【HONDA】ADV150 part24【KF38】
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公式ホームページhttps://www.honda.co.jp/ADV150/
※前スレ
【HONDA】ADV150 part22【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1657698187/
【HONDA】ADV150 part23【KF38】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1661915510/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 150白で走行2000キロ
気に入って居るけどなかなか乗らないなぁ
今年は山にはまって土日は山行ってたからなんだが 足つきどうですか？
身長165cm短足気味な女子では厳しいですか？ 足付きの目安は身長ではなく股下(cm)
KF38 KF54
78〜 76〜 余裕
〜77 〜75 普通
〜73 〜71 ｽﾚｽﾚ
〜67 〜65 無謀
※KF43(ADV160は予想)
※個人差あり バイクは重くないから大丈夫だと思うけどな。待ち乗りは嫌になるかもしれんからレンタルしたら良いよ。 長く乗ってればサスがヘタって足つき良くなるよ
あとは空気圧を少し低めとかね スクーターで別に停車時にシートに座ってなきゃいけないわけでないんだから、前に下りちゃえば150台でも両足つくでしょ いつも停車時は右足ステップで左足ベタ着きにしてる
両足つま先よりはこっちの方が楽 つーか足付き定期的に湧くなw
テンプレに入れた方がよくない？ バイク屋でXMAXとかと並んでるの見て「ちいさっ」と思った ちいさいくせにイキった吊り目ライトしてるのがなんかダサい・・ このクラスでおとなしい見た目のスクーターがベスパくらいしかないのが残念だよね 動画みるとまたがるとき脚をうしろからまわさなきゃならないみたいだし
ニーグリップできないからスクーターである必要性がよくわからんのだが >>42
>ニーグリップできないからスクーターである必要性がよくわからんのだが
良くわからないんだが
スクーター=ニーグリップ出来ないのは当たり前だろ >>44
よくわからんのだが
どうせ前から足を通して乗れない構造ならニーグリップできるような形にしてスクーターやめればいいのにということなんだが >>47
うわー、なんか面倒くさいヤツに絡んでしまったかな
ごめんなさい、私が間違ってました 44は読解力がない上に逃げ方が最高に格好悪い。
42も、ちょっと書き損じたせいで44に付け入る隙を与えてしまったのが残念だったね。 因みに普通に前から足通して乗れるけどね。スクーター最高。 やっぱメットインスペース熱くなります？
土産もの入れたいんだけどフトコロ事情つらいから後ろに箱はつけたくないんですよね 自分普通に前から脚通して乗ってるけど
逆に後ろからわざわざ回してる人いるの？ >>53
色々良いものあるんですね！
ありがとうございました かっこよさだけなら普通のバイクだけど(CLとかMTとかかっこいいわ)
近所のちょっとした買い物で使ったり
仕事でスーツ姿で乗ったり
途中で雨が降ってきたり
とかいろいろ考えると普通のバイクは買えないんだよなぁ
ADVはスクーターだけどなぜか普通のバイクに近いかっこよさが感じられる >>52
普段は後からまわしてるな
わざわざというかこれ乗る前はずっと普通のバイクだったから自分にとってはそれが自然だな
後席に大荷物積んだときに前から回せるのはいいなと思うけど無意識にそうすることはないな 現行の中古が増えてきたけど、14,000キロで43万とか強気価格ばっかだわ 5年落ちのpcx150下取り出してETC込で33万で買えた。 5000㎞程度のPCX（JF56）を下取りに出して買ってしまおうか・・・。
悩むな・・・。 いつも通り秋の終わりに中古がどっと増えてるけど価格は全部高いね 数ヶ月前と比べると10万弱くらいアップしてる感じ
新型人気ないのかね？ 空気入れがやりにくくて、皆さんのオススメ空気入れとかありますか？？ 何がどうやりにくいのか説明しろ
ガソスタでバルブに刺しにくいならL字のバルブでもつけてろハゲダコ 新型は日本だと１５０ほどには人気でなそう
見た目が大味になって色も合ってない
ハリボテ感がすごい >>68
２輪館で後付けのL管を付けてる
ふにゃふにゃだが入れ易くなった
>>69みたいな、スタンド行かないとエアーも入れれない貧乏人が乗ってるってことをご容赦願いたいww 来週辺りになれば新型の納期関係が分かる様になるのかな？ エアーなんてチャリ用の空気入れでいけるぞwww
窒素充填したいなら無理だが ガソスタによってはバイク用の空気入れ口アタッチあるぞ。店員に聞いてみな
あと規定空気圧まで自動で入れられるからガソスタで入れるのは馬鹿にしたもんじゃない 電動ポンプって意外と使える回数が少ない
ほんとに非常用って感じ
日常にはきつい バイクの前後2本くらいなら余裕だぞ？
夏の子供用プールとかにはキツイけど。 前スレで給油蓋開けたら枯れ葉が入っていたと言う発言があったよね。
俺、蓋が閉まってるのに入る筈無いじゃんってレスしたんだけど、今日給油する際に蓋開けたら俺のにも一枚入ってた、何故?って感じ。
疑ったりしてすいませんでしたm(_ _)m 家電は壊れたら買い替えるが基本で
スマホや時計など複数あっても古い物をサブに回せる物については
壊れてなくても買い足すことがある
こんな性格だなんでADV欲しいけどV125が調子いいから購入に踏み切れない
マンションだから複数無理だし >>85
次にお金がかかるメンテが発生する時に乗り換えては如何でしょうか このバイク100キロ巡航想定で作ってくれてらさらにいいなー
いまも無理やり100キロまであげでも浮き上がる感じは無いし 今のサイズでインドで売ってるホーネットの184ccエンジン積んで作ってくれないかなーと思うときはある >>68
キジマの電動エアポンプにデイトナのエアーバルブエクステンションの組み合わせ 120km/hぐらいでリミッター付けていいから250載せてほしいわ
坂道がキツい そろそろ1万キロ、リアタイヤの交換を考え始めてるんだけどまだ山はある
純正だと12000くらいイケちゃいそう 間違えて書き込み押してしまったすまん
リアだけシティグリップ2に替えてる人いますか？ シティグリップ2は15,000kmくらいでスリップサイン出たよ
偏磨耗もなく良いタイヤでした
今はリアだけピレリのエンジェルSC入れてます >>93
情報ありがとうございます
やはり前オフ後オンは良くなさそうなので、前後一気にシティグリップ2に交換考えます >>85
とっとと注文入れないといつ納車になるか分からんぞ
ウチのv125sも調子いいけど納車時にヤフオク行きだ 海外の動画の１６０のやつなんであんな風防が油で虹色にテカってんだ >>86
通勤で使わなくなってからちょい乗りオンリーだから
なかなかこれといったメンテもないかなぁ
とりあえず15年使って色褪せて見すぼらしくなったGIVIボックスは
ADVにも流用できる四角いタイプに買い換えた
これでまだまだ行けそうだなという気分になってしまったという
>>96
15年落ちのV125は値が付くんだろうか二束三文なら愛着あるし実家に保管しときたいな 高速で遠出する人って給油はサービスエリアでしてるの？
車でもセルフ以外で給油したことほぼないのに8Lだけとかハードル高すぎる >>100
高速の給油はセルフじゃないから大丈夫だし向こうも慣れてるよ。
因みに東京→猪苗代湖までは給油無しでいけた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
