【HONDA】CRF250RALLY part36
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スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク
公式
http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/
何か語りたい時は型式や年式を明記しましょう
※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part35
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667396460/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 年次更新
2021 2BK-MD47→2023 8BK-MD47
外観上の違いはサイドリフレクターくらい
排ガス規制適合：平成28年→令和2年
税込価格：741400円→764500円
WMTC燃費：34.8㎞/L→33.7km/L ちなみに俺はラリーが欲しかったけど予算の関係で2021のL<s>を買っちゃったんだ そして納車1年待ちの間に待ちきれずにCB200Xも買っちゃうという本末転倒っぷり 両方合わせて91万円だから、余裕でラリーが買えたっていう CB200Xは通勤に使ってる
燃費が原チャリ並みだし超楽ちんライド ナビスマホには日本通信の1GB290円のSIMを入れてある
google mapは地図データをダウンロード済み
地理院地図で林道探索する時に結構データが食われるな
それでも週1の林道なら1GBで足りる USBはシート下にユニット入れてケーブルだけハンドルのところに出してるよ
雨とか知ったこっちゃないスタンスを長年貫いてる 電動エアポンプを持ち歩いてるのでシガーソケットは必須
左シュラウドの前インナーパネルに丸穴開けてブチ込んである
こちらも雨とか洗車とか気にしない 一応防水のシガーソケットだけど裏側はむき出しなんだよなぁ
まぁ濡れたくらいじゃ12Vはショートしない
錆びるのはイヤなのでタマにCRC吹いてる グリップヒーターも付けてる
キジマの安いやつ
夏はハンドルごと別のに変えようと思ってる 詳細も記さず動画の直リンぶん投げるとか再生数稼ぎに必死すぎて草不可避 >>21
こんなクソな音してんのお前のを含め一部の車両だけだろうよ
こんな音してたら販売したらいけないレベルだわw
販売店になおしてもらえよ >>25
だから、直せないんだって。音ヤバイッショ！？
君のは鳴ってないの？
それだったら協力してくれ！頼む！
異音のしないMD47ずっと探してんだ(*_*) 〉こんな音してたら販売したらいけないレベルだわw
よくぞ言ってくれた(^^)
ほんとに俺もそう思う！ >>26
俺rally乗ってないw
スレチなら消える
購入候補として考えてたから覗いてみた
どういうこと？意味がわからん 動画見ても普通のエンジン音と風切り音しか聞こえないや >>28
いや、だからメーカー公認の音なんだってよ！笑
この音が異音とわかるなら、購入は控えた方が良いってこと！
ラリー乗ってない人からも異音とわかったんだよね？
わかってくれたなら俺は満足！笑 >>29
それはそれで良いんでない？
羨ましい(*_*) 異音話での同意形成は自演にしか見えなくなるホンダ教信者 笑える
洗脳されすぎやろ >>34
いや、だからこの音については、メーカー公認＝全車(正常な「作動音」)
なんだって！
どう思う？ >>32
ここの住人って「自演」って言葉が好きだけど、どゆこと？
まったく自演してるつもりないんだけど？
ちなみに、あたし、異音君ですぅー。 よくわからんけど、全車共通の作動音って何の作動音っていう説明なの？
あんな変な音のバイクをどういうロジックで納得して乗ってるの？
謎すぎる。どういうこと？ 安くていいフレームガード知ってたら誰か教えて。
ブーツ傷から守るやつ
出来れば黒色で >>38
タイラップで留めるAmazonで2700円のヤツ 自演って指摘しただけでこの慌てようなんだから笑える >>36
どこの板でも自演指摘厨はいると思うけどね。共通する特徴は頭のレヴェルが超低そうなんで相手にするだけ無駄かと。 同型エンジン搭載の異車種のスレでこの話題が出ないんだから、エンジンの問題じゃないんじゃないの？ >>37
謎すぎるだろ？？？
試乗せずに飛びついたのが間違いだった(TT)
メーカーさんはあの異音は異常なしなんだってよ。
正常な作動音として認識してるみたいよ。
ラリーはカウルのおかげで異音が反響 >>43
まとめると、あの変な音がしていて、ホンダに持っていっても、動作音だと言われて門前払いをされると。何の音なのか説明もないと。
そういうこと？
それが本当なら、もっと騒ぎが大きくなっていてもいいくらいなクソな対応だけど
そうなってないってことは、逆に動作音ではなく、個体差のある異常音なのでは？ >>45
詳細は過去スレを見てもらいたいが、対応は販社(ディーラー)によってまちまちらしいな。
俺は納車後、異音に気付きそっこうでヘッドバラしてもらったけど、直らんかった。
タペットクリアランス等、写真つきで丁寧に説明してもらったけどね。
んで、色々と本社宛にクレーム入れるも解決に至らず。
そんな矢先、今年になって新型が出たばかりなのにエンジン強度問題で出荷停止→HP等でアナウンス一切なし！
挙げ句の果には右クランクケースカバーの精度不良でリコール。でも、異音は直ってないみたい。
ホンダさんの対応には呆れてるとこです。 >>45
〉そうなってないってことは、逆に動作音ではなく、個体差のある異常音なのでは？
いや、メーカーはこの音に関して、全車「固有の音」ということで認定済み。異常なしと。
You Tubeのコメント欄にも色々と書かれております。 >>48
んーっとね。
全ての車輌があの動画のようなクソダサい異音が出てるなら、相当な数のクレームが出てると思うのよ。なのに、騒ぎが小さすぎる。あんな音出てたら故障だと思うじゃん？
だから、特定の車体にだけ出てる異音なんじゃないかと。
つまりは正常な動作音というより、特定の車体に出てる異常な音であると思うのよ。
つまりはホンダが嘘ついてると思う。
同じ型式のrallyに試乗してみたことある？ >>49
〉つまりはホンダが嘘ついてると思う。
なるほどな。その可能性は否定できないよな。
だからね、とりあえず2023式ラリーの試乗車が近所に展開されれば赴きたいと思ってるとこ。
→ちなみに、本社に俺が異音について直接メールで回答を求めたところ、異音という表現ではなく、「作動音」として出てると言ってた。
しかーし、新型ラリーがまったくない！笑
エンジン強度不足による出荷停止＆リコールで出回ってないらしいよ！笑
異音確認ができねぇーのだ。 >>49
君の意見はごもっともなんだけどな。
他のMD47ラリー乗りの諸君、どうなんだね？
やっぱり俺のだけ！？！？
かなり不安になってきたぜ！笑 >>52
こういうバカはラリーに乗ってないからな。 >>54
そう、異音否定する人間にはすぐ乗ってないって言い張るんだよな。
おれの47だって仮に異音すれば石村くんと共闘してもいいんだが、幸い異音無いんよね。
異音出てない以上あんたの支援は出来ないんだわ。 >>55
おー、わりぃーわりぃー。バカは余計だったな！
お宅は異音ないの？それはよかっよかった！
だったら口出ししないでくれる？
お宅の仕様がまったくわからんし、なんだったら異音なし動画掲載さるか近所のディーラーに情報提供でもしてくんねぇかな？笑
ちなみに、異音はMD47以降だからね！？
ここ一年、ここに滞在してるけど、異音しない派の証拠やコメントがまったくなかったからさぁ。 メーカーに何度も聞いたが公認異音なのよ。
でも、異音しないMD47もあるだよね？
やっぱ、ホンダに嘘つかれている可能性あるな！笑 >>55
異音していない車体発見じゃん！
異音してない車体があるなら、それこそ大問題かと。動画の人の車体は、異常なエンジン音であり、修理対象なのに、全ての車両で同じ作動音がするから正常だとホンダが言い張ったら、欠陥隠し以外の何者でもなくなるかと。
ここは、異音のしない車両の人に協力をお願いしてドリームに1度持って行ってもらうか、レンタルバイク乗りまくって異音しない車両見つけて持ち込むかが最短経路の解決策となってくるんじゃない？ >>57
おれが石村さんてお方の47が異音して困ってるみたいなんなんですけど、ってかかりつけのディーラーに報告するの？
してやってもいいけど、そんな人知りませんよって笑われるだけだぞw
んで、石村くんはこの後どうすんのよ？まだ何か策はあるんかい？ >>58
あー、公認異音が出てないんで、もしかしたらボクの47は異状なんですか？って聞けばいいの？ >>61
それおもろい
その線で行こう
もしかしたら君の47はパチモノかもしれない 笑 >>60
ちゃいますよ笑
59の方がおっしゃってるとおり、異音しない車体がいままで存在しなかったから、異音がしていない情報を提供していただけませんか？ってこと。
とりあえず、千葉のホンダドリーム蘇我に言ってくれ！
なんなら俺がお宅と落ち合ってもいいぞ！笑
自慢の異音ラリーで全国どこでも行けっから^_^ >>59
ラリー乗ってなくて覗いただけなのに
すごい熱量だなww >>63
それいいね！行ってやれよa7ee
パチモノ疑惑も晴れるし、スッキリするよ！ そうかぁー、ホンダによる情報操作で異音について諦めさせてる可能性もあるんだよなぁ！笑
でも、異音しない動画が存在してないんですよねぇー。
60さん、俺と会うのが嫌だったら動画アップで十分だぜ！？笑 >>65
でもね、異音しないって言い張る人に限って蒸発しちゃうのよぉー*(*_*) まぁ、何はともあれ、年が変わるごとに新型ラリーを実際に試乗して異音がなくなるまでクレーム言うつもりだから、仮にホンダが嘘をついていたとしてもそれは時間の問題だろ。
しかし、2023式ラリーの試乗車情報、まじでない！笑 >>67
蒸発っつーかめんどくさいだけだぞw
>>66
つーか自分で蘇我に聞けば？ 御社が納入した47ラリーは全車公認異音してるんですよね？ボク石村のだけじゃないですよね？って。
他のヤツの音聞きたいなら自分でオフ会開けばいいでしょ。昼飯奢るんで軽く試乗させてくださいって言えば2～3台は集まるんじゃね？ >>68
ちょっと検索したらついこの間河口湖でラリーのミーティングあったみたいじゃない、なぜ行かなかった？ >>69
えっと、いつ言おうか迷ってたけど、お宅、論点微妙にズレてるんで結構です笑
結局は全てめんどいんでしょ？
この時代、動画、画像証拠主義なんで異音しないんだったら証拠あげてみよう。
それができないんだったら口出しするのは辞めよう。 ラリーミーティングね！
忙しくて暇がないのよぉー。
でもでもでも、今は便利な時代だからさ、動画があればそんなの一発解決なんだよ？
でもね、その「異音がしない動画」がこの世に存在してないの。海外含めて。
よって、あなたの発言もいまのところ信用性ゼロなんですよー。
異音しないラリー、羨ましいなぁー笑 ほんとワンセットで出てくるな
スレが延びてるなと思ったらやっぱりコレか これが動画あげて欲しいヤツの態度かよw
何様だよw >>73
ワンセットだよな笑
毎回コンビで出てくるから笑える >>74
悔しかったら動画あげればいいのでは？ww
会うのも嫌、動画いや、ビビり君w 異音クレーマーはスレに住み着いてる荒らしなので、完全スルーしてください。
構うあなた方も荒らしです。 >>73 75 77
荒らしに加担してしまってすまんかった。 程度の大小はあれど、基本的に何らかの音がしてる。
それを異常音だと感じる人は「異常音が出てる」と主張するだろうし、
正常な音だと感じる人には「異常音なんて出てないよ」と言うだろう。
そして多くの人が後者。 異音クレーマーはこのスレに住み着いてる荒らしなので、完全スルーしてください。
構うあなた方も荒らしです。 >>56
ただめっちゃ寒い
黄砂もひどい
悲しくなるよ みんな街乗りでもオフヘル被ってる？なんやかんやでフルフェイスしか使ってない >>81
動画のような音がしてて後者は無理があるなぁ。
ほとんどが動画のような音はしていないってことか？それなら、動画の主は異常な異音がしていることになるし、ホンダが車両の異常に対応しなかったことになってしまうが。 >>88
異音クレーマーはこのスレに住み着いてる荒らしなので、完全スルーしてください。
構うあなた方も荒らしです。 >>89
反応早っ 笑
どっちが荒らしなんだよ
それに何その勝手なルール 笑える >>89
自分の価値観を他人いに押し付けるのがしつこくて草 >>89
悪いけど俺は事実をありのままに言ってるだけであって、それを勝手にクレーマー扱いされてもな。誠意のある対応をしないホンダはどうなんですかねぇ？
異音はしないとか根拠ないやつらに対して反論してるだけだが？
どいつもこいつも全く根拠もない、説得力もない話しだらけであって。 zetaのクラッチレバー3fって短すぎない？
md47のクラッチレバーと以前のクラッチレバー比較すると
以前のクラッチレバーがmd47より指1本分短い
zetaの3fが以前クラッチレバーより指1本短い
なのでzetaの3fはmd47と比べると指2本分短い 結局zetaのクラッチレバー4fに買い直してしまった、、
あとハンドガーのつける時って、標準でついてるナックルガード外すと
ブレーキ側のボルトがハンドガードの厚み分長いので、
ハンドガードついていないcrf250Lの短いボルト
に変える必要あるのね 無事宿にイン！
高速からダート、こまい道までよく走ってくれたぜ！
https://i.imgur.com/oqLOWPU.jpg ブラックは売り出さないのでしょうか?
