Kawasaki W800 Part41

**774RR** · 2022/08/06(土) 00:32:54.54

◇ 製品情報
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/

前スレ
Kawasaki W800 Part40
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654095684/

>>970
は次スレを立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。

**774RR** · 2022/08/13(土) 10:08:19.40

>>146
35歳でハーレー乗りは珍しい？

**774RR** · 2022/08/13(土) 10:21:19.06

新色のリアル画像や動画がどこかにありませんか？

**774RR** · 2022/08/13(土) 10:56:50.99

>>157
とりあえず焼き切れるか放っておいて、ダメそうなら磨いてみます
これはクロムメッキ用使えば良いですか？
ガラスコート施工に出したら、ついでに磨いてもらえるならいいけどな…

**774RR** · 2022/08/13(土) 11:14:22.64

クロムメッキ磨き塗ってTシャツでひたすら磨くと綺麗に落ちるよ
スポンジの裏側やヤスリは落ちるの早いけど傷になるから辞めた方がいい

**774RR** · 2022/08/13(土) 11:17:14.92

エンジン掛けるとすぐ溶けるから点火→軽くゴシゴシ→点火を繰り返すとあまり摩擦せずに落とせる
油断すると更に焼き付くから気を付けな

**774RR** · 2022/08/13(土) 11:56:41.16

磨き布は着古したBVDの赤ラベルがいいってバイクに詳しい先輩が言ってた

**774RR** · 2022/08/13(土) 12:01:03.18

耐熱生地のカバー使ってるけど、かける時に耐熱ではない部分がくっついて溶けるのもイヤなのでフクピカ越しに触れるぐらい冷えるまでは待つ
でもこの時期エキパイは触れるぐらいまで冷えてもエンジンブロックとかクラッチカバーの方がなかなか冷えないから結局1時間以上は放置してカバーかける

**774RR** · 2022/08/13(土) 12:55:40.41

>>152
ナイロンのバッグが当たってエキパイに焦げたカスがこびりついたことがあります
炭みたいに硬くてしっかり焼き付いていてワイヤブラシや研磨剤ではなかなか落ちない
カッターナイフで削ぎ落すくらいしかできなかった
キズまみれになるのも必至なのでそのまま放置してたら、そのうち消えました
消えるまでに1.5万ｋｍくらい走った

**774RR** · 2022/08/13(土) 14:05:36.79

>>160
とりあえずほうっておくのも数千kmの様子見になるかも
私の場合では、樹脂が炭化するとなかなか焼き切れるというような事はなくて
ただ風化老朽化してちょっとずつ薄くなっていきました

**774RR** · 2022/08/13(土) 14:25:34.02

焼き切るまでしばらく乗ることになるし、そもそも焼き切れる保証すらない
せめて箇所の画像うpぐらいしないと

**774RR** · 2022/08/13(土) 15:45:56.44

付着物だけを取りたいなら、マフラーのメッキよりも柔らかいモノでこするといいよ。指の爪でもいいけど深爪にも似た状態になる。
分厚い付着物が剥がれたら、メッキ表面を研磨して汚れを落とす。
古いSRのマフラーはそういう風にしたけど、無印w800は焼けとか気にしてない。カバーはバリチェロ。非耐熱と明記されているのでかなり気をつけて使っている。次回もバリチェロ一択！

**774RR** · 2022/08/13(土) 17:33:05.58

メグロで同じことして、ダイソーのスチールウールで綺麗にとれましたよ。メッキに傷入らなかったけど、やるなら慎重にね。

**774RR** · 2022/08/13(土) 17:58:03.36

色々なアドバイス本当に有難うございます
細かいスチールウールとメラニンスポンジあたり、良さそうですね
こうして失敗して色んな知識が得られるのだと実感しました
先輩方に深く感謝しますm(__)m

**774RR** · 2022/08/13(土) 18:36:43.95

野沢温泉きとんやけど
朝日屋旅館料理がいいわあ
リーズナブルなのにすげえ上品で美味しい
W800も屋根付きのガレージで安心

うまそうなラーメン屋もあるんやけど食えるかな?

