【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part40【ホンダ】
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【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel250/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
250/500はエンジン以外ほぼ全て共通なので同一スレで進行します
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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※前スレ
【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part39【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653596623/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今日免許とってから初めてバイクをレンタルしてレブル250を一日乗ってきました。
私が知っているバイクなんて教習車のCB400だけです。
当たり前の感想を書くことになりますが車体が軽いですねコケる気がしません
山道ではギヤの変速を円滑に行わないと簡単にエンストしますね
自分の癖であんまりアクセルはうるさく回したくないんですがそんなことやってると即車体が振動してエンスト寸前になってしまう
全体的には乗りやすく素晴らしいバイクなんだろうなと感じました。
自分のバイクが納車される日を待ち遠しく思います。 オレが中免の卒検受けた時、オレの前に受験した人がスタンド払った瞬間、反対側に倒して検定始まる前に落ちた 250ccで回したくないというのは難しいから慣れるかもうちょい排気量有るの選んだほうが良いかも
500と1100だと結構価格が変わるから微妙かもしれんが >>887
わかりました。
他に乗りたいバイクもないので慣れるように致します。
ありがとうございます。 れぶる250が欲しいんですが、
今、おいくらぐらいてましょうか?
クロスカブ110 新古車と交換できますか? >>889
どちらも納期長いので交換しても良いよって人はいるかもしれんけど
相場見ると大体2倍弱くらいの価格差あるから厳しいんじゃないかな? いくら何でも希望小売り価格30万円台のクロスカブと交換は…
レブルの売却額とクロスの購入額が同じくらいになるかもしれないけど、だったら店で買って保証付けた方がいいし、レブル側になんのメリットもないと思う じゃあクロスカブにハンターカブも付けちゃう
これでどう? >>884
最近の教習所って教習者に媚びすぎていると思う。
Twitterで「〜が出来ない」とか立ちゴケしたって言うのを見るけど、そんなのが公道走るのって怖すぎる >>885
そうなんですよね、トルクがないから登りは低めのギアを使いますが慣れれば気にならないレベル。 ハンターカブって人気で売れてるイメージあるけとビジネスの種としてはレブルのほうが旨味あるから >>895
仕方ないな
ではPCXも付けよう、持ってけドロボー >>885
SP忠男のエキパイ(できればインナーの方)をつけると低速のトルクがちょっとマシになってエンストしにくくなるよ >>894
わかりました。
>>898
教えていただきありがとうございます。
結構いい値段と納期がかかるようですね。 新型は最大トルクの発生する回転数下がってるから若干乗りやすくなってるかも? 振動減ってるかもな
クーラント漏れガチャが改善されてるといいな いろんなレブルの感想で多いシートがケツ痛いって言う意見に対策してくんないのかなホンダさん。
水ダウで話題になったシビック愛芸人にはすぐに神対応したのにな。 ダウンタウンのゴールデンのバラエティとココじゃ視聴者の分母が一億万倍ぐらい違うからねえ レブルはシート高下げるかわりにケツが痛いのはトレードオフと諦めてる
シート高上げてサスやら椅子を厚くして座り心地を良くしたのがCL250なんじゃないのかな アンコ盛りするなりゲルザブ敷くなりサイクルインナーパンツ履くなりしたほうが早い 250ccは大体どの車種のインプレッションでもでもケツ痛いは出てくる
もう少しトルクあったらなぁも まぁ安いし仕方ないのでは
尻痛は対策できるし別にいいかと >>907
グロム並に痛いの?