MD44の様にモデル末期まで出さないのか、売れる見込みが無いから出さないかどう思います? >>101
それ自分も前に一瞬悩みましたが、出るかどうかもわからない新色を何年も待つより、すぐに現行買って、新色出たら外装を変えたほうが結果的に幸せになれると思います。
そもそもラリーが自分に合わないかもしれないですし。
オフ車のプラの外装はそんなに高くないですよ。
Lだと黒フレームがいいって人もいますが、ラリーはそもそも黒フレームですしね。 モデル末期には出るよ。
グレーがきたから、最低でもあともう2〜3年先だな。 さっさと異音なくしてもらって、ブラックにしてくれたら買い替えるわ！笑
まじで！ >>107
異音以外のすべて笑
高速走行は130キロ、峠ではドカティを突ける機動性、
無敵だわ！笑 通勤にも使ってる、日帰り往復700kmも走れる。まさにオールラウンダーだな。 >>110
んぇ？
ごめん、言ってる意味わかんねぇーや笑
全開走行したことないの？
まぁいいや、ここでずっと言ってるけど、異音含め信じるか信じないは貴方次第なんで(･o･;) ブロックタイヤで100以上出すと怖くない？慣れ？未だに下道走ってる >>113
自分の感覚を信じろ。他人のことは気にするな。 >>113
あー、そゆことね。
俺、ブロックタイヤじゃないな。
アドベンチャータイヤ？通勤にも使うし、酷道はいかんから。 違反とかはさておき、120から130出して巡航？
その後の異音には変化は無いの？ >>117
うん、普通に巡航よ？
ただし、アクセルは全開固定！笑
アドベンチャーアーマーガード、純正ハンドルバーウェイトを入れてあれば、手は痺れない(ノ^_^)ノ 確かいつか書き込んだが、異音については6速7千回転あたりで超うるさいわ！
サージングでバルブが暴れてる音みたいな、感じ？ 異音の音質？も変わらない感じなんだ？
故障に繋がるような異音じゃないってことなのかなぁ？
サージングでバルブ暴れる様なら圧縮漏れも起きそうだし、生ガス出てバッグファイヤーも出そうだしねぇ…
なんだろね >>120
なんだかねぇー。
まじでなんとかしてくれないものかねぇー。 120、130巡航で壊れる様子無いならホンダからすれば仕様ってなってしまうんだろうなぁ… >>123
ですねぇー。
我慢するしかないかなぁー。 このバイク､もともとハンドルにインナーウエイト仕込んであるけど
さらにバーエンドにウエイト仕込む事ってできる？
どのタイプのパーエンドウエイト買えば良いんだろう？ 44では鳴らない、47では鳴る
のに、サージングか？部品変わってるの？
たんに設計ミスだろうな
そのうちこれが原因で事故でも起きなきゃ何もしない気だろうな
>>125
バイクを耕運機くらいにしか考えてないんだろうw >>127
俺はこの仕様。
説明書ではインナーウェイト外す指示だけど、ウェイトは外さずに装着可能。
ちとボルトを長いものに交換すれば問題なし。
高速巡航120〜130でも手は痺れないよ。By異音君 >>128
23年式はシリンダーから上が全て変わってある。
ありえなくね？ >>132
知らん。
メーカーに直聞いてみたところ、同じ「作動音はする」と二輪事業部から報告を受けてるとのこと。
23年式のYou Tube見てるとなんとなくするようなしないような。
実車確認しないとわからへんな。
近くに試乗車まったくないし、困ったねぇ。
まぁ、直ってたらある意味大問題ですわ。 >>131
それ、しれっと対応してんじゃんwクソだな
47の相場崩れるぞ
購入したユーザーは知らんという起業姿勢
ホンダクオリティなかなかだなw 前モデルでの不具合を直したメーカーはクソ企業という結論？ >>135
いや、だから直ってないんじゃね？
誰か23式オーナー、情報求む！笑 >>137
既存ユーザーの不具合は無視するメーカーはクソって意味だ馬鹿かよ >>131
不具合があればマイチェン時にしれっとブラッシュアップするのはどのメーカーでもよくあることでは？
初期型は不具合多く出るのはバイク乗りの常識。不具合引いちゃった人には同情するが、それが初期型というもので。
そのお陰で2型以降は色々な不具合が改善されるから、完璧を求める人には2型、出来れば3型位をおすすめする。 >>139
不具合の原因もユーザーに教えないんだろ？
どれだけホンダに毒されてるか知らんが
このホンダの対応は異常でしょ
異音くんが言ってることが本当なら 本当に不具合があるならお気の毒だが、この件に関してホンダの対応は極めて常識的なものだね
それ以上に不当に優遇した対応を要求するのはクレーマー行為なのよ >>142
同意
事故に繋がる恐れがある不具合はリコールするけど、それ以下の不具合は公には周知しないよ。
だって周知したらクレーマーが押し寄せるし、市場価値下げるじゃん。
慈善事業じゃなくて商売なんだから当然のこと。
あとね、23年式でおそらく諸々の不具合解消してると思うよ。パーツリスト見たらエンジンとクラッチとクーラント周りの部品ごっそり変えてるから一目瞭然じゃん。
でももし不具合を認めたら、エンジン変えろとか車体交換しろとか言い出すクレーマーがいるから、俺がメーカーなら絶対不具合解消したとか言わないね。
初期型の宿命だよ。初期型に手を出した自分を悔いなさい。 マイチェンて不具合出てる出てないに関わらずこんなところまで？っていうほどごっそり部番変わるのが普通よ。
特に排ガス規制適合のためのマイチェンなんだからエンジン周りの部番がそっくり変わるのは当然。
これを異音対策じゃん悔し～って嘆くのはどうかな？w
2BKから8BKって大幅なパワーアップや軽量化は無いんだから2BKのオーナーのガッカリダメージなんてゼロでしょ。 >>144
マイチェンで排ガス規制に関係しないパーツの変更は十中八九コストダウンか不具合対応だよね。
じゃなきゃクーラントのギアとか変えないのでは？
一般的にはスペック下がって値上げしてるから、2BKが良いように見えるけど、部品の変更内容と2BKの不具合を考慮すると、今買うべきは8BKでしょ。 >>143
お前さ、偉そうにいってるけど、初期型と同じ異音(作動音)はまだしてるんだってさ！メーカーが言ってるの！
解消されてねぇーから笑 >>141
また動画貼り付けてやろうか？
テケテケ聞こえない？
あーそぉー。聞こえてないの！？
ヤバイッショ！？羨ましい笑 どぉー考えても同じ異音するんですかどぉ┌(・。・)┘♪
https://youtu.be/4p1rKVpM00Q
たぶん、この動画のオーナー、ラリー売ったっぽい。 >>143
君はホンダ信者？
俺以外に少なくとも動画のような被害者が二人いるんだぞ？
ってことは、ホンダはクソメーカーで、少数派の被害者はシカトするってことなんだな。
あー、テネレにすりゃあよかったぁー（笑） >>142
〉不当に優遇した対応を要求するのはクレーマー行為なのよ
ちなみに、俺がホンダに対して行った不当優遇とは？何？ ちょっとここ、本当にホンダの関係者いねぇ？
客観的に見てもホンダよりのバイアスかかりすぎな意見言ってるやつ多すぎw
初期型なら謎の異音しても、メーカーとして原因の追及や安全性の検証、その結果の報告をしなくて良いというのはあまりにも暴論w >>151
他メーカーだろうが、他の車種だろうが、FMC後の初期型は不具合多いよ。
そんなもんだと諦めな。
完璧を求めるのなら2型、3型買ったほういい。 >>154
初期型だから不具合に対応しなくて良い、なんてアホな話は世間一般では通用しませんよw >>155
残念ながら音だけの不具合はこの先も対応してくれないだろうね。
走行中にタイヤがロック、とか部品落下の恐れ、とか交通事故に繋がるものじゃないとやってくれない。
そんなん他のバイクでも同じだよ。
初期型の不具合が音だけならまだラッキーな方じゃん？ >>154
とりあえず、こいつはアホンダ社員確定！（笑） >>156
音「だけ」の不具合と判断するには、異音の原因が判明しないと判断できないでしょう？
現段階で、異音くんをはじめとする既存のユーザーにメーカーから異音の原因の説明はなされていないと思うが。
メーカーには製造者の責任として、異音の原因を調べる責任があるって話をしてるんだと思うけど
それともあなたは、rally47は、事故死待ちのバイクだっていうの？こわっw嫌じゃね？そんなバイク乗るの。 >>156
2型はさっそくエンジン強度不足が原因で、発売されたばかりなのにリコールが出る始末！（笑）
異音も直してくれると思いきや、改善せず。
お前がもし、アホンダ社員ならちゃんと上層部に伝えておくれ、「再設計しておくれ」と（笑） >>156
悪いが、君もまた、私(異音君)のカモになっちまったな！
どんまい！（笑）
お前の概念は逝っちゃってるんだよ。 まぁ、近所のプロ整備士も最近のホンダはヤバいと言ってたよ。
スズキなんか不具合あるとディーラーがバイク引き上げに来てくれるって。
ホンダはそんなのありえないもんな。
あー、Vストにすればよかったぁー！（笑） ホンダも各事業別に見ると二輪部だけ好調だもんなぁ。
調子こいてるとしか思えんわ！怒 >>159
これまで何台バイク乗ってきたか知らんけど、初期型とは不具合が付き物。
特に音だけの不具合はどのメーカーもまともに対応してくれないのが世の常。
いい勉強代と思って諦めなさいな。
Ｖスト800の最新型もそれなりに不具合出るだろうから、すぐ買わずに2型待ちなよ（笑） >>163
世の常w
笑わすwホンダの常だろw
あっそうだ、異音くん、yspとかスズキとかに車両持ち込んでみたら？
乗り換え考えてるんですけど、おたくらの車両もこんな変なダサい音しますか？ってw
それかドリームの前で試乗キャンペーン開催するとかw
この変な音は、ホンダの250単気筒どれでもするんだろ？試乗して納得して買ってもらおうキャンペーンw
その模様をYouTubeにあげたら、テネレ買えるくらい儲かるかもよw >>164
おつかれさん
納得するまで頑張ってね
しかしさっきからIDが何個も出て複数人で語ってる風だけど、自演してる？
話相手俺一人なのに何で自演する必要があるの？ >>165
きたぁーー！でたぁーー！（笑）
ここのクソ住民がよく使う「自演」！
自演なんてしてねぇーよ。
もう君も論破されてるのて、大人しくあぼーんしなさい！（笑） >>164
〉yspとかスズキとかに車両持ち込んでみたら？
それナイス！！
他社ディーラーに持ち込むの考えてなかったわ！
セカンドオピニオンってやつやな！
ヤマハにテネレ交渉で行ってみようかな！(＾3＾♪ >>166
そうなんだ？色々なIDが同じ言葉遣いと同じ熱量で同じこと語ってるから、傍目には自演してるようにしか見えないけど。
自演すると説得力が一気に失われるので、まともに議論したいのなら止めたほうがいいと思います。
本当に自演していないのであれば疑ってすみません。 このスレ
異音ネタで面白いように釣れるから楽しいよな（笑）
これからも繰り返していくんだろうね
ホンダのクオリティー神話なんてとっくに終わってんぞ >>165
自演するのはいつもの手口だからもう無視しとけ >>168
論破されてくやしくて自演してるだろぉーってさ
恥ずかしくねぇの？w
ホンダに帰れ雑魚 >>171
論破って？
別に俺はあなたに勝ちたいとか思ってないよ。
ちなみに8BKで異音解消してたら自腹で乗り換えるの？
メーカーに直ってないと言われたみたいだけど、もし解消しててもメーカーは絶対言わないよ。
だってそれを不具合と認めたら、じゃあ俺の2BK直せとか8BKと交換しろとかいうクレーマーがいるから。
異音は2BKの仕様なんだから仕方ないよ。 >>172
2BKは異音仕様ってお宅の2BKは異音してるの？ >>173
俺のは8BKだから、2BKのことはわからん。
少なくとも動画のような音が気になったことはないね。
でも近所の騒音と同じで、音の大小の感じ方なんて個人の感覚だから、あなたに言わせると異音してるのかもね。しらんけど。
所詮人が作った機械なんだし、不具合が全くないものなんてないよ。
機能や走行に支障ないなら別にそれでいいじゃん。音なんて本人が気にするかしないかだけだよ。 >>174
8BKなのね。2BKの事わからんのに2BKの異音は仕様って言い切るのなんで？
本気で2BKの全台に異音出てると思ってるの？
ちなみに俺の2BKは異音なんて出てないけど、異音出てないなら証拠動画上げろって異音マンがしつこいからウンザリしてる。動画上げないならすっこんでろって言われるんだけど、最早このスレ、異音マン一味のための異音オンリースレになってるしどうしたもんかねぇ。 >>175
スレの主張まとめると、2BKは異音てる個体が複数あり、異音が出やすい仕様、という事なんでしょ？
2BKに異音が出ようが出まいが、俺は本当にどちらでもよくて。
でもこのスレに異音をメーカーが不具合として公表し、それを改善させないと気が済まないという方が1人いらっしゃるから、それは商売上この先もありえないよ、と伝えてるだけなんだけど。 君達も真面目やね
異音をネタにした単なる荒らしなんだから相手にするだけ時間の無駄よ >>176
あーそういうことを異音一味に伝えたいのなら馬の耳に念仏で全くの無駄だよw >>175
>本気で2BKの全台に異音出てると思ってるの？
メーカーが全車固有の音と認めてます。
よって、あなたの言うことはメーカーを全否定、ホンダは嘘を言っているということになりますね。
まぁ、23式も異音しているとメーカーは言っているが、これは実車確認したいところ。 逆にメーカーに5CHで異音しない人がいるんだけど？
って言ったらどんな反応するんだろ？（笑） >>179
たった今ホンダの客相に電話した。
この車種限らず異音のクレームには部品交換とか色々対応して、結果異状ナシの診断でもお客の異音の訴えは変わらずのケースはお客も納得せずもの別れのケースもあると。
んで、念押しで確認したんだが、「ラリーMD47型全車で固有の音がしている」なんて解釈はホンダとしては無いと言ってた。
これに納得できないなら自分で客相に確認して。 他の車両で鳴らない変な音が出たら
それは一般的に異音という不具合です
安全上問題のない異音については対応しないというなら、安全上問題ないことを異音の原因突き詰めてユーザーに説明しないことには、安全性は担保されないはずですよね。真っ当な教育受けていればこれくらいわかるはずだが、、、。
ホンダはメーカーとしての当然の責務を果たさないから、これだけ叩かれてるんだろ。
そして
今までの流れでは、ホンダは全車共通の作動音だと説明してきたと思ったが。
それをホンダが今さら否定するとは、、、。
いよいよホンダのヤバさが明らかになってきたね。
異音くん激おこになっちゃうよw
今頃ドリームに怒鳴り込んでるのかなw お前らまだ異音奴の相手してやってんのかよ
易しいにぁ >>182
音以外に不具合ないなら対応しないでしょ。
ブレーキの鳴きみたいなもんで。
音以外の不具合を販売店でも再現できたら、対応してくれるんじゃない？
特に機能上の不具合ね。
それが出来ないなら製品の仕様だから諦めたほういいよ。
それが初期型の宿命というもの。 >>182
それここで愚痴るよりホンダに直接言ってよ。 >>182
あとね、メーカーはすでに原因特定し、8BKで改善してるだろうよ。
バーツリストも見たんでしょ？
でもそれをあなたに伝えると、バイク交換しろとクレーム付けてくるのが目に見えてるから、意図的にあなたには隠してるのだろう。
これまでにしつこくクレームしてとっくにブラックリスト入りしてるだろう。
だから、この先も事実は教えてもらえず、全車共通の仕様です、と門前払いされ続けるだろうね。 以前の客相の回答メールの内容を一部抜粋な。
>ご質問をいただきました2023年モデルのCRF250 RALLYは前回ご指摘のあった「異音」がしているか否かに関して技術部門に確認をしたところ、部品番号が変更となった部品はございますが、完成車で確認する限り構成部品の作動音は変わらないと聞いております。
異音＝作動音であり、23年式も出ていると。
ところで、いきなり客相に電話してほんとにそんなこと言ったのか？ちと怪しいな（笑）
俺はあえてメールで回答求め、ホンダに時間与えた結果の内容だ。
まぁ、ホンダがほんとにそういう回答したか不明だし、23年式の実車に乗れば分かる話だから、自分で確認しますよ。
あと、引き続き、「異音しない動画」のアップを誰か頼むぜ！（笑）
不思議だよなぁ。異音動画は存在するのに、無音動画がまったくない。
