【HONDA】ハンターカブ CT125 58台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
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お疲れ様。
なんか納期に差があるね。
私は2月頭注文で、３月中頃納車だった。
色とかかな？ >>494
マイナーチェンジならプラシーボくらいな変更だから気にならんだろ
モデルチェンジのたびに劣等感を抱くなら毎回毎回買い替えるとキリないぞ クロスカブと同じキャストホイールになってもよろしいんですか？ >>500
479はFIコンの話してる時点で、明らかにパワー意識してるでしょ
とは言っても所詮カブだし、まあ頑張ってとしか言えんわw 梅雨だから1ヶ月間寝てもらうわ。4月に納車したけど納車した瞬間プライベート忙しくなって500キロも乗れてないしあかん キャストホイールとか格好悪いし変えないんじゃない？ >>506
私のは赤でした。
やっぱ、色で差が出るのかな？
でも、ガワだけなので、そんなに変わらないような気もするが。 また震災時のバイク談義か？
オフロード狂信者がくるからやめてけろ >>494
ロータリー6速、前後abs、グリップヒーター
レッグカバー、タコメーター標準装備で
値段据え置きらしいよ グリップヒーターよりグリップクーラーが欲しい
ひんやりするやつ 峠攻める人だけど上りはお察しなので下りですね
ふじあざみライン下りとかも楽しいです去年走ったらクソ速いスーパーシェルパが攻めてました
ノーマルタイヤだとリアズリズリなんでバトラックス履く予定です
何でハンターカブなの？ってかっこいいから買いました GP5のリアがズルズル滑るとか何km/hで何Rぐらいのコーナ曲がったら起こるんですか？ >>519
私は峠攻めない まったりライダーですが、それでもGP5は舗装路で滑ることあったよ
オフ走るつもりないし、今はNR78を履いてますわ >>519
スピードはスマホで隠してるから分かりませんGoProで撮影してるので仕方なく自分と身内用なんで公開予定は今の所無いです
関東の20号から道の駅たばやまへの行きと帰りですね 俺もシェルパがあるから復活させてみるのも良いかもね、オンロードの山道なら普通に速いし乗りやすい
エンジンかかりにくいけど・・・手軽に雑に扱えるハンターカブはなんだかんだ楽出来るし楽しいわ 今日CT110見たんだけど新車みたいにピカピカで感心したわ ロータリー6段とかになったら上の2段はほとんど加速しないギアになるだろうな
信号で4速でとまった時一速に落とすのが面倒臭くて仕方がないぞ 契約から半年して夢から連絡来た！！と思ったら営業マン異動の挨拶の電話だった＿|￣|○ Gクラフトのリアサス注文したら在庫切れで8月中旬だとさ
ちょっと高いけどキタコとGEARSのコラボサスにしようかな
即納らしいし その昔、DR250SHっていうのに乗ってて、車高を下げるとエンデューロタイヤでも峠の下りめっちゃ速かった。
いろんなバイクに乗ったけど、一番運転しやすかったな。
ハンターもパワー足りないけど空荷ならそこそこ走る。 郵便箱載せて攻めてるで誰かが撮影してたら多分笑う動画になってるでw >>531
好きでやってる事に対して、笑えるとかいちいち書かなくてよくない？
勝手に独り笑っとけよ ツアラテックしか工具入れ作ってない不思議
ヤフオクで中華工具入れ用のステー売ってるけど、
値段考えたらツアラテックでもいい値段だなｗ >>494
現行型を購入すると後悔すると思うよ。
チューブレスタイヤになると思うし、
新型が発売されたら現行型から乗り換えるよ。 箱積むのが主流だからワザワザ工具箱付けようって需要が少ないのかねぇ >>494
ユーロ5に対応させるためだけのマイナーチェンジだから、重くなって高くなるだけだよ
現行モデル買わないと後悔するよ エンジンは変わるでしょあとメーター
クロスカブみたいに来年3月発表5月発売とかなら後悔しそう なんか、中古市場もハンターカブあふれてない？
もう少ししたら定価で買わされる様な時代は終わる様な気もするけどどうだろうか？ 納車初日で早速ミラーとブレーキレバー傷つけてしまった。 >>548
オフに寄せたデザインで傷や汚れを気にしなくても良いのがハンターカブの長所だろ 新しいのが出ても注文抽選で納車待ちでまた1年～とか待たされるんだろう
乗り換え考慮するには十分な時間だな
それよりタイでアッセンやめて欲しいわ 新型クロスカブはチューブレスタイヤだからいいよな。
