【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】48
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◎共通装備
コンビブレーキ/大容量22リットルメットイン/低燃費4ストエンジン
HONDA公式サイト
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Today
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Today デラックス
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/2060201-today.html
Today デラックス②
ttp://www.honda.co.jp/news/2007/2070214-today.html
Dio
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Dio Cesta
ttp://www.honda.co.jp/Cesta/
※前スレ
【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1598800790/ >>579
いくつか試してみた結果6gx6に落ち着いた 今のところ確実なトゥデイ改造まとめ。
1.紫紋のズーマー用プーリー、5gセットに替える。
2.ニードルをズーマーのC16A(16151-GET-003)に取り替える。
3.エアクリーナー内のゴムを外して、メインジェットを85番にする。
4.マフラーやその他はノーマル。
上記でメーター振切れ、加速・登坂力もUP。
※紫紋プーリーを付けた時、ノーマルのMJ73ではパワー不足。
※トゥデイのニードルC44AはMJ85番以上で、セッティングが出ない。
※ズーマーのニードルC16Aならば、パワフィルでもセッティングが出る。
※最高速を65以上出したければ、5g×3と6g×3にする。
・紫紋プーリー…………6800円(紫紋HPより代引で購入できる)
・メインジェット85……600円(京浜全ネジ 大、南海で購入できる)
・ズーマーのニードル…1000円(純正部品を南海で注文購入できる) 一気に200kmくらい走って燃焼温度を長時間キープすればカーボンを焼き切れるかな 剥がれた塊がバルブ隙に噛みつくのがカーボン噛みなんだが
わざわざ走らなくさせたいのか? af56のスマートdioのウインカーリレーってどこにありますか?
YAMAHAのウインカーリレーより
音が大きいので変えたいのですが
アマゾンにあるかな? 型式と名前まで分かってるのにこのスレで聞く神経が分からん FIの方がカーボンたまらない感じがする
素人には
キャブは不完全に燃焼しているイメージ
妄想です 二桁の数字があってるかどうかすらわからんとは
小卒?w 空気入れるときエクステンションつけないとだめな仕様なんとかならんの?つけはずすときに空気抜けるんだが。
空気入れ側につけるエクステンションってない? L字バルブにしなよ
脱着時の漏れレベルなんて大差無いけどな >>605
ここでいちいち聞いてくる人は無理
タイヤ交換の時に店に頼め 別にダメじゃないよ
素人なんて雑な括りじゃスキルレベルなんてこちらが知りようが無いんだけど、
まず先に自分で調べもしないような人なら特にレベルは低いだろうと判断しただけ 最下層の原付きなのにスレの敷居はやたらと高いんだな
笑草 算数教室だってペンの持ち方からは教えてくれないだろ L字バルブに変えるにはタイヤ外さないと無理だから、タイヤ交換のタイミングで。
タイヤ交換の見積もりのときにL字バルブに交換したいと相談すれば、お店で実績のあるものを用意してくれるはず。
空気入れやすいけど、真っ直ぐのバルブに比べるとタイヤ回転時の遠心力の影響を多く受けるので耐久性は劣ることが多い。
安価なやつは造りが良くないものもあるのし、装着の際に痛めてしまうこともあるので、長い目でみればお店に任せた方が絶対にいい。 ※ ここは自演常習age厨ガイジID隠蔽ホラ吹きチョンの>>1が立てた重複クソスレです ※
正規スレはこちら
↓
【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1701143843/ キャブとFI
どちらがいいですか?
キャブの方が壊れにくい? >>615
始動性はFI
ボアアップしたいならキャブ >>615
弄るならキャブかな?
ハイプリ+ニ-ドルジェット+強化ベルトとかね >>613
お前アッチでもやってるのな(笑)
※ ここは自演常習age厨ガイジID隠蔽ホラ吹きチョンが立てた重複クソスレです ※
正規スレはこちら
↓
【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654914441/ トゥデイ125出したら売れると思う
丸目スクーター好きに タケガワのキャブどうですかね?
中華?ボアアップキットは圧縮が高過ぎだからベースガスケットを銅2ミリをワンオフしないといかん
ヘッドガスケットも銅1ミリにせんと
タケガワは廃盤だし 40キロの燃費は?