無音動画をアップしてくれれば俺はここから速攻消えるぜよ！（笑）by異音くん >>187
〉メーカーはすでに原因特定し、8BKで改善してるだろうよ。
あまり軽率は発言は危険ですよ？
実車確認すれば分かる話だし、客相メールの内容からしてホンダさんは私に嘘をついてるということでしょ？
作動音はしてるって言い切ってるぜ？
電話回答のやつは少し話をモッテルと思料（笑） >>182
〉安全上問題のない異音については対応しないというなら、安全上問題ないことを異音の原因突き詰めてユーザーに説明しないことには、安全性は担保されないはずですよね。真っ当な教育受けていればこれくらいわかるはずだが、、、。
ユー、いい事言うね。
俺が一番言いたいのはそれなんですよ。
現在、俺が主張してる異音について
原因不明、わからないままだから文句言ってるのよ。
バイクを交換しろだの、もう一度直せだの一言も言ってないけどね！ >>188
異音マンは8BK出る前からすでに固有の音がーって言ってたよな？ 今回の質問は8BKが変わってるかどうかのことじゃなく、「MD47ラリー全部に固有の音がしてると回答もらった人がいるんだけどそれ本当？」って質問した結果なんだが。
「全車にそのような固有の音がしているというのはホンダの見解でがありません」って言ってたよ？まぁ信じないなら信じなくてもいいけどw あんたは自分の都合の悪い意見はとことん信用しないっぽいみたいだから。 >>189
メーカーが事実を言ってると本気で思ってるの？
結構ピュアなんだね。
仮に変な音を認識しても、機能的な不具合なしと判断したから、のらりくらりと原因不明で交わされてるんだよ。
作動音とか言われちゃってるし。
もし、仮に原因がエンジンの構造的な問題だとすると、どうしてほしいわけ？
エンジン全取替？ないない、無理無理（笑）
メーカーは慈善事業やってるわけじゃないからね。 >>193
またお前きたの？笑
いーよ、お前はもうアウトオブ眼中だから。 >>191
うん、基本的にここの発言は信じてない。
ここに来て話曲がり始めてるし、おれが実際に他車乗って確認すれば良いだけだからね。
あなたの話が正しければホンダは嘘をついていることになる。
まぁ、電話なんて言った言わないの世界になるからね。できればメールで問い合わせし、さの回答を一部抜粋してここに載せなよ。
かなり信憑性上がるぜ？あとは電話回答の担当も教えてくれればいいなー(＾3＾♪
おれがガンガン突いてやるよ笑 異音がホンダに電話する
結果は何も得ず
いつもどおりのヘタレで終わる
結果が生まれない話しをグダグダといつまでも鬱陶しいｗ
死ねばいいのに >>196
おー、暴言くん久しぶりー。
相変わらず汚いワードしか使えないんだな。
少しは成長しろよ（笑）
それは無理か。一生人のこと死ね死ね言ってろや！ >>195
客相担当氏の名前をここで出すのはアレなんで、とにかく今日5/1の16時ごろラリーMD47の「固有の音」の件で問い合わせたヤツいたはずだが、その件で回答した担当者出してくれって客相に言いなよ。 >>188
あと、そのメーカー回答とやら、もっかいちゃんと読んでみ？
俺には、2BKから正常ですが、8BKも引き続き正常な作動音です、としか読めないよ？
どこをどう読めば異音＝作動音となるの？
つまりメーカーからは、異常な作動音は2BKから発生していない、と言われちゃってるじゃんか。笑 >>199
あー、お前はやっぱ○カだなぁ汗
しっかり過去スレ読み直してから出直せや！
発言すればするほどボロが出るってお前のことを言うんだな！寒 >>184
あなたはこちらの意図を文面から読み取ることに機能的な不具合がある人のようですねw
あなたの言うことには、なんの根拠もないし矛盾しまくりw
製品の仕様というのに、特定の車両だけ異音出てるとかww馬鹿すぎて話にならんし宗教の人と話してみるみたいで疲れるw >>198
一応、参考情報とさせていただきますよ。
とにかく実車確認したいところだが、新車の試乗車がとにかくない。なさすぎる。
隠してるのか？って言いたくなるくらいだよ。 >>200
繰り返しになるが、メーカーがただの音程度でまともな対応してくれるなんて妄想は早く捨てたほういいよ。
向こうは商売なんだから、儲けにならない事に消極的なのは当たり前じゃん。
これ、タイ製の量産バイクだぜ？
国産手組みのバイクとかと勘違いしてんじゃないの？ >>203
繰り返しになるが、ア·ウ·ト·オ·ブ·眼·中！（笑） >>201
そうですか。ちゃんと議論したかったのに残念です。
素朴な疑問なんだけど、バイクを交換しろだの、もう一度直せだの一言も言ってないとのことだけど、ホンダにどうしてもらったら満足するの？ 初期型なら不具合に対応しなくてよい
とか
タイ生産なら不具合に対応しなくてよい
とか
頭大丈夫か？梅毒みたいだなホンダって
ほっとくと頭にまで回るようで
もうやってること
中華メーカーじゃん
安全性に対する姿勢も日本企業とは思えない対応だし
ここの誰かが言っていた、ホンダはエンジン屋とか
ただのギャグにしか聞こえない現状 笑 >>206
そして、まだまだホンダ信者がいるって事実。
擁護する意味がまじで理解不能。 >>205
アウトオブ眼中くん、君は一体誰と話してるんだい？
201さんは異音くんではないのだよ？
やはり、文章読解力に問題があるようで。 >>206
もう一度お聞きしますよ。
ホンダがどのような対処をすればあなたは満足するのでしょうか？
このスレ読んでる多くの方が気になってると思いますので是非お考えをお聞かせください。 >>205
製造したメーカーとしてどうすべきと考えるかは
もうすでに書いた
読み取る力無さすぎでしょう
議論以前の問題です残念ながら >>210
読解力がなくて申し訳ありません。
念のため再確認ですが、不具合があることを公表すればご納得いただけるのでしょうか？
異音を修理してくれなくても。 まとめると
原因不明の異音はしますが正常ですww
がホンダのスタンスでよい？
なんとも香ばしいフレーズwwやはくね？ >>212
過去ログ読みましたが、自分の不甲斐なさから理解に至りませでした。
お手数ですがもう一度着地点を教えてもらえませんか？ >>215
理解が足りず申し訳ありません。
恥を承知でもう一度お尋ねしますが、着地点をまたお聞かせ願えませんか？
ここまで熱く話題になってますから、ここの皆さんが興味をお持ちだと思いますよ。 >>182
ありがとうございます。
念のため確認しますが、「安全上問題ないことを異音の原因突き詰めてユーザーに説明」すること、があなたかホンダに対して求める行為という理解で正しいでしょうか？
何度もお聞きして申し訳ごさいません。 >>209
あ？もう一度？
IDやipも理解できねぇのか
漏らしたくそ拭いて寝ろ老害 笑 >>217
そして、メーカーが安全性をあなたに説明さえすれば、異音が治まらなくてもよいのでしょうか？ 異音くんです！
今、対向車で自分と同じラリーとすれ違ったけど、同じ音、鳴ってたわ😅 近々メーカーに改めて聞きてみよう。
異音の原因とその箇所。
異音と捉えてなくとも、その「作動音」はなんの音なのか。
そして、今後、直すつもりがないなら、その作動音を購入するユーザーに聞かせてあげてから販売したらどうか？
とね！
同じ被害者が増えないことを節に願いますわ。
ちなみに、俺はこの異音があることが分かっていたら買ってない。
テネレかBMのGS買ってたなぁー。 >>221
じゃ2BKの共通仕様ということで。
8BKは変な音しないよ。
おすすめ！ 頑なに買い替えることを拒み続けてネガキャンを続ける人に言っても無駄よ >>222
そんなんブラックリスト入りしてるクレーマーが聞いたところで真実を教えてくれるわけないじゃん。
でも聞いてみたら？
原因は分かっていないが、故障やトラブルに至った事例はないと言われておしまいだよ。
そして、2型、3型でしれっと改善されるのがメーカーの通常の流れ。 >>224
ほんとだね。
コストダウンの為にタイで生産され、たかだか80万程度しかしない安物バイクなのに、メーカーへの怨念がすごいね。
その熱意と時間をバイトにでも活かせたら、ドカのデザートX位すぐ買えちゃうんじゃない？ >>221
そんな超能力（超聴力）誰が信用するかよｗ
その対向車の動画持ってこないと信用しないぞw
それができないなら口出しするなよw >>222
だったらはよ買い替えろよ。いつまで粘着してるんだよ。
だいたい250のオフ車を高速道6速全開130km/h巡行するような走りしといて、
異音するから異状なんでホンダよなんとかしてくれとか、なめすぎだろw
無茶しすぎてエンジンガラガラのポンコツになっちゃったから下取りにも出せないか？
ご愁傷さまw というかもう既に乗ってないと思うよ（元々乗ってたかは知らんけど）
そんな嫌いなメーカーの不具合のあるバイク乗る理由ないじゃん。まともな人なら >>222
キミの憐れな個体に異音が発生するのはもう十分にわかったよ。
でもその対処を求める先は販売店とメーカーのみであってここではない。それくらい分かるだろ？
あるべき論を声高に主張したいなら、客相なり販売店と直接やってくれないか？
あと、その結果報告もいらないから。
同じ話の繰り返しでみんな心底うんざりしてるんだよ。いい加減にしろ。 >>228
はい、過去ログ読んでください。異音は新車時からです(ノ^_^)ノ お前ら全員ホンダのまわし者、異音くんのカモ決定だな！
GWなんだから出かけろよ！笑
天気えーぞぉー 信者やまわし者云々でなくお前が人間的に煙たがられてるからそう感じるだけ
ここで小型犬みたくキャンキャン鳴いてないでもっとホンダと戦ってくるか、人に頼らず自分で原因を突き止めろ
もしくは耳を診てもらいに病院に行け >>236
お前はいつものアスペちゃんな！
ほんっと、アスペなんてお前くらいしか使ってないぞ？
いやぁー、クズ共がうじゃうじゃわいてきたぁ。 >>237
くだらんレスばっかして、>230とか>235にはレスしないんだな。そういうとこだぞアスペw >>225
最低だな
そんなメーカーのバイク誰が買うの？ >>242
世界で1番販売台数の多いメーカーどこか知ってる？ ホンダのポジキャンしているようで、この雑魚どもは結果ネガキャンになってることに気づかないんだろうかww >>245
そうそう(ノ^_^)ノ
この雑魚共はホンダのやってることをねじ伏せたいんだろうな。若しくは信じたくないんだよ笑
「初期型だから」とか、「少数派の言うことは相手にしない」とかその他モロモロね。
哀れだわ。いい加減に目を覚ませ笑
しかも、連休に入っていきなり湧いて出てきた雑魚共です。 >>239
俺も仕事があっからよ！
お前みたいに暇じゃないの。
いちいち一つ一つ返信しねぇーよ。
こんな雑魚共相手に。 >>238
いゃ、雑魚どものレスポンスが良いから良い暇つぶしになるぜ！笑
もうさ、リコール事案を一生懸命ねじ伏せたいんじゃない？笑 >>235
いつでも動画はりつけてやるよ？
聞こえないの？まじでやばいから！笑 バレバレの自演やめろってのw
なんであんたの仕事の合間に都合よく相方が現れるんだよw まとめると
企業利益の観点から、安全性に不安の残る不具合車両を、対応せずに放置しているのがホンダであるとこいつら言ってるんだけどww
営利企業だから、タイ生産だから、初期型だから
ってさぁ
そんなんで許されるわけないのにねw 自演なんてどーでもよくね？
1人が2人になろうが、関係なくね？wようは言っている中身だろう
お前らが自演してようがしてまいが関係ない
書き込みの中身が馬鹿すぎて笑えるw
ホンダが没落した理由がよくわかるw >>237
異音は悪事を働く人間への天罰のような気がしてきた。
他人の気持ちとか考えたことないでしょ？
販売店だって人間なんだから、粘着クレーマーはもうまともに相手しないよ。
何か質問されたらまだメーカーでも原因不明と回答するだけ。
本当は原因分かってるし、8BKでは既に改善されてるのに憐れなやつだな。
キミの2BKの作動音は一生直らないし、この先も誰も直してくれないだろう。 >>252
側から見てて滑稽なだけだからやめた方がいいよ
すげーバカに見えるからw ほんとワンセットで出てくるよな。
そんなに異音が気になって気になってしょうがないなら、自分が納得できるまでとことんホンダとドンパチやり合えば良いじゃないの。
それをこんな所で何時までもグチグチぐちぐちと。 >>230
このスレの低脳住民に対処は求めてないかと 笑
知識も常識も良識もない、ホンダに毒されただけのダサいバイク乗りの集まりだからな
お前らみたいな奴がホンダをダメにしたんだよ
>>252
自己レス乙
確かにお前はスゲー馬鹿みたいだわ >>256
興奮して安価間違えてるよw
もうみんな分かってるから大丈夫大丈夫w >>254
何がどう滑稽なんだ？
自分に都合悪い書き込みは全て自演に見えるって病院行った方がいいぞww
病んでるだろお前w >>255
だってアスペなんだもんw
メーカーにもディーラーもブラックリスト入り。もうとっくに詰んでるんだよ。
ここでイエスマンに構ってもらうしかない哀れなアスペ。 自演て楽しい？
本人はバレてないつもりなんだろうけど、そもそも異音に対して不満書いてるのはこのスレに1人しかいないから、もう全部バレてるのよ。
そしていつも4人位出てきて、皆で応援しあっちゃって。
本当に滑稽だからやめたほういいよ。 その無根拠な断定が頭の悪さを物語ってるから
おまえもう書き込みしない方がいいよ？w
これが自演だという根拠と
異音が安全性に問題がないという根拠を示せよ低脳w
これ以上、ホンダユーザーの評判さげる書き込みしないでくれよな
お前らと同レベルだと思われたくないわw >>259
アスペの定義も知らんだろ？w
使い方間違ってんぞ 中卒w >>262
おいおいあんたにアスペとは言ってないぞ。
あ、自演だから釣られたかw >>249
だーかーらー、ここでガイジムーブかましてないで自分のバイクをホンダに持って行って戦い抜いてこいよ負け犬笑
手元に負け車体が届いてホンダに言い負かされてんだろ？
5chで年中異音を発する事しか出来ない人生負け犬なんだから少しは頑張れよ笑 >>264
アスペであることが問題となる話の展開ではないって意味だろ
本当馬鹿なんだなお前さん
ガチで中卒？wそのポンコツrallyもボロボロの中古だろ？w哀れなやつww >>266
自演もクオリティ低いな。そんなんだからハズレつかまされる人生なんだぞw >>253
〉8BKでは既に改善されてるのに憐れなやつだな
ホンダさんは8BKも同じ音を確認済み
ほんと、○○だなぁー。哀れだわ。 くだらん
結論出してやる
そもそも今回の異音は47の根本的な設計ミスかと
どこかの部品変えれば治る問題でもない
なのでホンダとしては対応ができない
やるとしたらマジでエンジン乗せ替えレベルかも
だからホンダは意地でも認めない
これ以上騒いでも無駄
ホンダの技術力はこんなものになったということ
ホンダだから安心とか、そういう時代は終わった
タイ生産もあまり関係ない
製造過程の問題であれば対処可能なはずだからね
これに懲りたらホンダのバイクなんて買わなきゃいい
事故につながったとしても、異音と不具合の関係をユーザーが証明できない限り
一般ユーザーへの賠償もしないだろう
そんなの一般人には無理だしね
よほど善意と技術力があるバイク屋の協力がないと無理だろうな
残念だけどこういうことだ
ここにいるホンダユーザー全員が、技術力や品質に対して不当な対価を払って得たバイク乗ってんだから
仲良くしろよ
よくてこんなバイク50万レベルだろ
よく見りゃダサいし >>270
だったらおまえの結論を3行でまとめろ。
過去スレ読めとか言って逃げるな。 >>261
異音が安全性に問題ない根拠を示せ？
俺の8BKは全く異音しないのになぜそんなことする必要があるんだ？
異音によるトラブルが怖くて乗れないなら乗らなきゃいいじゃん。
お前以外誰一人困らない。
そして俺は2BKの異音には全く関心がない。
お前のバイクは今後も直らないよ。
典型的な初期型のハズレエンジンだからね。
初期型買うからそうなるんだよ。 >>261
そうだ、あとこれからキミの事は「ハズレエンジンくん」と呼ばせてもらうよ。
「ハズレくん」でもいいけど、どっちがいいかな？ >>272
お前もずっと「初期型はあきらめろ」って連呼してんな！このアスペがぁ！（笑）
By異音くん
あと、ホンダ信者共に言うよ。
異音がないって言うならとりあえず、その証拠見せてくれ！笑
