【NC31・NC39・NC42】CB400SF/CB400SB 244台目【HONDA】
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基本に忠実で初心者にも熟練者にもお勧め出来る、ホンダが誇る「世界一のミドルサイズバイク」
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深い人も多いのではないでしょうか?
現行モデルはFI(フューエルインジェクション)化されたNC42モデルとなります
ネイキッドモデルのSFの他に、ハーフカウル付のSBもあります。
今も根強いファンが多いNC31やNC39の話題も大歓迎!
CB400SF・SBまとめWIKI:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/
よくある質問:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%82%88%E3%81%8F%E3%81%82%E3%82%8B%E8%B3%AA%E5%95%8F
マフラーインプレ:http://www40.atwiki.jp/cb400sf/?page=%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AC
(旧まとめサイト):http://www.geocities.jp/cb400sf_matome/
ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SF/
CB400SBアクセサリーのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/CB400SB/
CB400SFの歴史(右中あたり)):http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/
CB400SFのニュースリリース:https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cb_u450/cb400superfour_1999-02-22/
【お願いとお約束】
バイクは個人の好みや価値観で楽しむものです。服や髪型、食べ物などと同じように個人の好みを他人に押し付けたり
それらを元に悪評価したり誹謗中傷することは厳に慎みましょう。
自分が好きで気に入っているバイクなら排気量や車種に拘らず、それが最高のバイクのはずです。
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教習所で650だったのがいきなり倍って凄そう
ただ駐車場に入らないのでNG 大型ほど馬力はないし原付2種ほど取り回しはよくはないけどバランスはいいよね 650スクーターは、横幅以前に車両感覚が掴みづらく、
(ネイキッドに比べても)慣れが必要か。 >>941
おれも2台持ちしたいわ
高速でんヴぁあああは楽しいんだけど、ロンツーだと回転数高めだから振動で疲れる
5-6がもっとハイギヤードでいいかと思う
たまに幻の7速発動 お疲れ様です。
先週、レザーパンツとアルパインスターズのブーツ(スーパーテックR)を買いまして
走りに行ったのですが、ブーツだとシフト操作がこんなにもやりにくいんですか?
CB400SFのシフトレバーに引っかかってしまいます。
ブーツ着用での操作の仕方とかあるのですか? シフトペダル調整してそれならアナタには向いてないってだけじゃね? 靴変えれば甲が厚くなるか薄くなるんだからペダル調整しないとやりにくくて当然では?
まぁ引っかかるってことは厚くなってるんだが ゴツいブーツ系だとまず踵が厚い
そうするとステップ踏む位置が高くなるから爪先をシフトペダルの下に差し込みにくくなる
それはペダルの高さを調整するとある程度は改善できる
もうひとつはゴツいブーツ、ロングブーツは足首が決まってしまってあまり可動域がないことが多い
だから爪先をペダル下に入れにくくなる
自分も3つあるシューズのうちタイチのコンバットブーツは差し込みにくくて使わなくなってしまったよ 踵が厚いのとステップ踏む位置が高くなるの相関がわからん
ソールが厚いならまだしも
まさか踵をステップに乗せてるとか? 踵を乗せるというか踵が高いと土踏まずのとこから段差が引っかかりやすいのよ
ソールが平らだとスライドしやすいんだけど、足首を左右に振る動きを取りにくい感じ >>946
昔乗ってたジスペケR750は良かったな
でも同じ4気筒でこんだけ乗り心地いいバイク乗っちゃったら全然事足りることに気づいた 皆さん走り納めとかしました?私は明日走り納めしようかなって思ってます。 とりあえず今日、目的もなく千葉を流してきた
明日は仕事なんで明後日乗らなければ今年はこれで終わり 一年中乗れるところが羨ましい
こちらは東北、春まで何しよう >>957です。
解決しました。
初めて知ったのですが、走行中はステップに土踏まずの部分を載せるのではなくつま先の
方を載せとくのですね。 >>972
大型免許取る予定ならそのへんな癖つけないほうがいいよ。もう持ってるなら好きにしてもらって構わんが。 >>972
つま先ステップはあんまりお勧めしないぞ
どう考えても普通に乗るために必要なのは、土踏まずでステップが基本
どこに足乗せればいいかって悩むなら初心者ってことでしょ?
つま先で踏むこともあるくらいに思ったほうが痛い思いしなくて済む 教習所だとステップに土踏まずを置くように言われるけどライディングスクールのインストラクターにはつま先で踏んでカカトはヒールガードにって言われたよ おらステップに土踏まず そしてつま先は外に向けてる
ペダルに足乗ってるとシフトフォークが痩せるって聞いた そんなん臨機応変にやれよ
決めないと出来ないのかよ >>967
走り納めとか1ヶ月も前に終わらせたわ
東北日本海側は12月~3月は完全オフだ SPEC 3にプレミアが付かないからみんな苛立ってんだな
わかるよその気持ち そんなに休みだと職員の給料とかどうするんだろう
雪国は大変だよね 高速で初んバァしてみたけど風切音のせいで違い分からなくてワロタ… >>987
んバァの違い分からないって半帽でも被ってるの? >>987
純正マフラーは耳を凝らさないと変化乏しいよ 2bl純正マフラーうるさい位なんだが
そう感じない人も居るんか どのモデルなのか知らないけど最終型の2BLなら高速でも余裕で聞こえるよ
その一つ前の2014-2017モデルは音が小さいとか聞いたことあるけど フルフェイスでも種類によっては風切り音が大きいから聞こえにくいってのはあるんじゃね? 型式もマフラーも書いてない時点で>>987は嘘だろ もしかしたら中古で買った98年式とかかもしれんしな nc42 2bl 純正マフラー 慣らし直後
ワイのヘルメットは100k巡行だとほぼ何も聞こえない 自分はGT-Air2使ってるけど、あれはけっこう風切り音強い
実際100km以上出すとかなりうるさい GT-air2でうるさいとなるとアラショー以外被ったら発狂するんじゃね? 2022のSBでラパイドネオだけど切り替わりよく聞こえるよー このスレッドは1000を超えました。
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