Kawasaki Ninja H2/H2R #25
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https://response.jp/article/2022/12/09/365062.html
カワサキモータースジャパンは12月9日、『Ninja H2』など7車種について、カムシャフトチェーンテンショナに不具合があるとして、国土交通省にリコールを届け出た。
対象となるのは、『Ninja H2』、『Ninja H2 SX』、『Ninja H2 SX SE』、『Ninja H2 SXSE＋』、『Ninja H2 カーボン』、『Z H2』、『Z H2 SE』の7車種で、2015年3月25日から2018年5月8日に輸入された1259台および2018年1月10日～2022年11月30日に製造された4189台。
対象車両はカムシャフトチェーンの張力を調整するテンショナが、使用により内部の部品が劣化しプランジャが押し戻され、プランジャがロックすることがある。プランジャがロックされた状態で使用を続けると、カムシャフトチェーンに張力が掛からずに異音が発生し、最悪の場合、カムシャフトタイミングがずれ、走行中にエンジンが停止することがある。
改善措置として、全車両、カムシャフトチェーンテンショナを対策品と交換する。
不具合は7件発生、事故は起きていない。市場からの情報によりリコールを届け出た。
まさかこの4000台って今まで売ったバイク全部じゃないだろうな？ｗ
7台/4189台なら、交換は各々車検の時でいいんでないか？
発生率0.2%以下だぞ。 電話で話した所
案内の葉書が行くのでそれまで待って
今はまだ対策用の部品も来てない
作業自体は1時間程度なので
予約して来てもらって待ってて貰えばその日のうちにお返し出来る
らしいw 対策部品って14rの使い回しだよね？
専用の物を制作してるのかな 部品自体は簡単なとこについてるが、脱着でフレーム傷付けられないか心配。
ちゃんと養生してくれるなら良いが、、。
あとは雑に作業されないよう、繁忙期に持ち込まない事だな。 リコール情報のH2SXでのカラーメーター再起動不具合についてですが、H2でも発生した事があります
他にも走行中にカラーメーターの再起動が発生した事のある人っていませんか？
自分は5000+キロくらい走ってますが通常走行中に1回だけ発生しました
今回のリコールにH2のカラーメーターは入ってなかったけど、SXとは共通部品？なので一応プラザに相談してみた方がいいかな
走行に影響なければとりあえずはいいんだけど再起動中ってトラコンとかABSなんかの制御どうなるんだろうか
サーキットで下手くそだからトラコン頼りにガバ開けしてる身としては立ち上がりなんかで急にオフにされたらもれなく吹っ飛んでしまう サーキットでガバ開け←
やった事ないから言えるんだろな笑笑笑
吹き飛ぶって事はコーナーでだろ？トラコン入ってようが吹き飛ぶぞ笑笑笑笑 >>110
今回H2SXでリコールになったメーターは
今年のマイチェンしたモデルのフル液晶タイプです
H2とは共通でありません >>111
1か2に設定しておけばバババーバ・バーババってモロトラコン効いてますよ～みたいな情けない排気音になるけどハイサイドまで行かない低レベルなゆる～いスライドだけで立ち上がりは開け開けでもトラコン介入させながら走れるよ？
あれ？この機能ついてるの俺だけだったのかな テンショナーのリコールもう受けた人居ますか？
始動時のガラガラ音なくなりましたか？ >>113
スロットル開度閉じられて回転上がらないようになるだけ
で、レブリミットみたいに前に進まなくなる。
だけどコーナーなどでガバ開けした場合、トラコン制御の前にタイヤの限界に入る事が多いと思う。
多分それガバ開け出来てないよ笑笑笑
良いからやってみろ飛ぶから トラコンあったら滑らないと思ってる無知が居るときいて SXのメーターリコールをH2にも該当すると思ってるあたり
思い込み偏見願望のバイアスまみれ
H2の走り方も正直信用ならんよ たまに見掛けてもアマリングな方が
多い印象かなw トムクルーズも
クラッチレバーに指掛けたまま乗ってたしw インスタやTwitterでカスタム自慢されててもタイヤ見たらお察しの盆栽様ばかりですものね
フルカスタムされてる方でフルバンクさせて走ってる方って片手で足りる印象です。 プラザに持ち込むときは公道仕様に戻さないとリコール受け付けてくれないのかな？ 最近のプラザはエラそうだからなー
新車買っても値引き無し用品も無し
記念の写真立てとポールペンだってよ
総額400万近い買物だぞ？
四輪なら値引き＆ディーラーオプションで50万くらいはくれるんだがな
しかも下取りがクソ！大クソ！！w
100メートル程離れた男爵行ったら3割増くらいで買い取ってくれたわ 高々400万程度の物買うのに値引きしろとか、どんだけ浅ましいんだ
カネにゆとりも無いならバイク趣味他の車種にしろよみっともない また一台廃車になっとるな
Twitterは見たくなくても他の連中がいいねとかするせいで表示されちゃうんだよな H2乗ってる人って、素直にバイクを楽しむことができない人が大半なんやね
可哀想 >>128
リコールの台数見るとトータル1259台みたい。
店から聞いた話だと、確か初期型は登録600台代だった。700はいってない。
2017の限定カーボンが国内正規15台で、並行物がバロン1台と関東の個人店で1台あったな。その計17台の内1台はジムカーナでやらかして廃車になったとの噂。
どうだろう、1割くらい廃車で現存は1100台くらいか？ 初期型って半数近く占めてるんだね。
どうりで中古で出回ってるのが初期型ばっかりだと思ったわ。
リコール出さないといけないけど寒いからあんまり乗る気にならんなあ >>133
国内だと、受付期間を設けた受注生産ってだけで限定ではないよ。
別に生産数は制限されてない。 >>134
あー！確かそうだった受付期間が1～2ヶ月くらいだったよね 俺はその次の年
デリバリーが開始される前の5月に
引っ張れるなら1台欲しいと注文入れたよw >>136
デリバリーの開始4月だったよ？
俺のが第1号だった 最終モデルは20年9月に注文締め切りで
翌21年4月か5月デリバリー予定だったけど遅れに遅れて7~8月にデリバリーだったと記憶してる
4月の頭に、取れるなら発注するよと話して1週間待ってと言われ
そのまま発注して7月中旬の納車だった >>138
遅れて注文して人の分はそんなに遅くなったんだねぇ
俺は注文も全国でも数番目とかだったから、4月末に間にあったんやろね。 >>139
いや、そのプラザでも2台目の納車だったよ
何でも何台か抜き取りで50キロ程実際に走らせて検査する車両が有るんだけど
それで良いなら早めに納車出来るがどうするか？と聞かれて
それで良いから早く納車してとOKした。
正式の納車ならもう1~2ヶ月は待たないといけなかったみたいだからね たしか4月に少数卸して、その後少し間が空いて７月に第２便以降がデリバリーされてた気がする H2カーボンのカーボンアッパーカウルのセールスポイントって、「形状が違うだけでH2Rと同じもの」だったと思うけど、この前たまたまH2Rの実車見たら全然違ってた。
H2Rは軽さを狙ってかかなりペラペラ、もちろんH2カーボンより高価なんだろうけど、なんていうかドライでも、綾織した薄いウェットカーボンって感じだった。H2カーボンの方が「窯に入れて焼きました」感が大きいね。
公道での耐久性考えると、比較すればかなり厚めなのは仕方ないか。まー単品で50万は出せんw ライトなどのステーも取り付けせずにいいし耐久性も考えなくていい。
そりゃ厚みが違うだろ グーバイクの600まん越えのカーボンが売れたっぽい