お前らは達者な口先だけで、なぁーんも根拠ないんだよね！
このご時世、動画が一番かなぁ！ドラレコでも、You Tubeでもなんでもオッケェー(＾3＾♪
それを見せてくれれば大人しく消え失せてやるからよ！笑
ほんと、お前等は最高だぜぇー┏(＾0＾)┛
ディズニーの亀キャラ風♪ >>272
お前の8bkが異音ないなら黙ってりゃいいじゃん 笑
何血相変えて意味不明なこと言ってんだ？精神病か？
お前をホンダ梅毒くんと名付けよう 笑 >>274
あだ名はなんでもいいよ！笑
ホンダから言わせれば「ハズレエンジン君」＝「MD47オーナー全て」って事になるから！笑
あーあ、墓穴ほりましたな！ >>274
お前のお陰でラリーの話題度爆上がりだせ！笑
サンクス！
ネガキャンですがな！
こりゃあ、ホンダに責任取ってもらうしかないな！笑 >>271
結論？一行でまとめてやる！
「無音、証拠動画見せろや！」
どう？？
ないべ？異音動画はいっぱいあるよ？
よろしく！笑 動画なんて出せねぇよ
このはったりチキン野郎には無理ww >>280
うんうん、真実は一つだから、無理だよね笑
負けを認める事になるもんね！
動画は出せないのはわかってたからいいよ！
助け舟だすならホンダへどうぞ！(＾3＾♪ >>279
その論理だと誰かが投稿した「異音」と題してないCRFの動画で大丈夫だよね笑
もうさ、時間決めて”自身の”ラリーの動画を生配信でもしてここの住人に聞いてもらいなよ
音の事についてピーピー必死に提起してんのはアンタなんだから
誰がが味方になってくれるかもよ
俺はならんけど笑 >>276
梅毒くん！笑
それ最高！
約1名、必死に俺(異音くん)と言い合いたいらしいけど、無理がありすぎるよな！笑
まぁ、がんばってほしいです。 >>282
お前も無音バイク、証拠あげろよ！
ってか、その話からしてラリーに乗ってないよな？
外野は失せろや！笑 あー、まじで超たのしー！
もっと騒げぇー♪～(´ε｀ ) そもそも対話が成り立つと思っているアホがいるとは… 分かったよ。じゃ「生き恥クレーマー」と名付けたわ。これからそう呼ぶからよろしくね。
無音の8BK？
得意のyoutubeで検索して見てくれ。
漏れなく全台無音だから心配するな。
初期型はもう買うのやめなさいな。 >>287
梅毒くんは神経いかれてるから、会話ができない模様
rallyも梅毒も末期がお好きなようで 笑 初期型なら危険な異音しても仕方ないとか
どういう脳内してんだか
47の初期型のネガキャンがしたいだけか？笑 >>287
じゃあ、お前のことは「難聴くん」にしてやる！笑
ラリー、降りた方がいいんじゃない？ 醜い自分の主張ばかりで一切建設的な話をする気が無い(する能力が無い)
もう荒らしそのものだな笑
つか生き恥クレーマーってすげーお似合いな蔑称w >>292
本人にガイの自覚が全くないから仕方ない。
本人も完全に万策尽きた状態で、なりふり敵わず当たり散らしてるだけだから、あんまり追い詰めると惨めなだけ。 そういえば、生き恥クレーマーはこの前対向車に同じ音した2BK来たとか言ってたけど、異音の安全性確認が取れないから乗れないんじゃなかったっけ？
ホンダから大丈夫って言われてないのに、乗っても平気なの？
もしかしたらエンジン爆発するかもしれないのにいいの？ 生き恥クレーマー、痛いところ突かれて急に黙っちゃったし。笑
2BKで異音する個体は、ピストンがヘッド突き破ってヘルメットに突き刺さる恐れがあるから、乗るならくれぐれも気をつけてな。 ほんとホンダ擁護派のレベルの低さにはww
>>292
あなた特大ブーメラン刺さってますけど？ww
建設的な話ができないのはあなたの理解能力不足ですよww >>294
お前は異音くんの揚げ足とりたいだけなのバレバレで、支離滅裂で、書き込みもつまらんから、もう書き込まなくていいよ
おつかれ >>297
はーい。笑
質問にお答えいただけませんが、異音の安全性の件は大丈夫ですか？
貴殿曰くホンダが安全とは言ってくれないから心配でたまらないとのお話でしたけど。
異音するバイクなんて危険だから、乗るのはすぐに止めたほうがいいんじゃないんですか？ >>296
ホンダを擁護してるんじゃなくてお前らが叩かれてるだけだから笑
勘違いすんな笑
あとこんな場所で異音がー動画がーって壊れたラジオみたいに喚き続ける事の何が建設的なんですかね？
具体的に行動原理を説明してくれない？
俺は車体に納得いかない事があるなら辛抱強くホンダ(バイク屋)に伝え解決してもらうか、自分の力で解決するか、それが無理なら我慢して乗るか車体を手放すべきだと思うけど
つか他人の話を聞かずに自分の主張ばかりする人間ってどんなコミュニティでも嫌われるからね？
それがネガティブな内容なら尚更
あと加齢臭きっついから草生やしまくるの控えた方がいいと思うよ >>293
まぁそんな感じだろうなとは俺も薄々感じていたよ
ただこのままコイツが生き恥を晒し続けるのも惨め過ぎるしスレにとっても公害でしかないからねぇ だから書き込むなって雑魚
メーカーには製品の安全性を担保する責任があるってのは至極当然の話では？
それについて異論があるならどうぞw
話をすり替えんなカスw 無音くんは、もしかしたら聞き逃してるかも知れないから上げづらい…
で
異音くんは鳴ってるのは事実なんだろうから、まずはみんなが疑ってる要素の1つを無くす為にもID付けて動画を叩き付けてやれば？ >>299
建設的うんぬん言ったのはそちらの神経梅毒くんですが？w
話の流れも読めないのに首突っ込むなよ
叩かれてんのはお前らだろ本当頭悪いのなww
100回書き込み読み込んで書き込みしろ >>302
ったくめんどくせぇ
異音くんがあげたところで何の意味もねぇだろ
なんでここはこんなバカばっかなんだ？
ホンダユーザーはこんな頭の悪い陰キャしかいねぇのかwwそれともお得意の自演か？書き込む時間同じだしなお前らww >>301
そうなんだ？笑
メーカーに散々クレームしても、未だに原因追求と安全性を説明してくれないんだっけ？
だったらそれまで乗らない方いいと思うよ。
無理に走ったら、カムチェーン切れちゃうかも…
ピストン固着してリアタイアがロックしちゃうかも…
俺なら色々なリスクが怖くて2BK乗れないわ。 >>304
えぇ 意味あるじゃん
少なくとも乗ってるかどうか疑わしいって容疑が完全に払拭出来るし、エンジン内まで手付けても今だ異音がする事実を証明出来るじゃん >>301
あ、ごめん。聞かれた質問の回答忘れてたわ。
メーカーには製品の安全性を担保する責任があるには同意。
でもそれがなされていない2BKは危険だから、今すぐに乗るのを止めたほうがいいと思う。
ホンダの対応がいまいちなのにも同意。
でも生き恥クレーマーに色々と対処したホンダと販売店には尊敬の念しかないよ。
俺には無理だわ。 >>307
メーカーもディーラーも淡々とクレーム対処しただけでしょ。
その結果故障ではないと判断されて突き放されちゃったもんでこのスレで女々しく発狂発散してるだけ。 >>308
確かカムチェーンやらシリンダーヘッドやらクラッチやら、色々変えてくれたって話だったよね？
そんな素晴らしい店がある事自体が驚愕だわ。
ただ音がするだけなのに。 >>309
最初はやれと言われたらやるしかなかったんだろうよ。だが故障でも不具合でもないモノを無限にサポートする筋合いはないと判断したんだろうな。一定の線引きしないとキリがない。メーカーだってこういうカスハラクレーマーの対応は慣れてるでしょ。 >>305
使用ができない状態であると言うことは、契約不適合にあたるね
さすがネガキャンくん、こうも暗にホンダをdisるとはなかなかやるじゃん
>>306
熱狂的な異音ファン？w
>>307
異音くんのとこのドリームはしっかりやってくれてるよな。俺の地域のドリームは評判最悪だけど。 みんなおはよう。
梅毒くん、ホンダ信者に何言っても通じないからもう一度言うよ？
ホンダを擁護すんならとにかく「無音動画」あげろ！
そしたらすぐいなくなってやるからさ！ まぁ、散々相手して理解したと思うけど
まともなコミュニケーションは無理なので、あぼん対応するしかないですね >>312
だからyoutubeに上がってる8BK動画見ろって。
漏れなく全部無音だから。
あと、安全性が説明されてない2BKに乗ってる理由を教えてくれよ。危ないぞ？
てかなんでこの質問には回答しないの？ >>313
大丈夫だよ。
俺GW暇だから、生き恥クレーマーの話にとことん付き合ってあげたいんだよね。
まずは話が矛盾だらけだから、論理を整理させるところから。
じゃないと次の板になっても異音とホンダの不義理ネタをループさせると思うからさ。 >>307
> >>301
> あ、ごめん。聞かれた質問の回答忘れてたわ。
> メーカーには製品の安全性を担保する責任があるには同意。
ここが同意できていて、お前は何をもめてるんだ？はたからみたら、異音クレーマーに対する粘着クレーマーにしか見えないんだが 笑
暇なしょうもない人生の憂さ晴らしここでするのやめてもらっていいですか？邪魔なんで 笑 >>315
矛盾だらけだから突っ込みたくなる気持ちは分かる。
だが基地外の矯正は不可能。 >>317
矛盾してるのは5710じゃね？
安全性を担保する責任がホンダにあることを同意するなら、今回、どうホンダが担保しているのか説明するのが筋だけど、それをせずに揚げ足ばかりとるから話がぐちゃぐちゃになってる。
これ自演？なんか同レベルの馬鹿の書き込みにしか見えない 笑
俺ならもっとうまく詰められるのに 笑 >>316
もめてる？誰と何を？
俺の8BKは異音なんてしないし、今のところノートラブルだから快適だよ。
でも2BKはホンダが安全だと言ってないから、異音なんて聞こえたら危険だよ。走行中にエンジンブローするかもしれないじゃん。
何でそんな危険な異音個体に乗るの？ >>320
おやぉ、お前みたいなクズにもう一度知らしめてやるよ！
客相メールを一部抜粋
〉CRF250 RALLYは前回ご指摘のあった「異音」が
しているか否かに関して技術部門に確認をした
ところ、部品番号が変更となった部品は
ございますが、完成車で確認する限り構成部品の
作動音は変わらないと聞いております。
ってことは、お前は難聴野郎なんだよ。
メーカーも公認ってことなの。わかる？
あと、リコール修理はもう終わった？（笑）
おつかれーらいす！
それでも文句あんなら動画あげろ！
新型ラリーの動画はないねぇー！（笑）残念！ >>320
〉何でそんな危険な異音個体に乗るの？
墓穴ほりまくりやんけぇー！（笑）哀れだわぁー。 >>319
異音と安全性の担保って関係あるの？
関係あるというならそこからまず立証していかないと議論は成り立たないと思うんだけど ウェーイ
富士山とは無縁の地域だとこんなんでもうれしいもんです
https://i.imgur.com/6xoQcUH.jpg
様々な４４、４７、赤、黒ラリーも見られていい気分🎵 >>320
君、このスレでは異音くんより不人気だけど、気づいてない？
こういう時に使うんだよ、お前はアスペってフレーズはww
アスペ57ww >>323
少なくとも、ヘッドまでバラして見てもらったから、そこまでやってくれるなら、異音の原因を説明し、問題ないことを説明てまきるんじゃね？
と思うよ？
音の原因がわかんないんだもん。
タラレバかもしれんが、航空機のエンジンから明らかな異音なってんのにメーカーが問題なしと押し切って、それでも乗る客いる？ いやぁ、GWの朝っぱらから盛り上がって超楽しいっすぅー。
キチガイを相手するのがぁ♪～(´ε｀ ) >>321
それこの前も書いたけど、異音＝作動音とは一言も書いてないよね？よく読んで。
そして2BKは異音がするとも言ってない。あなたから異音の指摘を受けたというだけで、異音があるとは言ってない。
正常なエンジン音のことも作動音というよ。
だから、2BKも正常なエンジン音だし、8BKも同じ正常なエンジン音ですよ、って言ってるよ。 >>323
例えば
今回のリコールは、発火や転倒、火災があったからリコール出したのかを考えればわかるかと。 >>328
やはり、お前は馬鹿だ。
作動音を「異音」と言ったらホンダが認めたことになるべ？
だから、同じ意味の単語で「作動音」って言ってるんだよ。アホか？ >>326
結局そこなんだよね
メーカーに動いて欲しければ、これが異常な音ってのを立証していかないといけないんだよ。そしてそれは消費者側が客観的に説明しなきゃいけない。だって所詮は音であって、バイクが動かない等の明確なトラブルが発生してないんだもん
それこそ、メーカーからしたら、そんなん言っても乗れるんだろ？で終わりじゃん
普通に考えたら～とかじゃなくて、客観的事実を持って異常な音でそれがどういう問題があるってことを証明しないと相手にされんでしょ >>331
そうなの？
じゃまだメーカーは2BKの異音を認めてくれてないんだ？
だから、寂しくてここで一人でお祭りしてるんだね。
可哀想に。泣 >>333
航空機のくだりからそう読み取るあなた凄い危険よねww >>326
異音する航空機は速やかに倉庫入りでしょ。
事故ったら危ないからね。
だから異音出てるようなバイクには乗らない方いいよ。危ないから。
すぐにメーカーに言って直してもらったほういいんじゃない？ >>333
例えばタペット音が異常だけど、タペット音が異常だと気づかないバイク屋に持って行ったら、エンジン止まったら持ってきてください、と返答するのが普通だということ？
異音とエンジン内の欠陥を立証するのがユーザーの仕事だというのは、ちょっと無理があるな。
不具合による事故を未然に防ぐのが、リコールという制度だと理解しているが、その考え方だとリコールという制度そのものがうまく機能しなくなるよね。
自社の製品に対して寄せられた情報から、安全に対して問題がないか検証するのがメーカーの責任だと考えていたけど違うのか？ >>337
うん、そうだね。
だからすぐに販売店にレッカーで持って行って、見てもらったほうがいいよ。
ここでいくら騒いでも販売店は連絡くれないからさ。
まずは電話してみたら？
言えばレッカーも手配してくれると思うよ。 >>337
いや、あなたが真っ当だよ。
製造業としての立場を理解できてないからありえないことを平気 >>336
そうだよね。
その倉庫入りすべき車両を市場にまだ出回らせてるのがホンダなんだよ。悪いよねぇー。ってまたステルスネガキャンか？ホンダの悪口しか言わないなお前ww >>337
いや、あなたが真っ当だよ。 製造業としての立場を理解できてないからありえないことを平気で言えるのよ。
死亡事故が起きてから製品改良、対策を行う。
あれ？航空機メーカーと同じかぁ！？（笑） >>340
そうだ、そうだ。
異音するバイクなんて危険極まりないよ。
乗らない方いい。
販売店に言って本田技研の技術部にエンジン見てもらったほうがいいよ。 >>338
アスペ57は酷いな
つまらんし、頭悪いし、、、。ただの荒らしじゃんこいつ。 >>333
あなたみたいな企業理念メーカーは少なからずあるから、あなたみたいな意見も仕方ないね。
でも、それは一般的にはクソ企業だと言うことに気付くべきよ？
事後対策メーカーってやつだ。 >>343
こいつは定期的に現れるクソ野郎です。でも、まぁ、またその内勝手に消えるから（笑） となると、ホンダジェットもやばいな！企業理念からしたら♪～(´ε｀ ) >>343
今ホンダにブランド価値なんてあるの？
おじさん世代はホンダの過去の栄光を美化してるのでは？
コストダウンのために品質悪いタイ生産にされたマシンにブランド価値もクソもないよ。
で、販売店には電話したの？
メーカー保証切れないうちに直してもらわないと高くつくぞ？ >>337
めんどくさいからまとめて1人にしか返さないけど、
企業理念がどうのこうのじゃなくて、そういうやり方しないと相手にされないよって話
企業だって対応せざるを得ない状況になったら対応するよ
逆に言うとそういう証拠を突きつけないと動かないよ。単なる音だもん。 >>348
だから、お前みたいなのな出しゃばるなってこと。
遠回しにホンダはクソだよってこと？
それなら同意（笑） >>351
○○繰り返し教示しても通じないからな！お前含め（笑）
ほんと雑魚だらけだわ。 しつこいようだが、不具合あるなら早く販売店に連絡して見てもらわないと、そろそろメーカー保証切れるぞ。
ここで繰り返し主張してる、メーカーの安全措置義務を果たすように販売店にも強く言ったほうがいいね。
異音出るバイクなんて異常だから、直るまで乗らない方がいいよ。 スレが伸びてる！新しい情報で盛り上がっているのか？と一瞬でも思った俺を殴りたい >>354
すまんな。雑魚どもの相手してたらこんななっちゃったよ（笑） >>354
スレ汚しすまんね。
でも異音出てるバイクが事故らないか心配だから、オーナーにピットインを説得してるんだよ。 >>356
ピットインどころか6速全開高速130km/h巡行だからな。わざと壊そうとしてるとしか思えんw >>357
マジ？
異音エンジンでそんな回してたら、ピストンがタンク突き破って死にかねないぜ？ 解決できない話をいつまでもされても迷惑なだけ
何回ループしてんの？
アスペだわ
決着出来たらまとめサイトに書くがよろしい >>357
それは一理あるよ！（笑）
異常なしとメーカーが言うなら、早めにぶっ壊した方が良いべ！？ アスペ5710が来てから荒れまくりだわ
早く消えねぇかなこのポンコツ
>>348
不具合あった時に消費者側が客観的に証明（この場合は異音の原因のことだろ？）しなきゃいけないって、本気で言ってる？
あなた頭悪すぎない？心配になる。 >>358
おい！梅毒野郎！いちいちうるせぇーんだよ！（笑） 異音禁止スレでも立てるか？
あと、ワッチョイipアドレス有りで
かなり厳しくしないともうダメでしょこれ >>362
違う違う、その発生してる音が通常では発生し得ない異常な音ということを証明せなかんのやろ
音異常の問題は発生してないんだからさ
メーカーとして、その音は仕様ですって言われたら何も言えなくないですか？ >>365
通常では発生しえない異常な音であることを、あなたならどう証明できるとお考えですか？ コイツ用のサイドパニア、ないしサイドバックつけたいんだが、排気で溶けたりせんかねえ メーカーが異音の安全性を説明してないのに、スロットル全開で130kmも出すのはなぜ？
俺なら怖くてそんなに回転数上げらないよ。
相手を煽って逃げてばかりいないで、まずこの質問に答えてくれますか？ >>367
サイドキャリア付けずにバッグなり付けると溶けると思うよ。
いっときマフラーにアルミ箔付きグラスウール巻いて断熱してたがカッコ悪いのと脱着時にチクチクするんで、結局サイドキャリア付けた。 >>365
もう、そういう具合の方に何放してもダメですねぇ。
先の航空機の例えを見直してくれ。 >>368
あおってないし、130km出そうと、そんなの私の勝手でわ？ https://youtu.be/4p1rKVpM00Q
もう、100万回くらいアップしたけど、これが正常な作動音！？ >>371
そうなの？
安全性をメーカーが説明してくれないから、事故や故障が怖くて安心して乗れないという話では？
じゃあ、異音がしても安全だと思ってるってこと？ >>373
うん、少なくともホンダさんはそういう見解だよね。 なんかさ、新規煽り野郎はね、すでに話したことを繰り返してるんだわ。
リアルに、うぜーわ（笑） >>374
はぁ？異音に納得してんじゃん。
じゃあ何が問題なの？ >>375
過去ログ読めとか既に話したとか言わずに丁寧に説明してあげたらいいじゃないか
賛同者を増やしたいんだろう？ 異音クンさ、これまでの顛末と自分の主張とこれからどうしたいのかをブログかなんかにまとめてそっちでやってくれないか？
ここでいちいちアンチとやり取りするの疲れたろう？
それとも遊び相手を探して楽しんでるんだったらここじゃなくて他所でやってくれよ。
このスレでイキり散らかしたところでおまえさんの満足する解決方法は今まで出てこなかったしこれからも絶対に出ないから。 >>378
この手のセリフももう何十回と言われてると思うんだけどなぁ。 すでに異音の安全性については、メーカーから説明を受け、納得して乗ってるらしい生き恥クレーマーさん。
自分で何に怒ってたか分からなくなってない？
お爺ちゃん、そろそろオムツ換えとく？ >>369
やっぱそうだよなあ
しばらくテールバッグ２個付で我慢するわ >>380
こういう煽りちゃんが出てくるかぎりやめまへんな。 >>378
では、動画の音についてはどう思われますか？ >>382
都合の悪い質問には全然答えてくれないんだよなぁ。
異音の安全性については、メーカーから説明を受けて納得してる、と。
あとは何が問題なの？答えてくれるかな？ >>384
> >>382
> 異音の安全性については、メーカーから説明を受けて納得してる、と。
異音君の書き込みの
どこにそんなことが書いてあるんだ？
まともに会話できないなら、ネットの世界でも迷惑がられるだけだぞ？お薬飲めよ >>383
別にただの作動音じゃね。
それを俺に聞いてどうする？かわいそうにって言って欲しいの？あんたの異音は直らないぞ。
それより他所でやってくれないかな？ 別スレ作ったらどう？
ここにはあんたを満足させられるヤツは居ない。 >>386
あー、やっぱ難聴君達が俺を煽るんだなぁー。
まぁ、聞こえないなら仕方ないわね。
だって聞こえないんだもの。
なるほどねぇ。 >>387
俺が難聴なのはわかったからさ、これ以上は他所でやってくれる？
>>378 に答えてくれないの？ いつまで荒らすの？ >>388
ホンダが真剣に異音に向き合うまでかなぁー。 >>389
そのためにはどうしたらいい？
ここで騒いだらホンダが向き合うと本気で思ってるの？ どれだけ経ってもあんたの満足する答え出ないのにいつまでこのスレに居るのよ。このスレに何を期待してるん？全くの期待外れだろ？
残念ながらここには俺を始めにあんたにとっちゃクズな連中しか居ないんだよ。
Yahoo知恵袋なんかどうよ？ このスレより詳しい専門家いるよ。
消費生活センターは？ それでもホンダ動かないなら消費者問題に詳しい弁護士立てて訴訟すれば？ >>366
いや知らんよ。かなりハードルは高いだろうね。
だから音問題を訴えるのって難しいと思うよ。
俺ならさっさと違うバイクに乗り換えるね https://youtu.be/5SEotXKYRr4
この動画わかりやすいんじゃない？
5、6000回転付近の音はたしかに気になる >>393
そうですよねぇ。知ってるわけないですよねぇw
そんな証明、消費者側ができるわけないんですからね。
そんな消費者軽視の考え方してるのホンダくらいだわ。 つまりは、ホンダが正常な音であると説明なり、証明なりをしなくてはならないということ。
わかるかな？
そんな当然の責任も放棄しているから、ここまで荒れちゃうわけだよ。 ホンダが原因調べて
ここが異音の原因ですが、安全性には問題ありませんので、保証の対象とはしません
なおしたきゃ勝手にどうぞ
ってはっきり断言したら済む話なのにな
なぜしない？ホンダ！ >>392
ここにはブログでやればいいのにくだらんダサい写真貼るジジイとかNG案件ばっかりで嫌になるよなww >>399
乗り換えは筋違いな話でしょう
もう論破されてるんだから素直に非を認めなよ雑魚 >>395
おー！これこれこれ！
1:40〜1:41の３速に落としてから加速するときのジリジリ音わかる！？
動画始まってからすぐにも聞こえるけどさ。
アクセルをパーシャルにするとなり続けるポイントがあるのよ。
あー、やっぱ全車なってんだなぁー。
サンクスですよ！ 動画の1:53〜1:56なんか一番顕著ですよね。
テケテケずっとなり続けるのよ。 >>391
いや、では、あなたがホンダ客相に対して5CHで異音に対してうるさいやつがいるから納得行く説明してくれない？
とでも言っていただければ良いかな？ >>385
ふーん。何かお前言ってることすぐ変えるし、どうしようもないやつだな。
まぁいいよ、俺暇だからとことんお話し合いしようか。
まず現状の問題点を教えてくれるかな？ >>405
いいよ、お呼びでないんでお引取り願いますわ。 >>404
断る。どこまで他力本願なの？
自分で納得いくまで電話しなよ。自分の問題なんだから。
んで、このスレで解決できると本気で思ってるの？
無駄だと思わないの？ それとも楽しいの？ 異音動画を何度も上げるのは何なん？
ほとんどのラリー乗りが聞いたことない音がしてる動画だから、目的がよく分からんのだが。
共感してほしいの？
それとも困ってて相談に乗ってほしいの？ >ほとんどのラリー乗りが聞いたことない音がしてる動画だから
いや、だから、鳴ってるから気になるのよ笑
新しい動画の音！
テケテケ聞こえるっしょ！？
この音が出てる限り、いい続けるぜ！ >>407
異音を世に広め、ホンダさんに無くしてほしいな！ だから、ここで広めてるんだわ。
聞えないやつはスルーだな！（笑） >>410
そうかホンダに動いてもらいたいんだ。でもここで広めようと思ってもちっとも広まらないし殊更ホンダも動かないよ。
ここで騒いだってホンダは石のように動かない。
つーか技術的な策はもう尽きてるんでしょ？
んで、ホンダも認めない動かないならもう訴訟して白黒つけるしかないじゃん。
あとは中◯人に頼んで炎上させてもらうとかかなぁ。
ベンツの納車オイル漏れとかBMWのアイスみたいな炎上ムーブメントを期待してるならここで騒ぐより他の方法考えたほうがいい。 異音に対してどこから出ている音なのかという説明、安全性には問題ないとはっきりとした説明もなく、バラしたけど異音の原因はわかりません。
が今のホンダの見解なんだわ。
更に途中でリコールも出れば信頼がなくなるでしょ？
理由がどうであれ。
異音と言うと「問題のある音」ということだから、彼らは「作動音」と表現してるのよ。
ちゃんと説明責任を果たして、現在調査中だの、なんだかの回答があればユーザーは納得するのね。バラした結果、異常がなったのでそれで終わりはいかんのよ。
それなのに、お前らは「音だけでメーカーが対応するわけねぇーよ。」だの「諦めて乗り換えろ」だの無駄に煽ってくるわけだわ。
それに対して反論してるだけなんだわ。
聞こえないならスルーが一番よ？
もし、てめぇーらがラリー(MD47)に乗ってるとして、異音に気づいてなかったんなら、危険因子のある異音を俺が主張してるんだから、むしろありがたく思え（笑）
素人はすっこんでろ！
ってところかな？ スレがかなり伸びてると思ったらまだやってたのかよ。 >>412
アンチにいちいち反論したってホンダは動かないぞ。あんたに何の得がある？疲れるだろ？それこそスルーしなよ。
諦めず乗り換えせずメーカーに対応させたいならとにかくココで騒ぐより他の方法を模索して。 255にも書いたけど
＞ほんとワンセットで出てくるよな。
＞
＞そんなに異音が気になって気になってしょうがないなら、自分が納得できるまでとことんホンダとドンパチやり合えば良いじゃないの。
＞それをこんな所で何時までもグチグチぐちぐちと。 >>412
なるほどね。良くわかったよ。
詳細をありがとう。
では異音の原因が知りたいということでいいのかな？
であれば、俺らみたいなエンジンばらした事ないような素人に聞いても原因は突き止められないんじゃない？
技術者に見てもらって、専門的な知見で判断してもらうのが一番の近道だと思うけど、それについてどう思うかな？ ①ここで異音動画がーと騒ぐ
②ホンダと話し合う
③消費生活センター
④中◯人に頼む
⑤訴訟する
⑥ 第3者に診てもらう ←new!
第3者に診てもらうつっても費用はタダじゃないし、その結果を受け入れるかはホンダ次第だからなぁ。費用を回収したいならやはり訴訟しかないかな。 あとはここに来たMD47ラリー乗りが全員店に駆け込んでほしいわな。
俺のところはヘッドまでバラしてもらったぜ？
クレーマー扱いを恐れてどーせ行けないだろうけど。
それが手っ取り早いわ。
っつーか、とりあえず、今日は寝るわ。おやす！ >>420
なるほどね。
ここに来たMD47ラリー乗りが全員店に駆け込んでほしいから、繰り返し動画をUPしてるということなんだね。
俺のラリーは動画と同じ音はしてないけど、これまでここで同じ音がするラリー乗りに何人くらい出会えた？ >>417
異音の原因を知りたいだけなら異音クン自身がカネ出してどこかのすごいバイク屋に依頼すればいいだけ。
そうじゃなくて異音クンはあくまでホンダにごめんなさいさせるのがゴールなんだよ。
>>420
また他力本願をw
他人を駆け込ませたいなら、どんなメリットと見返りがあるのかを提示して。あとはこの人のためなら動いてもいいかなと思わせる人徳がないと。 スゲースレ伸びてるので見に来た
また異音君が暴れてるのか笑
お 前 ら
釣 ら れ す ぎ まぁお互いゴールデンウィーク暇なんやろ
好きなだけやればいいよ >>420
ヘッドまでバラしてくれた店は何て言ってるの？
動画も見たけど、ここにいる少数のラリー乗りで異音するなんて人いたの？
俺のもしないし、異音個体はかなりレアケースなのでは？ >>427
店はこれ以上わからないと。異音変わらずで。
私が主張する音も聞き取れるとのことだ。
他のおきゃくさんの同じラリーも音にがするって。
しないなら走行動画まじでほしいんだよね。
それがあればホンダに殴り込みできる（笑） ちなみに確認だけど、前スレのCBR250の動画見てくれた？異音聞こえる場所の時間も書いたんだけど。
それが聞こえてないのならお宅のバイクも聞こえないということになるわ！
もう、感覚の域に入るから、人によっては聞こえてないということになりそうですわ。 https://youtu.be/5SEotXKYRr4
この動画わかりやすいんじゃない？ 5、6000回転付近の音はたしかに気になる
↑俺以外にも気になる人はいるみたいよ？ ここ一年、ここに滞在した結果、異音については個体差で出ているではなく、「全車固有の音」であって、「音」については全て出ている。
ただ、その音について異音となるのか、そうでないのかだから収まらないんだろうな。
聞えないと言う人間も否定しないよ？
だからあたしのことも否定しちゃダメなの？
わかるかなぁー。
みんな悪口だから言い換えしてるだけよ？ >>432
そうそう。
俺の主張は異音。
同じ音なんだけど、ホンダは作動音ってこと。
ホンダさんはこの作動音はどこから出ているのかわからないんだって。
壊れてない、壊れないのだから原因なんてわからないし、調べるのめんどいからやらないよ？
ってこと。
少数派の異音主張なんてこっちはビジネスだから、余計な金のかかる調査なんてしませんよ。
それが普通でしょ？
という企業理念なんだわ。 だから、やる気のないホンダさんに対してみなさんにやってほしいの。
皆さん、同じラリー乗ってるなら、危険因子のある「変な音」がするからみんなでディーラーに駆け込んでくださいね！ってこと！
もし、この音が原因で将来エンジン壊れたら嫌でしょ？
保証が効くうちにみんなで、ホンダに出かけよう(＾3＾♪ >>435
あー、わかるわかる。
俺もステップワゴンモデューロでこれまた「異音」でやられたくちだよわ >>426
志賀高原です
https://i.imgur.com/rCgBxHF.jpg
この日の快晴ぶりはツーリング歴史上トップ３に入る内容でした >>438
ヤクザは有り得もしない事実を口実に相手を脅すのが手口です。
私は相手を脅してもないし、事実を元に改善要求してるだけよ？ >>439
その先のカヤノ平キャンプ場、良いよねぇー。
一昨年かなぁー、ツキノワグマがいたわ（笑） >>440
で、自分の意に沿うように誠意を見せろと >>442
あぁー、そうだな。
なんだ？言っちゃいけない決まりでもあんのか？
被害申告制だよ。 >>433
販売店がそれだけ見てくれて、機能に異常がないと判断してる以上は、機能に異常が発生した個体をメーカーに見せない限り一寸も動いてくれないと思うよ。
これはいくら同じ異音クレームするユーザーが増えようが同じ。
リコールなんて莫大なコストかかるから、事故に繋がるような機能的不具合は仕方なくやるだけで、ただの音だけで無償修理はこの先もまずないだろうね。
これまでのリコールも機能的不具合の発生に基づき発動してるから。 >>444
んぁー、わかったわかった。
何らかの不具合(極論死亡事故)が起きてから対策するでしょ？
事後対策論は聞き飽きたぁー。 >>445
マジで連休前の天気予報はなんだったんだ？と言いたい >>446
音だけの不具合で無償修理はまず無理だろうね。
でも対象のユーザーが多ければ次のマイチェンで改善してくれるかも。
でも機能的不具合が出ないと優先度は低いだろうね。
それに起因した事故が少なくとも2件以上起こればすぐ動くだろうけど。 >>449
いやぁ、うちのディーラーは本当に良いとこだ。
