【HONDA】 Dio110 36台目 【ディオ VISION BREEZE】
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You Tube見ると標準装備のキャリアの上にキャリアを付けてボックス付けてるけど、それは耐荷重と純正だと小さくて心もとないからの理由？ けどこれより小さい二種はないし、これ以上だとデカすぎて不便なのよね
JOG125やアクシスZも視野に入れたけどでかいしね >>799
直接つけるとこんな感じでベースプレートの6割くらいしか支えて無いから重心悪いのを嫌ったり、わずかに斜め前方に傾くのが嫌いって人もいる
https://i.imgur.com/HCDc1PP.jpg
https://i.imgur.com/Drg9YcF.jpg >>801
なるほど、あまり重いものを入れなければ可能ちゃ可能なんやね
最初からもっとでかく作ってくれてたらいいのに 来年にまたモデルチェンジあるかな、去年まではアドレス110が良さそうだったのに廃盤になったからDio一択なんよね 足元の汚れや傷はみんな諦めてる感じ？
なんか養生してる人いる？ >>797
半径100kmとかのプチツーリングぐらいならいいね。そんな感じ。
燃費は山道とかで50km 平地はもう少し伸びる。だいたいの走行距離でガス入れれば大丈夫。 フロントフォークとリヤサス変えたら工賃込みで
いくらぐらい？ >>804
樹脂の艶出しだけだったらスーパークレポリメイトがいいよ ステップボードにクレポリメイトは辞めた方がいいぞ上司がそれやって運転中に足滑らして半身不随になってる 同じ排気量で自走可能なら二万ぐらいで下取りしてくれたな ぶっ壊れたらタダでも引き取ってくれないかもしれないから動いてる時の方がいいんじゃない？って思ったわけよ 部品取りの需要があるから原型を留めてるならタダで引き取ってくれるよ
その為のヤフオク 250÷4.9でリッター51kmで良いのだから問題ない PCXとどっちにするか迷ったけど、PCXにしました
納車が楽しみです
みんなもPCX買いましょう pcxは腰より膝にくる。
ステップが斜めで踏ん張るから
負担が膝にくる。 PCXと迷う様な車種か？
買った時は明確に値段だけで決めたが pcx乗って膝にくるとか、お前はバイク乗る前に少しは体鍛えろよ Dio110は、値段コスパ コンパクトさ 経済性 合理性 取り回しやすさ 気軽さ で購入した。125cc意外と大きいから JF31四万キロ超えたのでオイル交換の度にエンジンフラッシング
三回目の今日新品ストレーナーを交換
めちゃくちゃデカいサビが剥がれたようなのが詰まってる
ストレーナーの目が粗いので怖いな ドリームも原付き枠には冷遇だよ
新車でなるべく安く買った方がイイよ 新車なんてどこで買っても一緒だろ保証と一年無料の盗難保険が入れる所で最安のを買えばいい Dio110 でマフラー交換 で、加速など向上変化する おすすめマフラーは、
Moriwaki Beams とか
結局は純正がよい? 加速は抜けの良いマフラーにすると下のトルクが低下するのでウェイトローラーを軽量化してバランスを取る
そうすると燃費は落ちる
何がベストかどうかは好み
排気を弄ると吸気も弄りたくなる
そしてFI調整にまで手を出す泥沼
つまり排気量上げれば解決 スクーターは走りだなんだにこだわるより
チョイノリから気晴らし程度にぶらぶらするぐらいを何の気兼ねもなくできる状態が一番いいぞ 下痢便マフラーにするやつは障害者アピール。自分では気づいてないらしいからタチが悪い。 Dioごときをカスタムしてどうすんだよ
最初からもっと良い奴乗れよ 2023モデルでデイトナや旭の風防取り付け出来る?(´・ω・｀) >>837
言い方はアレだが耳イカれてるとは思う
とりあえず女子から積極的に嫌われたい変わった男なんやなと白い目でみてるわ 若者ならまだしも結構なおっさんが付けちゃってるからな DIOの良さは軽い事とコンビニフックで結構な荷物も詰められるから仕事帰りにスーパーで買い物しても余裕があるんだよね 2023 Dio110 乗りです。コンパクト軽量、気軽に乗れる。ラージホイールで安定。
値段からしてコスパ高くていいですね。
ここで、LEDヘッドライトの交換やプラグ交換 Moto DX CPR8EDX-9S を検討していますが、変化や効果はどうでしょうか。 21年以降のDio110の指定はCPR7EDX-9Sだぞ
出だし加速の効果はほぼ実感出来ないが40～60あたりの速度の上がり方が若干強くなっていつの間にか速度出てた感がする
燃費は2～5km程度増えたりしてる気もするが季節柄かもしれない
金も時間も大してかかる物では無いからやってみると良い DXはノーマルよりも長持ちするらしいから整備性の上でも交換しといてもいいかもね >>843
ヘッドライトは3ヶ月で純正切れたからLEDにしたＭ＆Ｈマツシマ？のやつ
明るさの体感はあんまわからないけど光軸はめいいっぱい下げないと迷惑そうw
プラグはこないだそれに交換して感想はまさに>>844と同じ
中速の加速が力強くて心地よいよ >>844 845 846
情報ありがとうございます。
LEDヘッドランプとプラグ交換してみます。 >>846
LEDにしたけどヘッドライトは一番下にした
そのままだと眩しいはず >>849
いや同じこと書いてるよw
ぎゅーっと押さえてネジ固定したw ほんなら、沢木耕太郎の「深夜特急」っていうのを読めばええんか？ 2011の新型発表が2月で22が7月で23が2月なんだな、例年通りならそろそろ新型発表かな
買おうと思ってたけど待とうかな ドリームに問い合わせたら新型出るか教えてくれるかな 二輪も四輪もフルチェン直前の相次ぐカラーリング追加はホンダの伝統芸能 >>852
その流れだと来年の7月までは出てこないんじゃないの？ すみません、質問なんですが
dio110にスマホサンバイザーのカエディアのKDR-V1-M-BK (25.4ｍｍボール, ブラック)って付けれますか？
スマホホルダーは他社製のミラーマウントに付けています >>852
新型なんか待つなw
どこもかしこも新型で価格大幅アップするのがデフォだぞ
今は現行を低価格で提供してくれてるホンダを変に刺激せず黙って現行買っとけ >>856
付けてるよ
ホルダーもカエディア手裏剣なんだけどM無しだと角度が微妙でね
ただし俺はミラーマウントにクランプバーつけてそれにKDR-V1-Mもホルダーも付けてる >>858
ありがとうございます！
グランプバー付けないとKDR-V1-M-BKは付けれない感じですよね、グランプバーも買って付けてみます。 次期新型ディオは水冷4バルブの125エンジン搭載かな Dioはとにかく安く売る事しか考えてないから水冷にはしないだろ
それならリードやPCXで良いし 水冷4バルブ、フルLED、前後ディスク&16インチ、液晶メーター
などを完備したSH125iなんかはけっこうイイ感じなんだけどなあ
ディオじゃなくてもイイから国内ラインナップして欲しいわ 国内二種スクの装備はどんどんショボくなる傾向だなぁ
PCXみたいな上位機種除いて 安いだけがメリット
それで十分
そもそも装備充実とか求めてないのにアホなのかな 12年前に出た最初からショボいDio捕まえてショボくなるも何もないだろ 買ってすぐにフロントブレーキのディスクにヒビ入ったわ 現行Dioでも全くショボさは感じない
むしろコスパではかなりの上位機種
ただもう少しバリエーションがあってもよろしいのでは？と思っただけ
例えば一種で設定されていたチェスタとかBajaとかの ブラックはまぁまぁ質感ある。街乗りコミューター、プチツーリングぐらいの気軽さ 気楽さ コンパクトが良い。
長い勾配きつい登坂能力は劣るが、平地では流れに良く走る。燃費いいし。
あと、カスタムパーツなど もう少しあればいいか。 フーデリで使ってるけどスマートキーと30万以下で買えるので一括償却出来るのがメリットではあるな
PCXとかだと無理だしな PCXはグラフィックデカールとかあるけどDIOは見たこと無い >>874
減価償却すりゃええがな
計算方法知らんけどw >>876
もはや下火のフーデリにそんな金かけれないってのもあるw
でもそれでもスマートキーがいいよなぁと出会ったのがこいつと シート硬い、サス硬い、ライト暗い
だいたいどの車種でも必ず言ってるな
w草w 穴に落ちてリヤホイールが歪んだ
空気漏れるし辛い
16インチでも落ち方悪いとパンクするな PCXはデカいし重いし邪魔
コストの割にパフォーマンス低いのがネック リードはあと六万足せばPCX買えるからコスパ悪いな
やっぱDioがコスパ最強 そんなまとめたようなこと言うとシート硬いサス硬い厨が湧くよ >>884
あといくら足せばxxxが買える 思考に
入ると予算オーバーに。
予算 実用的 経済的 コスパなど 合理的に判断すれば良い。 リードはリア10インチで突き上げ感が酷いし
メットインは浅いし見た感じお爺さんぽいのがネック 別にシートが硬かろうがサスが硬かろうがライトが暗かろうが構わんだろ
その分10万安くてそれで選んでるんだから まあいちいち文句を言う奴は寝てても文句を言うからな
つまりホンダジェットに乗っても何に乗っても文句を言う始末と言うわけだ
何でも反対の共産党みたいなもん コロナ関連費10兆円使途不明だったっけ？
誰がお金持ちになったのかなあ そらまぁ病院関連の人達だろ
尾身茂病院は300億円の収益と公表しているが
実際には500億円とも言われているし
ジジイもガッポガッポでウハウハだわな JK03 プラグノーマルからmotodxに変えてみたけど、なんか変な感じだな。振動も減ってマイルドな乗り心地になった気がする。
良くなったのは回転数のコントロールがしやすくなったような…。
それくらいだな…汗 >>896
そのプラグって>>844これのこと？
中速域の加速モリモリ感増えてない？ >>897 そそ
中速の加速は実感難しいなぁ。
言われてみれば、気持ち速いかもくらい汗 >>898
おやー？明らかにうわっ！？すげーくらいにはなったんだけどオイルも同時に変えたからなのかもしれんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
