【HONDA】 CB250R 25台目【MC52】

**774RR** · 2023/02/09(木) 15:43:11.92

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 24台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1671331402/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2023/02/28(火) 15:43:32.91

なんか面倒くさいのね

**774RR** · 2023/02/28(火) 16:48:10.98

楽しんでいるのさ

**774RR** · 2023/02/28(火) 16:59:24.05

直進に気を使うバイクとか出会ったことないんだが
真っ直ぐすらまともに走れんのか？？
バイクで真っ直ぐ走れない奴とか自転車運転できなさそうw

**774RR** · 2023/02/28(火) 17:54:14.87

ホントに自演乙なんだw

**774RR** · 2023/02/28(火) 19:21:35.24

>>305
ジクサーがいいのは承知の事実でしょ。試乗記やレポでCB250Rはあれこれ
文句言われたりするけど、ジクサーが悪く言われてるのを見たことがない。
でも2023モデルでエクスターカラーがなくなったのは残念。モトGP撤退したから
仕方ないが。

**774RR** · 2023/02/28(火) 19:40:14.75

>>315
ちょっとCBがかわいそうだw
日本だと街中で飛ばすイメージはタブー視される傾向があるせいなんだろうけど
言い換えれば市街地での高機動性wを目指したバイクはあちらでは人気
低めのワイドバーはストファイのドレスコードみたいなもん
新しいカタナが出たときも日本ではなんでバーハンなんだよと言われたな

**774RR** · 2023/02/28(火) 20:41:32.53

(´･ω･`)どう？sageになってる？

**774RR** · 2023/02/28(火) 20:42:40.47

マジsage関係ないと思うぞ

**774RR** · 2023/02/28(火) 20:56:43.44

自分は玄人アピール気持ちわりーな

**774RR** · 2023/02/28(火) 20:58:17.45

彡⌒ミ
(´･ω･`)どう？hageになってる？

**774RR** · 2023/02/28(火) 22:10:02.65

>>315
カスタムすりゃ早くなるってなんだってそうだし、サーキットでは多気筒勢には絶対的に敵わない、
事務だってCB発売当初はトップシェア待ったなしな雰囲気だったけど現実はいまだVTRやモタードの独擅場、競技車として見るとCBの居場所はない
強いて言えば敢えて劣ったマシンで一泡吹かせてやりたいっていう変人…もとい雑草魂とかバイタリティ溢れる奴が好んで選ぶマシンってこと

