【Kawasaki】ZX-4R Part3【噂の400 4発】
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正式未発表ながら発売が待ち望まれているZX-4Rに関して話し合うスレ
2021年5月15日
4気筒400cc! ZX-25R派生の「ニンジャZX-4R」計画始動か?!〈YM未来予想〉
https://young-machine.com/2021/05/15/177855/
2021年12月22日
【SCOOP!】250に続いては400cc4気筒SSの復活か!? カワサキ「Ninja ZX-4R」
https://www.autoby.jp/_ct/17505833
2022年2月27日
【スクープ】カワサキZX-4R！ 400も4気筒で爆誕!?
https://news.webike.net/motorcycle/221297/
次スレは>>980を踏んだ人が建てること
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前スレ
【Kawasaki】ZX-4R Part2【噂の400 4発】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1664589844/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 70PSで240出るわけ無いだろ
100オーバーの6Rで250だぞ >>849
みんな某個人的ブログに踊らされてたからね >>838
普通二輪免許の方が大型二輪免許より多いから、大型免許取ってもらうのを期待するより、高性能な普通二輪を出す方がメーカーとしては賢いと思う。 4Rは実用的になりそうだな
25Rはトルクなさすぎて日本の道だと遅かった >>853
日本じゃ中型のほうが馬力とかのバランスがいいのもあるな なんというかちょうどいいみたいな感じ ZXR400とかCBR400とか、すでに扱えない域 >>853
ちょっと前まで大型もってる人のほうが多かったよな
既得権の関係で
最初意味がわからんかったｗ >>855
回してナンボのカテゴリーだからな…パワーバンドに突っ込んどきゃけっして遅いことはないが普通の道走ってるときの実用域の回転じゃトルクは薄いのは感じる まぁ昔のは6千以下は使いようがないくらいスカだったらしいから今のはだいぶマシなんだろうけど >>857
それでも今のSS600とかよりは遥かに扱いやすい というか600までいったら完全にお手上げ状態 だわな。
というか、下手すりゃ6Rの方が安いかもな >>859
理論値や馬力スペック見て期待しちゃうからより感じるんだろうな
カタログスペックだけ見て買ったやつが手放してるのか中古の玉がやたら多いし
そう言う意味でも速くて回せる400くらいが四発にはちょうどいい 乾燥重量156kg超軽量のRG500のフルパワー95馬力でも
230キロちょいがやっとだった
公称は246キロだけどね 自分で想定する実用域の回転数を上げればいいだけやん、25Rなんて常時10000回転くらいが常用域なんだからそういう乗り方しなきゃパワー不足だって言いたくなるわ 年寄りはみんな大型持ちだよな。中免持ちが一番多いのは40代じゃないか？ 50代も中免は結構いると思うけどな
今は忙しいから定年してからとりたいって人も多い
自営業の50代は大型所持率高い感じがする 25Rも結局初心者しか買ってない
4Rも同じく2台目3台目のコレクター以外は大型乗ってた人がわざわざ乗り換える選択肢にはならんだろう もうとっくに限定解除組より大型教習所組のほうがマジョリティなんだろうなぁ 400だと回せるおもちゃ需要が250より弱いよなぁ 18000まではなかなか回さないな、16000くらいまで >>865
そういうのは常用域とは言わないんだけどね それから11000に谷があるから本当のパワーバンドは12000からなんだけどね 君25R持ってないでしょ >>862
普段使いやツーリングにもトルクが薄くなくて回せばそこそこ早い（公道じゃオーバースペック）400って日本向けな排気量だと思うわ よくヤマハのR7とかのタイプのほうが馬力あってコスパいいとか言う奴いるけど、こういう奴って本当にバイク持ってるのかすら怪しいと思うわ カタログスペックでしか物を語れない奴みたいな感じして… 常用域とパワーバンドを混同してないか？
250とはいえ、常にパワーバンドで走るのはバカ >>878
ホントに馬鹿だよなw前に125に乗ってたけど125でもパワーバンドにいれてたらウルサイ疲れるでとても常用域とは思えんわ 回せるおもちゃとか試乗やレンタルで十分だと感じた
所有したらトルクもないしだるいし疲れるだけ
ずっと高速だけ乗るツーリングするアホなんていないし
普通に景色のいい道や峠楽しむ時に初速が遅すぎる トルク不足って良く出てくるけど、どんな乗り方を想定してトルク不足なんだろ？
25R乗っててストレスになるほどのトルク不足を感じたことないけど それ以下しか乗ったことないならそれが普通になるからね
250でもセローとか乗ってみるとわかるけどクラッチ繋いだ瞬間の前に出る力が段違いよ
普段乗りで３速くらいまでしか使う必要のない大型とか乗っちゃうとギアチェンジ煩わしいなぁ、前に進まないなぁ、加速弱いなぁってなっちゃうよ 初めてのバイクが25rみたいなやつは不足なんて感じないとかいうだろうな >>876
