【HONDA】ADV150 part20【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 今ほぼ工場が止まってて生産出来ないみたいだよ
工場現地だけじゃなく中国のロックダウンの影響で部品も足りないとか ベトナムやインドネシア製であっても、中国のロックダウンの影響はゼロではないわな。 スズキのバイクは10月から
値上げみたいだね
国内生産の原付きも値上げだと >>914
15%の変動を織り込んでるは流石にない
かと言って値段上げられないし一旦ディスコンしてから価格改定してドンだと思うよ ホイールとかカウルの一部の色を買えて限定カラーで実質値上げとか
スクリーンをロングタイプにしたりリアキャリアや箱を標準でつけたりしてスペシャルパッケージとかね >>920
4輪じゃあるまいしそんな事あるわきゃねぇだろw ○周年限定カラーやファイナルエディションとか前例はあるぞw
パッケージモデルもツアラーなら普通にある そういばSRのアニバーサリーモデルの中古が120万円くらいで売られていて引いたわ。
エストレヤなんかも程度によるけど普通に70~80万円とかで売られているね。 そりゃ、コロナ前まで30~40万が相場だった中古ゼファーが今や100万だもの アニバーサリーだったら50ccのモンキーが100万いってたな。ほんとキチガイだよな >>920
カラバリ変更に併せて価格変更とかはあり得る話かな
ただ、モデル変更で価格変更って可能性の方がありそうな気はするけど
材料費高騰って言われれば納得せざるを得ないし… CT125がヤフオクで85万円で開始、即決が999,980円。
送料込みで99万で即決お願いできませんか?みたいなやりとりしてて、売り主も構いませんみたいな返事しててそれもまた引いた。
まぁバイク自体、新車も中古車も手に入らないから高騰するのも分からないでもないけど。 日本人の弱点なんだろうね。
今まで普通に手に入った物がなかなか入手しづらくなると、今すぐ買わなきゃ気がすまない!我慢できない!と。
新車だってオーダーして1年もすれば手に入るし、ハンターカブだって今や店頭に並んでるよ。
バイクの高値もボチボチ落ち着くでしょうね。 日本人の弱点もなんも、それが円安貧乏国家ということなんだろ。
外国人に高く買って貰えたら、それがハッピーな世界。 よく考えたらYAMAHAと価格競争してるから値段下がってんだよな。
両者が統合したら製品価格もうちょっと上げられるそうやな
海外勢はもっと高いわけやし MCするのかな?
するならスポーツグリップヒーターをディーラーOPで着く様にして欲しい ハンターはカスタムされてて60万くらいじゃね?
スポグリはスリーブ長違うから純正OPにはしてこないんじゃない? お疲れ様です。
マットブラックに載っていますが皆さんはワックスと言うか磨き上げと言うか、どんなのを使ってますか?
前のバイクの時は車用のスプレーして拭き上げるだけ!ってケミカルを使っていました。
今はとりあえずゴールドグリッターを使っているのですが。
オススメはありますか? オススメというかなんとなくバリアスコート使い続けてる >>935
ワックスとかコーティングなんかしねぇなぁ
中性洗剤でジャブジャブ洗って水気拭き取って終わり >>935
コーナンオリジナルのカーコーティングミスト 皆さんありがとうございます。
団地に住んでいてバケツに水をくんで五階から行ったり来たりも大変で、なるべく簡単に、でも綺麗な状態を維持出来たらなと思いました。
参考になりました。 >>941
乾拭き一発で傷だらけになるよ
なんなら水滴の乾いた跡をグローブでこすっても傷がつく >>945
まじか、いたずらかっ思ったこどちょっと安心したわ 洗剤がどうとかコーティングはどれとかいうより
乗らない時は水気だけ飛ばして屋根のあるとこに置いとく方がずっとキレイを保てるぞ
自宅にガレージがねぇとか集合住宅だとかならレンタルバイクガレージとかもあるしな 面倒くささあるけどバイクカバー被せといた方がいい
紫外線焼けによるダメージはバカに出来ない 俺は自宅用と外出先用に薄手のカバーの2枚使ってる