カーボンの国内の台数は何台だろうか？ 見落としてました
まだありますね
カーボンと言えども、流石に600越えは
買う人いるのか？ ブレンボのらクラッチレリーズって相変わらず対策品って出てないのだろうか。
出先で例のロック食らってからちょっとトラウマなんだよな。社外でも出てるが出来れば純正ブレンボに拘りたい。
あれこそリコール案件だよな。 >>149
マジで！品番って変わってます？
対策品なら、そんなバカ高いものじゃないんで部品とって替えようかな。
出先での安心感が違う。 >>149
どこにもそんな情報ねえじゃん
テキトー抜かすなよ >>153
ブレンボからの供給の時点で改良が入ってるらしいぞ。
だから品番は同じままらしい、
余程リコールにしたくないんだろうな。 >>154
らしい、とかじゃなくてソースはどこやねんって😧😧
知らんオッサン伝いの噂話はチラシの裏レベルやわ プラザの名前出した所でソースが無ければ便所の落書きレベル
伝言ゲームしてないでソースくれ ソース提示出来ない、どこのプラザで聞いたのかも書けない
ほんまアホすぎてワロタ >>160
バカおもろいこと言っとるやつおるwwww
もっかい言ってみて、頼むわ >>162
おじさん、家族に疎まれてる存在になってそうやんね H2ってサーキットでつまらんのかと思ってたら意外に走ってくれた。
普段がR1でばかりサーキット走ってるのだけど、サブ機のH2で走ってもそこまでタイム変わらなかった笑 >>164
何年型？
初期型は走行会レベル以上は色々手を加えないと厳しいぞ 最終型でもECUいじって各リミッター解除しないとフルパワーは出ない ついでに言うと、サーキット走行ではブレーキとサスだけちゃんとしてりゃ、パワーなんてノーマルでも充分速いし楽しめる。 あとはタイヤね
フルエキ入れてECU書き換えてパワーだけ出ててもコーナーで開けられなくなって遅くなるとかは誰もが通る道よ
色々金かけた挙句最終的にピュアSS買う事になるまでが様式美 >>172
本当コレ
金掛けてネガな部分どんどん消していって到達した時の金額（というよりはコケて壊した時の部品の供給の遅さ)にビビっておもいっきし楽しむなら、SSもう一台買った方が楽しめるってなって
SS買って何これ？曲がる止まる！ってなってH2に乗らなくなる。 >>174
> H2って盆栽する為のバイクでしょ？
確かにインスタやTwitter見てたらそんな奴らばっかりだな。
お綺麗なタイヤばかり特にカスタム自慢している奴らは本当みっともないそのタイヤどうにかしろよと言いたい。 流石に市場価格で600万～のバイクは気軽に乗れんわなw
最終Carbonなら4~5万キロ走ってても外観綺麗なら400万は付くだろうし 好きなバイク乗って、楽しく普通にツーリングすることの何が悪いのか
頭の硬いオジサンは先も短いくせに楽しみ方が狭いね コレもう中古値段からしてコーナー攻めたりっていうようなバイクじゃねだろ。持ってる人は飾っておいた方がいいんしやね。まるでr34GTRの爆騰前の雰囲気。トップガンカラーは色からしてまるでニュル。 コレもう中古値段からしてコーナー攻めたりっていうようなバイクじゃねだろ。持ってる人は飾っておいた方がいいんしやね。まるでr34GTRの爆騰前の雰囲気。トップガンカラーは色からしてまるでニュル。 2016のガンメタフレームがトップガンレプリカと思いきや実は違う。
劇中車は2015の初期型グリーンフレームをガンメタ系の色に塗ってる。
色調はわざわざ2016を目掛けてるかどうか定かではない。たまたま「2016ガンメタ」系の色なだけ。
しかもスーパーチャージャーエンブレムは2017限定車の加工品。これははたして入手できるだろうか。
二名乗車仕様とあわせてレプリカを作るのはGPzより難しいだろうから、
特に2016がプレミアがつくということはないでしょ。
