【YAMAHA】X FORCE ABS Part4【155cc】
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公式
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xforce/
特長
・専用アプリによるコネクテッド機能
・トラクションコントロールシステム
・ブルーコアエンジン搭載
・前後ディスクブレーキ
・可変バルブ機構 脚を伸ばせる構造にしてたらその分タンク容量も稼げてたのか気になる 患者がキムコアレルギー発症してて草
フラットフロアで125cc以上で足伸ばせるとなったらキムコが出てくるのは必然
元は>>922の無いものねだりが発端 >>946
足を伸ばせる構造というかフラットフロアを捨ててセンタートンネルにすりゃタンク容量は増えてたよ
NMAXは7Lでしょ さっき、タイヤ見たらカーカス出てた!
8000kmでっ
純正のMAXIM、スリップサイン気付かなかった
リッターバイク並みだな
まぁ、軽快だけど >>952
ごめんMAXXISだ
焦って書いたので確かめなかった
初めてのタイヤだったので
マキシスだね、マキシムと思ってた
コーヒーと勘違い
突っ込みありがとう 10年落ちのキムコの中古車見てみろ
それが答えや。 >>951
昨日、タイヤ見たら約7500kmでスリップサイン出たわ。
やっぱり低圧の空気圧だから減りが速いね。
次は、MOBICITY SCT-001かな。 >>958
951だが、通勤に使ってるので
早急に交換できるショップ探し、メーカーはどれにしますか?と聞かれたので
下調べもせずブリジストンって言ったら
バトラックスになった
どれくらい持つかな >>959
俺はシティグリップだけど、バトラックスはパターンがスポーツバイクぽくて格好良いよな シティグリップはアドレスの時12000kmはもった
泥はね対策でリヤフェンダーをロングに変えてあると、覗き込まないとタイヤの状態が判らないので気を付けないと、
もう少しで、バーストだった このバイクのハンドルグリップは一度調査した方がいい
ハンドルカバー着けて素手で握ってる時のベタつき加減がゴムが溶け出してガムになってんじゃないのかと疑うほど
具体的には雨の日なんかでちょっと濡れたくらいの手で1日乗ってるとベタつきが酷く、
手を擦ると黒いカスが出て来る
一応断っておくけど手垢じゃないから
手袋して運転してると気付かないけど素手だとかなりヤバい事に気付く 素手で握る設計ではないのでは、
テニスのグリップテープでも巻いたら? >>962
>>185で既に語られてるが、このスレは指紋を付けることすら許されないから二度と話題に出さないように グリップ加水分解はこのバイクに限った事では無いよ
ゴムを素手で長時間握ってれば手汗ですぐダメになる
ハンドルカバーつけてれば風で乾かなくなるし、特にそれでフーデリなんかやってたらマッハ
元々バイクはグローブ前提だしな
素手で握るならキッチンペーパーでも巻いとけば 素手じゃないけど雨食らうからか新車4ヶ月程度で加水分解したわ
グローブ越しでネチャついてきてんのわかったぞ
キジマのやっすいグリップに替えてもうすぐ1年ぐらい経つけどこっちは全然余裕だわ 他の物も同じだと言いたいのは分かるけど、
新車時からやけに食い付いてくるグリップだという印象だったから案の定な結果だった
大げさに表現すると低反発枕の様な感触かな
表面が少しザラつく感じで光沢が無い様な
今まで乗って来たバイクとかだと表面がプルルンとした感じで弾力があった
明確な違いはやはり光沢に出ていた気がする 純正グリップすぐベタつくよね
グローブだからわからんって言ってる奴って、敷地内でちょっと動かす時とかですら素手でグリップ触った事ないって事だよね
徹底しててスゴイスゴイ
自分のはベタついてないって書けばいいのに、素手で運転しないからわからんってw 捨て台詞ださすぎるやろ
ホムセンのインナータイプでいいからさっさと買ってこい とっくに交換したけどあの夏場の不快粘着グリップ俺だけじゃなかったんだな
素手で握る事はほぼ無かったから手汗とか関係無いと思うわ
加水分解するにしても1年保たないのはさすがに短期間過ぎる
さっさと交換推奨 乗り出して1年ちょい走行8500kmだが
グリップは何ともないな
固体差があるのかな
グリップ変えると樽型は変わるのかな
グリップの下が樽型になってる? >>979
まーた乗ってもないのにわざとバカなこと書いてる このバイクに限った事じゃ無いけど、サイレンサーを大型みたいなショート管にして、
空いた箇所に何かのパーツ取り付けられる様にならないかな ブレーキぐらいしかこのバイクの良い所が見付からない
ヤマハはMotoGP含めておかしくなった >>984
フラットシートなところも良いよ。
他にはもう思い付かない 前傾気味わかる。ずっとアドレス125乗ってて、これに
乗り換えたらすげえ前のめりになるなと感じた。
でも、1年半乗ってたらもう慣れた。 高速道路に乗って初めてリッター40超えた
市街地は30未満 今の所ヤマルーブが1番滑らかな感じ
コーナン<Power 1無印<ヤマ・スポーツ
全部半合成油で10w-40 PCXみたいな大衆バイクはヤダよ
恥ずかしくて街中を乗れない 残念な事にこのバイクは購入後に自分でテコ入れする必要のある箇所が多い
燃費の根本的な解決だけはムリなのでその辺りを重視するなら別の車種をオススメする シムワッシャ抜きが手軽な燃費向上策。劇的までは変わらないけど このスレッドは1000を超えました。
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