FIとキャブ車
FI50キロ キャブ45キロ 原付免許で125が乗れる日がくるとはとワクテカしてたけど乗れるバイクには制限あるし、二段階右折は変わらずしなきゃいけないと期待はずれだったから大型免許取りに行くわ 俺FIでカーボン噛みしてピストンとかも傷ついてオーバーホールしたことある かかりがいいから暖気せずに走られやすく、故障し易やすいのはある 燃費性能だ環境対応だで希薄燃焼だったりフリクション軽減でバルブスプリング弱かったりするんだろうししょうがない >>624
俺のはキャブだけど(3万キロ)カーボン噛みは全く無いなw キャブだけどこの時期数日放置すると4~5回キック必要だなー きたねー画像カスみたいなロダで上げるなよ
他所でやれよ そろそろ整備だそうかと思うけど普通に中古買い替えた方が良い気がするな 自己メンテなら部品代ぐらいだろうが外注するなら工賃も掛かる
見積もり額次第で代替もありでは?
ウチのは燃ポン辺りが劣化しているのか長距離走行するとたまに突然エンスト起こしてしばらく再始動不能になる
捨てる程ではないので近所用に降格して駐車機会が目立つ様になったからか不動車回収業者のチラシとそんな連中のピンポンが増えてウザイ トゥデイみたいな丸目スクーターを新車で出して欲しい
チョイノリも電動で復活したし電動トゥデイとかさ >>635
明るくなった分、アイドル付近でライトのチラつきが気になりませんか?
まぁブレーキ握れば直るけどww 鬱陶しいから普通の電球に戻したよ
特にハイビームは電球の方が明るい気がする ヘッドライトレンズのリフレクターやカットラインは
純正バルブ用に設計されてるから社外のLEDなどではどうやっても光軸が合わない
つまり明るく見えているのは自分だけで対向車には極めて迷惑な目眩し光線になっている AF61のヘッドスプリングは品番変わった?
弱いから な、age厨だろ👆
【ホンダ】HONDA TACT 11 【タクト・ベーシック】
693 :774RR[]:2023/12/28(木) 10:37:22.92 ID:pUdchCxL
スズキって優等生ホンダとヤマハと違う事やるよな
【ホンダ】HONDA TACT 11 【タクト・ベーシック】
694 :774RR[]:2023/12/28(木) 10:38:53.07 ID:pUdchCxL
レッツに無理やり空冷110のエンジン搭載するんじゃね
【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】48
652 :774RR[]:2023/12/28(木) 18:40:00.67 ID:pUdchCxL
AF61のヘッドスプリングは品番変わった?
弱いから
【ホンダ】HONDA TACT 11 【タクト・ベーシック】
698 :774RR[]:2023/12/28(木) 21:19:21.97 ID:pUdchCxL
>> 697
お前がやれ
【ホンダ】HONDA TACT 11 【タクト・ベーシック】
702 :774RR[]:2023/12/28(木) 23:02:21.24 ID:pUdchCxL
タクトはカーボン噛みがないよね
TODAYでは頻発したのに FIは前期と後期で部品が総取り替え
カーボン噛みはサービスキャンペーンへ AF61 ボアアップキットのベースガスケットの厚み
ピストンが改良されているらしい
圧縮下げとピストン盛り上がりがなくなった 制動かけてブレ灯憑いた時にライトの照度があがるの
なんでですか アース接触不良
漏電
レギュレーター劣化
どれだろね アース接触不良
バッテリー端子ですかね レギュは先日新品に
交換済みでアース端子は磨いて付けました レギュレーターを先日変えたのはなぜ?
そこの根本原因が直ってないんじゃないの レギュはライトケース交換時についでに予防的に交換しただけさ やだよ 前からなんだからな いっしょいっしょ
めんどいだけさ いずれにせよエンジンが温まりきらない短距離走行を繰り返していれば
不燃物が蓄積されやがて一部が剥がれ落ちてバルブの開閉に支障をきたす
年式はあまり関係なくAF70Eシリーズの持病と言われている
つまり除去しても乗り方や使い方が同じなら再発すると言う事 一回カーボン噛み起きたことあるけど二万キロまでは一回だけで再発しなかったな
ピストン覗いたらめちゃくちゃカーボン溜まってたけども…w AF61のほうがカーボン噛みは少ないでしょ
あとは最終型 AF61ボアアップ安くていいけど
ヘッドが小さいままで大丈夫か? 苦情でピストン短くしたらしいよ
ベースガスケットも1ミリに変更 しかし原付乗りは質問されたらえらそーに答えるやつ
多いな
と原付乗りの嘆き AF67のほうが噛み易いのはFIの制御が悪いせい?
傾向としてFI車のほうが噛みやすいとかあるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています