【YAMAHA】NMAX Part53【BLUE CORE】
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古いNmaxから新しく出たNmaxに乗り換えたいんだけど、古いほうのリアキャリア付けれる? >>32
普通に考えて互換するわけないやろ…
オプションなんか数売ってナンボや >>33
無理なんだ•••
もう買わないようにするよ ライポジもっとゆったりした姿勢にしたいからハンドル変えようと思ってたワイこのスレを読んで無事死亡 いたら何? いちいち人がいるのを確認してから聞くんじゃなくて
用があるなら要件を先に言えグズ >>35
ハンドルが溶接されてるからな
新型Nmaxをバーハンドル化するのは相当面倒い &金かかる
ハンドル本体を取り外して
社外品のバーハンドルKITを買わないとハンドル変更できない 付くよ加工がいるけど
バイク屋さんに転がってたの付けてもらった
シルバーだったけどマッドブラックに塗装士てもらって誂えたようにピッタリよ バーハンドル化の話だぞ
ハリケーンから出てる新型NMAX用の取り付けキットが要るよ
付くっていうなら具体的に何をどんな加工で付けたのか言ってみろよ嘘つき野郎 2万㌔でリヤブレーキローターが凸凹になっちゃった。
パッド1回も変えて無いのに早くね!? フルノーマルのpcx160に乗ってるけど、
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた
競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ!さっさと行けよって思った
でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった 貧乏人の俺にとってNMAXはランボルギーニ、フェラーリと同格
NMAXは俺のプライドそのもの
上質な乗り味が俺の所有欲を満たしてくれる NMAXのリアサスはヤマハの善意で
ヤマハが約半分コストを持ってるからそんなに安いんだと思う
ユーザーサイドに立ったメーカー なので他のサスと同品質でかつ価格が安いという
現象が起きてるに違いない なら1個24300円の純正バッテリーも半分コスト持てよ フルノーマルのpcx160に乗ってるけど、
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた
競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ!さっさと行けよって思った
でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった >>52
そんなんモンスターユーザーになっちゃうよ
Amazonだったら台湾ユアサで6000円ぐらいで買えるし
バイクショップで純正バッテリー買う人は言い方は悪いけど
情弱&低能だと思う >Amazonだったら台湾ユアサで6000円ぐらいで買えるし
買えないよ
嘘つくな >>56
でも台湾ユアサのが7490円でも買えるよ
amazonで売ってるよ
お金が無い人にはたかだか1490円の差が
気絶しそうなほど大きすぎて嘘つくなとか暴言吐くほどイライラするだろうけど・・・ ちゃんと台湾ユアサって書いてあるんだけど…
純正がこの値段で買えるわけないじゃん
台湾ユアサとかの有名どころの互換バッテリーで問題なく
動くのにこの程度の安価なスクーターで執拗に純正に
こだわるのは言い方は悪いけど
バイクショップかバイクショップの犬か
只の情弱低能にしか思えないよ… Nmaxの純正バッテリーはネット通販の最安値12650円からだぞ
悪い評価が少なくて信頼できそうなネットショップを選ぶなら底値は16000円くらいになる >>61
インターネットで検索すると簡単に出てくるよ
自分で検索出来ないほど頭が悪くて日本語不自由なら
小学校の国語の教科書買って勉強なおしたほうがいいよ… アンチは自分のアイデンティティを保つのが貶める書き込みをするくらいしかないのでな
しかも同じ事を認知症を疑うが如く何度も記述する
哀れな人種だ フルノーマルのpcx160に乗ってるけど、
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた
競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ!さっさと行けよって思った
でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった >>65
そうそう純正バッテリー
30円で買えるよ 貧乏人の俺にとってNMAXはランボルギーニ、フェラーリと同格
NMAXは俺のプライドそのもの
上質な乗り味が俺の所有欲を満たしてくれる >>63
先に言っとくが互換バッテリーは純正バッテリーじゃねえからな 純正バッテリー純正バッテリーうるせーよキチガイ
そうそう純正バッテリー30円で買えるよ フルノーマルのpcx160に乗ってるけど、
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた
競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ!さっさと行けよって思った
でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった そのコピペもすっかり長くなったな
価格の違いって生産国の違いからくる為替の影響でしょ >>75
お前バイク初心者だろ
NMAXは2本セットで7381円(税込)だ。PCXも2本セットの価格だ。
何年間違え続けてるんだよ。恥ずかしいやつだな。こっちが赤面するわ >>75
普通ツインサスは1本では売ってないんだよ。
リアサス買ったことも交換した経験もないんだろ?だからそういうミスするし分からないんだよ。
リアサスにはツインとモノがあるとか理解出来てるか?分からないならついでに勉強したほうがいいぞ。 >>75
お前はたぶん初めて買ったPCXが嬉しくってライバル車のアンチ始めたんだろうけど、
俺はガキだなぁとは思うけど好きにすればいいと思う。
ただ、お前もバイクが好きなら、知ったか君が大して知らないことで通ぶって嘘情報垂れ流すのはだけは止めろよ。 VVAエラーコードが最近出まくるんだけど
VVA壊れた? やっぱ部品点数が多くなるとそういうところでエンジンの信頼性さがるよな ところで、パフォーマンスダンパーってオカルトの類いなんかな。 >>81
直接速さに繋がるパーツじゃないけど乗り心地に影響はすると思うよ
他車種でも多く設定されてるし4輪車でも採用ある
放電ワッシャーとかアルミテープよりは遥かに効果あると思う >>79
vvaはたしかインテーク側のバルブを高回転域と低回転域の切替機構をソレノイドバルブを使って動かしていたはず
故障しているとしたらソレノイドバルブの動作不良かロッカーアーム部分でピンによる結合、分離する部分の動作不良のどちらかかな
おそらく電気的にソレノイドバルブが異常を伝えて来てのエラー表示だろうからその部分かな
パーツリストでそれっぽいのは以下の部品
ソレノイドバルブ14960円 ほんとよく走る
ツーリングこれでもいいかなって思うくらい
気持ちいいわ 菱形のバックミラー視界狭くて見ずらくないですか?