オイラの異音について話を聞いてくれ、ヘッドまで組み直してくれたからね。
あとは、ホンダ本社がどうでるかだねぇー。
作動音の説明してくれたらなぁー。
この音はどこからでてるのかなぁー。
なんでわからないのかなぁー。 >>450
構造的なものなんじゃない？
細かい部品に起因するものじゃなくて。
部品の取付位置が悪いとか、クリアランスが大きくて遊びあるとか。
そうなったら設計から見直さないと解決に至らないから、やるなら次のフルモデルチェンジだろうね。
でもラジエーターの位置が悪くて右足熱いのとかは全然改善しないから、やっぱり機能的トラブルが出ないと、メーカーは改善に動かないよね。 >>443
それ、一般的にただのクレーマーだよ
自分が恥ずかしくなければ、好きにすれば？
でも、ここに書き込む等、他人を巻き込むのは無意味だし、やめて欲しい。 >>452
だーかーらー、不快な音なんですってば（笑）
俺以外に何人もいるのよ。
わーかーるー？ >>453
どうしても異音をメーカーに見てもらいたいなら、一回軽く事故るなり、故障したことを訴えたら？
で異音との因果関係を訴えればメーカーは必ず動いてくれると思う。
少なくともバイクを預かってちゃんと調査にかけてくれるでしょ。 >>453
この前の8BKのリコールは、実際にオイル吹いた事例がユーザーからの申告で2件あり、調査の結果これは事故に繋がる重大な不具合、との判断が下ってリコールになったみたいよ。
だから、トラブルとセットで訴えればメーカーはかなりの確率で動いてくれると思う。 >>454
因果関係を証明できれば、な？笑
それを音とどういう関係があるか知らんけど笑 まぁ455の言う通り、トラブルに繋がるようなら対応
単なる音だけならスルーされるって話だな 「この異音とにかく不快だからユーザーが申し出ればメーカーは対策すべき」って主張してる人に、
「その異音が原因の具体的な不具合が出ない限りメーカーは対策しないで」って諭しても無駄。
>>446みたいに聞き飽きたってよ。前にもユーザー側に立証責任は無い、する筋合いも無いって言ってたし。 まぁ、音だけで動くメーカーはまずないだろうね。
一旦市場に流通させた商品には何もやりたくないのが本音でしょ。
コストだけかかってメーカーに何のメリットもないから。
ただ、不具合が原因で事故られたら、莫大な賠償責任負わされるから仕方なくリコールをやってるというだけで。 みんな色んな提案出してるのにことごとくスルー。
都合の悪い質問にもスルー。
自分に賛同するイエスマンしか受け入れない。
つまらん煽りだけは即反応。
常に偉そうな俺様目線のくせに他力本願。
だから>>434の提案に誰も反応しない。 >>461
でも幾ら大人数が異音がする、つってもメーカーは対応してくれないって。
それが原因のトラブルが発生すれば対応してくれるだろうけど。
カウルのビビリ音とか、チェーンからガチャガチャ音がする、とかじゃダメだね。
それでカウルが脱落した、とかチェーンがスイングアームに当たって削れてる、とかなら確実にメーカーは動くよ。 なんだなんだ？
いつの間にかスレ増えてるぜ！
っつーか、俺だって忙しいのよ。お前らみたいに暇じゃないんだよね。
いちいち一つ一つ反応してらんねぇーの。
んて、音ごときでメーカーが動かないって？
MD47シリーズ全車種設計ミスで異音バイクってことか。ラリーに限らず。
クソすぎるでしょ？
まぁ、「音ごときで云々」とほざいてるやつらはMD47乗ってないんだろうな。
他人事だから平気で言えるのよ。
最近の動画コメント欄にも「チェーン鳴きが酷い」と書いてあったし。
あー、聞えない人間が羨ましい₍₍◞( •௰• )◟₎₎ MD47乗り諸君！
それでいーんてすかぁー？？！
傍観してる君たちの事を言っているのだよ。
まぁ、普通の人間はこんなとこに来ないかぁ！（笑） さっさとFMCしたほうが良さそうだな。
二輪車ってさぁー、音、乗り味、全て含めて五感で感じて乗るものでしょ？
二輪、四輪、何故かホンダ社製になってしまったが、総合してホンダは詰めが甘い印象です。
特に異音関係が。
四輪はトヨタ、二輪はBMだな！ 暇じゃない人がこんなにも不毛なことでいつまでもぐちぐち言わねーだろw >>467
いや、だってちょっと目を放した隙になんも答えねーとか言われるからさ。
不毛なところというのもわかってますよ（笑）
ってか、今思ったんだけど、金払って直るならそれでいいのよ。
最初は300ccにボアアップしようかと思ったかど、海外でも「異音」関係は有名みたいだから諦めた。
サスペンションみたいに換えてストレス解消したいのだが。 ちなみに、テクニクス、やっべーぞ！（笑）最高。
ノーマルサスも普通に柔らかすぎる。
素人がちんたら舗装路走行するには問題ないのだろうけど、1G状態の見た目と走行性能を考慮した結果があのセッティングになっちゃったんだろうね。
ある意味すごいと思う。←皮肉を込め
メーカーも売れる仕様(万人向け)にしなければならないのは分からなくもないが、異音だけは勘弁してくださいという感想。 俺はシートなんとかしてほしいけどね。
Lより幅広にしてゴムスペーサーかましてあるけど、1時間以上乗るともう痛くてたまらんわ。
あれだけはどうしても我慢ならんね。
野口シートとかでカスタムしてもらえば痛みゼロに出来るのかな？ >>470
乗車位置、気持ち後ろにするだけで大分違うけどね。
俺は一日700km走っても平気。
でも、個人差があるから専門家に聞いたほうが良いよ。
シート問題は金払えば解決できるだろうな。いいな。
金払って異音も解決できるとこ教えて。
メーカーがダメなら個人にお願いだ！（笑） >>471
そっか！
メーカーに対して俺がグダグダいうからみんな噛みつくんだべ！？
腕のある個人店探しでもするか！ >>472
やっと気づいたんだねw
頑張って探してくれ。お金はたっぷりあるんでしょ？
腕の立つ個人店はだいたい頑固な店主が多いから上手く付き合っていけるかな？
自分の道は自分で切り開くんだ。このスレにあなたの道は無い。
このスレからの卒業おめでとう！ 乾杯！ >>473
お前みたいなのがさっそく来たな！
悪いが、それは無理だ（笑）
っつーか、そんな決定権、お前にないから。 >>472
ここでグダグダ書き込むからうざったいんだよ
個人的に勝手に行動する分には誰も何も言わないよ >>475
お前みたいなやつを暇つぶしに相手しんだよ（笑）
ラリーについてなんか言ってみろよ。
乗ってないくせに（笑） >>476
言ってることの脈略が無さすぎて訳分からん
なんでお前の不毛なやり取りをここに書くなっていう指摘に対して、ラリーのこと書き込めって返すのよw
言われなくても十分書いてるわ。もう話題ループする不毛な議論は書き込むなって言ってるだけ。
あんたの個人的な活動は止めはしないよ。気が済むまでやってくれ。 オフ車ってサス固くするもんなの？
フラット林道ぐらいしか行かない身としては、ノーマルで十分と思う
お尻痛くなった時はスタンディングしてる >俺だって忙しいのよ。おまえらみたいに暇じゃないんだよね。
>おまえみたいなやつを暇つぶしに相手にしんだよ(笑)
支離滅裂 テクニクスのサスって前後で20万くらいするっしょ？
そんなん入れる金あるなら、最初からKTMの690 enduro Rとか買ってビッグタンクにするか、外付けの携行缶装備したほうが幸せになれるのでは？
ただしメンテコストは上がると思うけど。 >>478
結果的に固くすると言うイメージ、速度域(スピードアップ)、路面衝撃(林道、酷道)入力の値が大きくなればなるほど、それに耐えられるバネレートが必要になる。
テクニクスはその辺のセッティングが絶妙。
初期入力も硬すぎず、且つ、深く踏ん張るイメージ。
千葉のもみじロードという道があったが、ほぼ全開走行で100kmで駆け抜けられる。
前後25万くらいしたかな？
更にリアはアルミフルパニア＆専用ステーでハンターカブ一台買える値段だったな！ >>480
まぁ、テネレも検討に入れてたからね。
普段の通勤にも使うから車検なし＆軽い車体が大前提となり、ラリーを買っちまった。
KTMほどのガチオフ車はいらんかっな（笑） >>483
ツラーテックのアルミパニアはオプションでガソリン携行缶(公認)を4つ(4リッター)付けられるから、ラリーちゃんでも実質16リッター、1タンク約500kmは行けるぜよ！ 1タンク(12リットル)＆4リッターで500km走行可能に訂正 >>483
もしオフあんまり乗らないなら、BMWのG310GS買うかな。
俺は林道もそれなりに行くから、消去法で仕方なくラリー買った。
新型トランザルプと結構迷ったけど、スキッドプレート付けるだけで10万超えコース＆エキパイ形状見て、これはオフを走らせる気ないな、とがっかりしてラリー買った。
燃費と重さが気にならないならテネレ1択だったけどね。
オフでコケて何度も200kg超えを起こすのは苦行以外何者でもない。 >>488
ラリーも250クラスで重いと言われるけど、GS乗ってた身としては全然軽い。鬼軽い。
でも、テネレの200kgあたりだと場所によっては一人では起こせないからねぇー。
やはり、日本の林道は250クラスだよ。 タイガーでガレ場で谷から落ちかけるコケかたしたときは、通りがかった人がいなかったらお手上げだったなあ‥
やはり軽さは正義よ アドベンチャーはゲロアタックするもんじゃ無いからな >>488
結局自走かトランポかに行き当たるんだよね。
で自走派だから、ラリーかLかめちゃめちゃ悩んでラリーにしたけど、やっぱりLにしとけば良かったかなという自分がいる。
最終的にガソリン容量が決め手だったけど、まめに給油すればいいだけだけだし。
ラリーのSは重心高くて低い方より重さを感じるね。 Lもガチり始めたらオンロードバイクにしか思えなくなるよ
ゲロアタックする気が起きない
俺は逆にRALLY買えばよかったと後悔気味
でもLがキッカケで獣道走る楽しさを覚えれたので納得してる >>493
ゲロとかガレの話になると、結局トレールなんてどれも厳しいのは似たりよったりで。
そもそも自走でそこ行くまでのタイヤの消耗がもったいないし。
値段差考えるとLが最適解な気がする。
個人的にラリーはタンクでかい以外はそんなに、という感じ。
オン専用ならいいのかもね。
つってどれ買っても無いものねだりするの人間の性か。 >>490
昔探偵ナイトスクープで、林道の崖下から落下したテネレを救出してほしいって依頼あったなw 崖下から、落下したテネレ
崖下から落下した、テネレ
君はどっち？ >>498
そう崖から落下
運転手はギリ助かったけど、落ちたバイクをなんとかして引き上げて欲しいって依頼
なかなか面白かったけど、1人で林道行くのはやめようって思った回
https://today247.info/tenere700/ 大型からこの車種に乗換えた人はいますか？
乗り換え検討中なんですが、試乗車がなくてなかなか踏み出せない。 はい、ハーレーから乗り換えました。遠くのホンダドリームで1日レンタルして確かめてから買いました。レンタル料金は車両と保険で結局1万7千オーバーしました メリットはオンオフ両方走れて楽しいです。現状オンロードツーリング8割、林道ツーリング2割。デメリットはオンロードだとパワー不足、林道だと重すぎる点ですかね。パワー不足でも頑張れば140km/h出ます。80km/h走行で燃費35kmくらいです。高速100km/h巡航だと燃費30kmと悪くなる点が不満です。
林道はフラットダートやちょいガレ程度だと素人でも楽しいですが、獣道系は技術が必要だと思います。 >>504
奇遇ですねw
僕もハーレーからの乗り換え検討中です。
自分が飛ばさないタイプなんで大型である必要を感じなくなって……。
足つきもさることながら、長距離ツーリングでのお尻の負担や、高速道路での加速感は気になるところです。 >>506
私はハーレーショベルと二台運用です。
ラリーについては505の方と全く同じ意見です。
ハーレーは県内のんびりツーリング仕様、ラリーはオールラウンダーです。
ラリーは高速道路以外はノンストレスですよ。
車検もなし、通勤にも使え、気軽に乗れますよね。
オンロード9割、林道1割。
大抵のラリー乗りはこんなもんじゃないすか？ >>507
いいバイクですね。
僕のはストリートロッドなんである意味希少ではあるかもしれませんw
高速使って県外へツーリングなんて年に３回も行けるかどうか位なんで、軽いのに乗り換えたいんですが、トランザルプも気になってる所なんで、後悔の無いよう両方試乗してから決めようと思います。 俺も高速道路以外は全く文句ないな
それでも標準のブロックタイヤ変えれば速度的には問題ないな >>506
自分はシートが合わないです。
1時間以上走ると徐々にお尻が痛くなってきて、一度痛くなると、着座位置変えたり、スタンデングしながら乗ってても30分位でジワジワと痛みが繰り返します。
ラリーのノーマルとS、Lのノーマルを試乗しましたが、痛みの傾向は全部同じでした。
ネットのレビューにも同様のレポをよく見かけますので参考まで。
結局自分はシートを加工してもらう前提で買いました。
まだオーダー出してませんが、7万位かかる＆社外シートもほとんど出ていないため、もし試乗しないなら純正シートには要注意です。
それ以外の不満は特にありません。 MD47、シートはそれほど苦痛ではないが、そこは単発オフ車の宿命。振動でジワジワきますよ。ツーリングは1時間から1時間半で休憩推奨。あとタイヤの減りとチューブタイヤ。タイヤの減りは早いので覚悟して下さい。チューブタイヤはパンクしてもパッチ補修できれば問題ない。できなければレッカーになりますが、林道だとレッカー入れないのでベテランの方と一緒に行くのがベスト。これぐらいかな。 自分はシートコンセプトのコンフォートシートにすると痛くならない。ラリーも変えた
元々、450Lで尻、腰痛くてノグチシートに張り替え出すもノーマルよりマシってレベル
で、シートコンセプトに変えたら劇的に良くなった
結局自分には座面の広さが問題だったみたい 欲を言えばオフ走るならもうチョイ軽ければなと思う。
それ以外は↑で語られてるようなデメリットは感じた事無い。文句なし。 >>507
47ですか？動画のような変な音、鳴りますか？気になりますか？
ハーレー乗りとして、音にはこだわっていると思いますので。参考にします。 >>514
こわっこわっ！
ごめん、その質問に答えるけど、あなたは聞こえる派？それだけ教えてください。 >>514
そいつ気にすんな
ずっと居着いてる荒らしだ >>512
MD47ラリーですか？
そろそろノグチに出そうと思ってましたが、コンフォートシートがそんなにいいなら買ってみようかな。
尻痛くて遠出するのがいやになってるとこでした。
コンプリートシートってやつですよね？ >>518
MD47です
ラリーはまあ純正でもそんなに痛くはなかったけど >>519
ありがとうございます。
あと、ネットで見るとスタンダードとローの2タイプあるみたいですが、スタンダードの方でしょうか？
自分はMD47ラリーのSですが、足つきは変わらないですか？ コンフォートコンプリートシート カーボンサイド/グリッパー スタンダード
単価：￥45,760
数量：1
選択車両：
** メーカー：HONDA
** 車種：CRF250RALLY
** 年式：2021
でした シートの好みは人それぞれだけど、面積が広めなのと、スポンジの硬さで決まるよね。 自分はラリーのLowで足つき良すぎてスタンダード
座ってステップに足乗せた時の窮屈感なくなり良くなりました
その後、テクニクスでサスをLowの車高でリバルビング
サスが固くなり結果、荷重かけた時の車高はLowより少しだけ高い、でもシートはスタンダードで問題なしです >>515
乗ったことないです。
ここ見てて気になりまして。
>>516
荒らし？異音のことを尋ねるだけで荒らしですか？
あなたホンダの犬ですか？ >>521
詳しい情報ありがとうございます！
結構値段高めですけど、完全にノーマークでした！近々買ってみます！ >>526
ざっと過去レス読みました。
あの動画を見ての感想は、変で嫌な音がしていると思いました。
あのような音がする車体であれは買いません。
ただ、確定していない要素があり、あの音が新型でもしているのか？旧型の全ての車体でしているのか？それは改善不可能なのか？
が知りたく書き込みしました。
また