**774RR** · 2023/02/28(火) 22:30:30.34

なんか変なことにこだわる人が多いね
尖ってるとか玄人とかいうワードに過剰反応する意味なんてないよ
別に定義があるわけじゃないし相対的な話でしょ

**774RR** · 2023/03/01(水) 00:40:52.19

何にせよスズキはねーわ w

**774RR** · 2023/03/01(水) 00:54:19.63

>>320
承知の事実って何？
周知の事実を間違えて覚えちゃってる恥ずかしいパターン？

**774RR** · 2023/03/01(水) 01:34:13.65

>>327
ADHDはこだわりが強い
バイク乗りには多い

**774RR** · 2023/03/01(水) 01:53:15.52

自己紹介乙

**774RR** · 2023/03/01(水) 02:06:26.13

>>327
定義がないならグダグダ言うなよ

**774RR** · 2023/03/01(水) 08:45:33.08

喧嘩だ喧嘩だ

**774RR** · 2023/03/01(水) 08:58:22.64

火事と喧嘩は江戸の華ってな！

**774RR** · 2023/03/01(水) 09:30:38.41

>>328
なんで？じゃあどこがいいのですか？

**774RR** · 2023/03/01(水) 10:00:14.16

ここはホンダのバイクのスレッドでございやす

**774RR** · 2023/03/01(水) 11:46:05.18

底辺だぁ！底辺だぁ！

**774RR** · 2023/03/01(水) 12:01:03.38

>>337
もうhageなくて大丈夫ですよ

**774RR** · 2023/03/01(水) 13:14:39.84

>>337
熊五郎やいってぇどうしたんだい？

**774RR** · 2023/03/01(水) 16:42:38.12

エヘヘ…
あたしゃこのべエクって奴に目がなくってね…

**774RR** · 2023/03/01(水) 18:12:18.57

３月納車が納期未定になったけど、いつまで待たされるんだろう？

**774RR** · 2023/03/01(水) 18:50:20.45

明日来るよ

**774RR** · 2023/03/01(水) 19:08:35.03

ほんとに来てほしいよ。暖かくなってきたし

**774RR** · 2023/03/01(水) 19:16:01.62

暇だったから8BKのパーツリスト眺めてたら表立った変更点以上に色んなとこが変わってんのね　ピストン、クランクシャフト、カムシャフト、ロッカーアーム、フライホイール、エアクリーナーボックスとか　今までエンジン構成してるパーツはCBR250Rやレブルとほとんど共通だったのに結構番号変わっててびっくりした
あとリアのスプロケットとチェーンも変わってた　8BKしか乗ったことないからよくわかんないんだけどチェーンの音が気にならないのはこれが影響してんのかな

**774RR** · 2023/03/01(水) 20:11:12.86

なんでもタイ工場で新人工員入れすぎて混乱して作れなくなってるらしい。納期がまた伸びた。まあ寒いからいいけど。考えてみればタイなら一年中バイク乗れるんだよなあ。

**774RR** · 2023/03/01(水) 21:01:29.72

このバイクかなりエンブレつよいんだけど
それでもカーブでは半クラ使わんほうがええの？

**774RR** · 2023/03/01(水) 21:26:30.36

>>346
交差点を深く曲がるような場面では半クラはよく使うよ
それ以外ではスロットルオフからオンにする前にワイヤーの遊びを詰めておくようにするとドン突きを抑えやすい
スロットルワイヤーの遊び自体、できるだけ詰めておいた方が楽

**774RR** · 2023/03/01(水) 22:09:31.26

低速右左折以外のカーブは
アクセルがパーシャル状態で加速も減速もしないのが基本だから
回転数とギアの選択が合っていない

**774RR** · 2023/03/01(水) 23:00:11.34

ありがとう
まだ自分の欲しいスピードを素早く作れない段階なので練習します

**774RR** · 2023/03/02(木) 08:40:32.15

交差点で徐行手前くらいの時はクラッチ握れる準備しながら2速で曲がってる

**774RR** · 2023/03/02(木) 09:00:24.81

いきなりストールすることあるからな
超低速のときは即クラッチ切るわ

**774RR** · 2023/03/02(木) 09:12:26.15

この車種おかしな乗り方する人多いんだな

**774RR** · 2023/03/02(木) 09:22:08.87

僕はおにぎりが好きなんだな

**774RR** · 2023/03/02(木) 11:48:03.88

>>345
CLスレより
585 774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM0e-H1HM) sage 2023/03/02(木) 11:16:21.92 ID:E+cMcvl1M
製造時のクランクケースの異常が遅延原因らしいね？　どれくらい延期するんだろ

何やら情報が錯綜してるけど

**774RR** · 2023/03/02(木) 12:30:04.82

玄人多めだもんな

**774RR** · 2023/03/02(木) 12:35:51.91

>>354
そのソースはTwitterみたいだけど、割と信憑性ありそうな雰囲気だよ。

**774RR** · 2023/03/02(木) 12:39:19.63

やっと初回点検終わった
早くＲＥＶインジケータ光らせたい✨☀✨

**774RR** · 2023/03/02(木) 12:57:49.85

ええやん
気をつけてな！

**774RR** · 2023/03/02(木) 13:48:12.99

Twitterのソースを見た
設計の問題ではないということなので
おそらくエンジンをCL分の増産をするためにラインを新設するなどしたけれど
そのセッティングに手間取ってるという感じに見える

**774RR** · 2023/03/02(木) 13:49:39.82

>>355
以前から時々現れては突っかかってる人だよね、たぶん

**774RR** · 2023/03/02(木) 14:40:49.63

何処にでも現れて何処にでも突っかかるのさ
なぜかって？
構ってもうらうのが目的だからさ！

**774RR** · 2023/03/02(木) 14:56:01.63

構ってもらう玄人

**774RR** · 2023/03/02(木) 15:24:56.61

>>357
デフォだと早めに光るから設定変えた方がいいかも

**774RR** · 2023/03/02(木) 15:25:35.93

優平おるんか？

**774RR** · 2023/03/02(木) 15:50:54.81

なんで玄人好みという表現に絡む必要があるんだ？
この解説がこのバイクをうまくまとめてると思う
https://bike-lineage.org/honda/cbr250r/mc52.html

CB250Rは250の中でも初心者のファーストバイク向きではないと思います。
（中略）
どういう人がこのバイクに向いているのかと言えば
「スーパースポーツのハンドリングと150の身軽さを持った250」
という言葉に反応せずにはいられない人たち。
ピンポイントで言うならば
「スーパースポーツの良し悪しを知っている経験者」

玄人向けってことで違和感ないだろう

**774RR** · 2023/03/02(木) 15:53:14.97

>>352
初心者が多いからどうしても…ね

**774RR** · 2023/03/02(木) 15:55:07.72

まだやってんのw
くだらねーアピール恥ずかしくないの？

**774RR** · 2023/03/02(木) 16:00:41.31

クランクケースの不具合でオイル吹き出しとあったな
設計に問題ないなら原因もすぐ判明すると思うんだが意外と難儀してるようだ

**774RR** · 2023/03/02(木) 16:17:00.60

ワイは…(自称)玄人やで！
ほんと楽しくてたまらんなこのバイク

**774RR** · 2023/03/02(木) 16:50:42.44

工夫すれば8BKにもパフォーマンスダンパーは着くらしい
https://youtu.be/gmg8ww3m8wk
スレとかみんカラで着かなくなったとか見たから一安心

**774RR** · 2023/03/02(木) 17:36:39.27

岩船！たいがいにしとけよ

**774RR** · 2023/03/02(木) 17:53:10.12

>>368
それ持病

**774RR** · 2023/03/02(木) 19:11:54.99

>>372
MC41で持病と言われてるのはウォーターポンプのところ
ベアリングがだめになって軸が振れ、オイルシールがだめになるという
MC52ではさすがに対策されてるんじゃないかね

**774RR** · 2023/03/02(木) 19:19:18.50

これがTwitterに上げられてた画像
https://i.imgur.com/8IhOjeh.jpg

これはMC41のものだけど、基本的にMC52と同じもの
Twitterで示されていたところは赤丸で囲んだ場所
https://i.imgur.com/PN41uXW.jpg

Twitterでの説明は
「金属のメクラが何らかの原因により外れオイルが吹き出る」
というものだったので
下の画像に見えるプラグの圧入がうまく行ってないということなんだろう
設計変更が必要とか、そういうレベルの話ではないので
これが遅延の唯一の原因というのには無理がありそう
量産に向けた準備が複合的な要因で遅れてるということのような気がする
で、これがCBの生産計画にも波及する問題かどうかもまた分からんね

**774RR** · 2023/03/02(木) 21:47:08.16

cb250fの方が燃費良かったのは排ガス規制のせい？

**774RR** · 2023/03/02(木) 21:50:29.26

同型MC41Eエンジン
緊急用リザーバーからのオイル漏れ
https://i.imgur.com/vrrGX8U.jpg

ぶん回すと漏れてアンダーカウルがオイルだらけになる
2回夢店に入院してバラしてもらったが
構造上こうなっているので対策なし、とさ

**774RR** · 2023/03/02(木) 21:51:38.14

だめじゃねえか

**774RR** · 2023/03/02(木) 22:05:14.02

>>376
ウォーターポンプのオイルシールがだめになると
そこからオイルが漏れるようになる

**774RR** · 2023/03/02(木) 22:09:55.30

>>375
CB250Fは定地燃費で50.1 WMTCで32.1
CB250Rは定地燃費で45.0 WMTCで33.7
定地だと下がってるけどWMTCでは伸びてるな　定地は実測だから車重の慣性でも影響したんかね
ちなみにCB250Rだけでいうと
2BKは定地燃費で44.5 WMTCで33.7
8BKは定地燃費で45.0 WMTCで33.7
規制対応で定地は伸びたみたい

**774RR** · 2023/03/02(木) 23:25:24.21

>>366
にしてもさ？やたらめったら動力切ろうとしたりスロットルの遊び無くせとかトンデモライテクお披露目ってどうなんだろうな
初心者の頃なら知らなくて当たり前で、だからこそ不明瞭なことはすぐリサーチとかしたもんだ
最近の若いのはわからなくても自分で調べようとしないもんなんかな？