真後ろに白バイ着かれたら見えないや >>86
前後録画のドライブレコーダーのモニターをウインドスクリーンの裏に付けたら丸見えだぜ
真横から数度後ろだけホンの少し死角があるだけだ >>82、83
ありがとう。ネット見ても賛否分かれてるね。
着けてみなきゃ判らないか。
さほど値も張らないし、試してみるかな。
>>88
俺も着けた、ホントにいいね。
純正でこのミラーにしてくれればいいのに。
なお、アリで買ったら別車種のものが来た。
返品も面倒なので、リューターで削ったよ。 >>87
レスありがとう
ドラレコはチョット面倒です
>>88
レスありがとう
これ、今のに貼り付けるだけなら、簡単でいいな NMAXのバッテリー、他の車種ので流用出来るのか?
youtube.com/watch?v=766PdQiXLAw しつこいアンチってやつはさ、まだ1台しか乗った経験がないから執着する。っていうか出来る。
5台6台と経験してたら、その1台に執着して時間割くとか、アホらしくてやってられないと思うんだよね。知障のことは知らん。 上質で艶めかしいラグジュアリーな走りは俺の心を熱く踊らせ夢中にさせる
こいつしかいない。俺の相棒、NMAX。
純正リアサス価格2本セット7381円(税込) >>91
流用できて 長 期 的 に 問 題 が 起 き な い な ら 初めからそれが付いてるって一番言われてるから そろそろ1年目だが飽きる気配すらない
めちゃくちゃ楽しいバイクやでw
げんちゃんねるのちょこみちゃんも
PCXじゃなくNMAX推しなんだよなw >>98
PCXのサス1本6500円じゃん。ダメじゃんwwwwww >>102
どうせ
「社外サスが6500円」
「中古で6500円」
って言うんだろ
PCXの純正リアサスはそんなに安くねーよ
1本12000円以上する
NMAXの1本6700円の純正リアサスと違ってな >>103
知ったか君wwwwww純正サス1本なんかで売ってねえよwwwwww >>103
1本12000円以上だというPCXの純正サスのソース出してみ?wwwwww
ほらすぐ出してみ?wwwwww
何で出来ないの?wwwwww >>106
>PCXのサス1本6500円じゃん。ダメじゃんwwwwww
ソース出せ
「社外サスが6500円」 とか
「中古が6500円」 とか言うなよ?
純正サスの話してたのに 「誰も純正サスとは言ってませーん」 は無しだぞ >>107
使用個数よく見れよwwwwww自分で証拠出してどうするwwwwww
一個=1本じゃねえよwwwwww2本のことだよ。知ったか君。バカなの?アホなの?wwwwww >>110
PCXの純正リアサスはwebikeで買ったら
2本で23000円になるよ
信用出来ないなら自分で
webikeに問い合わせたらいいよ >>112
ねえよwwwwww知障過ぎるwwwwww >>114
今、PCXの話ししてたのにNMAXなんか関係ある?バカなの?wwwwww
人の話よく聞かないって言われるだろ?wwwwww >>114
その改行なんなの?説明してくれる?wwwwww PCX
Fブレーキ 3ポット
Rブレーキ 1ポット
純正リアサス 1本13000円×2本
グリファス
Fブレーキ 2ポット
Rブレーキ 1ポット
純正リアサス 1本13000円×2本
XFORCE
Fブレーキ 2ポット
Rブレーキ 1ポット
純正リアサス 1本14000円×2本
NMAX
Fブレーキ 片押し1ポット
Rブレーキ 片押し1ポット
純正リアサス 1本6700円×2本
走りのNMAX(笑) 高性能な走り(笑) フルノーマルのpcx160に乗ってるけど
おととい2車線の右側走ってたら旧NMAX155が
後ろからうるさいマフラー音出しながら煽りぎみに
車間距離詰めてきたから自分が左車線に移動して譲ったら
そのNMAXさっきまで結構なスピード出して
車間距離詰めてたのに急こっちと同じ時速50kmぐらいで
走り始めた
競争したいんか車体を見たいのか知らないけど
DQNぽい鏡面シールドのヘルメット被ってて
こっちをサイドミラーでチラチラ見てたけど
ウザ!さっさと行けよって思った
でもすぐに交差点に差し掛かって向こうは左折、
自分は右折で離れたから良かった 貧乏人の俺にとってNMAXはランボルギーニ、フェラーリと同格
NMAXは俺のプライドそのもの
上質な乗り味が俺の所有欲を満たしてくれる NMAXじゃあるまいし
pcxの純正新品リアサス2本が
たった11550円で買えるわけ無いじゃん
寝言は寝てから言えって感じ 引っ込みがつかなくなって
虚勢を張りながら勢いで嘘を
つき続けたんだとおもう
哀れな奴だよ それに張り合うヤツも哀れだけどな
争いは…てやつだ またエンジンチェックランプ付きやがった
ポンコツバイクめ 可変バルブの雄であるホンダが
小排気量スクーターに可変バルブを
搭載しないのには訳があったのだ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています