【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part68
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
公式ページ
CRF250L
https://www.honda.co.jp/CRF250L/
CRF250M
https://www.honda.co.jp/CRF250M/
前スレ
【HONDA】CRF250L&CRF250M【MD38/MD44/MD47】Part67
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1664951399/
関連スレ
【HONDA】CRF250RALLY part35
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667396460/
パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/
※注意事項※
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・980が建てられない場合は他の人にお願いして下さい
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・即死回避のため20レスまで保守をお願いします
・荒らしはスルー推奨、LD煽りは厳禁
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
たぶん用途によると思う。
俺は通勤、そこいらの足がメイン。
そうすっとやっぱりスクリーン欲しい。
タンクもでかいほうがいい。
近場のツーリングでも二回とか給油必要だとなえる。 スクリーンはあったらあったで気軽さが損なわれて鬱陶しい
タンクはでかいほうがいい 昨日グレー予約してきた。
納期は不明w
待ってる間に24年モデルが発表される予感 去年の注文分も納車待ちで時期不明って言われたからどうだろうね
オイル漏れの問題解決してたくさん入ってくるといいね MD47
タンデムステップの左のピンがバッテリーケースに当たって抜けない
じゃあバッテリーケース動かすかってなったらワイヤーハーネスが邪魔で固定ボルトにアクセスできない
外した人はどうやったん? >>956
ワイヤーハーネスをくくっている結束バンドを外したら、左上奥のボルトにアクセスできるよ。
右上のボルトだけ外せない(外さなかった)けど、
右上のボルトを軸にバッテリーケースを回転させ、何とか隙間を作ってピンを抜きました。 >>958
23年モデルだけか
ここにも何人かいるかな 設計じゃなくて製造の問題って情報が正しかったわけだな 原因対策はっきりしたから生産順調に戻るんじゃねーの、知らんけど 一旦国内に入れた車両も面倒のことにまたタイに送り返して組み直すらしいから納期はかなりまた遅れるよ 乗らないでくださいということで、代車出してくれた。
火災転倒の恐れは確かにまずいね。
「改善措置部品の準備に時間を要する」っていつまでかかるのかな。
今ETC取付キャンペーンやってるのよね…。 >>965
申込みだけ先にやっておくんじゃだめなの?
つか関東もやってほしい 火災転倒の恐れと書いてあるのに申込みだけな訳ないだろう 何を言ってるんだ NEXCO西日本のETCキャンペーンの申し込みの話だろ >>967
サンクス。そうやね、ETC取付してくれる店舗に問い合わせてみるわ。 しかしバロンからは音沙汰ないな
遅れるのかそのままなのかハッキリしないな
ただでさえコロナで長い間待っているというのに うちのも1月にバロンで予約してるんはずなんだけど音沙汰ないから本当に予約出来てるか不安になってきたよ ここでリコールやら納車やら連絡来ねーとか言ってるやつなんなん?
ここで聞いたってどうしようもないぞ。他人がこうだから俺のもって大間違いだぞ。全員横並びで対応してくれるわけじゃなしに。自分のことなんだからバイクなりホンダに直接聞けよ。 4月中旬の納期だったのが納期不明になったって話がきたから、乗れないストレスで魔が差してr25買っちゃったよ
crfが来る頃までにまた金貯めて頑張るよ >>959
ありがとう
ワイヤーハーネスのタイラップ外してバッテリーケース固定ボルト4本外せたわ
ボルト付けるのが超大変だった
どうせ見えないしケース削ろうかとも考えたけど止めといた
もしタンデムステップを付ける日が来たとしても、ピンを下から差せば済むからね このスレッドは1000を超えました。
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