**774RR** · 2023/03/02(木) 23:43:08.71

下手にネットで調べると変なのヒットするし熟練者はそんな基礎の基礎的な事検索しないからツッコミ入らなくて間違った事信じたりも多いよ

ツベなんか初心者が初心者向けに変な事教えてたりするしな

**774RR** · 2023/03/02(木) 23:47:12.82

>>380
ネタじゃないの？カーブでクラッチ切れば内側に倒れるのもアクセルワイヤーの遊び無くしたりチェーン張ったりすればいきなりドンつくのも、知らなくてもやってみりゃわかると思う
今時は調べれば嘘テクが山のように引っ掛かるし内容の真贋は結局自分でやって確かめるしかないと思う

**774RR** · 2023/03/02(木) 23:54:24.80

優平痛々しいぞ
そんなに自分が話題の中心じゃないと気がすまないんか？

**774RR** · 2023/03/02(木) 23:58:47.70

話題の中心というより
自分の信じてることが唯一絶対の正しいことだと考える人っているよね
バイクの乗り方だってかなりのバリエーションがあるし
ある場所やある時期に定番だったものが崩れることだって珍しくない
SSのコーナリングフォームだって、かつてはリーンアウトが普通だったのに
今では極端なリーンインだしね

**774RR** · 2023/03/03(金) 03:20:36.30

玄人揃いなんだよw

**774RR** · 2023/03/03(金) 07:09:51.06

定期的にクソレスでageてくれてるやついるからスレ探しやすくて助かる

**774RR** · 2023/03/03(金) 10:49:31.62

上級者さんは高レベルで正確な
ライテク知識を披露されても良いんですよ？

**774RR** · 2023/03/03(金) 10:54:28.91

しょうがないな～
どんなのがイイの？具体的に聞いて

**774RR** · 2023/03/03(金) 11:06:56.64

>>388
植田日銀新総裁はYCC撤廃しますか？

**774RR** · 2023/03/03(金) 12:07:36.16

10年債だけってのがアタオカ

**774RR** · 2023/03/03(金) 12:13:09.73

しますん

**774RR** · 2023/03/03(金) 12:16:55.84

このバイク回したら音質とかパワーの出方がめちゃ面白いな

**774RR** · 2023/03/03(金) 14:05:11.79

昔も酷かったもんで正しい情報に混じって普通にデマカセが雑誌に掲載されてたり
意味不な謎理論が長々解説されてたり
見聞も少ない当時それら信憑性なんて確かめ様が無く全部信じちゃってたもんな～
今でこそ情報過多でデマもあるけど調べれば調べる程正しい情報に収束してくからいい時代になったもんだよ

**774RR** · 2023/03/03(金) 14:08:10.44

>>384
二輪の特性上覆りようのない理論がある一方で
タイヤや電制デバイス類の著しい性能向上で最適解が変わるものもあって
SSのライディングフォームなんかは後者よね

**774RR** · 2023/03/03(金) 15:24:03.13

>>393
ラ●ディ●グスポーツのことかーーー!!!

**774RR** · 2023/03/03(金) 16:46:03.68

ワタシはネモケ○信者でしたな
リーンイン＝ハングオフだと思ってたし

**774RR** · 2023/03/03(金) 16:52:04.98

やっぱ和歌山さんでしょ、福田照男も捨てがたいが

**774RR** · 2023/03/03(金) 16:55:59.84

福田さんのヨウツベには衝撃を受けたな。凄い人だよねホント

和歌山さんは理論が中途半端なような…すみません個人の感想ですので

**774RR** · 2023/03/03(金) 20:53:32.62

>>395
近年は知らないが昔のライスポは異様なまでのセルフステア信仰でそれに毒されたばかりに
いつまで経ってもUターン出来なかったっけな
ライスポ読んでなきゃ半年は早くマスターできてたと思うよw

**774RR** · 2023/03/04(土) 15:19:43.62

慣らし終わって朝から目一杯走ってきた超たのしーw

**774RR** · 2023/03/04(土) 18:41:51.80

自分はまだ慣らし中だ。今日は納車日にガス満タンにして以来の給油を
したが、燃料計が最後の一コマになった直後に給油して6.93L入った。
最後の一コマであと3L残ってることになるけど、こんなもん？　ちなみに
燃費は44.3km/Lだった。

**774RR** · 2023/03/04(土) 19:15:52.17

>>401
残量はそれ位マニュアルに書いてあるよ

**774RR** · 2023/03/05(日) 00:17:08.19

黒欲しくなってきた

**774RR** · 2023/03/05(日) 06:30:00.19

黒いいよー

**774RR** · 2023/03/05(日) 07:55:16.48

USB電源をバッ直で配線するためにタンクカバーを外して燃料タンクを持ち上げて
みたが、思ったより簡単だった。でもバッテリー端子に他の配線を繋げるのはかなり
やりにくかった。他の配線を繋ぐことは全く考慮されていない構造だな。あとタンク
カバーを元通りに取り付けるのが意外に難しい。なんだかボルトで強引に取り付けた
ような気がしてスッキリしない。

**774RR** · 2023/03/05(日) 08:12:07.45

以前>>365で紹介してくれてる記事を読んで関心が出来たのでレンタル試乗して購入を決めた到着待ち中
姿勢変化が少ないのに路面の凹凸に強いところが気に入った
そこに言及しているのをあまり見かけないのが不思議
現行車同士で比較するとさほど突出していないのか好バランスなシャシに気付いていないのか気になる

**774RR** · 2023/03/05(日) 08:44:03.71

>>406
2019と2023モデルをそれぞれ試乗したけど。同じく姿勢変化が少ないのに路面の凸凹を、という印象を2023に強く受けました。

2019までのSFFからSFF-BPに変わったおかげなのか、試乗コースが違っていたので、その所為なのか。

ほんの数km乗っただけなので間違っているかもだけど。

**774RR** · 2023/03/05(日) 08:57:59.25

>>406
いつのどのバイクと比較しての評価なのかはわかんないけど、現行車はスイングアームが長くなってるからどれ乗っても路面変化に対する姿勢変化は少ないと思う

**406** · 2023/03/05(日) 12:22:19.94

>>407 レスありがとうレンタルしたのが2018型だったので現行型はさらに良い可能性があるのねそれは楽しみです

>>408 レスありがとう長く乗ってるのが大型NK前世紀製二本サス車なので評価基準が古いのは確か
90年代00年代のレプリカやSSは旋回中に凸凹を踏むとバンク角や舵角が乱れがちだった
オフロード車は外乱に強い代わりに姿勢変化が大きめだし
CB250R独特のリヤショックマウントが効果的なのかと想像しています

**774RR** · 2023/03/05(日) 13:11:06.64

夏くらいにマイナーチェンジとかしないかね？
黄色きたら奇跡だけど黒か赤欲しいなあ

**774RR** · 2023/03/05(日) 13:14:44.25

がんばっても燃費35km/Lいかないくらいなんだけど、40いく人はどれくらいの回転数なんだろうか。

**774RR** · 2023/03/05(日) 13:34:05.77

このバイクを終のバイクにしていいかな
50だし10年乗りたい

**774RR** · 2023/03/05(日) 13:41:33.79

長く乗りたいけど樹脂パーツが白化したらみすぼらしくなりそう

**774RR** · 2023/03/05(日) 13:46:04.96

50代なら交差点を直進するだけで終のバイクになるよ

**774RR** · 2023/03/05(日) 14:05:55.59

燃費は回転数よりもどれだけ長い距離と時間を止まらずに一定の速度で、少ないアクセル開度で走れるかで変わると思う
年末に神奈川～大阪まで1号線と名阪国道で往復したけどその時は40越えてた　でも通勤の30分だと35行かない

**774RR** · 2023/03/05(日) 14:51:24.82

>>411
慣らし中は街中中心で30km/Lほど
慣らし後半から幹線道路も使うようになると35km/Lくらい
昨日けっこう混雑した都内を（元気に）走って29km/Lだった
いずれも1日の平均燃費

まだツーリングらしいツーリングには出てないけれど
信号のない郊外の区間燃費なら40km/Lは期待できる印象

【HONDA】 CB250R 25台目 【MC52】

【HONDA】 CB250R 25台目【MC52】