鳴っていても感覚的に気にならない人もいるようなので、例えばハーレーに乗っている人はどうなのか気になり質問しました。ハーレーは音に敏感（無音というより、趣のある機械音）な人が乗っている印象でしたので。聞いてみました。 >>528
結局、ハーレー乗りに聞いてどうしたいの？
自分を信じなよ？（笑） 短足専用のハーレーから乗り換えって足付きとか大丈夫なんか？ ハーレーって、足つけるには楽だけど、正しいランディング姿勢取ろうとしたらかなり脚長くないと無理やで？それこそ、ラリーで両足つま先立ちぐらいはできないと。 初バイクだと、こんなものかと異音も気にならなく、満足できそうですが、乗り換えや他のバイク乗ったことあると不満しか出なそうですね。やめときます。初心者向きですね、このバイク。
お邪魔しました。 >>538
擁護とかは特に無いです。よく知らない人なので。ただ、あの動画のような音が本当にするなら嫌なので質問しました。ある程度、バイクに乗ったことある人間なら誰しも嫌な音だと感じると思いますが。
林道用途なら他にもバイクありますし、大型からスペックダウンを考えていましたが、そこから考え直そうと思います。 ハーレーからの乗り換え検討中のものです。
トランザルプの展示車があったんで、またがってきましたが、両足の指の付け根は着く程度だったんで、ラリーもいけるかと思ったんですが、ホントに在庫ないんですね…… 中古も選択肢よ
ラリー、というかオフ車全般に言えるが、勢いで買ったが足が届かず即売るやつが多いから、ほぼ新古車みたいのがけっこうある。 >>540
トランザルプも選択肢にあるなら、トランザルプの方が万人向けでロングツーリングは快適かと。あとは400Xも評判いいみたい。
車検無しが重要ならラリーかね。
オン性能は排気量並みなので、下道メインにのんびり走りたいならラリーがいいかもね。
ラリーのSはノーマルより重心が上がって結構乗り心地が違うので、オフ車に慣れてないと少し怖いかも。 >>539
はい、よく言ってくれました！
あのハーレーのショベル乗りが異音くんでした（笑）
なんで俺が異音くんって分かったの？
君も俺と同じ感覚の持ち主だぁね！（笑）
そろそろメーカーに異音の原因は何か聞こうと思っているところ。
MD47が発売されてまもなく2年。
何の作動音かくらい説明してもらわないとね！ 再生環境が違うから、動画にあんまり意味はないよ。
メカニックが一番困るのが「異音がする」ってヤツで、どういう状況でどういう操作の時にどういう音がするってのを具体的に伝えて、更にその場で再現できないと特定は難しい。
機械的な異常がないなら尚更解らんよ。
俺ならシリンダー内部見てから、A/Fと燃料系見るけどな。 >>545
もうそいつには触れてくれるな。
皆がどんなにアドバイスくれようが、何スレに渡って全く同じ話繰り返してるから。
異音の話題に返事返してるやつも、ほとんどが本人の自演だから、ﾜｯﾁｮｲ見て発言辿った方いいよ。 >>546
お前らさホント、ホンダ社員若しくはホンダ嘱託炎上消化要員だろ？
技術的な話は異音くん的にウェルカムなのよ。
異音否定派のやつってさ、誰かが言ってたけど、初心者クラスなんだと当初から思ってたよ。
技術的な話は一切なし、そりゃあ音にも気付けないよ。だってバイクに興味ないんだもん。
機関的な話もできなきゃ整備の話もできないんだろーな（笑） >>545
ディーラー、営業にも乗ってもらって、「確かに聞こえますね」くらいの反応だったな。
今日、ふと思ったけど、ニュートラルでエンジンを5、6千回転あげても聞えない事に気づいたなぁー。
ギアが入った状態、特に3、4速の5〜6千回転あたりで異音が顕著にでる。
アクセルは一定状態ですなぁー。 もう一年騒がさせてもらったんで、消えますよ。
個人的に大満足なんで！
ばいならァー！ 異音くんがいなくなるのは寂しいな
なんだかんだ、このスレでは1番知識あったし
異音以外の絡みの時には楽しんで絡んでた間抜けなここの住民
異音無くなるといいね ここの住民やべーな
自演も見抜けない
異音も聞き分けられない ワッチョイついてんだから、わかるだろ？
お前らがなんかくだらん知識不足のバカみたいな質問した時にも
親切に答えてくれてたのが異音くんだよ
そんな時は知らずに感謝しときながら
異音の話になるとヒステリックに批判する
情けねぇなホンダの犬かよ？お前ら >>561
俺はホンダの飼い犬だから、お前よりも異音君よりも整備の知識はあると思うんだけどな。 居なくなるならさっさと居なくなればいいのに
言ったこと守んないあたりもうぜぇんだよな なんで異音厨はここで暴れるんだろうな
買ったショップで騒げばいいのに
どんだけ構ってちゃんなんだよ 自演ガイジは構う事が一番の餌。
一切話題にすらせず、完全スルー推奨 何でも自演自演って頭悪すぎですね。
確かにここの住民はrally乗りの民度を下げていますね。おかげでrally買う気が失せました。ここの人たちと同類に思われたくないですし。
新手のネガキャンですかね、ここの馬鹿住民は。 買う気が失せましたwwwwwwwwww
クソワロタwwwwwwwww >>572
買う気が失せたならもう無関係なんだし、スレからも消え失せてね。 元々無関係だし対立煽りやってるだけのバカだからスルー推奨 対立煽りというか、対立させることすら出来てないけどな 自演ガイジは構う事が一番の餌。
一切話題にすらせず、完全スルー推奨 レッドバロンで買いたいと思ってるんだが全く新車入ってこない、、
在庫なしはまだまだ続くのか? ひと昔の２５０の値段 約４０万
大型の値段約１００万
現在
２５０ ６０万
大型 １５０万
比率は大体同じｗｗｗ 俺MD47，最高速が140なので、140巡航は無理！！ >>588
そだな、一瞬なら140でるで！
巡航は無理。 新名神の１００キロ制限区間でも車どもは１００以上で走って来るからなぁ
せめて楽に１２０で巡航出来る性能が無いと、この先生きのこるのは難かしい なら大型バイクを買えば良いだけでは
別に誰もが120で巡行したいと思ってるわけじゃないし
それぞれの得意分野がある訳なんだし ホンダは排気量ワンランク分くらい高いよな
何にそんなに金かけてんだよって性能だけどな オフ全く行かないのなら400Xはかなりいいみたいよ。
パワーそこそこだけど高速走行も必要十分だし、燃費もいいみたいだし。
近所の夢で話聞いたら、400X乗りは距離走ってる人かなり多いみたいで、次も400X指名するリピーターも結構いるってさ。
Vスト400という感じかね。
俺的にはサス短いのとシート低いからなしだけど。 Vスト400ならvスト650買えばええやん
免許ないなら仕方ないが、免許くらいとれよ 笑 >>604
Vスト650のためにわざわざ免許とるのもなんだかなー 車の免許あって中型から大型二輪取るといくら位掛かるの？ >>605
え？お前大型免許ないの？
それで泣く泣くrallyかぁ、、、ダサっ >>608
え？オレも持ってないよw
すっごいね！大型免許持ってんだ！
イイネ！カッコイイね！
モテモテなんでしょ！w ¥10万ちょっとと10数時間の教習だな
普段中型バイク乗ってるならすぐ取得できるよ
シーズン的に教習所これから空いてくるし良いよ
夜間教習受ければ暑くもないし いいよそんな煽り
>>606
に話したつもりなんだけど 10万円あるならバイク代に補填するよ
イマサラ大型が厳しい そういや、大型教習はNCだったけど中型との違いがあんま分からなかったな‥
こんなことならまとめて取っちゃったほうが良かったなと、後から後悔するのであった 10万ちょっとで一生物なら安いと思うけど
スレチだからどうでもいいか バイクの10万なんて誤差みたいなもんだろ
ケチっても結局欲しかったバイク見るたびに買えばよかったと思うだけなんだから欲しいもの買うのが1番 >>616
それな。
Lと20万差？で結構迷ったけど、ラリーにしてかなり満足してる。
やっぱりオフ車なのにタンクデカいのは素晴らしい。
重けりゃ満タンにしなきゃいいだけだし。 高速道路もブロックから板チョコタイヤにでも変えればどうにかなるしな 大型乗ってからrally乗ると、良さと足りないものが見えてきて良いと思うけどな
選択肢が広がるのは良い事だぞ
まぁそんなにバイク好きじゃ無いならいいけどね
そもそもホンダのターゲット層がバイクデビュー層だから仕方ないってのもあるかな >>608
なんでお前ここにいるの？
ラリーが気になってしゃーないか？ いちいち突っかかって
盗んだバイクで走り出す年齢か？ >>620
わかるわ
rallyよりデカい､もしくはオンロード寄りのバイクだと捨てねば成らないものが出てくるのよな
かといってrallyで高速道路は全く楽しくない
あらゆる意味で250トレイルの範囲内のバイク 600ccクラスのオフ車が欲しいね。ラリーなら最高なんだけど。トランザルプとかCL500とか、いまいちセンス無さすぎてダサい。 >>620
隼に乗り換えると俺の中の悪魔が出っぱなしで危険ｗ
生涯乗り続けるならラリーを選ぶなｗ ＧＳの600ぐらいのやつ出ればちょうどいいんだけどな ミドルオフだと大概エンジンがツインになるから車重が200kg超えるよね。やっぱりオフ車は軽さが正義。
シングルの600cc位で50馬力、車重180kg以下とかであればいいんだけど、XT660Zでも200kg超えてるから、やっぱり250ラリーはいいとこ突いてる。 >>625
Vスト650とかは？
でも800の車重230kgで650の車重が215kgとかそこまで変わらんのよな >>628 701エンデューロオススメするわ
RALLYと車重同じくらいで75馬力あるぞ
高速も低回転で楽ちん >>630
値段倍する半レーサー持ってきても比較対象にならんよ まぁ700ccの外車と考えれば、そこまで高い訳でもないかも
競合するようなバイクもなさそうだし
ハスクって250でも2ストだと130万とかするからな >>633
いやいや、高いっしょ。
半レーサーなんだから、メンテサイクルはんぱないし、車両だけじゃなくて部品、工賃も全部高いから。
こんなんで年に何回も気軽にロンツー行けまへんわ。
トランポ移動でオフだけ走らせるためのバイクだね。 まぁ確かにメンテコスト考えたら買えんでしょうねw
全てを満たしてくれるバイクはないってことですな >>623
だよね。
rallyって良い意味でも悪い意味でも中途半端
だから、金ない免許無いだとrallyで全て出来ちゃうと思いたくて、経験ないからなおさら出来てる気になっちゃう。
セカンドバイクとしても中途半端なんだよなぁ。
まぁそこが良さなんだよね。このクラスでは孤高だし。 セローは似て非なるものモノだしな
そもそも現行じゃないし
ラリーはデカいアドベンチャーから流れてきた人多いな 21以降のLの標準､かつてローダウンモデルと呼ばれていた方
これはセローに似ていると思う あーセルタオ持ってたw
設計が古いせいか、重心が高く感じるし、シート高いし、振動も大きく、５速で乗り難いからすぐ売ってしまった。高速はCRFより全然楽だけどね。 マフラー、リアキャリア、ハンドガード、フェンダーレス以外でやって良かったカスタムある？
見た目じゃなくて、便利とか快適とかそういうやつ。 箱 ETC ハンドカバー（冬） USB スマホホルダー あとレバー忘れてた
調整できるやつ
ラリーはクラッチ側の純正ハンドガード削らないとつかないけど >>643
ピポットレバー？
結構高いけど、ショートレバーとどっちが転倒時の折れに強いのかな？ >>644
そうそうZETAのやつ
短い方付けたけど転倒したことないので強度とかはわからん
位置調整できればなんでもよかったんだけどね ブッシュガードがあれば転倒でのレバー折れは無くなる >>646
ブッシュガード付けたいけど、ハンドル幅広がるのがね。
ただでさえ広くてすり抜けしづらのに。
ショートレバーにしたらコカしてもレバー折れないかな？
クラッチ重くなるのが心配だけど、ショートレバー付けてる人、どう？ >>647
ショートだろうがノーマルだろうが、コケ方で折れるときは折れる。あんまり気にすんな。社外付けたら純正を予備で積んどけ ZETAアドベンチャーアーマーハンドガード付属のカラーて厚すぎ サイドパニアを付ける方法を知りたいんだが
装着者おるかね？ >>647
確かに最初ほんの少し重く感じた気もするけどほとんど変わらんと思うよ
買って間もなく交換したからあんまりあてにならん記憶だけど
ショートレバー初めてだったからそっちの違和感の方が強かった >>652
そっか。テコの原理で短くなると重くなりそうなもんだけどね。
DRCのショートレバー安いから予備買ってツールボックスに入れとこうかな。 >>653
3フィンガーのレバーに変えたけど、個人的には結構重くなったって感じるよ
今更戻すのもあれだからそのまま使ってるけどね rallyでコケるような道いくなら、rallyじゃないオフ車乗るわ 笑
悪名高い異音47だけど、俺は気にならんかったが、今日知り合いに乗らせたら、出来の悪いガキのおもちゃと言われたわ
腹立つ >>655
人のバイクにそんな論評するやつはどうかしてるからほっとけ
というか別に他人が何と言おうが、自分が気に入って乗ってるなら良いじゃん。自信持てよ。 23年ラリー、今日納車された。
少し走ってガレージに帰還。
明日、任意保険の手続きしてからだ、、。 何をもってガキのおもちゃなのかわからんが
例の異音だとすると、気になると気になって仕方がないなぁ
ここ見て買った奴おるんか
猛者や たかが5chの書き込みに影響されて買い控えするほうがバカ過ぎだろ BMWは維持費がなぁ
自分である程度出来るなら問題ないんだろうが ＢＭＷは一本1000円の市販品を6000円で請求を普通にしてくる BMWのるならマジでレッドバロンで買うべき
貴族ならいいが レッドバロンも診断はディーラー持ち込みみたいだからね！ BMWって車だと最初の車検まで工賃や部品代がタダだけど、バイクもそうなのか？ BMWは体格が合えば良いと思う
r1250gsとか自分には無理だわ わかる。パンアメリカカッコいいよな。
重すぎでガレ場とか行ったら死ぬだろうけどw 純正オプションのグリップヒーター付けたらハンドガード付けにくいのかな？グリップエンドに留めるやつ。 そこはカットすればいいんじゃないの？
端っこには電熱は通ってないし キジマのGH10は端っこはプラカバーで蓋をするから気にしなくて良いが あ、説明書リンクダメだった
純正クリップヒーターはバーエンド開いてるからハンドガード付けれるよ グリヒも良いがフォグランプも付けたい
電気足りなくなりそうだが
2灯40w5000lm位のコンパクトなLEDフォグが欲しい 純正グリヒ、キジマフォグ、ヒーテック電熱(7A)でも電圧は問題なし(走行中) >>682
キジマのフォグどんな感じ？ 安心感増します？ マスツーリング行くと前の方が眩しいと（笑）
普段、ソロが多かったのでわかりませんでした(＾3＾♪
夜はかなり明るいよ！ 異音くんもういない？
Twitterで手動式テンショナー入れてる人いたよ
という情報を流しときますね
異音くん探してたみたいだからさ
あと、オイル交換ごとにカムチェーンテンショナー交換しないとカタカタなるようになってしまったと嘆いている人もいたよ
もうrally売っちゃったかな？ ドリームで買ったらマフラーって社外に交換してもらえないの？
ヨシムラのに変えたいんだが無理ならドリームでの購入諦める TANAXのキャンピングシェルベース使ってる人いる？
フィット感や安定性、使い勝手を教えてほしい
上にキャンピングシートバッグ2を載せて林道走っても問題なさそう？ トランザルプとラリーで迷ってる。
最近はそればかり一日中考えてポカンとして
仕事でのミスが多くなった。答えは出ない >>684
ありがとう。参考にします。ついでですが今日納車報告来ました。
2月上旬契約で7月下旬～8月上旬には来そうなので半年待ちです。 トランザルプ、夢店で見たけど俺には刺さらなかったわ >>691
オンしか走らず、高速使った長距離移動多いなら断然トランザルプだね。
ただしランニングコストが確実に上がる。特に以下に注意。
・燃費が悪い
・タイヤの選択肢が少く高い
・オイル量が多い
・車検代かかる
・アフターパーツの選択肢が少く高い
・オフ装備費用が高い（スキッドプレート装着等）
・消耗品パーツも高いことが多い >>691
ザルプかっこ悪くね？
rallyと迷うならテネレじゃね？ >>697
同意。
見た目はテネレの圧勝だけど、オフ行かないロンツーマシン欲しいなら、見た目とサスストローク、エキパイの取り回し以外は全部トランザルプの勝ちだろうね。
