【HONDA】ハンターカブ CT125 59台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>34
緑納車したその日に嫁をキャリア直で乗せたら、尻いてーからこんなの二度と乗らんと言われた
タケガワのタンデムシート買ったがもう乗ってくれない CT125でカミさんとタンデムしようなんて思ったこともないな
納車されたその日にタンデムステップはずしたw ボアアップじゃなくてノーマルエンジンにオイルクーラー付ける方法って無いんかな？ >>64
有ると思うけど意味有る？
冬場オーバークールになりそう。
余程変な使い方しないなら、ノーマルはそのままの方がトラブル少ないと思う。 >>64
広島のオズさんって確か排気量はそのままで着けてなかったっけ？
ハイカム入れたりとかはしてるようだけど。。 うちの環境だけかも知れないけど、「https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1655868282/」と
だけ打つと >>46 の書き込みまでしか表示してくれない。
アドレスの最後に「-100」とか付けるとちゃんとでるんだけど、こんなの初めてだ。。 >>64
タイのメーカーからヘッドの左下スタッドボルトからオイル出してオイルクーラーに回すキットが出てるけど、サーモスタットが無いから冬でもオイルクーラーをオイルが通るので、いくらカバーで覆っても冷え過ぎないかって気がする。 今年マイナーチェンジはあっても、フルモデルチェンジなどは無い
あったらとっくにスクープされてる。 ノーマルのリアタイヤはコーナーでずりずり滑るって言う話
フロントABSがしょっちゅう効く突っ込みするからやめろって事何だろうがたまんねぇんだわ 1年3ヶ月2500㌔でバッテリー死んだ…
乗らなすぎだな… 充電器あった方がいいよ
トリクル機能付きでもそれほど高くはないし >>72
うちはバイク3台あって、平日は車しか乗ってない
週末どれか1台で走って、残り2台はオイル循環させる目的で3分ほど起動してる
これだけでもバッテリーは死なないよ 武川のメーターが最悪で相当水に弱い。
防水しろって書いてあるから当然防水テープで何度も巻いたがダメ。
純正に戻そうと思ってるんだけど、走行距離ってメーター変える前に戻るの？ >>78
そこから先に進んだかい？
俺もソレにブチ当たったが、今は乗る事に文句言われない
そして、近くバイクガレージが建つ予定 >>82
金持ち羨ましい
購入前「どこに置くの？」と散々言われたが半ば強引に購入し、無言ため息に耐えながら2年経過
流石に3台持ちは厳しく里子に出そうと思うが、どれも愛おしくて(泣) >>83
3台持ちなら呆れられても…
俺はハンターカブ1台だけ。まだね。しがないサラリーマンだし。
ガレージっても庭のリフォーム兼ねてイナバのバイクガレージ。
妻に無断でハンターカブの予約入れて、教習所も黙って通って、免許取って乗りだしてカーポート下に止めた。
結婚する前から小さいバイクを買ってメンテやカスタムする趣味をしたいと長年言ってた。
ようやく叶うわ。 そりゃカミさんにしたら自分以外に乗っかって悦んでいる旦那は見たくなかろうて タイの気候に合わせて作ったオイルクーラーだから
サーモスタットは必要ないと考えたんじゃないの
日本の冬のことなんて想像の埒外でしょ ハンターカブ買う
↓
毎日楽しく乗る。
↓
嫁も乗りたいと言い出す
↓
二人乗りは暑いから、車がいいといわれる
↓
結局、車で出かける←ｲﾏｺｺ ハンターカブCT250はまだですか。
ホイールベースと重量そのままでバランサー付き横型空冷単気筒
SOHC250ccエンジンを搭載して60万以内なら借金しても買う。 有難う
昨日ネットで探して一件見つけたから今日行ってその場で一括で買ってきちゃった
一緒に走る人は居ないけど、これで休日の幅が広がるから本当に嬉しい 最近はクロスカブよりハンターカブの方が良く見る松山市 梅雨明けしたから燃費やばいわ
ガソリン全然減らねえ 納車されたらまずやること
･各部の締付け具合のチェック
･各部の注油
通常の納整では触らんようなトコが締まっていなかったりアホみたいに締まっていたりする
マーカーチェックされていても当てにならないのが海外生産クォリティだけど、
ライン工が派遣や外国人では熊本組立でもあまり変わりないか >>122
ネタ質問に写真入りのマジレス
ダサすぎです >>122
新型コロナウイルス感染症対策のため、
不要不急の外出は控えましょう
マスク着用と手指消毒を徹底しましょう 四国カルストなの？
角島大橋ついでの秋吉台な気もするけど
多分鳥取と石川や群馬もあるし自走なら結構な走行距離だよね >>131
そうです
もちろん一筆書きじゃないけど東京から各地域まで自走
沖縄はアクティビティやらないからツーリング的にはイマイチだった
種子島はおすすめ ハンターカブでキャンプ行く人ってどれくらいの距離走るの？
50キロも走ったらヘトヘトになるんだが >>134
さすがに体力無さすぎだろ
おいちゃんはロードバイクで1日150～200km走ることもあるんでハンターカブなら400kmでもいけるわ ソロツーだと100キロも走るとだんだん飽きてくるんだよな かといって他人と50キロも走ったら嫌気が差してくる 距離より原二絶対抜かすマンに遭遇すると高揚してた気持ちが萎える 前の状況気にも止めないで無理矢理抜いたあと前後の車間が詰まりすぎててまごついてるおバカさんもいるからなぁ
そんなやつのためにまた車間取り直すのもしゃくだけど危ないし 基本的に遅いバイクと思う
サーキットなどのクローズドコースをノーマルで走った時、メーター読み何キロまで速度が出るんだろうか
下りで100キロの夢をみたとかより、平坦な道でどのくらいなのかなと >>143
CT125発売直後に検証動画上がってたから見てみ
確か実測90km/h出ないぐらい そういえば、昨日が納車されて2年目だ
立ちごけとかの事故無く、大きな故障もなくて良かったわ
今週末に2年目点検を予約しよ >>61
それはおまえが悪いw
>>122
謳歌してるね。
シンプルなカスタムに好感。
角橋のそこって、今バイクで入れるの？
前のバイクで撮影したことはあるけど。 フロントブレーキが効かなすぎて怖い。
なんか対策してる人いる？ >>146
平嶋夏海のレーシングスーツ決めて92キロの動画だっけ？
104キロの画像上げてるのとか見たことあるけど、本当？って思ったのよ >>152
金。
そんなに派手なカスタムしてないけど、既に車両価格を超えてる模様。。
それでもハンターは良いな。 いきなりフロントブレーキ効かなくなったと思ったら、車軸に長さ20cmくらいの平ゴムが巻き付いてた。どっかで拾ったんだと思うけど、これでABSが誤作動したっぽい。スピード出てなかったから大丈夫だったけど、しばらくは震えが止まらなかった。 異常な時間の緩め信号出っ放しでフェイルセイフ動作しないのか…… >>158
耐荷重2キロのライフルラックは貧弱すぎる…と思ったら見た目似せた長物ラックなのか
ハンターカブに猟銃積むときはタンデムステップとキャリアで固定してるわ
キャリアにつけるロッドケース使えないかなと思ったことはあるけど、耐荷重が全然足りないんだよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
