だわ
純正のスクリーンだとハイにしてもローと大差ないけど
スクリーン替えるとその違いをしっかり体感出来るから
なんで最初からもうちょっとスクリーン大きくしなかったの？ってなる
ま、交換した人にしかわからんけどねw おれはロングスク水貼り付けてる
夏場は水に濡らしておくといい具合に涼しくしてくれる >>790
ロンスクなんてどこのだろうとカッコいいもんなんてねぇよwww 純正より小さくて見やすいオススメのミラーありますか？ 色々悩んだ挙句SRGT200契約した
ADV150もいいバイクだったから最後まで悩んだけど最後はブランドで選んでしまった
ハイオク指定だけど趣味だから気にしない >>800
自分の場合は休日の買い物とかたまのツーリングでしかバイク乗らないから…
もし通勤に使うなら経済面でADV150択一だったと思う 今絶賛教習中だけど卒業したらこれ乗りたい めっちゃかっこいいわ >>799
SRGT200がスマートキーだったらねぇ 200って名前だけど174ccなんでしょ
俺的に修理とか考えると国産しか選択肢ないわ 富豪とか金持ちとか言うから ん百万とかすんのかと思ったじゃねーか >>803
買うなら探しまくってでも新車がいいよ 中古でいいのもあるけどなんか高騰してるわ全体的に
二輪何に乗ろうかと悩む事もあろうが結局見た目がデカい これだと思ったら即決即断がいいともかく後悔しなきゃいいんだ トリシティ155かADV150かXMAX どれにしよう… 勢いで決めちゃうと、後であんなバイクもあったのか、こんなのもあったのかと、後悔することにもなりかねないから
俺がそうだし
でも今のご時世、そんなこと言ってるとあっという間に買えなくなっちゃうんだよね このスレに書き込んでいるということは、ADVで背中を押してほしいんだろうw トリシティみてぇな三輪車選ぶ奴の気が知れねぇwww
乗ってんのもほぼほぼじーさんばっかじゃねぇかwww ADV150買って良かったと思ってるよ
サーキットだー峠だーと肩ひじはらずに乗れるからね
乗りたいときが乗り時だ トリは足伸ばせないから
何かと疲れるストレス
重い取り回し疲れる
srgt200は
バンドル位置が遠くて
これより足伸ばせない
あと外車は買い取り安い
部品は海外注文2週間送料3千円くらい コイツがキムコのKRVみたいに独立スイングアームだったらなぁ・・・
ソレができたらX-ADV150を名乗れるよな、
まぁ実際には町乗りがほとんどだからユニットスイングで問題ないけどさ、
気分の問題で、でもやったらSRGTより高価になるかなｗ >>813
ADVハリボテ150に限らず
自分の理性による問題だろw >>792
ほんとソレ
ノーマルだとハイ・ローの違いは僅差でしかないけど、ロンスクにすると大きな違いになるから街乗りはロー、高速はハイと使い分けられる
ロンスクをダセェとしか言わない人は損してるよ。 >>820
何度でも言うぞ
どんなに快適さをアピールされようとあんな糞ダサくてみっともねぇもんなんざ付けねぇよw
あんなボッキしたチンポコみてぇな走るセクハラ装備なんか付けてよく走れるなとしか思わねぇし猥褻物陳列罪で通報されても文句言えねぇだろwww 高速も走ったし雨ん中も走ったし1日400キロほど走ったこともあるけど
あ～ロンスク欲しいなぁなんて思ったことねぇよwww >>824
MHRのロンスクが卑猥に見えるなら、眼科か脳外科に行った方がいいよ。いや、マジで。 ロンスク使った事ない奴がロンスク欲しいなんて思った事はないって
そりゃロンスクの快適さを知らないだけだろっていうw 付けたければ付ける。
純正で良いならそれで良し。
お互いを煽ったり押しつけあったりもうその辺でやめたら？
みっともないよ。 俺も昔はロンスクやリヤ箱は絶対イヤだと思ってた頃があったわ
最初レーサーレプリカとか乗ってりゃそう言う思考になるね
ADV150はCBR250RRっぽい顔だし、付けたくないって人もいるだろ
俺はロングツーリングが多いから両方付けて完成形って今は思ってる そもそもアドベンチャー風なスクーターなんだから、ロングスグリーン、フォグ、クラッシュバーとか付けるのは普通なんだけどね >>827
何回同じ事言わせんだよw
どんなに快適性をアピールされても糞ダセェから付けねぇって言ってんだろw
いいか？オレは快適じゃねぇなんて一言も言ってねぇんだよ
どんなに快適だったとしても糞ダセェから付けねぇってずーっとずーーーーーーっと言ってんだよ >>829
なんだその偏見w
オレはSSやレーサーレプリカなんか乗ったことねぇぞ
ネイキッドとオフ車ずっと乗り継いできて今ADVだわ
>>830
こう言うバイクはこうあるべき！ってかwww
その考えがもうダッセェwwwww >>831
ステップボードは汚れやすいから社外のを取り付けた。
ブレーキレバーは調整式のを使いたかったから交換したよ。
あと給油口のリッドは絶対靴で擦りそうだからカバー貼り付けた。
レバーガード（ナックルガードではなく）を付けたいけど不器用すぎてインナーウェイト外れなくて詰んでる。 付けたいやつは付ける、いらないやつはいらないで済む話だろ
個人の好みで終わるものなんだから一々否定しあうのやめろよ >>833
いいから早く病院に行けって。
午前診療締め切られちゃうよ？ チンポコだの何だのって言ってる自分が一番卑猥なバカなんだから相手するなよ。 お！？
チンポコライダーども集まって来たなwww
早くそのみっともねぇモンしまえよ！wwwww なんか臭いなー、と思ったら猿が出てるね 餌あげなきゃどっかいくからほっとこうね >>836
インナーウエイトはつけたままボルト穴使えばよくね？ >>843
上手く伝わるかな…。
インナーウェイトにそのまま取り付けるとクルックル回ってしまう。
最後までねじ込むとアクセルが回らなくなるし。
多分インナーウェイトを外して、付属のボルト・カラーやら中で広がるナット？で固定しないと駄目なんだと思う。
あるいはグリップエンドの所にカラーを用意して布地みたいなのを挟むとか？
取り付けたいけど良く分からないんだ…。
説明書もないし。
https://i.imgur.com/UfOnNll.jpg
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https://i.imgur.com/IhlGE1w.jpg
https://i.imgur.com/afGa1eu.jpg >>833
おまえはド田舎のド底辺暮らしだから
臭いオフ車と珍走仕様のネイキッドしかないわなwww >>845
1台しか停める場所無いとかアプリリア程度で富豪だ金持ちだ言う奴らよりゃマシだけどなwww 臭いのはNGに放り込んでスルーで十分だろ
構うと喜ぶのは昔から変わらないんだし >>844
それならアルミカラーかワッシャー重ねでいけるよ。
スポーツグリップヒーターにかえてるがスロットルスリーブ長くなるからバーエンドがスロットルと干渉してアクセル回らなくなるからワッシャで少し逃してやってる。 >>848
なるほど！！
土日は天気良さそうなので使えそうなパーツ探してきます！
相談して良かった。
もし駄目そうならその時はその時でまた他の手を考えてみます。 >>831
ナンバープレートホルダー付けてる
プレートの曲がり防止とプレートを縁取る感じになるので
リアの見た目が締まっていいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