つけてたら販売店が何も分かっていないし買う奴もろくに調べてない。
したがって2016はニュルでもなければミッドナイトパープルⅡでもない。 すまんミスった。
今月のカワサキバイクマガジン見てきた。特集組んでるね。
アールのフルエキが付いてたりして2コイチ3コイチ当たり前の世界だろうが
エンブレムとかステッカーとか細かいディテール見る感じどうもベースは2017の限定車っぽいな。
そもそもカーボンのフレームってたしか緑しか無いだろ。掲載写真見ると確かにフレーム塗ってる。
限定120台国内15台だっけ？がどんだけ現存するか知らんが、こんなんレプリカ作るなんて無理ゲーだろ。まず車両が手に入らん。 なんにせよグレーフレームの価値は高いやろなあ
一番しょぼいのは銀鏡でもなく、カーボンでもなく、グレーフレームでもないH2や 価値価値価値価値笑笑
1000万もしない物に動産価値見出さずに乗って遊べよ下手糞ども グレーフレームって2016と2017のSTDだけだったと記憶。
グリーンフレームより総数は少ないだろうが人気はやっぱり圧倒的にグリーンだろ。
デビューイヤー2015のグリーンが強烈で、翌年のグレーに変更に「なんで？」って思ったもんな。
ここにきてトップガンマーヴェリック仕様でも何でも無いとなると、別にグレーに特別な価値は感じないな。 >>187
あれ、17年式以降に乗ってらっしゃる方ですかぁ？😁😁😁
そんなピキるなって😀✌ >>190
そっとしといてやれよ。
文面から痛さを感じ取れるだろw 特別で言えば、意味があるかどうか分からないcarbonが特別仕様なんじゃないの？
あちらは一応限定だったはず。 カーボンの物件、935万円なんてのが出てきたね。とんでもねーなオイ。
値段つけるのは勝手、売れるかどうか見ものだわ。 カーボンでもない、銀鏡ですらない、グレーフレームですらない
そんなH2はH2SXとほぼ価値変わらんな😋✌ 無限ループかよw
Ｈ2の塗装は無印カーボン年式問わず全て銀鏡だ。Ｈ2＝銀鏡。194がいう銀鏡じゃないＨ2なんて存在しねーよ。
194はやたらグレー推しだが、194はグレー所有でホントはグリーンにコンプレックスがあんだろ。
グレー最高！と、自分に言い聞かせてるフシがある。
どっちだっていいだろ、別にグレーでもいいじゃねーか。ＳＸ引き合いに出してＳＸまで晒す必要ねーよ。 ミラコートスパークブラックはミラコートブラックと比較して、相当“濁ってる”んだよなあ💪😭
気持ちわりぃマジカルでキラキラなラメなんか仕込まれちゃった、キモすぎカラーリングっす😤☝
15年式の塗装費用が高すぎた結果の“廉価”塗装っスね👊😅
そんなH2に“座って”る奴で、更に吠えちゃうオヂさんのH2はSX以下、Z H2レベルってところカナ？！👎🥶🤚 >>197
分かりやすいヤツだなお前w 図星だろ？効いてるじゃねーかw
さては銀鏡塗装についてググったな？
自分の勘違いを罵詈雑言でごまかそうとすんなよw みっともねーヤツだな。
だからSXやZH2を引き合いに出すなって。どっちも良いバイクだろ。
そんなにグレーにコンプレックスが有るなら、塗り直すなり買い直すなりすればいいだろうが。
他を晒す必要は無い。言えば言うほど自分の首絞めてるぞ。
それに煽りスキルが致命的に足りてない。幼稚園児レベル。2点。やり直し。 色変えしてるのって正直どう思う？
レースに振り切って414号やトリスタ号みたいなのならまだ分かるけどさ、素人の感性で塗り替えてもなんかどれもまとまってないんだよな
違いを出したいのは分かるんだけど、ダサくなったら意味がないしな…
そういやオクでブレイドグリーンの真緑H2がずっと売れ残ってたんだけど見かけなくなったな
さすがに外装換え前提だろうけどタマが無くなって来たし売れたか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
