【新型丸目】スーパーカブ110 Part6【JA59/61】
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公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
https://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
次スレは>>970が建ててください。
出来ない場合は、誰かが代打で建ててください
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part5【JA59/61】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668979437/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 黄色たしかにカワイイが、おっさんが乗るとキモさしかない オッサンは色なんて関係なく
何に乗っても何をしてもキモい 少し前に新型の50～60キロの微振動が苦痛と書いた者ですが、慣らし運転が300キロくらいで駆動パーツの角が取れたのか、だいぶマイルドになりました
自分の体が慣れただけかもしれませんが
慣らし運転終わってオイル交換すると、さらに変化があるということで、頑張って乗ってみます 鉄カブは1万キロで振動が減って回転も少しスムーズになった >>779
オイルをG1とかにしてるなら
一度G3とか同じくらいの合成油に変えてみて
少なくとも俺は体感で高回転時の振動等緩和されると思ってる >>781
そんなボロカブの話なんかに誰も興味ない 青カブで喧嘩腰な輩をSNSで見かけたらブロックしないと オレの通勤路ではカブ乗りが５人いて、黄色が3、白が1、青1。みんなおじさん。 おっさんの黄色はキモいけど、おじいさんの黄色は許せる JA07はシフトダウンの時に途中で段差に引っかかるような感触があって、ちゃんとシフトダウンしない事が多かった
JA59も同じようにシフトダウンで時々引っかかる感覚があるが、こちらは引っかかったなりにシフトダウンするね
ディスクブレーキはリニアな効き味で、いざという時にABSもある安心感もあるし、やっぱり乗り換えて良かったと思う 新型、どこのバイク屋も在庫無しで入荷未定
たまたまグリーンが入荷したタイミングに巡り合って即購入
本当はベージュがよくて、グリーンだけは避けたいと思ってたけど、納車から一ヶ月経った今ではグリーンでよかったと心から思ってる
一日中眺めてたい色
グリーンメタリック最高です ハンターカブよりこっちの方がレアになってるらしいな、今 白青緑 写真見ても光の当たり具合でどれも良く見えて決められない そっか緑良いのね ほんとホンダの色設定した人優秀だと思うわ ハンターは上半期で9000台近く売れて増産した結果飽和状態になってるんじゃ？
なんかコロナの影響でキャンプブームあったけど最近はキャンプ場もガラガラで閉鎖してるところもあるしレジャーバイク自体がオワコンなのかも
なんやかんやでオールラウンダーなスーパーカブが安定してる >>788
いいんだよ…… グリーンだよ。（ボソボソ） ヨシムラのGP-MAGNUMサイクロンか、モリワキのメガホンで悩んでます
ヨシムラのほうが低音の質が良さそう(低そう)なのですが、聴き比べた方いたら教えてください 社外マフラー買うのに車両価格の１割超えのカネだすのはなんだかなー
ノーマルマフラーを何か加工して良い音にならないかな >>794
そんな事で悩めるなんて
なんで幸せなんだろう
ありがとうスーパーカブ！
ありがとう日本！ じゃあ幸せな悩みもうひとつ聴いてくれ
GWに北海道へ行くか九州四国行くか迷ってる
北海道へは大間まで自走するつもり ほんの20年ぐらい前まではカブってダサいバイクの代表だったんだけどな
近くの美大の学生がおしゃれに乗ってるの見たけどやっと時代が追いついたんだな 今も昔もサブカル系には人気だったよ
カブ主とかのオッサンはキモいけど 他人のカッコいいだのダサいだの意見、マジでどうでもいい
単純に乗るのもカスタムするのも楽しいバイク
人の意見なんか気にせず自分で楽しむだけ どうでもいいとかいいつつしっかり書き込んで自己主張 >>800
20年前のカブとja59のデザイン比べてみろよ
昔のカブはボロボロのガタガタにしても惜しくなかったしむしろそっちの方が味が出て格好良くなってたが今のカブはずっとピカピカのままで維持したいデザインだろ >>772
自分も昨年10月にブルー納車
最初は派手だなぁと思ってだけど今では全く気にならず
おめ！いい色…略 >>779
すぐに気になるのがチェーンの伸び
このバイク、シールチェーンじゃないからホントのひやすい ピカピカのはダサいよ
プラスチッキーだから素人が組んだプラモみたいなんだよね >>809
ありがとうございます
派手なんですかね？NMAXブルーから乗り換えなのであんま気にしてなかったんですが…
カブにしては派手な色、でもバイクとしてはスタンダードな色だと思います ホワイトでもクリーム色みたいだった、もっと白い方が好きなんだが。
注文したバイク屋さんも「間違ってベージュが来たのかと思った」と言われた。 >>816
白はステッカーチューンしないとシンプルすぎて味気なさすぎる
メタリックホワイトとかならもっとカッコいいんでしょうけどね >>819
メタボリックホワイトは？かっこいい？
（太った色白のおじさん） 以前ここで60歳過ぎて黄色が欲しいが家族に恥ずかしいからと反対されていると書き込んだ者だが、今日出先のバイク屋に現車があったから衝動的に契約してきた
色は青、全然後悔してないよ
たぶん >>815
使い勝手良いだろうに何故Nmaxから乗り換えを？よければ教えて下さいpcx150も候補なもので >>824
NMAXには全く不満は無かったんですが、以前カブ(JA07)に乗ってて、またカブに乗りたくなったってだけですね >>825
ありがとうございます カブ経験はないんですが一度は経験した方が良さげですね >>826
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10231759815
pcx150も候補なら 自分が何を求めているのか よく考えた方がいいかも？
自分はカブ好きだけど155ccのスクーターも同時所有している。
クロスカブの質問だけど。感想は↑の通りで合ってるとおもう。
さらにpcx150が選択肢にあるなら 自動車専用道路が使えるので ロンツーするなら自専道に乗れるのは大きいと思う。
カブでロンツーしてる時 回避するの面倒な上に バイパス道路になっている所が多いから 思いのほか遅くなってしまい夜になって早く帰りたい時なんかに…乗る事ができたらな~ とモヤモヤする事がある。 >>827
ありがとうございます カブのスタイルや音が大好きなんですよね 快適さだとpcxだけどすぐ飽きそう ジクサー150にしろと心の声が と振出しに戻るを繰返してます >>828
そ~やって色々妄想したり、色んな車種を検討する時間はとても楽しいですよねw
楽しんで下さい。 >>828
そう 快適さではNMAX、スクーターの方が断然いいんですが、単純に飽きてきてたのはあるかも
強いて言えばカブは本当に気軽に楽に乗れる、月並みな言い方だが下駄感覚
NMAXは(スクーター全部？)サイドスタンド下げてるとエンジン切れたり、細かいところがカブに比べて面倒臭かったりする リアサス柔すぎってよく言われますが、ノーマルでも特に不満なく乗ってます
鈍感な私でも変えたら違いわかるくらい良くなりますかね？ サイドスタンドキャンセラー付ければエンジン止まることない。
中途半端な150買うなら250以上をオススメする。ジクサーとか高速道路走ったことあるが不安定すぎて怖い C125でかくて乗りづらくて110に買い替え検討してます 23年式PCX160にも乗ってるけど、高速多用するなら俺も250クラスにした方がいいと思う。
ずっとカブに乗ってきたせいもあるけど、90㌔以上出すとPCX普通に怖い。あとカブでエンブレ効かせて止まる癖があるからスクーター自体が怖い。
160ccあると下道巡航は余裕だけどね。
スレチかもしれんごめん 23年式PCX160にも乗ってるけど、高速多用するなら俺も250クラスにした方がいいと思う。
ずっとカブに乗ってきたせいもあるけど、90㌔以上出すとPCX普通に怖い。あとカブでエンブレ効かせて止まる癖があるからスクーター自体が怖い。
160ccあると下道巡航は余裕だけどね。
スレチかもしれんごめん 23年式PCX160にも乗ってるけど、高速多用するなら俺も250クラスにした方がいいと思う。
ずっとカブに乗ってきたせいもあるけど、90㌔以上出すとPCX普通に怖い。あとカブでエンブレ効かせて止まる癖があるからスクーター自体が怖い。
160ccあると下道巡航は余裕だけどね。
スレチかもしれんごめん 110なら片足踵までつくけどC125はローダウンシート入れてつま先付くぐらいの感じ
ハンターカブは片足靴の先がギリギリ着く感じだった
道に傾斜あるとUターンしたりするのがしんどい 2回はよく見るけど3回
スレチかもしれんごめんで 笑ってしまった
ありがとう（笑 c125のマットブラック走ってるのと男爵に置いてあるの見たけどあれはことかスクリーンつけたらカッコ悪くなるやつだな
素で乗るのがカッコいいカラー
っぱ何つけてもイケる110が最高だわ
大切じゃないから3回書き込まない >>833 >C125でかくて…110に
私のJA59と交換してあげよう わらしべ長者になりたい！
すでに譲渡廃車済みの三千キロ 今日納車で初めてカブに乗ったけどギヤチェンジなかなか難しいですね何度クラッチレバーを探したことやら慣れるまで少し時間がかかりそうです バイク屋が新年度で忙しく、バイクは入荷してるのに納車が２週間後。日に日に楽しみが増してる今日このごろ >>851
冬の2週間ならいいけどこの時期の2週間はキツイね納車日は暖かい晴れの日になればいいですね楽しみですね！ >>848
ただのグリーンじゃなくて深いメタリックだからね
この色をツマミに酒が飲めるほど気に入ってる
年齢関係なく格好よく乗れて一番飽きが来ないと思う 今日納車して少し走って出来の良さに感動した
そしてシフトインジケータ便利すぎ >>852
ありがとうございます
自分で取りに行けば今日にでも受け取れたけど、家から幹線道路を35km位離れてるんでチョット考えていたら、２週間待てるなら家まで持ってきてくれるというのでそうした次第なのです
時間はかかるけど良いバイク屋だなと思ってます >>850
カブはシフトペダルのストロークでクラッチが切れる構造だから
シフトペダルを踏み込んでいく操作がマニュアル車のクラッチレバーを握り込んでいく操作と同じ
そういう風にイメージするとスムーズにシフトチェンジできるよ いうてクラッチレバーのように繊細な操作はできんがな
足だからしゃーないが >>858
なるほどペダルのストローク中にクラッチ断のタイミングがあるんですね。それが知れただけでも大収穫です。ありがとう >>855
そういう事情でしたか。新車で幹線道路の長い距離は俺も嫌かも。良い店から買えて良かったですね。 >>859も言ってるが、シフトダウン時に足で半クラッチ維持とか、上手く出来るのは人外だけ >>858
おいら、4輪車はMTに乗ってるから、カブのペダルでクラッチが切れて。。。の感覚は車と同じ様なイメージでやってるよ。
4輪車のクラッチペダルでクラッチ切ると勝手にシフトチェンジしてくれる感覚？
わかってくれる人いるかな？？ >>863
わかる
シフトダウンの回転合わせなんかも、ペダル踏んでアクセルあおってと4輪MTの感覚に近い 車のクラッチより半クラの効くストロークずっと短いしシビアだがな 買ってきたんだけどメットどうするか悩む
普段はVFX-WR 漫画だかアニメのキャラはオフメット被ってるんだろ？
おまえにお似合いだよ じゃあメットは自転車でも使えるように
学生が登下校で被るみたいなヤツで オフロードメットとカブは流石にダサい。カジュアルコーデにシャカパン着るようなもん。
フルフェイス白のSHOEIかアライが合ってる JA07乗りだけど、シフトペダル踏んでる間はクラッチ切れてて、その間にブリッピングで回転合わせてシフトダウンしてるんだけど59/61では出来ないの？
知り合いが乗ってるC125を乗らせてもらった時も出来たんだけどな… >871
何で出来ないと思うのかな
普通にMTが苦手 な人には無理ってだけ
雑なアドバイス：ポジションで時間を変えないとミスる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