いやパワーバンドに入れる必要ないし、常用する上で過不足ないトルク馬力出てるところが10000前後だから、むしろ乗ってりゃ解るだろ クイックシフターで変速も苦にならず
電スロのおかげでエンストもギクシャクもしないから
トルクが無くて重量があっても快適に乗れる
でも250ccは軽量な単気筒の方が排気量メリットが大きい >>884
オマエ865なら真正のバカだろ 自分の日本語がおかしいと思わんのか？というかオマエ前から常駐してるデタラメ知識しかないくせに知ったかしまくる半ば荒らしの基地野郎だろう もう来るな >>884
それからオマエ常用域って単語の意味分かってないだろ 普通に走るのに常に1万回転入れて走ってるのか？そんな馬鹿見たことないわ 珍走団は400オンリーだからバイクは400が一番ってこと
ちょうどいい排気量 >>890
ワッチョイ見たら君865っぽいけど、そうなら250どころかバイクの免許すら持ってなさそうだね >>892
どこを見て判断してるのかしらんが、オレは>>879やぞ 回転数そのものでしか考えれないバカだな、全体の何％使ってるか考えろよ
25Rの1万なんてパワーバンドにも入ってない半分ちょいくらいのとこだぜ 400のスレで250の回転数でレスバしてるお前らが一番滑稽だよ >>894
それはスマンかった J語ぽっいの使ってるから865かと思った >>895
つまり君は普通に公道走るときは常に1万回転で走ってる…ってことでいいんだな 別の意味ですげーわ…族かよ 25Rの1万の音聞いたことないんだな、ちょっとマフラー変えちゃったけどビビって認証の原2とかのほうがよっぽどうるさいぞ >>899
オマエホントにすげーわ 周りは大迷惑してるだろうにな…ホントに族なのかなw これだけ回るエンジンだとバランス取るだけで別物になったりするんだろうか
そんな熱量はないが オフ車乗りからすると25R試乗したら楽しかったしクイックシフターとか同じ装備で400なら欲しい。
余裕持って流せるかな、別にオフ車でも行けるけどもう少し道路を快適に走るなら400ぐらいあると長距離も楽そう。
出たらとりあえず試乗したい。Ninja1000もいいけどもう少し気楽に乗れるのがいいかな。 Z400RSもZ250RSも出ないって話だろ
25Rのストファイ版も企画倒れに終わったみたいだし しかしコーナー遅いのにライン目一杯使う下手くその大型をどうにかできないかな？ >>910
そこからのバカでも早い直線で抜いてくるんよ コーナーで抜きやがって！みたいなのがね 「遅くてすみません！」位の殊勝な態度は出来ないのかな あと原付で法規があるから仕方ないから気を使って抜いてるのに信号待ちで横を抜いてく奴もなんなの？やっぱりまともなのは400乗りだわ 公道の話でコーナー中に抜くとか言ってんの？
それで自分はまともだとか思ってんの？
マジかよ だったら最初からレースだと言っとけよ
原付きの話も混ぜ込んできて何言ってんだ
説明下手かよ どちらも直ぐに追い付かれるんだから抜き返すな！って話 あとチャリは最近後ろから見てると抜かれ様に車やトラックに何か投げてるの見かけるけどアレ流行ってるのか？ >>909
そんなん
軽くて、
ホイールベースが短くて、
タイヤ細い方がコーナーは楽で速いんだから当たり前やんけ
大きくて重いのを無理やり曲げてるからラインに自由度は無いんよ
コーナー区間で抜いてしっかり先行出来んのなら、大人しく後ろ走っときんさい
250がコーナーで速いように、大型は直線で速いんだから サーキットでもコーナー出口の立ち上がりで抜き返されるような状況なら
抜きにいかないのが普通だと思うわ >>911
まぁその後の直線が少しでも長いとさすがに抑え切れないか
でもだいたいのドンクサイ大型は立ち上がりでスパッと抜かれるとココロ折れて抜きに来ないけどな
そいつはなかなかのストロングハートw ツッコミだけで立ち上がりが遅いんなら、そりゃ抜かれるだろ 結局、発売されるのか？
今年なければninja400 >>926
ブレーキング、コーナリングスピード、立ち上がり、すべてにおいて遅いんだなコレが。
元気なのはストレートだけ。 >>930
いや、それに抜かれてるんやろ？
ストレート「しか」速くないんなら、ツッコミで詰めてコーナーで抜いて立ち上がりで引き離したら、ストレートぐらいじゃ抜き返されんが
ツッコミで無理やり抜いて立ち上がりには後ろにつかれてるから、ストレートで抜き返されちゃうわけで
お前が遅いんよ モーターサイクルショーで出なかったら他買えばいいんじゃね 出ないものを待ち続けるより6Rを買ってしまった方が幸せになれる気がする 6Rのクイックシフターが上下だったら乗り換え候補になるんだけど、25Rになれてしまった身には上だけじゃだるいわ グーバイク見たら在庫ありのプラザあるな
もう出ないかも知れないって言われたから去年の暮に買ったけど騙された気分だ >>931
いや、ワイは抜かれてないで。
抜かれたのはワイがレスした人や。
よく読んでや。 用意しとく
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┣､ﾊ,､＼( ＼ノ┫
┗┻━━┻━┻┛ なんか途中で書き込んでもた
右の車体のタイヤの細さを見ると大型じゃないことは明らか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
