【YAMAHA】TRICITY 300 PART 4【トリシティ】
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑冒頭に2行重ねに補充してスレ建て。
次スレは>>970が
無理だったら>>980
トリシティ125/155、トライクなどの話題は別スレで
メーカーサイト
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ナイケンにするかトリ300にするか迷ってた者だけどトリ300にすることにしました
リアフェンダーに簡単につくやつと加工必要なやつとあるらしいけど見分け方あります？ >>295
おっ！仲間入りだねw
リアフェンダーに何を付けたいの？ リアフェンダーにリアフェンダーつけたいんですよ
泥ハネ防止の ああすみません、リアにつけるインナーフェンダー(?)ってヤツですね
XMAXのがつくようなつかないようなレビューがありまして >>298
そうかなと思ったらそうだったw
XMAX用が付く 付けるのにコツがあるからWEBで調べたほうが良い
絶対にブレーキホース抜かない事 スタンディングアシストのブザーってどこから鳴ってますかね？
テープ巻いてある程度消音できるらしいんで巻きますか？巻きませんか？的には巻きたいと思いつつ
パーツが奥底にあるならそこまでアクセスするの手間なので我慢するのだけど 結論から言うと奥深いです。
三年前で忘れてますがメーターとステアリングポストの間に二つ有るブザーの右側だったはず。
私もテープ巻いて音量下げてます。 >>302
あの構造だとトレッド広すぎて日本じゃ2輪扱いにならんだろうな
TMAXベースでフロントNIKENなら200万超えてても即買いするんだが TMAXベースだとTECHモデルだと200万余裕で超えそう、ETC諸々付けて乗り出し180万ぐらいだし
さすがにトリ560出るならクルコン付きで買いたいし銀行ローンだなぁ フロント幅広すぎてナイケンのフォークが外に出たんだもんな >>306
NIKENのトレッドは410mmでTRI300は470mm(海外モデル)TRI125/155は385mm
NIKENはリーン角が欲しくてフォークを外に出したんじゃないかと思う 昨日、エンジン掛けようと思ったらキー(スイッチ?ノブ?)が回らなくて焦った。
リモコンキーの電池を初めて交換したのだけど、とてもシンプル(意訳=ちゃちい)ですね。
どのくらいの頻度で交換になるのだろう? そんなに電池持つのか、俺はマスターキーID紛失しちゃったから念のため1年で交換してる
IDわからないからエマージェンシーモード入れないしスマートキー紛失したら10万かけて全交換しないといけない (蛇足、チラ裏レベル)
と、云う訳でトップケースのポーチに入れておく品目がひとつ増えました。 取説読んだらスマートキーの電池寿命約2年って普通に書いてあるやんけ トリ300にゾロ屋根付けられんかな
125/155用のやつ加工すればなんとかなりそうだけど
改造申請必要になるから売ってないのかな >>315
300の屋根付きはルーフシールドしか見たこと無いな 自分は付けないけど割とカッコ良いと思ったよ ますます重くなるな、傾いたら踏ん張れずルーフごとバキバキいきそう 300にも屋根キットあるのか
最高にキチガイじゃん検討しようかな >>316
ルーフシールドはなしだなぁ
見た目も安っぽいし、あれポリカじゃなくアクリルでしょ。ワイパー一発でたちまち傷入るよ。
一応メーカーのサイト覗いてみたんだけど
これがまた支離滅裂、素人のブログレベル。
よけいな情報ばかりが前に出ていて肝心の対応車種と価格がさっぱりわからない。
ダメだこりゃって思ったわ。 ルーフシールド見てみたけどこのサイズ感はさすがに軽自動車でいいと思っちゃうな
ノーマルですらでかいし重いし遅いのに、更にでかく重くなる遅くなるとか
これが排気量560の大型クラスなら車の代用として一考なんだけど 軽自動車乗れば快適なの分かりきっててみんなバイクに乗ってるからなあ >>321
トリ300に限ってはことさらそう思うね
この価格でこのデカさだからな 292cc29馬力で237kg＝105万
ルーフ付けると()は予想です
292cc29馬力で250kg(+13kg)＝125万(+20万) もしワイズギアローダウンシートに換えてる人がいたら聞きたいんだけど、換えた後のメットインってフルフェイスの収納はやっぱり無理になるの？
ネットのレビューで前側に入らないのはわかるんだけど、後ろ側も無理なのかな？と思って 後ろは入るよ、アライのアストラルXのLサイズ、オフのツバ？付いてるのは無理だと思うけど トリより
ナイケン小型にしてほしいわ
維持費も値段も高すぎる ナイケン走ってるの見たことないわ
売れてればヤマハも考えるんだろうけど
トリ300もヤマハレンタルバイクでしか見たことない 300もナイケンも走ってるのは1回ずつしか見たことないなw 300の中古車を考え中だけどほとんどがIDカード付属して居ないこれって何か理由があるのかな ナイケンもトリ300も、年３回くらいは見るかな？
中部地方在住。 ナイケンの実車見たことない。
自分以外の300(らしきモノ)は1回だけ見た。@ちうごく地方ド田舎
ところでコンフォートシート使ってるかたに伺いたいのだけど、ノーマルとの違いやどの辺が快適(Comfort)なのでしょう？ トリ300なのか125なのか155なのか見分けつかないよな 真っ正面から見た場合ね、横とか斜めなら一発でしょw 125/155はぱっと見わからんけど300は明らかに車格が違う
ナイケンは長野行った時に1度だけすれ違った、300はちょいちょい道の駅で見る じゃあ300かどうか判断に迷ってるやつ全部155かな 前から見れば2灯だし、横から見ても無駄にでかいから知ってる人ならすぐわかる
125と155はピンクナンバーなら125、前から見るとぱっと見わからんね >>340
白じゃなければフェンダーの白テープ有無でわかる 屋根シティにバイクカバー掛けたいんだけど、いいサイズのものがない。
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