納車から2年経つけど外装はキレイなままだよ ドリームに一年点検出したら洗車して返してくれたんだけどメーター擦り傷付いて返ってきたよ やっぱメーターは新車の状態から保護シール貼ったほうが正解だね >>953
でもその保護フィルムを2度と剥がさないから傷だらけ
そして長期に貼り続けると剥がれなくて糊が残って余計悲惨 メーターはガラスパネル使ってるわけじゃないから磨けばそれなりに磨き傷入るよ。
ドライで乾拭きしてたけど水で洗うのが汚れはよく落ちる、コンプレッサー使って水気飛ばすとかなり拭き取りは楽。
気が向いたらバリアスとプレクサスつかってる。シールドについた虫がおちない、、、キャラメルみたいに固まってるやつ。 傷ついてもフィルム貼れば光の反射で元の傷見えなくなるからオススメ >>956
一応partslistでだと上半分あるし5千円しない程度 最初から保護フィルムついた状態で販売してほしい。
もしくは傷防止のコーティングか スマホの話してるみたいだな
galaxyが今年からフィルム貼り付け無しになって残念
去年まで出荷時に貼ってくれてて良かった >>958
ありがとう、下手に小細工したり気にするより傷付きまくって見るに耐えなくなったらそれ交換することにします。 >>962
だなw
メーター読めなくなるほど傷だらけになったら相当な距離走ってるだろうし
買い替えるよなw コイツの液晶の位置的にそんなに傷だらけになるとは思えないんだが…
ちょっとした小傷でも気になる神経質さんなら知らんけど 砂埃払おうとしてグローブのまま触ったら線状の傷が入っちゃたので、
タブレット用フリーカットフィルムを長方形に切って貼ってるわ。
中央部付近を大まかに守れればいいかなと思って。 傷が嫌とか汚れが嫌とかコーティングがどうとか
乗らねぇでショーケースに入れて飾っとけよwww 大丈夫
ある程度傷ついてしまえば
後はどうでも良くなる >>966
以前より黄砂多いし環境次第とか砂埃の落とし方次第だと付きやすいのかも? >>967
ボロボロになって「ああこの人はメンテナンスとかしない、大切にしない人なのかな。あまり近づきたくないな」と思われながら乗っていて下さいね。 >>970
ボロボロになる前に買い替えるっつーのwww >>972
えっ?
ブルジョアじゃなくても買い替えくらいできるだろw
普通に乗ってりゃ1~2年でボロボロになんかならねぇしw ようつべでADV350を見たが、ADV150と変わらないシート高でも幅広ボディだから、チビには厳しいだろうね
350は130kmまではフラットに加速して、そこからゆっくり加速して151kmでレブリミッターが働くようだ 売れてねーのかな、と思いつつ、
確かにADV「150」とPCX「160」と比較すると、PCXのほう欲しくなるのかね
とも思ってしまう。数ヶ月ずらして160乗せれば、環境規制で打ち止めになることもなかったのに。
まぁ俺は忠男さんのマフラーに交換したが。 >>984
あのマフラーどうです?
巡航時も心地よい音(音質)?
WRS入れましたが、私にはガッカリでした。 WRSの音は期待外れだったけど
スクーターならあんなもんかなと割り切った
ちょっと音デカイな >>986
そう。深夜早朝もOKと言う割には煩いし、音質がバカスクそのものでこりゃダメだ、と(T_T) 俺も忠男やが80kmくらいのブビーって感じの音がきもちいいかな。WRだけ17g
純正から比べると少し音はでかいな、ヨシムラはもっとうるさい、モリワキはクソうるさい。 >>982
20レスまで、60分以内の間隔でカキコ必須。 >>988
煩いぶんにはDBキラーを入れればある程度抑えられるからいいんだけど、音質だけはどうにもならないからなぁ。
ツベで見ると吉村が1番好みっぽいけど、実際はどこも似たりよったりなのかな >>983
展示車はレンタルバイク兼ねてるやつ?
新車?有るなら見に行きたいから
どこか教えて >>994
Honda Dream 店舗在庫検索
で調べられるよ
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life time: 44日 22時間 3分 38秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。