**774RR** · 2022/08/13(土) 18:46:02.96

>>171
野沢温泉いいよなぁ！！
名古屋住みだけど1泊のツーリングに丁度いいから9月～10月頃によく行く！
ラーメン屋ってでぇすけ？だっけ？
それ以外なら是非知りたい

**774RR** · 2022/08/13(土) 21:12:14.39

でえすけです
今入ってます
悩んだ末鶏がら醤油にしました

**774RR** · 2022/08/13(土) 21:14:07.11

はっきり言って旅館の飯で腹いっぱいなので
カロリーが低そうなのをチョイス

**774RR** · 2022/08/14(日) 01:01:05.64

カーポートの屋根下でカバーをかけて駐車してます
バイクカバーはカワサキ純正とヤマハ純正の一万円クラスのカバーを使ってて、どっちも10年くらい使えてる
昔は安いカバーを使ってたけど長持ちしない　３年くらいで破れ始めてた

**774RR** · 2022/08/14(日) 02:03:28.25

>>160
カッターの刃を寝かせて傷をつけないように削り取ればいいよ。パリッと綺麗に取れたよ、俺の場合。

**774RR** · 2022/08/14(日) 13:43:22.26

>>175
それでもバイクの塗装は傷んだりしただろ？

**774RR** · 2022/08/14(日) 15:12:29.60

川越に来て駐輪場を探してさまよってたら油温が120超えた

**774RR** · 2022/08/14(日) 15:52:02.44

>>152
擦るな削るな
バーナーで焼けば跡形もなく蒸発する

**774RR** · 2022/08/14(日) 16:55:38.02

>>179
ただしクロームメッキは焼けてはげる

**774RR** · 2022/08/14(日) 17:37:36.99

>>180
カセットガスのトーチならクロム溶かすような温度にはならん

**774RR** · 2022/08/14(日) 18:03:39.49

マフラー交換

**774RR** · 2022/08/14(日) 18:38:48.87

カセットガスのバーナーって1000℃くらいはある高ければ1500℃超えで
エキパイを変色させる程度には十分ですのでお気をつけください

**774RR** · 2022/08/14(日) 18:56:41.65

>>183
ビニールとメッキの融点が解らないのなら削って傷物にすればいいぞ

**774RR** · 2022/08/14(日) 19:42:34.41

バイク買い換え

**774RR** · 2022/08/14(日) 20:06:34.88

気にしない

**774RR** · 2022/08/14(日) 21:29:25.50

>>184
とりあえず、エキパイが熱で変色するのは融点に達したからじゃない、と指摘しておこう
ほかにも幾つもの破綻はあるが

**774RR** · 2022/08/14(日) 22:36:27.94

>>187
ビニールが焼ける温度でエキパイが変色する？

**774RR** · 2022/08/14(日) 22:42:19.44

焼けた樹脂はすでに樹脂の物性では無くほぼ炭素だよ

**774RR** · 2022/08/14(日) 22:47:30.10

不安なら俺の脇パイで試してみないか？

**774RR** · 2022/08/14(日) 23:24:49.25

YOU梨地仕上げにしちゃいYO！

**774RR** · 2022/08/15(月) 05:57:53.40

サテンブラックで塗装しよう

**774RR** · 2022/08/15(月) 06:38:37.64

耐熱バンテージテープ巻こうぜ

**774RR** · 2022/08/15(月) 09:06:45.65

エキパイのヤケなんかより
140キロでウォブルが出て転倒の恐怖や
夏場に普通に市街地走って油温が120超える方が問題だと思うんだけど
そういうバイクだと片付けられる

**774RR** · 2022/08/15(月) 09:47:12.34

国土交通省　不具合受付
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/wcis-info.html

**774RR** · 2022/08/15(月) 12:06:43.52

>>194
140なんか出すバイクじゃねえぜ
120くらいにしときなよ

**774RR** · 2022/08/15(月) 12:15:05.34

140でそこまでいかない
というか、リミッターかかるまでは走れるように作ってある
足回りに何か不調を抱えてるよ

**774RR** · 2022/08/15(月) 13:09:37.34

旧型だべ

**774RR** · 2022/08/15(月) 14:52:28.37

たとえ新型でも足回りの剛性の関係上、高速域はウォブル発生するって前に誰か言ってなかったっけ？

**774RR** · 2022/08/15(月) 15:07:15.39

140程度は余裕ですね

**774RR** · 2022/08/15(月) 15:07:42.94

650でなった記憶。車検整備でタイヤ交換したら速度域が高くなった様に感じた。新800はさらに速度域が高い気がします。

**774RR** · 2022/08/15(月) 17:56:34.42

新ネタですな
「バーナーでエキパイを焼いても変色しない」

過去ネタ
・マッチョは煽られない
・他車種は検討対象にならない
・若者はスポーツ車に乗る

**774RR** · 2022/08/15(月) 18:01:49.35

またおまえか
性格悪いな

**774RR** · 2022/08/15(月) 18:30:05.57

誰かを貶して自分がスレの中心に居るつもりなんでしょ
子供っぽいやり方だね

**774RR** · 2022/08/15(月) 18:40:22.79

>>194
自分は旧W800で12年目
エキパイが焼けることはないが、高速走行のウォブルは2〜3回経験した
いつもは160km/hでも安定してるんだけど
たぶん複数の要因が揃って発生するんだろう

**774RR** · 2022/08/15(月) 18:46:44.20

ウォブルなんか気にするような車種か？
こんなバイクなんだしゆっくり走ろうや

**774RR** · 2022/08/15(月) 19:54:47.56

自分もとくに問題とは思ってないです
CB1300なんかでもウォブルネタはあるし
時と場合によってはウォブルはあるものだ、と思う

**774RR** · 2022/08/15(月) 20:02:52.47

オーバヒートというのは
アイドリングがきかない　エンストする　回転数があがらない　エンジンが始動できない
みたいな症状でオーバーヒートだけど
W800はとくに熱由来の支障はないね
乗ってる人は暑いけど

**774RR** · 2022/08/15(月) 20:34:26.18

叔母人( ˘ω˘ )

**774RR** · 2022/08/15(月) 20:43:57.54

>>202
まーたあいつか
コテつけてくれねーかな
NGしたい

**774RR** · 2022/08/15(月) 20:45:51.55

ウォブルが出るという人は高確率でトップケース付けてる＠俺調べ

**774RR** · 2022/08/15(月) 21:20:33.63

>>210
自演お疲れ～
カッコ悪w

**774RR** · 2022/08/15(月) 21:32:51.80

https://i.imgur.com/cUI84p6.jpg
https://i.imgur.com/agrHCL8.jpg

自演じゃないが
被害妄想すごすぎ

**774RR** · 2022/08/15(月) 21:39:57.07

人を煽って荒れる原因作るのやめてもらえないかな
性格悪いよ

**774RR** · 2022/08/15(月) 21:52:03.97

今日初めて縦筋入った道路走ったんだけど、そんなスピード出してないのにめちゃくちゃ怖かった
タイヤ少しでも太くしたらマシになるのかな？

**774RR** · 2022/08/15(月) 21:59:53.63

そこでダンパーよ

**774RR** · 2022/08/15(月) 22:32:59.29

多角気味に曲がればいいじゃん

**774RR** · 2022/08/15(月) 23:10:55.04

>>215
タイヤ幅の変更は振れが増えるか減るか五分五分です
一般論ではタイヤ幅が狭いほうが直進性は向上しますが、現実はタイヤの銘柄しだい
とくに縦溝の影響の視点ではやってみないとわからない

**774RR** · 2022/08/15(月) 23:14:04.57

>>213と>>210は同じ人なん？

**774RR** · 2022/08/16(火) 00:11:02.82

>>211
多分それが正解
旧W800ですが
何にもつけない→170越えまで出せる
サドルバッグ片方→120位でウォブルが出る
サドルバッグ両方→170越えまで出る
サドルバッグ両方にシートバッグM→140でウォブルが出る
タイヤは全部TT100

