【YAMAHA】XSR155, MT-15, YZF-R15【Asian】
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東南アジアやインドで販売されている水冷可変4バルブ155ccエンジンを搭載したモデルのスレ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>18
情報少ないし、この方が色んな人が見るっしょ TwitterでXJR400のラバー付きステップに換装した例が載ってるね。おれもやってみよう XJRの純正ステップ使うなら下に生えてるピンとった方がいいよちょっとバイク傾けたらピン地面に当たってそこ支点にして回転するよピン折れたら助かるけど折れなかったらこけるよ XSR155の尻痛問題、ノーマルシートでもそれなりに痛くなるが自分はタイヤマハの
シングルシートを装着しているのでもっと痛い。そこでサイクルパンツを試してみたら、
かなり効果があった。本当にクッションが欲しい場所とは少しずれてるけど、今までに
比べたらずっと楽。今日これで240km走ってきたが、これなら300km超のツーリングも
問題なく行けそうだ。今日はけっこう暑かったけどムレも気にならなかったし、安いので
尻痛が気になってる人はぜひお試しあれ。
ところでこれって素肌の上に直接着用するものじゃないよね? 自分はフツーの
トランクスの上に着用したけど・・・。 前に慣らしで連れと360キロ走ったけど尻や
身体より寒さにやられたわ
最近だと山間の突風で何回かフロントタイヤ
持ってかれたから軽量バイクは気をつけた方が
いいよ >>29
ロードバイク用のなら尻に直接つける
うん筋が付くのはローディの常識 えー? そうだったのか。もしかしたらとは思っていたが・・・。
ムレなかったのはトランクスがあったからかもしれない。 よし!僕が要約しよう。
サイクルパンツが尻対策に
高価あった。
トランクスの上に履けた! よし!僕が要約しよう。
サイクルパンツが尻対策に
効果あった。
トランクスの上に履けた! よし!僕も要約しよう。
嫁のブラが尻対策に
効果あった。
トランクスの上に履けた サイクリングパンツって、連なって走ってる自転車乗りが
履いているあのピッチリした尻ラインが生々しいくて
痛々しいキモいスパッツみたいなやつ??
あれでバイク乗るの?? >>38
違うよ。尻にジェルパッドが入っていてシートからの痛みを軽減するやつ。
スキーやスノボのショートタイプのプロテクターパンツみたいなもの。 お金があればゲルシート
さらにお金出せるならyssのリアサスって
流れだな MT-15で往復200km 5時間ぐらい乗るけどどうってことないけどなあ?
XSRってそんなにシート貧弱? XSRはドカッと座っちゃって、長時間経つとダメージがくるんでない?
ストファイは体重を移動させないと乗れない ワイのWR155Rは仲間はずれか。・゜・(つД`)・゜・ シングルシート良さげだなと思ったけどそれも硬いんか…。
業者に頼んでゲルザブ埋め込んでもらうかな 尻の痛さには個人差あるけど痛いって人は
何かしら対策しといて損はないよ
痔になるとヤバい MT-15のハンドル短くしてる人いたら、使用感聞きたい
純正だと殆どすり抜けできない XSR 155に乗ってるエンジンって型式って何だっけ?
エンジン見ても刻印多くて分からないのだけど XSR 155に乗ってるエンジンって型式って何だっけ?
エンジン見ても刻印多くて分からないのだけど WR155Rに乗ってるエンジンって型式って何だっけって?
エンジンって見ても刻印って多くって分からないってのだけどって 気にしてなかったけどウチのは
G3M8Eだった ちなみに20/11登録 another breakdown shikoshiko 年式とあと仕向地(タイモデルかインドネシアモデルか)でもエンジン型式違うかもね バイク館で40マンでXSR売ってますが諸費用込みの乗り出しは幾ら位? >>60
1か月ちょっと前の見積だけど…
『お見積もり』内訳(自賠責1年)
車体価格 ¥429,000
課税諸費用 ¥74,855
非課税諸費用 ¥12,970
お支払い総額(概算) ¥516,825 為替考えたら仕方ないけど
その価格なら国産250cc乗るって人、少なくなかろう XSRのセパハン化してる人で、トップブリッジの下にハンドルもってきてる人いる?
これならハンドル位置はより低くなって前傾はきつくなるがフォーク突き出す必要がないので車体自体の前後のバランスはいいのかなと思って フォーク突き出したらリヤをローダウンすれば解決。XSR用のローダウンリンクは
多数出てるので好きなの選べばいい。トップブリッジ下のセパハン取り付けは
本来はレース用なのでバックステップ化とシートのアンコ抜きとセットで行うべし。 なるほど。やっぱりスタンダードな位置(フォーク突き出して一番上にセパハン)にすると後ろもそれなり下げないとだよね。
今それでやってて、特に後ろのローダウンは考えてなかったんだが今のままだと車体全体が前のめりで違和感があって。
ローダウンも考えてみるかー
ありがと! >>68
前後下げるとバランスは保てるけど確実にバンク角は浅くなるから注意な。
まぁ元々スリムな車体なのでそれほど気にする必要はないと思うが。 >>62
YZF-R15M欲しいからSOX覗きに行こうと思ったけど
XSR155でその感じだとYZF-R15Mでも50万余裕で超えそうだなあ
YZF-Rr25が乗り出し60万ちょっとだしオプションでクイックシフター付けても65万くらいで済みそうだしかなり微妙だね… MTもYZFも250がライバルだからね
その点XSR155にライバルはいない もう10万足せば250いけるってのが難点だな
w175やcb190はもーちょい安いし xsrはカッコいいからね見た目が好きなの乗るのが一番いいよね XSR155を考えてるんですがグロムJC 92との2台持ち
不自然?おかしいでしょうか? >>77
いやぁ排気量が近いから、バイク乗りからみたら、どう見えるのかと思って聞いたんだが 他人からどう見えるかとか関係なく
自分が乗りたいバイクに乗るのが一番よん メルカリに出てるxsr155のセンタースタンドを
着けた方いますか? >>80
ヤフオクのなら着けたけど、リンクプレートに当たるのと、リアが10cm位浮いて不安定になる >>76
自分はJC92グロムからXR155に乗り換えたのだが、もし自分がグロムと
XSRの2台持ちになったとしたら、グロムにほとんど乗らなくなると思う。
乗り換えてわかったのは、XSR155はグロムの上位互換ということだ。
意外と思うかもしれないが、XSRとグロムは乗り味というか、コンセプトが
非常によく似ていて、さらにXSRがグロムの不満点を見事に解決しているのよ。
だからXSR155があるとグロムに乗る理由がなくなってしまう。もしJC92と
2台持ちするならXSR155はお勧めしない。 >>81
10cmじゃなくて、4cm(twr製のやつ)だった >>76
足つきに問題なければグロム売ってXSRのほうが保険料とか考えればお得
燃費もそれほど変わらないし同じ性格の2台はちょっともったいない
一回り大きいFZ25とかと2台ならまた違うけどね >>85
今回、買ったばかりですが自分には合わないので購入1か月のninja250SLを下取りに出す予定です
こちらはバイク館で買った逆車のNINJAですから高値が期待出来るバイク館で下取りに出すしか無いのが現状です
グロムはめっちゃ気に入ってますから、手放したく無いです
こちらも買ったばかりで3か月しか経過してませんし
グロムと似てるなら尚更XSRがいいです、高速やバイパスを気にせず走れるのが1台持って置きたいってのが希望としてあります >>82
そうなんだ
貴重な情報ありがとう
俺もグロムからXSR に乗り換え中
納車待ち
身長158センチ短足のオヤジだから足つき心配で
ローダウンを依頼した >>87
まぁバイクってどれもカッコイイですからね
自分にはSSは合わないってのが解ったので遠回りですが勉強代だと割り切りますw 177cmあるワイはバイク選びでは恵まれていて良かったです
ちん長は短いです >高速やバイパスを気にせず走れる
MT-15だけど高速を1時間以上走れるバイクじゃないですよ?
排気量無いんで100km/hだとだいぶエンジン頑張ってる感じ
長時間高速使ったツーリングだったら最低でも250cc選ぶ方が無難です 100キロ巡行を余裕って言う人、80キロが適度かは個人差だよね。
個人的にはxsr155では80キロ巡行だなぁ。
100キロだとバイクもこちらも必死で疲れる。 >>91
いえいえ
長距離ツーリングとか行かないです
たまに迷い込んでも高速に乗れるからって安心感をってだけですから基本は近場のツーリング位しか行かないです しかし乗り出し価格が凄いですよね
バイク館の中古40マンで乗り出しは陸送費用2万込みで48万位になるんですが
こんなもんですか?
新車なら45万ですが、コチラは軽く60万超えですかね このサイズで高速に乗るなら、風と振動対策は必須
エンジン音を聞いてると生理的に疲れるから、耳栓すると航続距離伸ばせる
おすすめしませんけど しかしバイク市場めっちゃ値上がりしててびっくりする まぁ品薄の今だけで新車が出たら落ちるよ
逆に考えると今が売り時ではある 変なところで書き込んでしまった。XSR155って逆輸入車じゃなくて
純粋な輸入車だと思うんだが。逆輸入車って生産は日本で、一度
海外に輸出したものを再度日本に輸入するものだろ。 海外生産、海外仕様車
日本のヤマハはどこまで関与してるのか 逆車といっても意味は色々
ホンダのGB350は逆車と言わないと思うが、XSR155はどうやろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています