【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part40【ホンダ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
250/500はエンジン以外ほぼ全て共通なので同一スレで進行します
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvv:1000:512を記述するVIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part39【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653596623/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 海外仕様のレブル500だけど、ホワイトはこんな感じかもね
https://youtu.be/6qxTbw-XKSU この白好きだわ
クリームがかってもいないし青っぽくもない それを言ったらおしまいよ。
個人的にケツかっこよく見せるならマフラー変えてフェンダーレスにしてナンバーをサイドに置くくらいしか思いつかん
ところで右のみにサイドバッグ付けたいんだけど、やっぱデイトナなのかな？ レブルはアメリカンっぽくないのが売りだから
昔ながらの合皮ランドセルはやめとけ デイトナは分厚くて野暮ったい
だが物を沢山入れるなら仕方ないよな 俺のレブルだけかよ
色落ち・・・明日電話して修理の予約だな せっかくのバイクブームも終わるな
こう品薄続きじゃ新入りさんの購買欲も消えてしまう ブームってか、コロナ効果だからまだまだ終わらんだろ。 現行と新型とどちらでもいいですよ
新型だとしばらく待って頂きますけどのパターンで特に急いでなくて待てるとしたらどちらがいいのかな？色好みは置いておいて >>41
誰が通ってるの？ 大学生？ ブームなのか？ 新型のエキパイ等排気関係の変更におけるメリット、デメリットで決めればいいと思う
2020S乗りだけどチタンかっこいいじゃん アンダーカバーとか既存パーツでカスタムしたいとかじゃなければ好きにすれば良いと思うよ >>46
純正は少し高いけど無難で良いと思うよ
そこそこ入るし >>48
付けてるけど便利過ぎてなしとか考えられん
荷物少ないと右は外しちゃうけど >>48
良いな、更にシートバックも安定して積めそうだしキャンプ連泊も余裕でこなせる >>48
便利を求めてここまででかくするなら車でよくねってなる
似合うか似合わないかで言えばレブルには全く似合わない 実用性はありそうだが個人的にはビジュアルがな
右純正バッグ8000円は買いか… 便利さだけを追うならそもそもバイクに乗らないと思うぞ？
デイトナの大型シートバッグ積んで道の駅でとうもろこしとか土産に買って帰るがクルマで来ようとは思わん
バイクだから行く感じ 見た目をそんなに気にしないならいいんじゃない？
じゃあ何でレブルにしたのかっていう疑問は残るけど トップケースはヘルメット入れたいのかなとかいろいろ想像できるけど、サイドのパニアケースをつけるバイクではないなぁ
フルパニアのレブルをどっかで見たけど、これやりたいならレブルじゃないほうがよくない？って感じだった >>46
右側ってマフラー干渉するからツールバッグくらいしかつけれないぞ えっ？だってレブル250って足つきのいい最高の足バイクお買い物バイク生活バイクでしょ？ そういうのはスクーターの認識だな
ベースで積載0なレブルがお買い物バイク…？ 250クラスはレブル以外死んでるから相対的にそうなるかもなｗ 足がベタベタにつく。スクーターのCVTは気に入らん。
こういう人も買うだろうし。 >>59
250でちゃんと箱がつくのはVストローム250かヴェルシスX250ぐらいかな？
あいつら足つき良くないし。 シートバッグ付ければお買い物バイクに早変わりするビジョンが浮かばないなんて想像力なくない？ リードなんてシート下だけでお買い物できるぞ
カブの前後にかご付けてもいいぞ
買い物バイクで思い浮かぶのはこういうやつよ
シートバックなんてわざわざ出す時点でめんどくさい
っていうか買い物自体バイクはめんどくさいからいくらでも積載できる車でいく
俺にとっては基本趣味を楽しむおもちゃだよ なんか意地でもレブルがお買い物バイク足バイク生活バイクなの否定したい人が居るね >>70
買い物バイクと言ってるのは君１人のようだが… 都内とか車で行く気にはならんなぁ
俺はSエデと大型の2台だけどレブルをお買い物バイク足バイク生活バイクを認めちゃうとレブルの格が下がる、もしくはカッコ悪いとでも思ってる層がいるんじゃない？
実際、買って直ぐ飽きて乗り換えたりする人とかはこの真実を見抜けずに買ったパターンだと思う 暮らしの相棒として選ぶならレブルは最高ではあるよ
足つきいいから重い荷物を積んでも安心だし俺は大型は乗り換えようともSエデは手放す気ないもん >>72
都内はバイクOKな駐輪場少ないし車よりバイクのがよっぽど面倒だよ
そもそも買い物バイクを見下してるのは君なんじゃないか
スクーターにはスクーターの良さもあるしカブはカブで楽しいぞ
ただ、人に勧めるとしたら
足→わかる
生活（通勤）→わかる
買い物→これはない
レブルは買い物に便利ですよと言えるバイクではない 見た目を気にするならパニアやランドセルはダサいからやめとけ
気にしないなら好きなの付けて買い物でも何でも好きに使え、ダサいだけで何の問題もない >>73
そもそもバイクで重いもの運ぼうとかも思わないから>>74と同じ感覚だよ
買い物バイクにしたきゃ好きにすればいいけど買い物の度にシートバック付けたり外したりってそれを人には勧められるもんじゃないってだけ え？
シートバッグは付けっぱなしだよ
その都度つけるなんて面倒だろw
だから完全にお買い物バイク足バイク生活バイクとして使ってるんだって >>77
あんなもの付けっぱなしかいな
そんなの2台持ちでレブルは道具にしてる君のようなのしか向かないから他人に共感を求めても無駄だろうよ
少なくとも俺は買い物は積載気にしなくて良い車使う方が楽だし、レブルのようなタイプのバイクを買い物用に使おうとは思わない
君はそれが良いなら好きにやったらいい
これでおしまい >>79
右足は若干疲れるね。
ドリームでブレーキペダルを下げて貰ったけど
数ミリくらいしか無理とのこと。
可能な限り下げてもらったけど実感無し。 sr400足届かんかったからレブルにしたわ…163cmですw シートを盛ってみては？
手軽なのだと交換用にフラットシートどっか出してたよね >>81
そんなに高いっけと思ってSR400見てみたが155cmで足裏真ん中あたりまで着いてる人いたな
なんか…どんまい… >>81
シート高ほぼ同じC125で166cmの嫁が足ベタ着き
幅の違いが多少あるとは思うが、、、
レブル乗って元気出してくれ >>84
勇気出して書き込んだんだ…
もうやめてくれ… >>86
昔140cm台で大型の教習来てる女の子いたから大丈夫、なんとかなるさ ホンダが2024年頃にミドルEVを3種発売！ 全個体電池で水素やハイブリッドに対抗、エンジン開発は燃費に軸足
https://news.webike.net/motorcycle/246513/ 昨日ホンダドリームいったら
店頭でレブル250の納車写真とってるところに出くわした
初々しいので初バイクなんだろうね。
新婚夫婦を見守ってる気持ちになったわw 初じゃなくても新車の納車なら撮りたくなるな
中古は淡々とやっちゃうかも ホンダの軽買った時も写真撮られた。
スズキワールドやSBSはないだろうなー 直営のドリームでC125買ったときは事務的に終わってそのまま走って帰ったな
なんか新車買った感なかった ひょっとして裏オプションで納車式とかあんのかな
客が女だったら写真撮ります？的な打診はあるんじゃね？ >>93
店独自の施策かはしらんが
納車式は裏オプションなんかじゃくて
通常無料メニューにあるよ
写真をとってくれるだけじゃくて
店のSNSにも写真載せてくれる あんなもんやりたいやついたのかよ
インスタとかで晒されるだけだぞ 俺も納車式はパスだが、
次は綺麗な車体とオドメータ0kmを
記念に写真だけとっておくかな
納車式は何組かみたことあるが
好きでやってるんだからいいんじゃないの
ヘルメットもホムセンヘルメットで
初バイクがレブル250ccぽいひと
よく見かけるよ 純正ハンドルにインナーウェイト入ってるなんてのどこかで見たんだけど本当？
activeのハンドルバーへの交換とインナーウェイト考えてたけどまさかのあまり意味ない？ オドメータ俺のは0kmで納車されたよ
トリップは0.1kmだった リセットできるんだね
新車の車でされてたことないからC125買ったときも気にしてなくてオドメーター見てなかったわ
教えてくれてありがとう デイトナのスレンダー型USBソケットつけた人いる？
ブレーキレバーかクラッチレバーをずらす必要があるみたい え？俺はスレンダ2回買ってるけどどこに付けてるの？w
メーター横に付けりゃいいじゃん？ ttps://www.bikebros.co.jp/vb/feat/jpos-valve/
レブルにこれつけてる人いる？ 俺はこの手の物は四輪含め、万が一走行中に開いたらオイル流れて即エンジンブローと思うとメリットと天秤にかけてもナシという判断
積雪雪道(四輪)や舗装林道(二輪四輪)なども行くから腹を擦らないとも限らないので >>107
クルーザー系は底するからやめたほうがいいよね これ、参考のZでも付けるの怖いな
そして悪目立ちしてる ちょっと考えればこれで得る便利さなんて微々たるものとわかるだろうになぁ
何千キロに一回のオイル交換時のみのメリットだろ？
そのために常にオイル流出のリスクを背負うの？
手が汚れるのが嫌でそんなの付けるならそもそもDIY向いてないと思うわ そもそも処理が面倒だから金払ってやってもらっちゃう 原二だと交換サイクルが1000kmごとだからわかる気がする なら不意にコックが開かないようにワイヤーツイスター使って結線するとかさ
まぁコケたらその衝撃に負けて開いちゃいそうだけどね sエディションにマフラー変えて、アメリカンの服装の雰囲気出してサングラスかけて乗るのはイタいですか？自分の中ではアリのような気がしますが、やっぱり大型バイクとかじゃないとダメかなー 見た目から入りたいなら好きにすればいいんじゃない？
自分としてはそもそも雨だの虫アタックだの飛び石などいろいろあるからオープンタイプでもシールドないヘルメット使う気にならない 人の目なんて気にしないで好きなようにやればいい
どんな見た目してようが文句つけてくる奴はいるしな >>115
とにもかくにも本人のルックスが全てでしょ
ブラピみたいのがその格好してレブル乗ってればカッコいいだろうし
綾小路きみまろみたいのだったらダサいだろ そういうことよな
バイクかあっても無かってもお前がカッコよければカッコええんや 昨日Tシャツ短パンクロックス眼鏡のチー牛がレブル250乗ってるの見かけたけど致命的にダサかった 一般的な日本人に似合わなそうなのばかり持ってきたな… >>115
信号待ちでハーレー軍団に並ばれても今日の晩御飯のおかずしか気にならないくらいのメンタルなら大丈夫 またがったことないけど、このバイクって乗りやすいって聞くけど、アメリカンのポジションじゃないの？足前に出して乗りにくそうだけど 違うのかな？ >>124
店いくのがめんどくさいならそこら辺に停まってるレブルに跨がってみればわかるけど
足は全く前には出ないよ
ハンドルが少し遠くに感じる人もいるけど
https://i.imgur.com/afMfThO.jpg その辺のとか最低すぎる発想だな…
店行くかレンタルしろよ >>128
ジョークに決まってんだろ
でも稀にいるからなホント
レブルじゃないけどコンビニで買い物してもどったら、勝手に俺のバイクに子供跨がらせてた親いたからな
バイクに傷がつくとか位なら別に大したことじゃないけど倒れて子供がケガしたとかなったらどういう処理になるのかそっちが怖かったわ ジョークに聞こえない書き方しといてなにを…
しかも跨がられたのなんて見たら俺ならまず怒るわ
展示車ですら店員に声かけて跨がるのに、信じられんことする奴いるんだな >>129
車体に傷つけても「子供のやった事ですので。まだ、5歳なんですぅ」とか言いそうだしな。
え？ケガ？
そんな親から湧いたガキなら死んでくれた方が人類のため モデルチェンジでまた待たされる。
チタンメタリックのＳエディションにしてもらう。 なんで黒廃止なの？かっこよかったのに チタンメタリックっていけてるのか？ 今バックオーダーどれくらいあるんだろうね
ノーマル白に変更したけどいつになるやら
>>136
ノーマルに黒あるから、ビキニカウルとかは後付けしたら？ >>138
色選べないで良いなら納車できるかもと言われたよ。 >>139
それ良い方かもね
うちはドリームなんだけどどの色でとまでは聞いてないけど予約結構いるみたい
そんなだからうちの分はまだどれくらい待つか全然わからないわ 2023年の計画台数は1万7000台と予想
これは割と期待できる？
https://bestcarweb.jp/bike/516249 毎年毎年そんなに作って売れてるのたな中古のタマもダブつきが酷いだろうな
なんか2023年はレブルはコケる気がする 現行モデル最古参の2020オーナーだが特に新型に焼きもちも焼かずにここまで来てるからな
多分世間ももう飽き始めてると思うぞ 今の一過性のバイクブーム終わるまでは無理だろう
バックオーダー抱えてて新車が足りないことに変わりはないわけだし
ただ、将来は球数多いしあまり価値はないかもね 他に買いたいバイクもないし
これを待って買えるようになったら乗るさ
バイクって大抵二、三年で乗り換えるものらしいので気軽に買うものなのだろう いや、バイクブームというか貧民がバイクしか乗れなくなる時代がやってくるから
まだ先行者の範囲だ
あと数十年後タイみたいになってる可能性もある 予約してる人で新型か現行か選べる状態になってる人いる？そういう人どっちにした？ >>146
タコメーター付いたら焼きもちあったかも 明日からあらゆるものが最大の値上げ幅になるからこれからみんな貧民になってくよ 贅沢してたらあっという間に破産する >>151
外見変わってないんだしそこしかないよな
カラーはラッピングか塗装すればいいんだし >>150
500だけど、11月以降の納車なので新型になりました。
色も変わり、現行の色は無くなるそうです。 キーシリンダーの位置とヘルメットホルダーの位置が良いところに変更されてたら焼き餅焼いた >>151
俺はアナログメーター派だからデイトナあと付けタコメーターで満足してる >>156
アメリカクルーザーはここみたいな感じのキーシリンダーの位置なんだろうけどね
ハンドルロックと一緒にはして欲しかったなとは思う 400出たら嫉妬どころか泡吹いて憤死
ダボみたいに○○モードあったら嫉妬
タコとカラーはフーン 新しいSエディションのブロンズ色 これはかっこいいのか？みんなの意見聞きたい 光に当たった際の色合いとか実物見てみんことにはわからんが普通にカッコ良いと思う
青SE乗りだから尚更思うぜ 個人的には黒SEのが好きだけどブロンズも良いと思う
特に年齢高めの方には似合うんじゃないかな >>155
俺も500で10月か11月の納車って事なんだけど
新型にして下さいとか言って来ないなドリーム
ｼﾝﾊﾟｲだよ 10月、11月の納車は新型にはならんよ
タイで作って船で輸送するのに最低でも1ヶ月はかかる 注文しようと思ってるけど納車する頃にスクランブラー出るから迷うわ >>165大型免許持ってるならレブル500買った方が良いよ
持ってないなら新車の場合納車まで時間かかるから取りに行ってもいいと思う
自分は250買って非力過ぎて少し後悔してる
リッターまでは要らないから500～650有ると色々と小回り効くし乗り出すまでの億劫感も無く便利だなって思う 出るって言ってたよ 詳しい日にちはわからないけど、多分、レブルやGB350みたいに、SエディションやGB350Sみたいなちょいカスタムみたいのも出そうじゃない？ レブル売ってきた
今年、購入した青
思ったより安かった
前スレでは６０万で売れたと喜んでる人がいたはず
俺は変な汚れ・・爪で削ると落ちるんだが
それ以外にも汚れ有ったから走行は少なかったけど約55万 25年ぶりのバイクでユーチューブのレブル買って10秒ぐらいでコケてる動画見て恐ろしくて・・・買うの躊躇 >>169
どこで売ったの？出張買取？原付処分したいけどどこで売ればいいかわからない。出張は買い取るまで帰らないとか聞くし 出張買取
検索するしかない。
（俺は大手の買取店）
＞出張は買い取るまで帰らないとか聞くし
知らなかった。
レブルでコケタのはフロントブレーキだけ使ったのが原因みたい
俺の場合は、フロントだけでもコケなかった コケるほどフロントブレーキかけるって。死ななかっただけラッキーだ 買取もネットで申し込むとワラワラと複数店から連絡くる。
全員同じ日時間を指定してその場でオークションしてもらう。
一番高く売るコツ。 それ車なら業者がいつも顔合わせしていて談合してるからやめといたほうがいいって聞くけど >>178営業マンも言ってた
業者同士付き合い。情報交換してると いや、それは単独で安く買いたいやつが言ってるだけ。
談合なんてできるわけないよ。どの店がいつくるかなんて知らないんだから。
俺はいつもこれで売ってるけど、結局出張での単独見積もりより5-10万は高くなるよ。オークション形式にするとだいたい大手から脱落して行って、個人店ぽいところがつよくなる。中間経費がないからだろうね。 純正のメットホルダー取り外すのってフェンダー外さないと無理ゲーな感じ？ >>182
工具が入るクリアランスが無いので、フェンダーかリヤタイヤ外さないと難しくと思います。
あと、ヘルメットホルダーの固定ボルトがワンウェイなので、削り取るとかしないと取れないかも知れないです。 時間指定して業車一世に呼ぶってことでしょ そこで談合 ていうか暗黙の了解で合図とかしてるらしいよ それよりやっぱり２５０ｃｃでもドリームで買った方がいいの？5万ぐらい違うんだけど街のバイクやと 今日からメーカー受注始まるの？
9月から新型で予約入れてるけどメーカー受注の話は聞いてないな 買って2年ちょっとだけど初めてシフトダウン中エンスト食らったわ
そのままセルで再始動したがエンストする時バキンッって音がしたのが気になる 走行中のエンストって上手かったら回避できるんか？
やり方教えて そもそもどのくらいの速度で何速でエンストしたんだ
レブルやCBRのエンジンでよく聞くようなエンストとなんかちがくないか ドリームは基本的に正式発表→予約だよな
もう予約してる人ってのはドリーム以外で販売店とコンタクトある人なんか？現行からのスライドなんか？ ドリームだけど実質現行からのスライドだよ
現行で予約入れて、ドリームに情報入った時点で色変更
バイクだろうと車だろうと正式発表前から先行予約は出来るのが普通だよ やっぱ先行予約あるんか
ティザー出た時にドリームに電話したら"正式発表してからの予約"って言われたけど電話対応だとそう言うようになってんのかなあ あぁもしかしたらホンダ直営だとダメかもしれないね
やたらにお堅いからね
ただ、電話だとってのはあるかも
車での話だけど、正式発表前の持ち出し禁止の営業向け資料あって、ある程度仲良くしてれば見せてくれる
そこまでのは一見さんはダメかもね >>194
エンブレかけながら5→4→3→2速で30km/h前後だったと思う
急にエンジン無音になったから焦ったわ >>199
俺は交差点右折時に2速に落としてクラッチ切ったまま惰性で右折した時にそのままエンストした。もう5回くらい起きてるかな(素人なんで運転の仕方あってるかしらん) >>184
ありがとやで
後ろのボルトに付けたかったんだけどフェンダー外すのダリーから大人しく買い足すわ
突然エンストは旧型の話か？ >>155
色って9月に発表された欧州仕様と同じ？ >>198
確かに販売系は一見さんと仲良い常連さんで対応変わるから仕方ないね
ありがとうやで >>204
ありがとう
ブルーは500の方になったんだね 実物を見ずに買うの怖いよねー
色なんて光の具合で全然違うし 日本ではなくても海外では過去に設定のあったカラーもあるから、
CMX300/500の動画や画像探して見比べればなんとなく雰囲気つかめると思うよ 11月に正式発表があるから、その時に色を見て決めてくれとの事です。 正式発表は生産開始までないのね
欧州版発表されてるからやきもきしてるわ 新型予約しにドリーム行ったら既に数年待ち言われて帰ってきた。 普通のドリームは予約は13日からみたいだけど、先行予約してたみたいで殺到してるっぽい 俺も予約しに行ったら今世紀中は難しいって言われたわ >>216
直営はそうだろうね
うちのとこ直営前に買ったときやる気なかったから使うのやめたんよね
今予約してるドリームは9月上旬にいれたけどそこまで酷いような言い方はしてなかったなぁ
そのお店、よくストップかけないね
下手したらFMCまで引っ張りかねない レッドバロンって予約いつからできるんやろか 発売後かな 新型予約の人気はどれだろう
やはり今までにないタイプのSEチタンなのかな？ 10/14発表て聞いたよ。
前のモデルで予約してたけど、スライドして新型で予約してる。 久しぶりのバイクだからレブル250で練習して大型免許取って大型バイク買おうかと思ったけど、こんなに納期かかるなら最初から大型買おうかな >>752
俺のCB1100買う？120万で良いよ。 >>220
外観は良いけどエンジン音がビーンってのがツライな 来週発表なのか
何にしても250の日本向け大増産頼む…マジで頼む… 今回の変更は色だけ？2020購入者が悔しくて涙と鼻水で顔ぐしゃぐしゃにして泣き叫ぶほどの改良はないのか？ ダックスは長続きしないと思う
知り合いの個人店で売れてないのあったりするしね
あれはまだ探せばあるっちゃある >>233
あとはeuro5対応のためのエキパイと触媒周りくらいみたい
大きな変更はなさそう >>234
普通のミッションなら考えたけどっていう俺みたいなのが多いのかもね >>233
2020勢はもう乗り飽きてモデルチェンジで何が追加されようと何とも思わないだろ SS楽しそうだけど腰痛めやすい身としてはレブルみたいなのが良い
基本的にのんびり走りたい方だしね >>240
SS程では無いにしろレブルもハンドル遠めで案外腰痛くならない？
今まで乗った中では一番フュージョンが乗車姿勢楽だったな >>241
まだ限定解除始めたとこでレブルは予約してるだけなんで跨がってみただけだけどそんなに遠くは感じなかった
身長は176ある
ただ、振動対策にactiveのハンドルバー入れようかと思ってるから変えると若干近くなるかな あとSSはハンドル距離よりも前傾姿勢
そっちが長時間乗ると腰にきそう >>235
エキパイ変更は大きな変更だよ
オプションで使えないものがたくさん出てくる >>244
アンダーカバー入れたい人やマフラーちゃん変えたい人なんかはそうかもね
自分がそこらいじる気なかったから大したことないって書いちゃってた >>246
整形外科の待合でクスッちまったじゃねーかよww 新型のあのホイールの色だとタンクとか他の色に着せ替えする時にマッチしなそうだけど、あれ買う人は生涯ノーマル色で乗るの？ 250か500で迷うな
新しく出るというレブルベースのやつも気になる >>242
中型トラックの限定解除？
小型2輪からの限定解除？ >>253
小型2輪からよ
元々は短時間でとれてカブ乗れりゃいいやで取ったからAT限定なのよね
教習も教わることなくて初日から課題にまわされて無心でグルグル回ってた
で、そのあと予約とれなくて1ヶ月近く開きっていう微妙な状態
もう全部すっ飛ばして卒検やらしてくり。。。 >>254
今も教習所混んでるのか
夏休みの学生が終わったからそろそろ予約いけるんでないのかな
頑張って >>255
そう思ったんだけどねぇ
初回まで入校から１ヶ月もあいちゃった
休日しか行けないから仕方ないのかも
ありがとう
レブルのためにサクッと終わらせてきますわ エキパイ変わるなら人気のオーバーレーシングのマフラーつかないのか！新型用いつ出るのか 案外、マフラーの固定ポイントは現行そのままとかあるかもよ >>241
シートバック立てたNM4が一番楽ちんだったわ。
>>242
レブル1100のほうがハンドル近く感じたから面白いわ。 400なら話は違ったかもしれないけど500だからなぁ
1100が安いからそっち流れちゃってるししゃーない 10/13(？)10/14(？)発表ってのはどれくらい信用度ありそう？
正式発表の日に予約しに行きたい みんな聞いた話くらいしかないんだからそれを信じるか信じないかは君次第だ
出元わかって証明できるようなリークだと出した人クビになるわ 上の方でこのバイク飽きるって書いてたけど、やっぱりレプリカみたいな刺激のあるバイクじゃないと飽きるのかなー さっき電話で聞いたら予約してもまだ前モデルの予約が行き渡ってないから、そっちを優先的に回してその後ろの並ぶみたいで数年待ちなると思いますって言われた。終わった。 数年は言い過ぎでしょ…
下手したらモデル変わってるわ
ちなみにどこの地域？ ホンダ直営のドリームで言われたからもう諦めるわ。ドリームの直営じゃないところもいつになるか解らないので、普通なら予約金いりますが今回はいらないって言われた。GB350の方がまだましだわ 500は右のクランクケースの出っ張りが足に当たるし夏はくそ暑いってレビューとかで良く言われるのが気になるなぁ
それがなければ500予約したかも >>272
直営でそこまで予約取ってるとこあるんだね
2023年型の情報出てきていっきに増えたのかな？ ツイッターとかも結構あがってきてるからね 寒くなってきたから急ぎではいらないけど春ぐらいにはきて欲しいわ >>269
何だろうと同じのばっか乗ってたら飽きるよ GBもいつになるかわからないから複数バイク予約するのがいいな >>273
え？夏全然熱くないよ
レブル500で熱いとか言ってたら600SSとかリッターとか死ぬよ 先週ちょっと高速道路使って長めのツーリングしてたんだけど、
高速でSAとかで休憩すると稀にセルが回らなくなったんだよな、二、三回セルスタート押すと始動するんだけど
2017年モデルだしかなり走ってる（8万km超えた）から、もうなにが起こっても不思議ではないんだけど、これは焼き付きとかそういうもんなんかな
一応オイルはきちんと入ってるっぽいんだが、最近はエンスト病減る気がするからG1入れてたしそのせいもあるのかなあ プラグかバッテリーじゃね
2ストじゃないんだからオイルは入ってるだけじゃダメだぞ プラグがダメだと走ってる途中で不具合起きるんじゃね？
俺はバッテリーに1票 充電はされてそうな条件だしプラグに一票だなぁ
バッテリーへたるとセルも回るの元気なくなるはず
プラグ交換して定期的にフューエルワンでもいれときゃいいんじゃない？ あっ見落としてた
セル回らないのか
じゃバッテリーだ 5年バッテリー持ってるのは素晴らしい
替え時かもね メーター類やウインカーはキチンと電気きてるのにその調子だと、
四輪の場合でアレだがセル故障の兆し、って場合がある
セルが回らなかった場合はセル本体を叩くと衝撃で回ったりする
こうなると早いうちにセル交換修理頼んだ方がいい レンタルで借りた時、セルは回るがエンジンがかからず、店員に見せたらキルスイッチをカチカチした後、かかった。 バッテリーは去年交換済みで、プラグも今年に入ってから交換済み
オイルは前回変えてから3000kmくらいなんだ
接触不良か、セルの故障の可能性か…流石にセルは自分じゃ手に負えないわ、店に相談してみるよありがとう
気に入ってるんで乗り換えるにしても同じレブル250 が良いと思ってるから、供給安定するまで持ってほしいとおもってたんだがなあ… フレームが逝ったわけでもないし修理すればまだまだ乗れるよ >>280
キルスイッチの接触不良でしょ？
意外に多いトラブル。
長めに走るとスイッチの接点が汚れたり湿気たりしてパーキングで休む時に接触不良になる。 リコール情報でスイッチのフラックスによる接触不良って結構あるね 22年のだけど、左のパッシングスイッチ、引っかかって戻らない事ない？ 今日はハンターカブ発表だったね
情報公開順的には確かに次はレブルかな 500納車待ちだけどドリームから新型にしてくれとかまったく言って来ないわ
先月電話で確認した時は「相変わらずまったく納車の目途が立たない」と言われたけど >>278,295
そうなん？右足のとこの出っ張りは走ってて気になるかな？
レンタル試乗して感覚を確認するつもりだけど忙しいし遠出になるしでまだ先になりそうなんだよね >>297
250から500に乗り換えた者ですが、右側の出っ張りは、慣れてくると車体のホールドに上手く使えると思いますし、気にならないと思います。
発熱量は多いですが、炎天下にバイクに乗る不快感的な物は、250も500も大きな違いは無いと感じました。
どちらも選択出来るのであれば、500買った方が幸せてなれると思います。 >>298
丁寧に教えてもらいありがとうございます
試乗したときにホールド感確認してみます！ >>297
気にならん。むしろ座面低すぎて足の関節が痛くなるから座面上げたわ なんか黒エデより青エデがかっこよく見えて来た
これはイエローとコレは無いわって思ってたのに両方カッコいいと思えてきて不思議な感覚。 以前買おうとした時は新車納車未定だし、中古も高騰してたけど、少しは落ち着いた？ >>305
受注停止だけど生産は続いてたのよ
停止前の受注分は生産するということだったよね >>306
生産はわかるが、その記事受注停止に追加とか書いてるから
え？受注してたの？って思ったのよ レブル250の中古タンク高くなったなぁ
前なら3000円くらい出せば楽に直せる凹みあり程度のタンクが手に入ったのによ ショートフェンダーまたはフェンダーレスとサイドバック組み合わせてた、または今も使ってる人いない？ なーんか新しいオイル(G1G2カストロ等)入れても関越道数区間高速巡航１回走るだけで１発劣化してカシャカシャ音でる気がするんだが？
かれこれ2、3回はこの感覚味わってる >>311
あー、そゆのもあるのか
オレはただフェンダーイジりたいけどフェンダー目立たなくしてサイドバック付けるのって見た目的にどうかなーと思って参考になるものが無いかと 外装派手にすればするほど250なのが悲しくならないか 排気量マウントなんか気にしてるなら、そもそも250なんて買わないだろ
そしてその考え自体がくだらない >>313
日常生活で使わず完全趣味のみなら雨なんか考慮する必要ないんじゃない？
>>314
正面からのもあるから画像検索してみて
Twitterのだしあまりここに貼るのも悪いかなと 車検がないことを良いことに違法改造するため選ぶ人もいる >>311
これマフラーなんちゃって２本出し？じゃなかったらなんで無理繰り左側に出してるの！？！？ >>320
見かけたやつ貼っただけだから持ち主に聞いてくれ… >>320
ツインエンドみたいなやついくつかあるよたしか
写真みたいな片側二本じゃないやつも リアシート取るだけで定員2名じゃなくなるから違法改造だかんね。
構造変更しないと。 リアシートとタンデムバーを取るだけで車検書書き換えが必要とか面倒くさいのに何でやるのだろうか >>316
ベンツのエンブレム付けてる軽みたいでダサいやん >>315
250だから出来るんだろ。
車検の度に元に戻すとかバカみたい。
まあ俺はノーマル至上主義だからカスタムする人の気持ち分からないけどね。 俺もノーマルで完成されてるから見た目変えるようなカスタムは微妙だな
五月蠅いだけのマウラーとかもあまり好きじゃない
利便性上げつつ、見た目変えないのがいい
>>325
それって意味違わないか
全くの別物じゃない
Aクラス乗っててマイバッハのふりしてるとかならわかるが >>322
オーバーレーシングので画像二本出しのマフラーあったわ
八万オーバーだった ノーマル完成されててイジるとこないなとは思うけど変えたいと思うこともある
ゲームみたいに一瞬でカラーや見た目変えれるならみんな気分で変えたりしてるでしょ なんで500なんかなぁ
400出してくれりゃいいのに
中免じゃ250しか選択肢ないじゃねーか 世界では400は売れないらしいよ
日本だけじゃ食えないらしい 日本の規格が変わる方がすっきりする
車のオマケに125cc
軽二輪は300cc
普通二輪は500cc
50ccなんて遅くて危ないしなくしても良い >>332
そうなって欲しいわー
そしたら大手を振って500乗れる レブルの海外仕様は280ｃｃくらいだけどなんだろうな
R3は320ｃｃだし300ｃｃになにかの制限があるわけでもない謎のジャンル >>332
なんかユーロ5だかユーロ6だかのせいでバイクの作製コストがえらく上がってるから
50ccを今までみたいな価格で売ることにメーカー側に何のメリットもないらしいな
だから法整備で本当に125ccに格上げあるかもな ないない
もとから50ｃｃなんて利益無くて上位排気量にステップアップしてもらうための撒き餌だし 普通に考えたらサイズが小さいだけで大きいバイクと全く同じ構造なのに10万や15万で新車売ってることになんの疑問も抱かずに利益があると考えるほうが馬鹿だろ
否定するだけでなんの根拠も提示できないしさ>>337 >>338
横からだが撒き餌ってとこでしょ
元々日常生活の中で買い物や高校生の通学など幅広く使われてたのが50ccクラスだよ
125CCの教習要件の緩和のがまだ撒き餌と言える 50cc語るなら昭和の時代から足代わりに生活に密着してた歴史を学んでからだな わくわく
先行予約しない！って言ってた店に午後休とって行ってくるけど普通に先行予約とってたら泣いて戻ってくるわ >>333
免許取りに行ったほうが早くて確実
大型は、別の乗り物 おぉ俺も週末カタログもらいにいこっかな
>>347
現実はそうだけど、諸外国の基準に合わせてそれくらいになると良いねって話よ >>345
チタン良いよなあ！
マットブラックとチタンで迷ってるー >>332
もしそうなったとしたら
新しく取る人は500までのれて
今400まで乗れる人の免許には
但し中型は400ccまでに限る
とかの条件がつくだけで、500乗るためには結局取り直す必要があるとかになる？無条件で500乗れるようになるのかな >>353
どういう理屈で初心者の方がハードル低いんだ >>353
拡大方向って前例ないきがするから限定解除しないと…とかやるかもね
それなら既存の免許の人は大型ってなるかも
400も500も大差ないと思うけどね…
実態は縮小方向にされた今の車の普通免許みたいなもんかも >>356
ノーマルにマットブラックなかったっけ？
カウルやらブーツ後付けすればいいじゃない
シートはお好みでいいし >>344
貰ってきた。
ホンダの納車が遅くてモデルチェンジしたから
オプション10000円クーポンくれるって
月一回の抽選に当たらないと買えないらしい。 >>359
並んでるんじゃなくて抽選なの！？
店によるのかしら 抽選って何ヶ月も後から来た人が先に当たっちゃうとかだとなんか納得いかなそう
今日から予約取るよとかならありだとは思うけどね 新しいsエデ80万くらいで売れるかな？
いらねーけど予約しに行くか レブルだと気にならなかったけど、CLだと250エンジンだとフレームすかすかに見える不思議 こう売値がつり上がっていると投資目的で買う人もいるからな サンスターのスプロケと色が合いそうで新型ゴールドブラウンのホイールだけパーツ買いするかな うおおおお 休みとったかいあったわ
予約順で予約できたぜ！ >>358
2020買う時にそれ考えたけど、SEの方が安くつくんだよね。
パーツレベルだと結構高くなる。
金があるならいいけど。 >>381
色を優先するか値段を優先するかの話だから自分に合う方にすればいいと思うよ
俺は白でシート以外のSE装備にする
結局ノーマルにしかない色だしね (2) Honda Rebel 500 MAT PEARL SUMMIT WHITE 2021 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=6qxTbw-XKSU
ホワイト、もう一つピンとこないな >>382
俺はラッピングでそうする予定
やっぱ膨張色だよなぁー 新色追加じゃなくて色変更てのが辛い
ブルー継続して欲しかったわ
もうブルー欲しければ中古しかないって事か… バイクって動画でプロモーション少ないね
趣味性高くて走行性能やエンジン音とか気になる人多そうなのに >>355
中型が500になれば、新規に取る人は500で講習受ける。今までの人は400までしか講習受けてないから400までの制限になるのはおかしくないのでは？ むしろ全部車検有りでいいよ
車間の度に純正戻ししなきゃいけない手間が発生するだけで違法改造抑止になるし 今日契約行こうと思うけど純正のイモビアラームってどう？ 最低地上高下がったみたいね。擦りやすくなるってこと？
重心がさらに下がった乗りやすくなる？
500もマイチェンするって聞いたけど発表まだかな。 最低地上高があがったって、デカい触媒が付いたのが理由じゃないの？ 無理やりトルク出すために変な特性になってないと良いのだが レブルはまだ250が駄目になったら500と1100に逃げ道があるから救いはあるさ >>394
今日、予約してきたけど発表は11月下旬で発売が１月下旬になると思いますってホンダドリームが言ってたよ。
今予約すれば初回ロットで納車は３月末から４月頭になるみたい。
登録は４月にしてもらう予定で予約してきた 発売1月なのに初回ロットが3月とは…？
普通発売にあわせて少量でも配備できるよう作るはずだけど そういわれたのだから俺はそれしかわからないよw
４月以降に登録して乗り出せれば充分だから必要以上に聞かなかったし。
田舎だから回されてくる数も少ないんかね？
2月中は店にも入ってこないって言ってたような気もする。 4月かあ
ということは250の発売日が12/22だから今から予約しても納車は3月ってことか >>407
抽選は11月から毎月一回らしいよ
外れ続けたら文句言うらしい >>408
抽選って販売店で予約中の人のなかからって訳じゃなく、メーカーの受注が抽選ってこと？
すっごい不公平になりそうだね あっ調べたら受注、引き当ての抽選マジであるみたいだわ
運が悪いと他の店舗で後から待ってる人が先に持ってくってことだね
車と違って納期が全く見えない理由はこれか…
車は基本受注順に割り当ててるしなぁ しかしまぁ改めてスゲー人気なんだなぁと思うわ
結構な頻度でマイチェン出すって他の現行車種じゃあんまないよな アメリカの教習所でレブルが主流だけど先代が数十年落ちでいい加減新しいの出せとの要望で作ったんじゃなかった？ アメリカは大体の州で筆記試験だけで取れる。
大型取った時教習所で知り合った米軍の人に聞いた。 中古相場落ち着いてきたら乗り換えたいと思いながら数年経った…
もう落ち着くこともないのかね 車もその辺で練習するような国だしね
そもそも日本の教習も全く技術足りないまま卒業させるの多いから大して変わらん気がする たまに話に出るキルスイッチの接触不良？になったのですがこれってリコールでてましたっけ？ 日本とアメリカじゃ人口あたりの死亡事故が倍違うよ
タイヤベトナムと比べると10倍くらい違う
自由の国というのは自己責任の国ということでもあるから人のせいにしたがる日本人とは合わないかな そりゃあ完璧になるまで教習したらどんだけ時間かかるねんって話だし >>417
円安もあって数年やそこらじゃ下がらないと思う >>412
他社から後追い機種が出ないのも気になる。 250で出てたら勝負はできたんじゃない？
250にしてメタリックなところは全部黒にして価格も同じにしたら売れそう
いまだにボルトとハーレーの違いがわからんわ >>422
完璧までは求めないけど恥ずかしげもなく動画あげちゃうような発進もできない、ふらふらしてる、コケる、暴走なのは流石にね…
卒検マグレで通っちゃいましたって感じなんだろうけど
納車当日に畑に突っ込んでった動画とかあったけど柔らかい土じゃなきゃ下手したら誰かを巻き込むし、本人も死んでる >>424
エリミネーターがまもなく出るらしいよ
NINJAの2気筒高回転型かなって噂レベルの記事出てる
こっちはフォワードステップかもね カワサキが新エリミネーター250を出すみたいな記事はあるね 免許取得してその日の夜にバイクで走っていて停車していたトラックに突っ込んで死んでしまった女の子の話を教習所の先生から聞いたな >>427
教習と公道じゃまた違うからね
教習で出来てたから公道で大丈夫とは限らないし
そこはもう気をつけて乗るしかない 免許先月取得してどうしてもレブル乗りたかったので、
新型モデル予約してきました！ タイの非常事態宣言は先月末で解除されてたのね
少しは期待してもよさそうかな？ >>430
正直教習所からいきなり公道って難易度高いと思うわ でもそれ以外ないからな
俺はウインカー付けて曲がるなんて無理だったから、1時間くらい真っ直ぐ走って精神落ち着かせてから前の車と一緒に左に曲がったな
とりあえず発進停車を極めれば何とかなる。1時間のうち4回エンストした俺がいうんだから間違いない。 >>435
馴れや経験も勿論だけど、やっぱり生まれ持った運動神経とか洞察力とか勘はあるよね
だって、初めて乗った時ですら1時間に4回もエンストなんてしたことねーもん 車もMTだけどバイクも含めてエンストしたことないな
あるとしたら教習の中で意図的にエンストさせたのくらいか
結構前に嫁とAT小型限定とりいったとき一緒のグループになった50前後のおっさんだけ普段から原付乗ってますって自信満々に答えてたけど
このおっさんだけ初日から補修くらってたっけ
スクーターなのに絶望的に下手くそだった 信号待ちでニュートラル入れるもクラッチ握るも面倒くさいからわざとエンストさせる >>436
それはあると思うが考えてもしゃーないわ
とりあえず事故動画と違反動画見まくってこういう運転はあかんなぁと思ってたら色々身につくやろ エンストしない自慢もエンスト自慢も教習所卒業した時点では100点満点中1点か2点の差でしか無いさ 大昔の話だけど友人のSRX400を借りたらエンストしまくったな
普段乗ってる四気筒よりずっとトルク太いはずなのに 自分は教習でも公道でもそこそこエンストしてるなあ
公道だと停車時にクラッチ離しちゃってエンストと発進時1速に入ってなくてエンストが多かった
最近は流石に慣れてきてしなくなったけど ガレージレンタル予定なのですが、アドバイス下さい！
新型モデルのレブル250Sを格納するのに
幅110×奥252×高197の広さは大丈夫でしょうか？
また、ただのコンテナとして
107×226×228もあるのですが、こちらは空室待つ事無くすぐに借りられるので、広さ的に問題なければこっちを借りたいです。 >443
制御不能になって暴走してなきゃ別にいいと思う
そのくらいなら最悪でもこけて自損だけで済みそう
>>441
そりゃエンストするわけないよ
小型ATのは単に下手くそなおっさんの話
それで日常的に公道走ってたわけだし見てて怖かったレベルだよ
シミュレーターでも酷かったからね
小型ATで補修なんてレアケースなんじゃないかな 実際免許とってもバイク購入に至るのは1割程度だと思うよ 親戚が資格マニアで色々取ってて普通2輪も取ってたな
クルマすらペーパードライバー
どうせなら大型二輪も取れよ、マニアなら >>446
なに言ってるの？
っていうか流石にその発想はバカとしか言いようがない
その当時は乗るために取りに行ってるよ
それもカブ乗れれば良かったから夫婦でAT限定とってきた
小型ATは最短2日でとれるからね >>444
サイズ的には大丈夫だけど、中に人間が入れて降りてくるスペースがかなり狭く感じると思う。
真ん中に止めたらミラーが当たるかもしれんね。 >>449
小型AT乗ってるやつが他人がヘタだのエンストしない自慢すると思うわけないじゃん まあATは別にして400や大型のほうが滅多なことではエンストしないからな… 女性でも2日で取れたって言いたいんだろ
要するにミソジニスト >>451
だから結構前の話と…最初に書いたぞ
車もMTだけど…で書いたのにそれすら読めないってヤバいぞ
それにMTに関しては>>452の言うとおりトルクある方が簡単に発進できるから楽
>>453
昔一緒に取りに行ったときの話で最初に書いた
普段から原付乗ってるおっさんが原付すら乗ったことない人より運転滅茶苦茶で酷かった話 ID:v6a1X7zs0 が日本語読めてない上に何か言いたいにしても端的すぎて言葉足らずなのはわかった
だいぶ話が脱線してるが 自分の場合はこんな感じだ
実家に帰った時に車じゃなくていいからその辺走る用が欲しい
でも原付だと30キロ制限やら2段階右折やらめんどいな
小型を取るくらいなら中型を取っときゃ良いじゃん、大型はいらんわ
中型とれたし色々バイクに興味出てきてレブル買いたくなったぜ！
レンタルで試走したらなんかいずれ物足りなくなる感じが・・・
まだ覚えているうちに大型免許をとるかな
大型取ったし250にするか500にするか迷ってるぜ！←今ここ 女性に不利な要素って体格くらいかね
必要最低限の運動能力は鍛えられるだろうし
車は男女の空間認識能力のことよく言われるけどバイクはこれといって無いかもね >>458
そこまできて500買ったら次は1100欲しくなりそう
1100割りと安いし予算許すならそっちのがいいかもね 女の人は男の人に比べて上半身の筋力は40％下半身の筋力は70％と言われてる
勿論ウエイトトレーニング等で逆転は可能 >>455
小型AT乗ってる期間があるんだろ？エンストしたこと無いﾄﾞﾔｧって言われてもな
夫婦とかオッサンがヘタとか関係ないし承認欲求強すぎでしょｗ 端から見てても会話が成立してないから触らない方がいい >>468
またとっとこハム太郎人気でてきたのか？ Twitterにあったのみかけたな
フィルムといったって今の技術だと耐用年数そんなにないし、タンクとかならともかく、フレームの塗装とかどうするんだろうね 蒸着メッキ？
カウルは着色樹脂でいいか、傷も磨けば直るし 傷ついた場合メッキする技術が塗装屋に確立されんのかな つか数年前から割りとでまわってる、
レクサスとかにありがちなメッキ感塗装じゃなくて？ 最近死亡事故のニュースが嫌がらせのようにニュースに出て、ちょいビビって買う気が失せてきた 日本の全死亡は平均1日3700人だよ
コロナのピークはコロナだけで300人越えたし
平時でも7分に1人は心臓発作などで突然死してる
バイク乗らなくても死ぬときゃ死ぬｗ >>479
初心者が増えてるから目立つようになってるね。 日本でバイクでだって一日に50人くらいは死んじゃうからね
自分がその一人にならないように日々用心するだけだ 2021年の交通事故死者数が2600人位なのに1日50人がバイク事故で死んでるとかどこのパラレルワールドよ 事故に気を付けようと事故動画見る
怖くなって乗るのビビる
分かるｗ 仲本工事が横断歩道じゃない所で横断して事故ったやつもあるな。
迷惑なジジイだわ 絶対最近のニュース見て俺みたいにビビって買う気失せてるやつ多いはず 特に初心者 プリウスミサイルくらったYouTuberのレブル乗り子の動画
あれみてビビった人はいるかもね 買わなくても免許は道交法を学んだ証だからそれで十分 >>489
声うざかったからざまぁみろと思ったのは俺だけじゃないはず
こんばんみー☆みたいな挨拶してくるやつはミサイルでいいわ 声はきしょいけど流石にあれは気の毒だわ。
レブルどうなったかな～。 >>494
ただ気になったのは前を走ってた女の子は喋りながらでも上手くかわしてたのに、それを後ろで見ていたであろうはずの本人は全く避ける素振りもなく激突されてるんだよね かわしてたか？
ぶつかった本人にまっすぐ来た気がするけど バイクっつったって原付もいるわけだしな
コロナ禍で乗る人も増えたみたいだし相対的に事故る人も増えるだろそりゃ
無茶な自分勝手な運転野郎が事故ったって同情は出来んわ悪いけど
ミサイルみたいに巻き込まれ系は同情するけどツイてなかったんだろうなとしか思えん
バイクだろうと車だろうとチャリだろうと運転する以上事故る時は事故る 日本の高齢化率は年々上がってるし地方の公共交通機関はどんどん撤退していて老人の運転がめちゃ増えてる
道路は確実にリスク上がってると思うわ >>495
前と後ろじゃ自車線への進入位置がだいぶ違う
突っ込まれた後ろの方はかなり奥まで入ってきてるから難しいと思うぞ
あんなの避けれるだろってコメントあるけど、避けれたらプロレーサー並みな気がする
声がや喋りがあれなのは同意… 警視庁の統計として交通事故と死亡も毎年減っている
車の普及率も増えてるなかで減っているから事故は起きづらい世の中ではある
ドラレコ普及で目に付きやすくはなってるのかもね あの娘pocoより甘ったるい声してウザく感じはしたが普通に可哀想と思ったけどなぁ
もらい事故で正面衝突して人工股関節だろ？ 人工股関節とか歩けるのか？それ
一生車椅子生活になりそうな響きだが••• 少なくともバイクは無理だろうな
細かい振動で負担が大きそう またガクブルしてきたわ もうこの話題出さないで 笑
それはどうとレブル250って人が乗ってない状態、バイク単体で見たらものすごくかっこいいけど、人が乗ってるの見たらイマイチに感じるのはなんで？やっぱり人が座ると車体の大きさがわかるからかな？けっこう小柄なバイクだもんね >>502
リハビリは必要だけど普通に歩行はできるよ
バイク乗るのも問題無い 人工関節は普通に山登れるし日常生活に何ら問題はない。ただ２０年でダメになるからその時どうするかだな。
付け替えた時に同じように歩けるかどうかの保証はない。 あの声のレブル女子よりレブルではないけど高速で事故ったコニタンのほうが重症っぽい感じ このスレはすぐに脱線するけど、レブル250そのものには語るべき悦びみたいなものはないのかね
本来はカスタマイズベースの車両だっただろうに、Sエディション出てきてノーマルで乗ってる人も多いみたいだし 上半期8050台だってね
新型で年間17000設定だけどほぼこれが限界なのかな？ 年間17,000てバイクだともの凄すぎなんでない？ 一昔前のバイクブームの時でどれくらいだったかわからないけど、近年では桁違いに多いだろうね 新型のカタログが届いたがオプションカタログに載ってたヘルメットホルダー、
キタコもあの場所(タンデムステップホルダー)にセットするようになったんだ
あの場所はデイトナ製品の専売特許と思ってたのになぁ >>504
まぁそれもあるがやっぱ人のスタイルと見た目だろ
オープンカーだってイケメン美女が乗ってりゃ映えるけどデブハゲが乗ってたらあっ...ふーん(察し)ってなるだろ アメリカンはロックバンドのマッチ棒みたいな人が乗ってるとちょっと生えるいや映える 調べてみたら
1984年 VT250Fが37000台
むちゃ売れてた そこから16年遡った1968年の出生数は187万人
今から16年前の2008年の出生数は112万人
子供の数が40％減ってるからそう言うの見ると今の販売数は驚異的かもしれん >>518
1968生のおじさんもレブル買ってるのでは？ >>517
凄いな
やっぱり昔のは桁違いね
バブル直前で日本人が豊かな時代でもあったかもしれんけど 娯楽が今より少なくスマホもない
コミュニケーション手段の1つにバイクがあったのかもねー >>495
斜めに入ってきてるから後方の人は避けれるスペース無かったんでしょ。それぐらいは想像出来ないと車の角度とか見て予測できなくない？大丈夫？気をつけてね。 うちの町にある山は昔はバイクの聖地だったらしいわ
毎週末延々とバイカーの群れが走ってたらしい
そのぶん何人も事故って死んだんだろうけどｗ >>522
いや当該動画見て言ってる？
前のバイクと10mくらい離れてて、前のバイクがプリウスと接触しそうになって避けてるのにそのプリウスに何の反応もなくそのまま衝突してるよね
侵入角度とかあるかもしれんけど、普通ブレーキ掛けたり急ハンドル切ったりなんらかのアクション起こすと思うんだけどね >>524
急に相対速度100キロで向かってきて10メートルで何が出来るかやってみりゃいいよ
バッティングセンターで100キロコース、マシーンから10メートルの位置に顔だして実験してみｗ
空走距離なんてもんじゃねーから（100キロはプロがドライブして空走距離28メートル、アマチュアの反応速度1.5秒で42メートル進む） めりのちゃんに突っ込んできたプリウスは居眠り運転だったからどうしょうもないね >>524
横からだが凄いね
君はあれを避けられるんだ
動画見ても直前に左に少し寄ってるし、あれ以上いくと今度は道路脇に突っ込んでどっちにしろ吹っ飛ぶ
そしてブレーキかけてたらさらに当たりどころ悪そうなタイミングだし
もう左にスペースはほとんどない
いやー君凄いわ なげーよ
あのミサイルは全員無理だよ、524でも無理
そんなことよりタンデムシートのネジを新しくしたいんだんだが、純正じゃない人いたら教えて欲しいんだが 524大人気だな
ネジなんてホームセンターで規格合うもの買ってくればいいんでないの？ ケツのアクセントとしては重要だと思ってな。
6角系はいい工具使っても結局欠けが気になって嫌なんよ >>517
光男が乗ってたやつか？
東京から佐賀まで行ったやつ >>524
もちろん見てる。ブレーキ握ったところで相手が突っ込んできてるのにどうすんの。止まっててもぶつかるでしょ。
双方40km出してたとしたら10mを0.45秒で走ることになるんだが。その間で回避とか不可能だろ。
お前いつか事故りそうだなその感覚だと。気をつけてよ。 新型SEの価値はカウルとかフォークブーツもそうだけど、ホイルの色だと思ってる。 タンクの塗装ってまさか全色ステッカーの上からクリアやらマットの仕上げ塗装かけられてるの？
マット系のカラーでYouTubeで載せてた人いたけどなんでこんな塗装してるんだろ？ そうだよ
社名がエンブレム貼りつけならまだしも、
クリアの上にデカール貼りだと安っぽい >>537
ありがとう
リアフェンダーは上からクリアかけられてないような感じだったんでなんでタンクだけ？と思ってた
しかしそうなると剥がすと後処理が不器用だと大変そうだ… 500だけどようやく納車日が見えて来たっぽい
今月末か来月頭かもだって
なんかまだ台風の影響で船便が遅れてるとか
でも熊本で作ってんのになんで船便が関係あんのかなとか思ったけどまぁいいやもう少しの我慢だ
やっほおおおおおおおおおおおおおおおおおう タイで作って熊本でボルトの最後の一本締めてるんだよ >>539
おめでとう
どこかわからんけど、熊本から国内の遠方地は一端船で送ってるんじゃない？
特に不思議でもないと思う >>539
カッコいいですね、なんてバイクですか！？ >>538
リアフェンダーはただ貼ってあるだけっぽいけどマットクリア掛かってるかもしれん
試したことないから確証はない
2020Sエデのタンクデカール剥がしたらマットクリアの段差が出来ちゃってコンパウンドて 磨いて～、
みたいな哀れな結果報告は過去にここにあがってたな >>539
注文はいつですか？
500だけどまだ納車日が未定(泣) 今のタイミングで未定な人はMC後になりそうね
500でも結構待つんだねぇ >>538
リアフェンダーは剥がした
貼ってあるだけ >>544
そんな動画がYouTubeにもあったわ
凄い手間だし自分には綺麗にできる気がしない
>>547
リアはやっぱりそうだよね
タンクもそれなら良かったんだがな >>541
>>542
ありがとう！マジだよー
>>545
5月のGW明けの契約です。 250の赤だけど、今日契約してきた！
明日から教習なんだけど受け取り間に合うかなあww 間に合わなかったら教習期限切れで最初からやりなおしのやばい人になるぞ >>550
抽選だからね
店の何番目か分からないけど >>551
流石にそれまでには取れる…といいなぁ
>>552
マジか…
ドリームの人曰く、こちらで確保した台数は12月の生産台数分の中に入ってるから基本大丈夫だけど、抜き取り検査の対象になったやつだと来年にずれ込むかもしれないのでご了承下さい と言われたけどね 店に入るのが抽選
店からユーザーへは予約順
初回で回ってくるとなると発表まで事前予約とってなかった店なのかもね >>554
発表の2日くらい前にドリームに連絡きたらしく、なんでも別の車種で客に情報漏れてSNSで拡散されて本社が怒ったという経緯から、そんなに前からは知らされなくなったそうな そんな本社より納期を待ってる客のほうがよっぽど怒ってるっつうの >>558
本当に必要な人は一年もイライラしながら待たないよ
注文したことも忘れてしまってて、ディーラーからの連絡で思い出しウキウキ位が丁度良いだろ？ 少なくともこのスレにいて納車待ちの人で忘れてる人なんかいないだろう
待たされすぎてイライラする人いても仕方ない
予約してずっと待ってるのに抽選方式のせいで違う店舗同士だと順番平気で逆転するみたいだしね なんかカッコいいスクリーンないかねぇ、寒くなってきたから風がうざったくなってきた
高速とか2時間が限界だわ 俺は2020Sエデ初期ロット乗りだけど、
これ以降のレブルの手に入らなさはちょっと酷すぎる
たまたま信号角地にあるドリームで停まったら表にいた客の高校生がこっちガン見で指さしてくるレベル
いくらコロナ禍でも絶対におかしい
品薄商法やってる気すらする 日本専用モデルでもないし、販売計画は年々増やしつつそれを超えて売っている
タイ工場はレブルだけ作ってるわけでもないし日本向けだけ作ってるわけでもない
仕事してりゃわかるけど物流のめちゃくちゃ具合はずっと引きずってる
流石に言いがかりもいいとこだろう
車みたいに契約と発注が紐付くような売り方でちゃんと順番に割り当ててればここまで混乱はないんだろうけど
小さなバイク屋さんでも売れるもんだから個人情報の扱いが難しくてこんな割り当て抽選っていうやり方なんだろうね 作れるキャパと作ったぶん全部売れる情勢
船便の輸送費はコロナ禍で3倍、材料費も上がってる
計算すると凡そ2割から3割位コストが上がってるはずだがそこまでの値上げはしていないで配慮してくれてる
この状況だとメーカーは利幅の大きい車種を優先して作るよ それにしても2023年型の納車見込み出てるのってこのスレでも１人だけかしら
他はTwitterとかでも見かけないね
日本到着まで言わないだけのか、予約分に対してあまりにも足りないのかどっちだろな うちの近くのドリームだと500は2月、250だと3月から4月って言ってた えー、マジか
何か急に不安になっきた
12月までの製造ライン数の割り当てが決まってたらしく、自分が行った時はチタン2の赤1、ノーマルは全て終了だった
抜き取り検査に引っ掛からない限りは入って来ると思うけど、また入荷予定決まったら連絡しますってー
ちなみに、その店には青が1台即納状態で置いてあったわ 2022年SE青は不人気なんだよなぁ
悪くないと思うけど マットカラーのが人気だったしね
だとしても余ってるのは珍しい気がする
2023モデルはどれが人気なんだろうね 2023年モデル納車される前に2024年モデル出るからな震えて待て もうめんどくさいから割増払ったら優先とかでいいよ
一番払った人から納車でｗ
メーカーの提示してる価格は定価ではなくて希望小売価格だもんで希望なだけで拘束する意図はないからな >>563
いろいろとつけてみたけど、見た目がスッキリしている割に暴風生が高いのはエンデュランスのロング。
見た目を気にしないなら、デイトナのブラストバリアーが最強。ただ、角度がつけられるというのは嘘かも。
MRAのスクリーンは角度が垂直に近いので小さくても暴風効果は高いけど、ステーの形状がうちの環境には合わなかった 横からですまんがMRA見てみたらステー邪魔だねこれ
メーター奥に付けれるマルチバーがデイトナにあってデイトナのノーマルスクリーンとの組み合わせ
問題ないのとのことなのでそれにするつもりだけど防御力はないだろうなぁ >>570
それどこの店？
俺青欲しいから探してるんだけど見つからん >>579
取り敢えず大阪の右上の方とだけ言っておくわ
「遠方の方の購入はメンテナンスとか来てくれないのでお断りしてるんです」って言ってたから
割と近い人がたまたま見に行ってくれて教えてくれたけど、自分もギリって言われた。。 車両販売だけじゃたいした利益ないからメンテやらないとだしそりゃそうだよなぁ >>580
マジかー
そういうスタンスの店なら諦めるしかないか 250ccがラインナップから消えたとかどっかで見たけど話題になってないんだな。 ＞新型の登場でレブル250が消えて全8車に！ ホンダが受注一時停止機種リストをアップデート
受注再開って事か、空目した。 SEだけどスクリーン付けたいんだけどカウル外さないといけんっぽくて悩むわ
なんかいいのないかなぁ あのビキニカウルじゃ役に立たないからスクリーン付けるんだろうに やっぱ外さないといけないかなぁ
誰かSEでカウルの上からつけとる人居らんのかの? その書き込んでる端末でググればやってる人でてくるだろ… ディアブロのカウルは純正より長いから防風効果ワンチャン？ そんな風が気になる前に振動が気になって大きいバイク買えばよかったってなるだけだよ メルカリでSEにスクリーン付けてた画像あったから同じの付けてみるよ
スレ汚し失礼しました チタニウムメタリックといいパールスモーキーグレーといい、どうしてこんな見たこともないような色を採用するのか．．． どっちも良い色じゃん
中古でも新車でも好きな色買えばいいし、無難なのがよければ黒もある
塗装もできるんだし好きにすればいいじゃない そんなもの人それぞれだし、だからこそ好きな色探すなり塗装すればと言ってる
レブルならこの色、とか決めつけるより無難な色も残しつつ冒険した色があったほうが面白い
そこらで見るの黒だらけじゃん バイクの色なんてどんな色でもいいけどピンクはつらいかな >>596
チタニウムは無いと思うけどパールスモーキーやキャンディレッドはCB125Rをyoutubeで検索したら出てくるからそれで実際の色合いどんなのか見ればいいかも 肉眼と撮影に使ったカメラ、それを見るモニターの違いでそれぞれ見え方違うからあまり神経質に色気にする人は注意だね etcって入れっぱにしてる？
夏はカード曲がるからやめとけって言われたんだけどそろそろ冬やん？ なんか振動がってのよく見るけどそんなに酷いの？
単気筒だしある程度あるだろうとは思ってはいるけど、カブで70km/h以上出すときの振動より酷いんだろうか？ >>608
入れっばなしですが、今のところ問題ありません。 高速は振動より横風が怖い
無風だと120キロでも気にならんが横風ちょっとあるだけで流されるから
100キロ前後の巡行だと少し危険が危ないと思った ETCはもっとあちあちの車でも大丈夫だよ
むしろ出し入れ多くてICに小傷できて使えなくなったことある
横風はバイクはどうしようもないね… >>612
危険が危ないとはどういう意味でしょうか？ etcカード、冬なら大丈夫って事か？
シート下に埋めてあるから面倒なんよ、高速乗るたび開けるとか地獄でしかない。
壁のない橋タイプの高速の横風怖いぞ。
100出して怖かったから壁なしのところは80代にしてる、まぁバイクは一度怖い目にあったほうがいいとは思う。 ETC抜き差し大変ならETCカバーで外に着けるとか
サイドバッグで付けられないならバッグの中に入れとくとか シート取り外しのめんどくささだけは何とかならなかったのかと思う
鍵じゃない分いたずらもできちゃうよね はぁ、なんか不毛。
年1で高速走る人なのか
毎日のように首都高走るような人なのか >>618
細かいこと気無しすぎｗ
おかしくなったら考えればいいよ
ちゃんと耐久テストして問題ないように作ってるから。
ずっと入れっぱだけど問題なんて起きたことない なんで変えたいのか理由も言わずに答えられる人はいないと思うが アルキャンハンズのスクイザー30 これいいぞぉ 買えよ 250乗ってるけど大型取ったから500か1100欲しいなーと思ってるんだけど、500って普通にぶん回して何kmでるの？ 165出るのねサンクス！
250も高速行けない事はないけどどうにも追い越しが辛い レブル250で高速道路を100キロ巡航や追い越し加速すると「あぁ今ピストンリングとか削れてるんだろうなぁ」と勝手に想像してしまうくらい断末魔っぽいエンジン状態 エンジンの金属疲労ってピストンスピードらしいから、仮にレブルの倍のストローク長のエンジンのバイクがあれば、レブルの10000回転ともう一台の5000回転は同じ負荷らしい。 エンジンのマージンは相当多く取ってあるからレブリミット付近で何十時間巡航しても摩耗なんてほぼ無いさ
リミッターが点火カットじゃなくて燃料カットだからリミッター当てっぱなしはダメよ 500だと高速の追い越しも楽々ね
145くらいから加速重くなるけど
風圧はヤバめ
少し伏せ気味にするとラクめ ホンダのマニュアルのページに2023出てるね
何か変わった？？ 165より先はやってないってだけでしょ
180くらいは出るんじゃない？
日本の環境なら余力十分だろね ミラノで出てこなきゃ某ブロガーが伝えている通り大阪でなんだろう
自分も気になっているからミラノでお披露目してもらいたい ちょっと質問なんですが、嫁バイクにこいつの250を考えてるんだけど
gooバイクとか見ると新車で70万以内で出てるのがある一方
中古で80万前後があるのはなんでなんでしょう？ >>643
カスタムされてるとか、品薄だから吊り上げてるか
新車は注文販売じゃない？在庫車はほぼないと思われる。
あったら即買いしてもいいレベル。 >>644
>>645
あぁやっぱりそういう事情あるんですね、ありがとうございます。 運が良ければ新車もあるかもね
この前珍しくGB350Sがドリームにあった パーツがそもそも高いんだよなー。
そりゃ吊り上がるだろ。 新車は諦めたほうが良いかもね納車する頃には熱が冷めてそう
レブル指名買いじゃないんならマットモーターサイクルズとかで良いんじゃね 2000-3000kmくらいしか走ってない新古車みたいのがあればそれでよさげ。 ２輪に関しては車と違って買う人が増えたから仕方ないとこあるかも
あとは生産計画分の半導体はホンダは２輪は確保済みだけど物流がまだまだだしね 質問です、購入考えてますが250の方は
単気筒ならではの共振音や異音ってあったりしますか？ 逆にシングルマニアが単発らしさを期待して買ってしまうとガッカリする 500だけどやっと納車になったよー
最悪年内納車無理かもって言われてたんで嬉しくてたまらない
秋のうちに乗れて感謝感謝
そのドリーム店なんか250と1100がたくさん入荷してた
不人気の500は漏れのだけだった(´・ω・`)
明日も乗っちゃおうっと >>659
おめでとう
250はなんだろうね、新型出てキャンセルされた？ おめ。燃費を考えると500いいよな。
話変わるがラジエーター本体とカバーって隙間とかある？
遺物が入るの気になって通気性の良い網とか入れたいと思ってるんだけど >>659
近所のドリームも1100が大量に入荷して即納！って札がかかってたよ！
そろそろ流通も元に戻るかな？ バイクショップアンディのCB250Rターボは53馬力だそうだから250で500食えるかも
1100買えよって話はなしでｗ このスレに年内って何人かいなかったっけ
抽選の他優先枠で入る分もあるようだからそこにおさまった人は連絡来てるんだと思う
250ホワイト待ちだけどまだ未定 修理に出したらHONDAからパーツが届かなくてはや1ヶ月
まさか新車納車並に待たされるのやろうか 新車のRebel 250 S Editionブルー即納見つけて諸費用聞いたらプラス10万くらいとの事。
こんなもんなん？ そんなもん、安いくらい
新車は売る時色々やんなきゃいけない
ごねれば変わるかもしれんがコレから長い付き合いになる、かもしれないのだから快く払うよろし >>673
そんなものですね
新車は儲け少なくて手間ばかりかかる 250のグレー予約してきた
2月に納車できるそうだ >>676
おめでとう
うらやましいわ
北の方じゃなけりゃ暖かくなるまでに慣らしできそうだね レブル250Seditionチタンメタリック当たった。12月末納車 【ラストスクープ】ホンダ「CL250」「CL500」間もなく発表?! ’23年初春には国内正式導入か
https://young-machine.com/2022/11/07/392560/
レブルシリーズは、欧州では1100/500のみがラインナップされ、それぞれCMX1100レブル／CMX500レブルを名乗る。
これらの状況から、EICMAで発表されるのはCL500のみの可能性が大きく、
単気筒レブル（国内250／北米ほかは300）は後日あらためて公開されることになりそうだ。
さらに、今回新たにリーズナブルなカスタムパッケージが計画されている……という情報を掴んだ。
早ければ11月8日の夕方には第一報をお届けできるかもしれない。待て、続報!! 売れるから頻繁にモデルチェンジで改良されるし、これだけ売れたら後年中古がだぶついてお手軽に買えるようになるだろうしブームだろうと落ち目だろうとメリットしかないさ 人気あるから買うんじゃなくてドリームの店先でレンタル用の見て一目惚れだったから買うだけだしどうでもいい
リセールも今後一気に落ちるだろうけどそれもどうでもいい
乗りたいもの乗らないで、人気で選ぶとかつまらんじゃん 俺は19年中に良く考えて新型購入した2020モデルSエデ初期ロット乗りだけど 教習所にたまたまレブルを知って見た目で興味湧いて通い始めたって人が何人かいたし、自分も通い始めるキッカケはこいつの見た目だよ
僕らみたいな層はよく言い争ってる単気筒だの馬力だのはあんま気にしてない はじめは誰でもそうなんだよな
徐々に大型と小型じゃSUVとワゴンRくらいの差が嫌になる 車の例えが的外れ…
軽のジムニーだってSUVだぞ
50→125→250って上げてきてるけど、250までいけばのんびり走る分には問題ないでしょ
125は草津行く登り坂位になるとフルスロットルだったからもう一声欲しい程度 ほらな乗りなれてるやつらは違うだろ
250と500、1100でも実はこのように細かく明確な差があるんだよ
250は耕運機エンジンだからすぐに恥ずかしくなるよ ロンツーとかだとギアチェンも多くてつかれるからな
250にしか乗ったことないやつは大型の楽さをしらないんだよ
ちなみに俺は実技一発試験で大型とった 大型乗り慣れてる人は250の気軽さや軽さ楽しさが欲しくなってくるんだけどその域には達してないんだね >>688
俺もそうだわ。中免は持ってたがペーパーだったから、練習がてら大型とった。確かに大型の教習車は運転楽だった。
でもレブル250みたいなのがいいんだよ
てかお前ら性能厨のせいでバイク周りがすべてダサくなってんだよ。なんでヘルメットあんなにたくさん売ってて95%だせえんだよ。ビビるわ 大型ﾊﾞｲｸって、
もっともらしい理由付けても見栄の部分はかなり大きいよ。
男ってそういう生き物なんよ。
社会的地位とか所持品なんかで相手を判断したがる。
過去の武勇伝を自慢したがる現役を退いた爺さん、よくいるでしょ？
とにかく他のｵｽよりも勝っていることをｱﾋﾟｰﾙしたい生き物。
複数持っても稼動してるのは圧倒的に125や250なのに、大型を手放せない人は多い。
ﾂｰﾘﾝｸﾞに行ってもｸﾙﾏの流れに乗って走ってる時間が大半を占める。
そうなると大型でも250でも大して変わらないのに。
やっぱり、大排気量の大きな車体が優越感や虚栄心を満たす効果は大きいよ。
だから憧れるんだよ。乗っていて楽しいと感じるんだよ。
稚拙ではあるが、これは男の子ならあたりまえの心理。
ことさら否定することでもない。
もちろん大型ﾊﾞｲｸの魅力は見栄だけではないけど、なぜか見栄の部分だけは素直に認めない大型ﾗｲﾀﾞｰは多いね。 >>692
ごめん
恥ずかしいとかわかんない
誰に見て欲しいの？
他人の目なんてどうでもいいんだけど
自分の好きなの乗れよ… 乗りなれてるひとらは一目で分かるからね
隠さなくていいよそーやって... 性能差はわかるよ
ビクスクとレブルくらいしかろくに乗ってないけどたまに聞く「パワー不足を感じる」ってこういう事なんだなってなった
でも速くても80km～90kmあたりまでしか出さないしパワーが不足してても燃費、価格、見た目、バイクの評価は他にもたくさんあるし乗ってる人間の中では良い車種なのはずっと変わらないと思うなー >>696
オシャレさんじゃないけど、ライダー系アイテムは基本キツイ…世代的なのもあるかもだけどレースとかも見ないし良さが分からない
個人的にレブルは私服で乗ってても違和感ない(気がする)のも魅力 >>700
何も隠してないしお前みたいな荒らしたいだけのおかしい人と同じ枠にしないでくれ
人の目なんか気にして何が楽しいんだか ＞実技一発大型
もうこの時点でくっさいくっさいおっさん 大型持ってない金無し意気地なしの言い分けキッショいな ぶっちゃけ高速乗らなきゃ2ストの原付でもパワー使い切る場面って走行の1％くらいだったりする
排気量の余裕は低回転で走れる楽さだな
シフト操作の少なさだったり
250と500だとシフト操作の回数は半減するよ
それに+20万+大型免許新たに取得する価値を感じるかは人による このバイク、ミーハー人気っぽいし全く選択肢に無かったけどこの前駐車場で見かけたら格好良くて欲しくなったよ オッサンが乗ってると何か悲しくなる
自分のことだが >>654 マグナ、親戚にもらって乗ってたけど、大型一辺倒で250のアメリカンバカにしてた
オレには目からウロコというか、本当にいいバイクだと思った。
80km/hくらいで巡行している時の感じが最高。 みなさん、オイルって何使ってますか？
鉱物油、部分合成油、全合成油って、成分が違うの？
走ってて違いがわかるもん？ 自分でこまめにオイル管理出来るなら鉱物油、それはちょっと面倒+長距離よく乗るのなら部分合成。 >>708
それ。北米の若者を想定したらアジアのおっさんが乗ってるんだ。イメージダウンだよ。
オレのことだが 日本人は特に農耕民族だから足が太くて短足に見える
近年は恐ろしく肥満度が上がってるしファッションセンスもない
訪米人は同じ身長ならスタイルよく見える人が多いのは骨格もあるし男でもヒールの高いブーツ履くみたいな見せ方もある >>711
出来れば高価なオイルを使って欲しい
バイクが長持ちするし乗り味も良くなる気がする、、 レブルじゃないけどドリームに勧められてはホンダ純正オイル→レプソルオイルにしたらふけ上がり良くなったよ
自分のような素人でもわかる程度には変わった
後で調べたらレプソルオイルのが製品の機会ランクが高いのね
純正も良い方みたいだけどね >>688
自分もレブルの見た目が気に入って40歳にして教習所通った。
免許取って半年経ちました。
今年の2月時点で青レブルを事前に購入して、
ドリームが免許取れるまで3ヶ月納車待ってくれました。
クイックイッ倒れてくれるから素人でもすごく乗りやすいと感じてる。 レブルは性能で選ぶバイクじゃなくてファッションバイクだよな。 排気量だけ無駄にデカくてチンチクリンな格好してる老害が乗るバイクではないと思ってる >>716
オイルの値段とエンジンの長持ちは関係ないね
安いG1で全然おっけー >>722
似てるな
シート高が高い分だけ乗り心地は良いのかもしれない 個人的に試したオイル
旧G1、旧G2、旧G3
新G1
ワコーズ プロステージ
カストロ パワー1
今 モノタロウ リッター649円オイル
約500キロ走行
次回 新G2(買い置き済み)
多分モノタロウオイルはフラッシングオイル感覚で次の休日に捨て
何入れても高速道路走行
(6速7000回転～で巡航)してると翌日にはダレたオイルになってる気がする。
自分は鉱物油のほうが密度が良く感じる EICMA 2022（ミラノショー）出展概要
https://www.honda.co.jp/news/2022/c221108.html
EICMA 2022に出展した下記モデルは、日本での販売を予定しています。
・XL750 TRANSALP
・CL500（日本では「CL500」および「CL250」を販売予定）
・CMX1100T Rebel（日本では「Rebel 1100 T」として販売予定） ホンダでもスズキでもヤマハでも、メーカー純正オイルって、どこの石油会社で作ってるって公表してないよね？
日本で買うカストロールや海外ブランドのオイルも日本の石油会社のライセンス生産がほとんどらしいから、SAE同じならどれも同じ製品って気がする >>727
シンプルにだせぇなレブルスクランブラー そりゃフレーム一緒だしそうなるわ
あとステップが後ろだね まぁ1100とか出してきた時にはこうなるっていう想像は出来てたしな
欲を出すとこういう蛇足になるんだよ アメリカンがハーレーのパクりならインディアンすらもパクリか
おめでたい脳味噌だなぁ
しかもレブル自体は露骨なアメリカンではないしな CMXはロードグライド、デザインとクロームメッキ減らした感じもストリート系ハーレーなんだよな
それまではクロームメッキ多用してた >>741のワッチョイ見たら昨日から頭のおかしい事言ってる奴だわ 250,500でも1100Tのようなカウル＆サイドケース付きが出ないかな。 >>719
ｵｯﾁｬﾝﾔﾝ!
40で免許取らなきゃできないようなこと始めれるってイイっすね～
事故の無いように楽しみましょ～ >>744
ｵｯﾁｬﾝﾔﾃﾞ!
でも、教習受けてたの8割は自分より年上の人だったよ。
新しい趣味ってワクワクする。
納車待ってる方々、1日も早く自分の好きなバイクで走り出せると良いですね！ 鍛えれば筋力は平均的な20代簡単に超えられるけど反射神経は絶対に超えられない壁があるから油断禁物 スピード出さなきゃいいだけだ
バイクの場合は相手がこっち側に突っ込んできたら回避不可能なことが多いから考えてもしょうがない 反射神経も若いからいいってわけじゃないしどうだかねぇ
卒検も20人以上いるなかでやらかして落ちたの見た目からして若い子だけだったぞ 卒検20人て多いな
自分時は7人だったがそれでも待ってるとき退屈だった >>751
レインボーなんだけど二輪の教習生多いからね
それに加えて日曜日だったってのもあるかも
大型、普通、小型、審査とATかどうかでわけて種別ごとに並列でやってく
普通は人数多いから後半かなり待たされるかも
審査は少ないので終わった後の待ちが長かった 旧型Sエディションの在庫の購入決定した
諦めずに探し続けて良かったー
めちゃめちゃ楽しみです >>755
諸費用なんてどこもそんなに大きくは変わらなくない？ 俺はオプションのこれつけてくれないと売れませんと防犯イモビとETC付けさせられた >>758
抱き合わせ販売にあたるから普通にアウト
メーカーに連絡したら仕入れできなくなるかもね >>757
673の者です
一時期は諸費用そんなものかなと納得したものの、他店にこの諸費用話したら結構ぼってるねとの事で… なるほど
親切心で言っといてやるが未公開株と壺はかうなよ 抱き合わせが嫌なら買わなきゃいい話
納得して買った人に店潰せみたいな圧かけて誰が得するのよ？
潰したかったら自分でやればいいのに人に殺らせんな>>759>>760 >>761
他店の悪口言う店は信用しない方がいい
自分の店のウリを宣伝するのに他所の悪口は必要ないからな、売りがないから他所を下げようとする
これ商売の基本だから、口は災いの元ってな >>763
独占禁止法に違反している行為を指摘したまでだ >>763
別にやれとは言ってないだろ
そういうことになる違法行為だよって話だよ >>763
なにをそんなムキになってるの？
抱き合わせ商法している店の人なの？
転売と同じで、金払えば並ばずに抽選受けずに買えるから転売賛成って派もいるくらいだから、抱き合わせで並ばずに買えるならOKて人がいても不思議ではないけどね 抱き合わせるものが欲しいものだったら気にしない人もいるだろうけどレブル250/500のイモビって
イモビライザーじゃなくただの振動検知アラームだよね
イモビライザーなら俺も付けて良いけど… 抱き合わせ商法自体が違法なのに
納得して買った買わないの話はおかしい
むしろ買ったヤツは己の物欲に負けて犯罪の片棒を担いでるんじゃないの？ そうそう、ファミコンカセット買うのに抱き合わせあったね。
「抱き合わせ商法かい！」って突っ込めば、冗談冗談って言いだしたかも？ 抱き合わせが違法なのは卸と店の間の話で、店と顧客の間の話じゃないんだよなあ
顧客は店を選べるからって解釈らしい。 CMXはスリムな車体にヤッコカウルが似合わなさすぎる
そういうのはハーレーとかインディアンのふっといやつにやらせとけばいいんだよなぁ REPSOL にスマーターってオイルがあるんですね 250と1100は色々発表されたけど500はどうなったん？ >>696
まさに今日大型ショッピングモールの駐車場でモデル体型みてーなレブル乗りのお姉さん見かけたんだけどさ、カブトの黒フルフェイスにシルバーのシールドだったのね
でもって格好が黒のジーパンで黒い皮ライダースジャケットだったんよ
やっぱ乗る人間の見た目で全て決まると思ったわ
女だけどカッケェって思ってしまった ヘルメットなんてどれも同じっしょ、200～300キロとか出してるなら話は変わると思うが
俺は照英、荒井注のロゴが生理的に無理ゲ まあそう言う考えなら貴方はそれで。
俺はアライかショウエイ以外はあり得ないのでそれを。
それだけの話ですよ。
お願いしている訳ではないので。 ヘルメットってデカデカと企業ロゴが頭についていてバイクの値段とか詳しくない私でもAraiとか見えるとあの人お金持ちかもと思ってしまう
残酷なものだと思った つかカブトって過去にJIS取り消し騒ぎ起こしたOGKのメットだろ
なんでもそうだけどいくらメインの物(車体)がすごくても、身に付けてる小物でソイツのセンスが推し量れるわ >>785
取り消されたのは東大阪工場の認定であり他の工場は問題ない上にその時の通産省通達では
「なお、車両検が実施した試験では、製品の安全性や品質についてはJIS規格を満たしており、問題がないことが確認されました」
と商品には何の問題もない事が謳われてる。
情報の上辺だけすくって偉そうにもの言う奴のセンスが推し量られるわ。 自転車のヘルメットとかだっけ？
日本でバイク用作って無かったような… メディアの報道とかネット記事のタイトルだけ読んで騒ぐタイプの人かな？ ふーん、でもそんな曰く付きブランドをわざわざ選ばんよw ヘルメットブランドマウントは排気量マウントと同じくらいよくある いやカブトは安さ先行だろ
ロードバイクも乗るがOGKは昔から選ばんよ ogkの件の中身見たらただの書類不備か
製造品質と関係ないしどうでもいいな
この手のは事務仕事するのがやるから製造にあまり関係ない
>>790
いるいる
そういう恥ずかしいやつ >>781
バイクはホンダ、ヘルメットはアライ、ウエアーはクシタニ、マフラーはヨシムラが王道だな 擁護してる風で騒ぎ立てるのはみんなの記憶から呼び起こすぞｗ ワークマンだろうがカブトだろうが、身に付けてるもんなんかどうでも良くて、人のルックススタイルですべて決まるってことだよな 服はサイズ感と奇抜な色を選ばないだけ守っときゃOKよ
肥満は論外だけどそれは着る着ないの問題じゃないし さすがに容姿が整っていても着てる服がアレだとおかしくなるわ
本人の良さを服が台無しにしている感じが出る 非モテは総じて男性ホルモンレベルが低い
それが自信の無さにつながってうつむき加減で姿勢も表情も良くない カブトならまだいいじゃん
俺なんて頭でかすぎてtnk工業のやつしか入らないんだぜ カブトってアライやショーエイより結構サイズ余裕あるイメージだがそれのXLでも入らないってことか… >>804
tnk以外のヤツだと始めはよくても
だんだんコメカミの後ろ斜め上辺りの側頭部が痛くなんのよ >>805
メットに限らないけど身につけるものは通販で買わずに実店舗で買うといいよ
フィッティングアドバイザーがいるから
アラショーなら純正でフィッティングパーツが設定されていて無償で調整してくれる アライもショーエイもフィッティングは2000円くらいじゃないっけ？ 埼玉県民だからショウエイの方がカッコいいと思っても地元のアライ応援したくて買っちゃうな やっと普通二輪免許を免許センターでもらってきた、あとはレブル250を手に入れるだけだ！ 俺は逆にレブル、というかバイク卒業するかもしれない
悲しい しゃーない
無事にバイク降りれただけでも立派なもんだよ 子供とかだったら独り立ちしたらまた戻ってくればいいさ
今そういう人多いしね >>818 が >>816 にバイクを売ればいいのか。 >>798
バイクウェアは黒とか暗い色より目立つ色の方が良いよ
視認性が全然違うからね しかし、バイク用品店のウェアコーナーは1年中真っ黒という…
よくてネイビーかカーキがある程度なんだよな
クシタニとかだとカラー豊富だけども 夏は暑いので白系統のウエアが欲しいけど
サイズやらデザインやらを値段を見るといつの間にか黒系統ばかりになっている なんか用品スレになってるね
納車見込みまだ見えないからもどかしい
埼玉だから雪さえふらなきゃ冬でもわりと乗れるんだけどな ガソリンメーター振れ幅ありすぎなんだがセンサー？とかって整備でなんとかなるもんなのかな >>832
それはそんなもん！
傾いたりしただけでかなり変わる
目安にしろ いや、傾けて変わるくらいわかるよ
そんなもんかどうかじゃなくて、どうにかならないかって話してる
同じような道しか走ってないのに30kmで1メモリ減ったり80kmで減ったり振れ幅でかすぎたらメーターの意味無いだろ それ、開始位置（満タン）毎回正確に同じなの？
そもそも結構ずれてたりしない？
4メモリしかないのは2023モデルで改善してほしかったけど ツーリングで何度かリザーブ2リットルまで使ってたけど、どのくらいまで行けるのか試したくなった。
給油せずワクワクして片道3車線の上り走ってたらエンジン止まってハザード（笑
汗だくでガソスタまで運んでリザーブ2.5でぴったり止まることを学んだよ。 正確だよ
足場傾いてるガソスタで給油なんかしたことないし見たこともないし
気にしないつもりでも燃費毎回計算しちゃうから給油はなるべく正確に満タンにしてる >>834
神経質なやつだな
バイク乗らんほうがいいんちゃう？
ここで聞くより店に行け >>840
ズレた回答してるから言っただけじゃん
神経質だの乗らない方がいいだのも関係ないよ なんでもそうだけど余計な装備つけるからクレームになる
車の水温計も温度計の針が動くんですけど！というクレームが多くて感度落としたりランプに置き換えたりしてなくしちゃったもんな
元来バイクに燃料計なんてなかったんだからいらねーだろ 250を購入検討してるんだけど納期ってやっぱかなり遅くなるのかな…
今予約しても春とかなんかなぁ 250㏄検討してるけど納期まだかなりかかる？
半年とか待たされるんかな 今日ちょっと250㏄見たいからドリーム行ってきます レンタルでレブル250乗ってきたけど思った以上に足付き良いね
カーブも曲がりやすいし普段乗ってるバイクと遜色無かった
ただ振動は思ってた以上に大きいねあと2速のレンジが若干狭いような？ 納期は店による
発表前の予約取ってなかった店は早いみたいね
俺はドリームで9月に前モデルで予約→納期不明→新モデルにスライド→納期不明 >>851
やっぱ足つきに感動するよな
アメリカンなのに足前に出さないし >>843
購入してしばらくは75km前後で1メモリだったけど、半年くらいしたらブレがすごいのと基本75kmまでもたなくなった
少し前に28kmで1メモリ減って、ガソリンか排気漏れしてるのかと思ったけどそんな事はなかった
でもやっぱ異常な数値だと焦るし正常化できるならしたいよなぁって なんでここで聞いててドリーム行かないのか謎
しかも気づいてから時間たってるようだし 自分も前から頼んでいたバイク屋さんに聞きに行ったら早くて1月納車だそうだ
運が悪いと更に先とも言われたが どうせ4月以降じゃないと気持ちよく走れないから年度またいでから登録で良いんじゃね バイクは4月2日に買えば税金が一年分浮きますものね 3600円だし3月末登録とかじゃなけりゃ１ヶ月楽しめたと思えると思うけどな >>859
入ってる
ブレが激しいのは一度や二度じゃないし… >>861
ガソリンが漏れてる、もしくはマフラー変えて排気漏れしてるのかって意味だよ
いちいち煽らないと済まないのか 初バイクだからあんまり意識したことないけどメモリすくねーよとは思うな 修正パッチこい バイク屋に相談してはいけないというお祖父さんの遺言があるんだと思う >>867
何がしつこいんですか？
言われなくても行くつもりだし的はずれな回答しといてなにキレてるんですか落ち着いてください お前ら趣味のバイクのこと考えてるときもイライラしてんだなｗ >>875
イライラしてばかりだから剥げだって言うのか？
表にでろやこのやろう 禿げて来ると髪のハリとか腰が無くなるから
メット脱いだ時にワカメが頭に張り付いてるみたいになって恥ずかしいんだが？
ソースは俺 卒検受かりました...!!
自分の前の人スラロームで一発アウトでその前の人もS字で転倒してたから死ぬほど緊張しました.. 今日免許とってから初めてバイクをレンタルしてレブル250を一日乗ってきました。
私が知っているバイクなんて教習車のCB400だけです。
当たり前の感想を書くことになりますが車体が軽いですねコケる気がしません
山道ではギヤの変速を円滑に行わないと簡単にエンストしますね
自分の癖であんまりアクセルはうるさく回したくないんですがそんなことやってると即車体が振動してエンスト寸前になってしまう
全体的には乗りやすく素晴らしいバイクなんだろうなと感じました。
自分のバイクが納車される日を待ち遠しく思います。 オレが中免の卒検受けた時、オレの前に受験した人がスタンド払った瞬間、反対側に倒して検定始まる前に落ちた 250ｃｃで回したくないというのは難しいから慣れるかもうちょい排気量有るの選んだほうが良いかも
500と1100だと結構価格が変わるから微妙かもしれんが >>887
わかりました。
他に乗りたいバイクもないので慣れるように致します。
ありがとうございます。 れぶる250が欲しいんですが、
今、おいくらぐらいてましょうか？
クロスカブ110 新古車と交換できますか？ >>889
どちらも納期長いので交換しても良いよって人はいるかもしれんけど
相場見ると大体２倍弱くらいの価格差あるから厳しいんじゃないかな？ いくら何でも希望小売り価格30万円台のクロスカブと交換は…
レブルの売却額とクロスの購入額が同じくらいになるかもしれないけど、だったら店で買って保証付けた方がいいし、レブル側になんのメリットもないと思う じゃあクロスカブにハンターカブも付けちゃう
これでどう？ >>884
最近の教習所って教習者に媚びすぎていると思う。
Twitterで「～が出来ない」とか立ちゴケしたって言うのを見るけど、そんなのが公道走るのって怖すぎる >>885
そうなんですよね、トルクがないから登りは低めのギアを使いますが慣れれば気にならないレベル。 ハンターカブって人気で売れてるイメージあるけとビジネスの種としてはレブルのほうが旨味あるから >>895
仕方ないな
ではPCXも付けよう、持ってけドロボー >>885
SP忠男のエキパイ（できればインナーの方）をつけると低速のトルクがちょっとマシになってエンストしにくくなるよ >>894
わかりました。
>>898
教えていただきありがとうございます。
結構いい値段と納期がかかるようですね。 新型は最大トルクの発生する回転数下がってるから若干乗りやすくなってるかも？ 振動減ってるかもな
クーラント漏れガチャが改善されてるといいな いろんなレブルの感想で多いシートがケツ痛いって言う意見に対策してくんないのかなホンダさん。
水ダウで話題になったシビック愛芸人にはすぐに神対応したのにな。 ダウンタウンのゴールデンのバラエティとココじゃ視聴者の分母が一億万倍ぐらい違うからねえ レブルはシート高下げるかわりにケツが痛いのはトレードオフと諦めてる
シート高上げてサスやら椅子を厚くして座り心地を良くしたのがCL250なんじゃないのかな アンコ盛りするなりゲルザブ敷くなりサイクルインナーパンツ履くなりしたほうが早い 250ccは大体どの車種のインプレッションでもでもケツ痛いは出てくる
もう少しトルクあったらなぁも まぁ安いし仕方ないのでは
尻痛は対策できるし別にいいかと >>907
グロム並に痛いの？
ジグサーは、痛くならないよ。 サスの調整と体重が軽い人（装備重量で65キロない人）は空気圧を5％くらい抜いて良い
あとは極端に痩せていて尻の骨が当たる人は頑張って筋トレして食え、過体重で尻の肉を虐待してる人は痩せろ
あと、痛みは慣れるって空手家が言ってたから毎日蹴ってもらえ >>908
いや、すまん
納車待ちなんで実体はわからん
ただ合わなければゲルザブなりで対策できるから気にしないってだけよ ママチャリで週2くらいで２時間くらいぶっ続けで乗ると尻の肉がえぐれるような痛みになるので、それを３ヶ月も繰り返してると、普通のバイクのシートなら何でも快適なソファーみたいに感じることができるよ！ 自転車ならサイクリングのためにレンタサイクルでロードかりたときは15分くらいでケツめっちゃ痛かったよ
なんであんなに難いんだ あと高速で振動するとか
んなもん鈍重な大型以外そうだろうに すぐにお尻が痛くなっちゃう人は座る場所や力の入れ具合を変えると良いかも
ステップへの足の乗せ方もあるかもだけど どんだけ尻が弱いんだ
チャリなんてゆっくり漕げば誰でも100キロくらい走れるもんだぞ 学生時代ロードレーサーで一日120キロとか走ったけど別にケツは痛くはならなかったな
筋肉疲労やハンガーノックのほうが怖かった へー、すごいね
俺はクロスバイクで東京から新潟の日本海まで行ったよ
もちろんケチは鍛えてからの事だけど バイクはデブが多いけど比較的平和だな
チャリは機材マウントがひどい、エンジンが人間だからどんな高い機材でも遅い人は遅いのに高いチャリの人抜くと唾かけられたりする殺伐さが有るｗ
転んでる人みても絶対助けないし そういや前に、坂道で電動ママチャリで抜かしたら血相変えて抜き返して行ったな ロードは高いモデルだろうがなんだろうが乗ってるヤツがとにかく貧弱でぜんぜんはしれないヤツはダサすぎる ケツの同じ部分に荷重がかかり続けるのが良くないので
信号待ちのときとかに少し立ったりしとくと多少ながもちするぞう
レブルはシート低いから両足立ちしやすくて○ 素人なのにツール・ド・フランス出るのかって格好してるやつって恥ずかしくないのかな
今どき革ツナギ着てレーサーレプリカ乗ってるようなもんだろ え？あれはスポーツとしてロードバイクに乗る時の基本的な運動着だけど？
それわかって言ってないとニワカと思われるよ？
ただでさえレブル乗りなんだからさ ニワカどころか自転車のことなんかなんも知らんし
数年前までガチの自転車乗りバカにする風潮だったのに流行ってるから乗ってるだけのお前こそニワカだろｗ 健康ブームでもあるわな
チャリは趣味とカラダ作りが両立できるんだから、世間から目の敵にされがちなバイク乗りより社会的評価は一億倍高い 藁 ロード乗りがスポーツウェア着る
趣味のランニングでランニングウェア着る
バイク乗るのにライディングウェア着る
何が違うんだ？
どれも機能性が良いから選んでるだけだろう 他のスポーツと違うのはスポーツ途中にあの格好で平気でコンビニや飯屋に入ってしまって他人が不快感を抱く事もある、
こういう事を考えられないヤツが居るのが問題なだけ 場所にもよるけど、道の駅とかならバイク以上にロードバイクが多いところもあるよね
そういう意味では車やバイク以上に下支えしてるのはチャリ乗りだし、そもそもチャリ乗りは汗臭いって何様のつもりよ ジモティでも新型売りますが出てるけど、
信用して良いのかな？
12月納車なら欲しい ジモティ東京に出てるレブル250大丈夫かね？
12月納車なら欲しいわ バイクでいくところって割と自転車乗りも多いけど臭いと思ったこと無いな
そもそも彼らの着てるもの吸水速乾性高いものだしな
流石に偏見もいいとこだ >>937
言ってしまえば転売ヤーじゃんこれ
だいぶ上乗せしてるぞ
こんなのに加担しないほうがいい
そもそも店も契約者と全く関係のない赤の他人名義で売るかね？ やっぱり足付き性の良さと車重の軽さは正義だ
立ちゴケしたらどうすっぺ、て言う不安から解放されると
楽しさ全振りになってとにかく暇さえあればバイク乗るようになった
いいバイクに出会えたわマジで
ｵｹﾂ痛いけどね・・ >>928
何言ってるんだ？
すね毛剃ってないやつはニワカだぞ
バイクで言う禿げてなきゃ村八分みたいなもんだ いや、すね毛の処理は熟練もニワカも好き好きだからw
見た目先行ですね毛は剃ってるけど荒川の土手のスロープ程度でヒィヒィ言ってるニワカとかいるから >>941
完全に同意
まさかのケツの痛さまで合意w 250をドリームで予約してて今中型教習所に通ってるんだが高速乗りまくってガッツリ遠征する予定の俺としては色々調べてたら250が非力に思えて500が気になってきた…
中型とったあとすぐ大型の教習通うのはいいんだけど維持費はやっぱグンとあがるもんなのかしら？
500って中型400から100しか変わらんからいまいちイメージつかんのけどもどんなもんなんよ？
つか500の情報少なすぎなのな…
250の情報が邪魔に思えるくらい量の差がやべぇ ほらよ次スレ
【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part41【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1669302301/
まぁ、なんだ。ようするにレブル500を去勢したのがレブル250なんだよな…うーむ… >>951
500買うなら思い切って1100買っちゃった方が良いかもよ
ATの出来がいいし車体サイズは250と変わらんし
維持費はどれも変わらんよ、日本だと車検にアレルギー持った人が多いから250が飛び抜けて売れてるだけ >>952
維持費はたいして変わらんかー。
ド初心者の俺には1100だとちょっと過剰に思える
あとゴミゴミした関東住で町中の足としても使う予定だから燃費が気になる
市街地走行特化の250、高速走行特化の1100
どちらの長所もほしい俺はやはり500がベストアンサーなのでは…という考えに悩まされてる
まだ試乗した訳でもないからただの想像だが… 免許取ってから試乗すれば良いよ。
俺は今大型乗っているけど妥協出来るレベルなので次はレブルにするつもり240ね
気楽に街乗りをする事を優先すり >>952
1100乗ってる人が燃費20いかない時もあるって言ってた。
500って燃費どのくらいなんすかね？
1100は長距離でも250kmくらいで給油必要みたいだから、使い勝手悪いような。。。 >>953
全部乗ったオレからすると、下道メインで距離を走るなら500がベスト。がしかし、街中ばかりなら250の軽さが欲しい。高速なら1100の圧勝。まあ要は用途次第よ。250と1100は全然別物だから試乗はマストだと思う。 なんで500の黒なくしたんだ…
塗装めんどくせーじゃねーか… 完全にやっつけ仕事だね
だったら黒と白で良いのになぜ中途半端な色気を出して青などにするのか あ、タンク以外の外装を250の余りパーツと新規カラーの使いまわしでやるのかな？
タンクだけは燃料ポンプの取り付け形状が違うから使いまわしは無理 完全に出遅れた…グラファイトブラックの500新車ほしかった……
ド定番の黒をなくすなよチクショウ…… 車みたいに定番カラー残しときゃいいのにね
3色展開にして黒入れときゃほっといても売れる色だしな 誰かのYouTube動画で見たけど、今の制作側はド定番とか在り来りな色とかを外したいみたいだね
色選びに拘りはあるみたいだけど、売り上げ下がったとしても外したいのか >>964
また買わない理由の後付けか
出遅れたんじゃないだろ
最初から買う気ないだろ >>950
大型に変えれないか聞いてみたら。
やり直さないといけないのもあったと思うけど、試験一回で済むよ >>970
またってなんだ？アンタは一体、俺の何を知っているんだ…？
>>971
大型の方は休みとって合宿で遠くに行こうと思う。
今の教習所の通いの混雑具合にうんざりだわ
地域にもよるんだろうけど入校後二輪教習の予約全然取れん…週1か2週に1のペース
俺は夜勤の仕事だから土日だけじゃなく明けの平日日中もOKなのに全然予約取れん
時期も閑散期なのに…バイク人口ホントに増えてるらしいな >>959
黒無くなっちゃうのか
良かった今年の黒ギリギリ買えて グレーだな
500は不人気だから注文すればすぐ買えるかな？ >>973
今どこもかしこも一杯だからね。ちょっと金かかるけど、おまかせコースみたいなやつだとスムーズに取れるな。合宿も同じ感覚だし、出会いもあるかもだからそれも良いね。
ちな俺も大型全部キャンセル待ちで取ったよ、田舎なのに。予約なんて取れなかったわ うーむ、やはり調べれば調べるほど250より500のほうが魅力的に思えるな。
250買って後悔……はありそうだけど500買って後悔……はなさそうに思える
250の予約はキャンセルして500の予約に切り替えたるかー
今度ドリームで500の納期聞いてくるわ 同じフレームだし大型持ってるなら500でいいとこ思うよ 2台持ちできるなら250レブルと他の大型車
レブルの役割は街乗りからちょっとした遠出、いざとなったら高速道路ワープも出来る
1台なら500だと思うわ 300が入ってくれば結構良さそうなパワーカーブなんだよな
人のブログだけど
https://nozawakojo.exblog.jp/29076120/ 俺たちが望む色をあとから追加しても意味ないだろ？俺たちはもう買ってんだから
まだ予約状態の人はドンマイだけどさ
新色は俺らが気に入らない色にしないと新しい客取り込めないんだし、もっと明るめの色増えて欲しいよ これだけ売れてるならCBやVTRのようにカラーオーダー復活でいいんじゃ
そんなキャパ今は工場に無いか
+5万くらいでタンク/フェンダー/ホイールを10色から選べるなんてあったら飛びつく人大そう >>985
どーでもいいことスマンなんだが
『多そう』をどう打てば『大そう』って変換されるんだ？
普通に打つと絶対出ないしわざわざ大って打ってからそうを足すのか？
ネット見てると希に謎変換あるから気になってな 多そうのおおを、大と思ってないと確かにそうはならないな
小学生以下じゃん バロンで若いぴちぴちの女の子がレブル探してて店員からバカ高い中古を案内されてたんだが、新車の在庫ある所知ってるおれは話しかけようかすごく迷った！でもなんとか踏みとどまったぞ！
おまえら褒めてくれ！ 発端の辞書屋が誤用と言ったのは間違いでしたって言ってるのに
未だにツッコみ入れる人居るんだな >>979
500はどっちか片方のくるぶしあたりが出っ張ってて、ニーグリップしにくいイメージ。
1100のMTも同じような感じだった。
ニーグリップしなければ良い話ではある。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 67日 5時間 35分 14秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
