【HONDA】　ニューモデル　NT1100　Part3　【ホンダ】

**774RR** · 2022/08/29(月) 11:12:29.22

Honda NT1100

総排気量：1084cc
エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
シート高：820mm
車両重量：238kg（MT）/ 248kg（DCT）

プラットフォームを共用する、CRF1100Lアフリカツインの兄弟モデル

「NT1100」のエンジンやフレームといった基本的なプラットフォームは、
現行モデルの「アフリカツイン」シリーズと共通のもの。

前スレ
【HONDA】　ニューモデル　NT1100　Part2　【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1634946838/

**774RR** · 2023/11/29(水) 04:09:41.15

S1000GTもNTも片手で数えるほどしか見たことない

**(´･ω･`)ベンリィマン** · 2023/11/29(水) 04:35:07.27

自分以外のNT1100を見たのは2回だけだが、それは私が限界集落のカッペだからだと思っていた
日本で売れていないのは何故なのか明確な理由は分からない
うちの母に「あんたのバイクは鳩に似てる」と言われショックを受けたビジュアルが、日本人の感性に合っていない可能性がある

**774RR** · 2023/11/29(水) 09:18:11.14

アフリカDCTのオプションにあるチェンジペダルキットがコレにもあれば…

**774RR** · 2023/11/29(水) 10:30:59.29

>>313
NCにもアフリカにも付けてるけど無くても困らないかな。高速下りる時のシフトダウンくらいしか使わないな。現行のNCにはオプションも無くなったし。

**774RR** · 2023/11/29(水) 11:50:42.14

>>313
純正オプションで前後のドライブレコーダー用意するほうが良くない？なんでどのメーカーも用意しないのか疑問だけど

**774RR** · 2023/11/29(水) 12:25:41.24

世の中に既存のドラレコオプションって前だけだっけ？

**774RR** · 2023/11/29(水) 18:17:33.29

NT700Vに2年ぐらい乗ってたけど、乗り始める前に1台と乗ってる期間に1台の計2台しか見なかったなw

**774RR** · 2023/11/29(水) 18:22:11.04

カワサキのエリミネーター400は前後搭載

**774RR** · 2023/11/29(水) 18:27:02.45

エリミネーター400に、前後ドラレコのオプションがあるね

**774RR** · 2023/12/12(火) 07:12:30.20

日本では高齢者向けバイクに思われてる
DCTしかないんなんて
そもそも売る気がないから公安向けメインなんだろうな

**774RR** · 2023/12/12(火) 07:38:04.16

そもそもバイク乗りのメインが高齢者なのに何言ってんだ

**774RR** · 2023/12/12(火) 08:04:29.87

欧州でもう12000台出てるって事は年間6000近く売れたんだよね
何がウケたんだろ

彼らからしたらこれで良いんだよこれでって感じだったのかな

**774RR** · 2023/12/12(火) 10:23:02.71

防風優秀なリッターツインなんてツーリング大好きヨーロッパ人にウケる要素しかないやろ

日本人はブランド＆排気量マウントがバイクの楽しみだからウケない

**774RR** · 2023/12/13(水) 22:59:12.81

アフリカツインに優ってるところがタイヤサイズくらいしかない

**774RR** · 2023/12/13(水) 23:29:24.76

思えばリッター以上は日本メーカーは4気筒が多いな
2気筒はアフリカツインエンジン系以外はVスト1050ぐらいか

**774RR** · 2023/12/14(木) 08:16:45.69

>>325
高速使いまくる想定だからじゃない？
4気筒は飛ばす以外に高速巡航は静かっての利点だし、車体が重くなる欠点も安定性に変わるし

**774RR** · 2023/12/14(木) 08:50:46.74

>>324
むしろオフロード行かないならNT1100でいい気がするんだが

**774RR** · 2023/12/14(木) 09:08:20.82

街乗りだとアフツイの方が楽だわー

**774RR** · 2023/12/14(木) 12:29:25.48

NT1100はパニアつけたらアフリカツインと同じ金額になるし
それなら電子制御サス+フルアジャスタブルのFフォークついてるアフリカツイン買ってそのうちパニア買い足す

**774RR** · 2023/12/14(木) 12:46:03.58

来年のアフリカ、フロント19だし

**774RR** · 2023/12/14(木) 18:12:17.14

2万円の中華製クソデカ65Lアルミトップケース付けてます。
XXLのフルフェイスが2つすっぽり入ります。

**774RR** · 2023/12/15(金) 06:09:12.15

中華製箱って貧乏臭いよね
コーナーの黄色反射材が白ボケしてるのみっともない

**774RR** · 2023/12/15(金) 09:27:22.49

外車だと純正オプションで中華箱使われてたりする

**774RR** · 2023/12/15(金) 11:52:54.81

>>329
パニア買ったら結局アフツイのが高いじゃん

**774RR** · 2023/12/15(金) 22:11:29.01

イニシャルは抑えられるってことでしょ

**774RR** · 2023/12/18(月) 01:16:35.30

どこかリアサス出さんかね。
ナイトロンはNT用Fフォークカートリッジキットみたいなの出したから、リアサスも期待。
https://www.nitron.jp/honda/h_nt1100_22_fctg.php
黄色よりターコイズブルーが似合うよな。

**774RR** · 2023/12/20(水) 20:36:19.65

>>329
NTもそのうち電子制御サスバージョンが併売されそう。

**774RR** · 2023/12/27(水) 12:38:56.08

DCTってのがネックなんで、
価格をDCTから10万安くして、E-Clutchモデル出してくれんかな？

**774RR** · 2023/12/27(水) 13:53:35.70

>>338
DCTきちんと乗ったことあります？

**774RR** · 2023/12/27(水) 23:02:08.46

逆に電子クラッチなんかレバーついてる意味が雰囲気以外ない

**774RR** · 2023/12/31(日) 19:46:38.35

DCTの出来がどれほど良くても、合わない人には合わない。逆も然り。

**774RR** · 2023/12/31(日) 19:57:19.30

嫌なら買わなきゃいいだけ。
どーしてもMT乗りたきゃ輸入すればよろし

**774RR** · 2024/01/01(月) 08:32:54.66

海外のMT＋クイックシフターの動画見たけど、結構良さそう。
MTだとDCTモデルより10万くらい安くなるだろうから
国内でも発売されれば需要はあると思いますけどね。

**774RR** · 2024/01/01(月) 08:49:21.09

MTなら他にいくらでも選択肢はあるだろうに。わざわざコレ買う必要もないんけで。

**774RR** · 2024/01/01(月) 09:54:13.57

ホンダがMT出してないのはそこだろうな

**774RR** · 2024/01/06(土) 22:09:49.22

アフリカツインASのDCTと迷ってたけど１９インチになったアフツイ見たら決心着いたわ

**774RR** · 2024/01/27(土) 10:31:08.10

Eクラッチが良さそう

**774RR** · 2024/01/29(月) 06:46:28.80

bmw r1250rsとどっちにしようか迷う

**774RR** · 2024/01/30(火) 08:59:24.80

モノとしては値段高いしRSの方が良いと思う

**774RR** · 2024/01/30(火) 12:49:24.47

DCTに興味ないならコレ選ぶ必要もなくね？

**774RR** · 2024/01/30(火) 19:26:14.72

たまーにお買い得な中古車がでてくるよね。
おれは走行200キロのをコンフォートシート付けて総額140万で買った。

**(´･ω･`)ベンリィマン** · 2024/03/04(月) 19:28:16.19

アフツイでトルクアップした新型エンジンになったからNT1100も期待できる
かと言って、今のエンジンに不満があるわけではないので乗り換えはしない
白バイがNT1100のMTを採用するという噂があるけど、どうせなら市販車にもMTが欲しい

**774RR** · 2024/03/04(月) 19:54:39.39

何度か繰り返しの話だが、DCTしか取り柄の無いバイクだろ。MTなら他にも良いバイクはたくさんある。

**(´･ω･`)ベンリィマン** · 2024/03/04(月) 20:55:36.24

ホンダを中心に試乗したりレンタルしまくったりするけどHAWK11は割と楽しかったよ
結局、楽しさの基準が違えば良い悪いの基準も変わるわけだけど、私はトルクで走るような感じが好きだった
私はバイク歴が2016年からと浅くて4気筒も乗った事ないからね
4輪でも高回転まで回せるエンジンよりも低速で粘りがあるエンジンの方が好きだった
色々なバイクを乗ったら基準も変わってくると思う
HAWK11はちょっと前傾ポジションだったから、周りの道路環境的に少し起きてる方が好み
アフツイは重さを感じた
あとデカい

**774RR** · 2024/03/05(火) 22:51:12.80

車は大排気量多気筒エンジンが大好きだけど、バイクは2気筒のパルス感が好き
リッターオーバー直4エンジンの速いやつとかも乗ってたけどなんか物足りない

**774RR** · 2024/03/06(水) 08:55:17.69

俺もクルマは3.7リッターV6乗ってるけど
バイクは鼓動感を求めて２気筒ですわ

高回転型のエンジンは性に合わないらしい

**774RR** · 2024/03/06(水) 14:44:45.25

自演マンは火曜日が休みだということはわかったよ

**774RR** · 2024/03/06(水) 22:05:27.96

某所で白いの納車が始まった

**774RR** · 2024/03/09(土) 08:42:52.37

某所？当初から言われていた所⁈

**(´･ω･`)ベンリィマン** · 2024/03/09(土) 08:57:56.84

今年の夏には白バイNT1100が見れるかもしれない
最初は都市部を中心に配備されるのかな
市販モデルとの違いを確かめてみたい

**774RR** · 2024/03/10(日) 07:06:58.28

白に乗ってるのでエンジンガードやパニアケースガードとか純正オプションで出ると良いな〜