ジグサーは、痛くならないよ。 サスの調整と体重が軽い人(装備重量で65キロない人)は空気圧を5%くらい抜いて良い
あとは極端に痩せていて尻の骨が当たる人は頑張って筋トレして食え、過体重で尻の肉を虐待してる人は痩せろ
あと、痛みは慣れるって空手家が言ってたから毎日蹴ってもらえ >>908
いや、すまん
納車待ちなんで実体はわからん
ただ合わなければゲルザブなりで対策できるから気にしないってだけよ ママチャリで週2くらいで2時間くらいぶっ続けで乗ると尻の肉がえぐれるような痛みになるので、それを3ヶ月も繰り返してると、普通のバイクのシートなら何でも快適なソファーみたいに感じることができるよ! 自転車ならサイクリングのためにレンタサイクルでロードかりたときは15分くらいでケツめっちゃ痛かったよ
なんであんなに難いんだ あと高速で振動するとか
んなもん鈍重な大型以外そうだろうに すぐにお尻が痛くなっちゃう人は座る場所や力の入れ具合を変えると良いかも
ステップへの足の乗せ方もあるかもだけど どんだけ尻が弱いんだ
チャリなんてゆっくり漕げば誰でも100キロくらい走れるもんだぞ 学生時代ロードレーサーで一日120キロとか走ったけど別にケツは痛くはならなかったな
筋肉疲労やハンガーノックのほうが怖かった へー、すごいね
俺はクロスバイクで東京から新潟の日本海まで行ったよ
もちろんケチは鍛えてからの事だけど バイクはデブが多いけど比較的平和だな
チャリは機材マウントがひどい、エンジンが人間だからどんな高い機材でも遅い人は遅いのに高いチャリの人抜くと唾かけられたりする殺伐さが有るw
転んでる人みても絶対助けないし そういや前に、坂道で電動ママチャリで抜かしたら血相変えて抜き返して行ったな ロードは高いモデルだろうがなんだろうが乗ってるヤツがとにかく貧弱でぜんぜんはしれないヤツはダサすぎる ケツの同じ部分に荷重がかかり続けるのが良くないので
信号待ちのときとかに少し立ったりしとくと多少ながもちするぞう
レブルはシート低いから両足立ちしやすくて○ 素人なのにツール・ド・フランス出るのかって格好してるやつって恥ずかしくないのかな
今どき革ツナギ着てレーサーレプリカ乗ってるようなもんだろ え?あれはスポーツとしてロードバイクに乗る時の基本的な運動着だけど?
それわかって言ってないとニワカと思われるよ?
ただでさえレブル乗りなんだからさ ニワカどころか自転車のことなんかなんも知らんし
数年前までガチの自転車乗りバカにする風潮だったのに流行ってるから乗ってるだけのお前こそニワカだろw 健康ブームでもあるわな
チャリは趣味とカラダ作りが両立できるんだから、世間から目の敵にされがちなバイク乗りより社会的評価は一億倍高い 藁 ロード乗りがスポーツウェア着る
趣味のランニングでランニングウェア着る
バイク乗るのにライディングウェア着る
何が違うんだ?
どれも機能性が良いから選んでるだけだろう 他のスポーツと違うのはスポーツ途中にあの格好で平気でコンビニや飯屋に入ってしまって他人が不快感を抱く事もある、
こういう事を考えられないヤツが居るのが問題なだけ 場所にもよるけど、道の駅とかならバイク以上にロードバイクが多いところもあるよね
そういう意味では車やバイク以上に下支えしてるのはチャリ乗りだし、そもそもチャリ乗りは汗臭いって何様のつもりよ ジモティでも新型売りますが出てるけど、
信用して良いのかな?
12月納車なら欲しい ジモティ東京に出てるレブル250大丈夫かね?
12月納車なら欲しいわ バイクでいくところって割と自転車乗りも多いけど臭いと思ったこと無いな
そもそも彼らの着てるもの吸水速乾性高いものだしな
流石に偏見もいいとこだ >>937
言ってしまえば転売ヤーじゃんこれ
だいぶ上乗せしてるぞ
こんなのに加担しないほうがいい
そもそも店も契約者と全く関係のない赤の他人名義で売るかね? やっぱり足付き性の良さと車重の軽さは正義だ
立ちゴケしたらどうすっぺ、て言う不安から解放されると
楽しさ全振りになってとにかく暇さえあればバイク乗るようになった
いいバイクに出会えたわマジで
オケツ痛いけどね・・ >>928
何言ってるんだ?
すね毛剃ってないやつはニワカだぞ
バイクで言う禿げてなきゃ村八分みたいなもんだ いや、すね毛の処理は熟練もニワカも好き好きだからw
見た目先行ですね毛は剃ってるけど荒川の土手のスロープ程度でヒィヒィ言ってるニワカとかいるから >>941
完全に同意
まさかのケツの痛さまで合意w 250をドリームで予約してて今中型教習所に通ってるんだが高速乗りまくってガッツリ遠征する予定の俺としては色々調べてたら250が非力に思えて500が気になってきた…
中型とったあとすぐ大型の教習通うのはいいんだけど維持費はやっぱグンとあがるもんなのかしら?
500って中型400から100しか変わらんからいまいちイメージつかんのけどもどんなもんなんよ?
つか500の情報少なすぎなのな…
250の情報が邪魔に思えるくらい量の差がやべぇ ほらよ次スレ
【HONDA】Rebel レブル 250/500 Part41【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1669302301/
まぁ、なんだ。ようするにレブル500を去勢したのがレブル250なんだよな…うーむ… >>951
500買うなら思い切って1100買っちゃった方が良いかもよ
ATの出来がいいし車体サイズは250と変わらんし
維持費はどれも変わらんよ、日本だと車検にアレルギー持った人が多いから250が飛び抜けて売れてるだけ >>952
維持費はたいして変わらんかー。
ド初心者の俺には1100だとちょっと過剰に思える
あとゴミゴミした関東住で町中の足としても使う予定だから燃費が気になる
市街地走行特化の250、高速走行特化の1100
どちらの長所もほしい俺はやはり500がベストアンサーなのでは…という考えに悩まされてる
まだ試乗した訳でもないからただの想像だが… 免許取ってから試乗すれば良いよ。
俺は今大型乗っているけど妥協出来るレベルなので次はレブルにするつもり240ね
気楽に街乗りをする事を優先すり >>952
1100乗ってる人が燃費20いかない時もあるって言ってた。
500って燃費どのくらいなんすかね?
1100は長距離でも250kmくらいで給油必要みたいだから、使い勝手悪いような。。。 >>953
全部乗ったオレからすると、下道メインで距離を走るなら500がベスト。がしかし、街中ばかりなら250の軽さが欲しい。高速なら1100の圧勝。まあ要は用途次第よ。250と1100は全然別物だから試乗はマストだと思う。 なんで500の黒なくしたんだ…
塗装めんどくせーじゃねーか… 完全にやっつけ仕事だね
だったら黒と白で良いのになぜ中途半端な色気を出して青などにするのか あ、タンク以外の外装を250の余りパーツと新規カラーの使いまわしでやるのかな?
タンクだけは燃料ポンプの取り付け形状が違うから使いまわしは無理 完全に出遅れた…グラファイトブラックの500新車ほしかった……
ド定番の黒をなくすなよチクショウ…… 車みたいに定番カラー残しときゃいいのにね
3色展開にして黒入れときゃほっといても売れる色だしな 誰かのYouTube動画で見たけど、今の制作側はド定番とか在り来りな色とかを外したいみたいだね
色選びに拘りはあるみたいだけど、売り上げ下がったとしても外したいのか >>964
また買わない理由の後付けか
出遅れたんじゃないだろ
最初から買う気ないだろ >>950
大型に変えれないか聞いてみたら。
やり直さないといけないのもあったと思うけど、試験一回で済むよ >>970
またってなんだ?アンタは一体、俺の何を知っているんだ…?
>>971
大型の方は休みとって合宿で遠くに行こうと思う。
今の教習所の通いの混雑具合にうんざりだわ
地域にもよるんだろうけど入校後二輪教習の予約全然取れん…週1か2週に1のペース
俺は夜勤の仕事だから土日だけじゃなく明けの平日日中もOKなのに全然予約取れん
時期も閑散期なのに…バイク人口ホントに増えてるらしいな >>959
黒無くなっちゃうのか
良かった今年の黒ギリギリ買えて グレーだな
500は不人気だから注文すればすぐ買えるかな? >>973
今どこもかしこも一杯だからね。ちょっと金かかるけど、おまかせコースみたいなやつだとスムーズに取れるな。合宿も同じ感覚だし、出会いもあるかもだからそれも良いね。
ちな俺も大型全部キャンセル待ちで取ったよ、田舎なのに。予約なんて取れなかったわ うーむ、やはり調べれば調べるほど250より500のほうが魅力的に思えるな。
250買って後悔……はありそうだけど500買って後悔……はなさそうに思える
250の予約はキャンセルして500の予約に切り替えたるかー
今度ドリームで500の納期聞いてくるわ 同じフレームだし大型持ってるなら500でいいとこ思うよ 2台持ちできるなら250レブルと他の大型車
レブルの役割は街乗りからちょっとした遠出、いざとなったら高速道路ワープも出来る
1台なら500だと思うわ 300が入ってくれば結構良さそうなパワーカーブなんだよな
人のブログだけど
https://nozawakojo.exblog.jp/29076120/ 俺たちが望む色をあとから追加しても意味ないだろ?俺たちはもう買ってんだから
まだ予約状態の人はドンマイだけどさ
新色は俺らが気に入らない色にしないと新しい客取り込めないんだし、もっと明るめの色増えて欲しいよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。