林道でパンクした事があって大変だったよ。 ハンターをキャスト+チューブレスにするってのは需要ありそうだけどねえ >>543
付けるとかっこよすぎて後ろ見るたびニヤニヤ出来る 「あなたはキャスホイ、チューブレス化をどう思いますか？」
・賛成 62％
・どちらでもよい 29％
・わからない 無回答 3％
・その他 4％
・反対 2％ >>552
だったらチューブレスに変えればいいじゃん
実際変えてる人が動画あげてるし
自分で何とかしようとせずに文句だけ言う奴 キャストホイールとかあり得ない
昭和の軍用バイクっぽさがいいのに キャストチューブレスになってもそれこそ現行パーツで元に戻せばいいって話
仕様選べてむしろ美味しいのでは スポークのチューブレスはタイで売ってなかった？
日本で買うと10万近くしてるけど あのチューブレスホイールはもう随分長いこと品切れのままだなー レス乞食の逆張りおじさん増えててゲンナリするな
そんなみっともないことしてなんになる >>489
35年前のハーレーツーリングモデルと鉄カブもってるけど、自分のバイクより排気量のちいさいバイクでも早そうなのが来たら路肩に寄ってるよ。先月は250のスクーターと、レプリカに抜かれた。相手はハーレー抜いたったwwて喜んでいたのだろうか？ ct125→オフ風味
cc110→オン風味
ってわざわざ分けてるのがホンダの考えなんだから好きなの買って自分で何とかしろってこったw >>566
別にハーレーが速いとも思って無いし嬉しくも何とも無いだろ。
張り合って来たら、この運転手ヤベー奴だなって思うだけ。 名前からしてインドのパーツメーカーっぽいGANESHAって所がチューブレスホイール出すみたいだな 制限速度＋αくらいしか出さないから50のスクーターにも抜かれるな。あんま気にしない。 どんなに頑張っても、PCXのスタートダッシュには勝てない。
ちょっと悲しい だからOUTEXのでチューブレスにしとけって
ちゃんと施工すればあれで5年以上保つんだから チューブでええやん自転車屋でも直せるしオフ走らんならゆゆうやろ チューブタイヤって携帯圏外でパンクしたらどうすんの？
応急修理剤注入？空気はCO2でええんかな？ >>579
携帯がつながる場所まで歩く
レッカー呼んで自宅でタイヤ交換 今朝、某所のカブミーティングに行ってきた
くわえタバコで他人のバイクを覗き見る輩が多くて萎えた
主催者も全然管理しておらず、吸い殻が落ちまくってたわ
非公式の集会もう行かないわ >>581
そういうのはノーサンキュー。
別に認め合いたいわけではないからなぁ、趣味で人の顔色や趣味ヨイショするのはダルくて嫌。 ミーティングなんて何年も行ってないな、最後に行ったのはカワサキのミーティングで陸橋みたいな所で事故ってたが大丈夫だったんかな 集まる時間があるならどこかいく
旅先で出会った人には礼儀よくしたいけれども 人が集まり群れ始めると途端に気が大きくなる奴が居るからな
特にバイク乗りはね おまいら、暑いけど頑張ってマスクしような！
ライディングマスクはライダーの常識 国道でデカイ潰れたマフラーの音吹かしてるのも基本群れだろ？ バイク屋企画のツーリングなんかも行ったことないや
同じ店を利用してるだけの名前も知らん人とツーリング行ってなにが楽しのだか
それなら性癖まで知ってるTwitterのフォロワーと行った方が断然マシよ 近所の自転車屋兼バイク屋で展示のハンターカブ買うか、遠くのドリームで展示の普通のカブ買うか迷うわ。。。
自転車屋おじいちゃんで頼りないんよな。
ドリームは行くたびに展示の新車少なくなってる。オミクロン明けでアジアのバイク需要がものすごくて、日本に新車が全く入ってこないんだと。 >>592
そういう個人店が超ベテランかもしれんのに…
俺なら近くの個人店かな
遠くだと足も遠のく
俺も片道180キロ位離れているドリームで買ったけど初回点検も1日ツーリング感覚だよ >>581
カブのオーナーってそんなにマナー悪いの？まるで国産旧車やハーレーオーナーじゃないか。 アイドリングが不整脈してる感じがある
トトトトットトトットトみたいな
配達に来る郵政バイクはトトトトトトトトと力強く健康的な音
皆さんの愛車はどんなですか？ ホンダだと一見よれよれのじいちゃんが元HRCやRSCのテストライダーとかよくある話 >>596
イリジウムプラグにするとしっかり点火してる感ある音になるよ >>581
それはカブ乗り関係ない。タバコ吸ってる奴がマナー悪いだけ。だからタバコ吸ってる奴は嫌われるし肩身が狭いんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