**774RR** · 2022/08/16(火) 00:12:57.00

>>216
サドルバッグ片方で実験してほしいなあ
解消するなら買います

**774RR** · 2022/08/16(火) 00:24:15.06

サドルバッグもトップケースも無しで130くらいでウォブリングしたり
と思ったら翌日はなにもなく160で走れたり
いまいちよくわからん

**774RR** · 2022/08/16(火) 01:11:38.07

水切り溝のとこで130kmくらいだしてたらブレまくりで絶対死ぬと思う

**774RR** · 2022/08/16(火) 01:32:50.93

そういう事故のニュースとか無いけどね

**774RR** · 2022/08/16(火) 07:32:05.55

>>222
ある程度乗り続けてるとそういうのを可愛く思うようになる
「お、今日は機嫌がいいな」とか

**774RR** · 2022/08/16(火) 08:10:51.95

>>224
見通しの良い直線道路で単独って事故は有るけどね
原因を調査中とか
ウォブルが出る速度域でコケたらライダーは中々説明できる状態ではなくなってるよね

**774RR** · 2022/08/16(火) 08:28:15.80

単に剛性低くてふらつくのをウォブルと言ってる説
バッテリー弱ったのをバッテリーあがったというのと同じパターン

**774RR** · 2022/08/16(火) 09:21:09.93

剛性が低いのもウォブルの原因の一つだよ
剛性、タイヤ、空力、重心位置なんかが関係している

**774RR** · 2022/08/16(火) 09:53:40.18

>>226
それはほとんどの場合居眠り運転だと思うぞ
腕磨けよw

**774RR** · 2022/08/16(火) 11:26:02.77

俺も一度だけ完全に居眠りしてしまったことあるわ
高速道路メインの往復700km日帰りツーリングだったか
その後休憩で20分仮眠しただけで体力の回復半端なかったから休憩の重要性を改めて実感したよ

**774RR** · 2022/08/16(火) 12:33:53.36

>>229
なんでいちいち煽るのかねコイツは
言ってることも意味不明だし
インテルくんかな～？

**774RR** · 2022/08/16(火) 14:32:21.31

人が飛び出して来たり道路にロープが張られたり
そういう夢を見て思いっきり急ブレーキをかける事がたまにある

**774RR** · 2022/08/16(火) 14:34:18.84

眠たくなってくると前車との距離がわからなくなってくると
遠くなのか近くなのかわからない

**774RR** · 2022/08/16(火) 15:38:16.57

今お散歩走りに行ってきたら、初めて立ちごけした
右肩上がりの路面での一旦停止で、そのまま左側にバッタリと…
完全に真横、しかも坂側に向かって起こすのが無理すぎてロードサービスに電話していたら、おじさんライダーが助けてくれた
車乗りは全員無視なのに、バイク乗りの優しさに触れた盆休みでした
エンジンガードあっても起こせなかったけど、傷はついたけど破損はなかったわ
洗礼受けて少し成長したかな

**774RR** · 2022/08/16(火) 16:20:06.49

なんか荒れそうな書き込みだな

**774RR** · 2022/08/16(火) 16:25:01.70

インテルが煽り出しそう

**774RR** · 2022/08/16(火) 16:37:23.29

W800乗りって性格悪い奴ばかりが乗ってるの？

**774RR** · 2022/08/16(火) 16:53:45.99

そうだよ
君もW800乗りならわかるだろ？

**774RR** · 2022/08/16(火) 16:58:31.87

>>237
お前1人が煽り散らかしてるだけなんだよなぁ…

**774RR** · 2022/08/16(火) 17:58:47.84

>>234
自分も先日坂で立ちゴケ
タイヤが高くてハンドルが低いと一人の力じゃ起こせないね
自分と助っ人の２名でぎりぎり起こせました

**774RR** · 2022/08/16(火) 18:02:23.10

クラッチレバーが折れてマフラーに小キズが残った
以前、右側にもコケて同じようなキズがあって
ま、バランスがとれたって事

**774RR** · 2022/08/16(火) 18:17:25.81

>>234
自分が右にコケたときベベルギアのカバーが割れてオイル漏れしました
やっぱりあれだけ突き出てると
エンジンガードがあれば割れなかったかも

**774RR** · 2022/08/16(火) 19:02:23.10

とりあえず一家に一台w800

**774RR** · 2022/08/16(火) 20:10:29.82

下手くそばかりで少し引いた

**774RR** · 2022/08/16(火) 20:24:34.82

>>244
インテル入ってる

**774RR** · 2022/08/16(火) 20:55:28.14

立ちごけは通過儀礼ですね、皆んなの経験談に今日は救われました
教習所で教わった通り「停止時は左足」を貫いていたけれど、公道には山側谷側があり、山側の足を着く事をGoogle先生に教わりました

**774RR** · 2022/08/16(火) 20:59:05.04

>>242
自分は左側に倒れて左ウインカー、クラッチレバーとその付近、センスタ、ちょっとだけマフラーにガリ傷つきました
エンジンガードもしっかりガリっていたので、効果はあると思います
デイトナの小ぶりなのですが、付けてて良かったですよ

**774RR** · 2022/08/16(火) 21:02:16.71

連投すみません、左ミラーもガリガリです
また傷つくだろうと思うと、中々交換できないものですね

**774RR** · 2022/08/16(火) 21:45:37.32

全部キレイにして二度とコケないと気合い入れて乗ったほうがいいよ
自分は絶対コケない気持ちで乗ってるからエンジガードも付けない

**774RR** · 2022/08/16(火) 22:18:17.02

一通りやらかすと立ちゴケはしにくくなると思う。もう絶対立ちゴケしたくないなら、あらゆる立ちゴケのパターンがあるからYouTubeを漁ってみるといいよ。
多くの場合、半クラが使えていない。状況に応じてタクセルの開け増しが出来ていない。いつもストールちょっと手前の状態から発進する癖がある。安全な発進や停止をするためのマージンを確保していない。駐車ときはスタンドが解除される勾配になってないか確認する。アスファルトや柔らかい地面にスタンドがめり込んで倒れることもあるので注意。スタンドを掛けるときは複数回トントンと軽く蹴ってから降りる癖をつける。スタンドを出していると思いこんで降車するのを防げる。俺は倒さないと思っているなら危険なこと。それくらいかな。

**774RR** · 2022/08/16(火) 22:25:43.85

エンストした時にハンドルが真っすぐなら前後に揺れて終わり
ハンドルを右や左に切っていたなら
エンストした時に前につんのめる力が左右（横）に逃げてコケる
発進時はハンドルは真っすぐにしてね

**774RR** · 2022/08/16(火) 22:26:25.06

あと白バイ隊員の動画も役に立つと思う。連投スンマソ

**774RR** · 2022/08/16(火) 22:32:53.04

色々と教えてくださり感謝です
教習所出てからも参考動画で勉強しなければですね
公道なんて車と同じだからと甘く見ていたと実感しました
長く乗りたいので、一通りやり終えたら（一年位経ったら？）綺麗に直したいです
白バイレッスンの講習会があれば是非参加したい、探してみよっと

**774RR** · 2022/08/16(火) 23:34:18.93

ナイス教示
ただ馬鹿にし見下すのとは雲泥の差

**774RR** · 2022/08/16(火) 23:37:13.07

>>253
自分は11年７万キロです
日本中走って多くの悪条件を経験して
W800の外観もかなりヤレてきてますが
これもそれなりの使い込まれた感じでいいかな

**774RR** · 2022/08/17(水) 04:02:50.51

>>253
コロナでやってないかもですが、警察署主催のセーフティーライダースクールもおすすめ
教習所の外周使って延々とスラロームや一本橋をやらせて貰える。低速走行の練習になるよ

**774RR** · 2022/08/17(水) 08:28:05.97

>>254
でた自演w
インテリぶったバカが分かりきったことを長文で羅列w