機能性のトランザルプ。
俺はテネレ派だけどね。 Rallyとテネレ乗りです
元々RallyとMT-07乗っててトランザルプ発表見てテネレ買いました
トランザルプはルックスがどうしても好きになれなかった
MTは速すぎず遅すぎず、好きなエンジンだったので
サスまでローダウンしたテネレは取り回しの重さ以外は大好き トランザルプスレでもザルプなんて略してる奴いない
それどこで流行ってんの？ じゃあこいつは「アリー」にしようぜ
ザルプとアリーでツーリングwww トンプはさ何かガンダムっぽいんだよ
ラリーはジオンっぽいだろ？
だから好きさ 普通に話題にもあがらないくらいダサい車種だからな 呼び方なんて何でもよくね？ザルプw >>709
いや、ザルプなんて言ってんのお前だけだから、もっと頑張って広めたまえザルプくん
健闘を祈る トランザルプ昔乗ってたけど、車名言っても「トランザルク？」「トランザルス？」「トランザル厶？」とか全然まともに呼ばれない ダサっとか今更照れてんじゃないよ
僕は君の味方だよザルプくん
頑張りたまえ >>685
手動式テンショナーね、了解！
情報どもぉー！ >>691
ラリーはまだ試乗できてないけど、トランザルプは乗ってきました。
感覚で運転し易いバイクだなって印象でしたが、今までが両足べったりだったんで、両足の指の根元が着く程度なんでやっぱり、恵まれた股下を持った人向けになるのかなって印象です。
ラリーもやっぱりシート高いのかなぁ。 >>716
ちゃんとスレ読めよ
ほんとイカれたダサいrallyバイク乗り多いなこのスレww >>719
ウケる
ホンダはデザインも品質もあれだなww >>720
身長175cmでラリーS乗ってるけど、跨るとかかとが10cm浮く感じ。
多分170cm位までならSで大丈夫。
両つま先が付けば全然OK 異音くんというか
>>716 ←こういう奴がいるから荒れる
陰キャでカッコ悪いやつ多そうだね ザルプくん焦り過ぎ
君にしか話しかけてないのに荒れる訳がない
みんな生暖かく見守ってるんだよ頑張りなさい >>727
焦りww
スレ違いな書き込み禁止ね
荒らしのスッププちゃんww >>729
うま！
スッププみたいな奴がいるから異音くんの時も荒れたと思うんだよね
人の揚げ足とって何が楽しいんだろ
リアルがどれだけ充実してないのか知らんけど性格ねじれすぎだよ
そんな奴に乗られるrallyが不憫 トランザルプもチューブタイヤだけどいいの？
俺がもしその手の買うならトレーサーだな
ラリーで十分だから興味０だけどｗ >>708
ラリーって色がめっちゃガンダムなのにジオンなのかｗｗｗ トレーサーって純粋なオンロードツアラー、ジャンルが全く違うだろうがｗ rallyをオンロードツアラーとしてしか乗れないやつなんだろ？w
オンロードツアラーとしてはrallyは劣等車種なんだがなww >>735
おすすめの250ccオンロードツアラー教えて 左のフォークガードってホイール外さないと6角ボルト外せないですよね？ 標準装着タイヤ使い切ってきたし､近場の林道も､行ってみたかった北海道の林道もあらかた走ったので
むしろrallyをオンロードツアラーとして使いたい
タイヤは換えるとして､次に何から手を付けるかなぁ？ >>739
左のフォークガードのホイール側向いてるやつホイール外さないで取れた人いたら使った工具教えて欲しいくらいですね。。 切らなくてもショートが売っとるやろ
入るか分からんけど どんなもんかと見てきたが、Ⅼ字の短いタイプで入るね ツアラー化ならペイロード強化でフルパニア
安全性ならガード類、フォグランプ、前後ドラレコ
快適性ならシート交換、ロングスクリーン、グリヒ
走行性ならタイヤ、サス、マフラー
装備類ならアドベンチャースーツ、ブーツ、ヘルメット、キャンツー用品 トランザルプのレポ見たら、シートがケツ痛くなるってね。
ホンダのバイクってケツ痛くなるの多くない？
こいつも痛いし ホンダってツアラー下手じゃね？
というか、最近はいいところなくね？
エンジンもデザインもシートも何一つ秀でていない
ただ、マーケティングは上手いよね
商売上手 商人ホンダ
アフリカツインの時にボロクソに書かれてた件がどうなったのかは知らんけど ショートの六角レンチ買って試してみます
デカール貼るだけだから最悪そのまま貼るかぁ >>748
ホンダのバイクというか、ジャンルによるやろ
オフ車系はどうしてもシート幅が狭いからケツ痛くなりやすい
ホンダ叩きしたいのは分かるけどさ 俺のCB1000Rもケツイタイ
ホンダなりのシートに対する設計基準が
乗りやすさ＜見た目 ってだけだと思う
エンジンに対する熱意は伝わるけど
それ以外のおまけ感がどんな車種にも感じる
カブからゴールドウイングまで >>734
勘違いしているな
ラリーと同時所有するに当たって同じジャンルを買ってどうする
ラリースレでラリーを乗っていくのは当然の話だと思ったが
愛がないのぉ >>748
他のオフ車乗ったらわかるがラリーはまだまし
他のは三角木馬と言ってもいい
痛いならゲルザブ敷いとけ >>752
SSに何を贅沢を言っとる
あとニーグリップがちゃんと出来ていない
それと走行速度が足らん >>735
で、興味0と書いているのにこんな文盲が出てくる
ラリーに乗っていない糞アンチは死ね ラリーは47になる時にケツ痛対策としてシート幅を広げたが、ホンダのテスターがケツの皮が厚いやつだったらしく効果なかったからなw
個人的に異音くんよりヤバい荒らし認定しているササが沸いて出たから、この話はこの辺でww 俺はノーマルシートで一日700kmは行けるけどな。
まぁ、不満があるなら社外対応をすりゃあ良いだけ。
By異音くん 俺md47ノーマルシート。sstr往路で700km走りました。スタンプラリーやりながらだったので乗り降り忙しくケツ痛は無かった。byイオン聞こえないけどトランザルプ乗り換え検討君 異音くんおひさ
最近44に乗る機会があったんだけど、普通にあの異音なってたよ 笑 >>760
MD44で？
異音と言うと過剰反応するやつがいるから、大人しくしといたほうが良いぜ！
俺はまた水冷GS 47はシート云々よりも異音よりもシートレールがメインフレーム一体型だからシートレールが大きく変形する事故したら終わりなんだろ MD47の左のフォークガード、Amazonでトラスコのショートの六角買ったけど頭は入ってもディスクとガードの間が狭すぎて結局ホイール取らないと外れなさそうです。
フォークガード切り欠くか一回取った時に普通のボルトにカラー入れて戻すかすればメンテナンスしやすそう。
マンション民なんで外さずデカール貼りました >>766
お前フレームの意味理解してないだろ
チャリじゃないんだぞw なになに、シートレール曲げたらこのバイク廃車なの？ どっちにしろそんな事故起こしてまだそのバイクに乗る人おるんかいな というか確実に妻の許しを貰えなくなる気がするなw
子どもが巣立った後なら良いかもしれんが 新型購入して初めて林道行った
嫌な予感はしてたけど
今まで乗ってきたオフ車で1番林道走りにくいのがラリーだわ、、、、大型アドベンチャー含めて。
買い直すかなぁ、、、、
バランスが悪いよねこの車体 楽しくもないバイク乗ってもストレスになるだけなんだから高値が付く時に直ぐに売った方が良いよ！
明日売っといで！ マジでさっさと売るのが良いと思うよ
無駄に拘る必要はない 短足おじさんはセローか原付が良いですよ
ラリーなんてあなたに乗りこなせるわけ無いんだから笑 >>775
rallyはオフ車としてはバランス悪いよ。
車体見ればわかるじゃん？
かといって、オンロードとしても中途半端。
そこが狙いなんだろうけど短足ならvストの方がオフ走りやすいんじゃないかと思うよ。
見た目が好みじゃなかったら後悔するバイクだろうね。
値段も高いし。
変な音するし。 ラリーもスタンダードは車高低いよね。
昨日、前方にネイキッド走ってると思ってたら、ラリーのスタンダードだったわ。
そういえば、スタンダードしか見かけた事ないかも。 IRCのGP-410 Twitterで4000kmでもう前後使い切ったやつがおって
｢このタイヤにロングツーリング適性はありません｣って言ってるけどそんなもんかね？
ほんとに､4000で終わりなら､前身の110どころかGP-22と対して変わらん 10000は持ちそうなもんだけどな
そいつのアクセルワークが下手なだけじゃね？ －15ｃｍとかローダヴンしてもいいんじゃない？
ハーレーダヴィットソンより低くしたらイケてるかもよ？ボーイ >>783
そうなん？次の第一候補だったのに
でも現物触ると結構ブロック柔らかいから、ライフは短そうな気がしてたわ ラリーってどうしてアシンメトリーなワンジナ壁画みたいな顔にしたんだろ？
なにか理由があるのかな >>784
そんな気もする
自分だって世間で6000kmくらいって言われてるGP-21で
新車から8500kmでまだセンター4～5mmくらい残ってるし
オフタイヤの残溝4～5㎜が残っているかどうかの評価は別にして 乗り方遊び方なんて人それぞれ、そりゃタイヤの減り方も当然違う。アクセルワークが、なんて言ってるのはマヌケ >>791
天空の城ラピュタのロボット兵かルパン三世のラムダだとばかり。。。 夏はファンからの排熱がめちゃくちゃ暑いよね
最近街乗りは原2しか使わないから忘れてたよ むしろ大型4発からこれに乗り換えたけど右側は裏切られたように暑い まぁマフラー管が通っているからなぁ
これは大体のオフ車の宿命だな
だが熱くなる前に走り出していないか？ >>806
渋滞とかの時に熱い
ところで私事だけど新車付けタイヤ使い切ったのでGP-410前後ポチッたわ
高速道路とか快適になるかなってワクワクしてる
ごめんね次からチラシの裏に書くから >>807
ミシュランのシラック履いてるけど、案外純正タイヤのオンロード性能は悪くないなって感想だな
高速よりかは街乗りの方が乗り味が変わった感じがした あの純正タイヤは高速道路以外はマジで文句ない
オンロードも常識的な速度で走るなら全く不足はないわ 高速に少しでもこだわるなら
タイヤより車体買い替えた方が幸せだろう
免許貧民なら250でも選択肢はいくらでもある 140で巡航するために、その瞬間のために
このヴァイクをチョイスした。
だがそれは違った。
残念ではあるが、このヴァイクはクソだ。
とにかくクソなんだ。 >>810
だな
同排気量ならMT25あたりでも引っ掛けておくのが一番だわ MT25は速かったなあ
140は出てまだ加速しそうで怖くてスロットル戻した シラックはサイドが2年ちょっとでひび割れたので
もう2度と履かない ホンダドリーム寄って買い替えたいんだけど納期どんな感じ？って聞いてきた
同じエンジン積んでるレブルとかで一時期リコールがあって、ラリーも納期不明下手したら来年とかだったけれど
今は割と改善してきてて納期はやっぱり不明だけど年内に入りそう、ぐらいになってるらしいな
後は金の工面どうにかしないとなあ >>814
そりゃ残念だったね
2年は過ぎてるけど、自分のはまだ全然平気 フレーム番号打刻部分、打刻自体の圧力の原因と思料されるが、塗装の剥がれを認める。
新車納車後一年。ガレージ保管。
塗装もショボい。 >>818
色々質が落ちすぎ
残念だよホンダさん
rallyの設計責任者とか公表されてるんだな
どういう処遇になったのか気になるね >>819
ホンダ全体、会社全体として質が下がってるからわからないんだろ。
久々にディーラーに一年点検行ったが、新車購入した時に対応した営業君なんて「こんにちわ」の挨拶だけよ。
まぁ、何も期待してないけど。
一年点検ださなきゃ新車保証継続できないから入庫しただけだしね。
250ccの点検なんて普段なら自分でやるわ。 購入考えてここ覗いたんだが
ネガティブな話しが多いな
怖くて買えんな ディスってる人セローに夢見すぎ
新型セローが再登場してももうたぶん空冷じゃねえし
排ガス浄化なんかでコストUPよCRFさっさと買った方が
人生無駄にしない 仮にセローやWRがアップデートされてもヤマハは買わない
ホンダのほうが乗ってて楽しい rallyの対抗は、セローっていうかテネレ250じゃね？
出るか知らんけど、出たら絶対買う。
音にこだわるヤマハなら、こんな変な音のエンジン絶対出さないだろうしw そういやyoutubeのショート動画でタイみたいなアジアの人がスリッパークラッチ変えてる動画流れてきた 笑
rattle solveって買いてあったから異音の対策かと。タイのイオン君だな
世界的な不評問題なんだなぁと改めて感じたし、日本人として恥ずかしい気持ちにもなったよ。タイ人もガッカリしてるんじゃないかな。 テネレ250は既にあるだろ
四の五の言わず買えば良いじゃん >>831
今更か？
あんだけ動画貼り付けてやったじゃん（笑）
まぁ、異音、なくならなかったけどね！（笑） >>831
ちなみに、海外でも有名な話しです（笑） こうやって必死にディスってると
ますます反骨でホンダ欲しくなるワイｗｗｗ >>833
治らなかったの？マジで？
それ、ほんとにノーマルクラッチに変わってる？ >>837
スリッパークラッチ一式パーツ、あげよか？（笑） >>836
きみ、周りの人に距離置かれてない？大丈夫？ >>838
異音関係なかったなら、戻せばいいじゃん？笑
っていうか、クラッチの重さとかから、ノーマルに確かに変わってる？
というのも、ホンダの変えた変えた詐欺じゃないかと。
ついでにYouTubeのテンショナー変えて直ったおじさんの「なおった、なおった」コメントの後に盛大に変な音してるのは気のせい？笑
13分48秒あたり CL250をスクランブラー風にカスタムするのもいいかも！ 頑丈そうなくちばしフェンダー、アンダーガード、ナックルガード、
スポークホイール（でもXADVみたいにチューブレス）
にできるならホスイCL >>840
そうそう（笑）
全く直ってないからね！（笑） ほんと、人間の音感って人それぞれだわ(｢`･ω･)｢
スリッパークラッチ、いらねぇーから誰か売りまっせぇー（笑） >>826
なぜに迷ってると事故するのかわからないのだが
ホンダのオフはXL TLM CRM モンテッサしか乗ってないけど
どれもイマイチな印象
あまりホンダとは相性良くないのだろうけど
高速乗るつもりのCRFラリーなんだがこのスレの初めの方の異音動画でオイル回ってる？って感じたので迷いが出た
おまけにこのシリーズのエンジンはダルいしなあ
ってことで候補から外すことにした >>844
お前は明日、スズキにいけ
>>843
クラッチじゃないとすると、カムチェーン周りかなぁ
そうだとすると最悪だ
クラッチなら動作音で済むけど、カムチェーン周りはリコール案件だろうよクソホンダ 異音君の所為で(おかげ？)
CRF買えなくなった。
困ったなー このスレ使うんなら「92-」でNG推奨
つかその程度で困るんなら一生困ってろ まだまだ俺の功績が影響してて良かったぜ！（笑）
By異音くん >>852
イオンと同時にそれまで居なかった何匹かの荒らしが沸くのもデフォｗ このバイクのバーエンドって､押さえながらネジ回すだけで外れますか？
ハンドルにウエイト入ってるみたいだけど､後ろに箱付けてることもあってさらにバーエンドウエイト純正+150gほど足したい ホンダのハンドルウェイトの固定方法はみんな同じで爪の付いたスナップリングの爪がハンドルバーの穴に入って固定され、そのスナップリングを内と外のウェイトで挟んでボルトで締めて固定されてる
このスナップリングの爪を外さないと内側のウェイトは外せない
公式の外し方はハンドルグリップを外してハンドルバーの穴に入り込んでる爪を外から押し込んで外すことになってる
非公式だとパイプの内側からこじってリングの爪をはずせることもあるらしいが俺はやったことない >>860
つまりバーエンドだけならネジ回せばOK？
>>861
了解!!
ショックドライバーなら持ってるが､インパクト買った方が良い？ 内側のウェイトと外側のバーエンドの両方に回り止めの段があって噛み合うようになってるので普通のバーエンドを付けると内側のウェイトが回ってボルトが締まらない 回り止め付きのウエイトバーエンドがあったような気が ショックドライバーで叩いたら簡単にバーエンド外れました
インナー側3/4欠の回り止め付きのオンロード車みたいなエンドウエイトなんですね
ちなみに重量は単体で95g M6首下35mmボルト込みで105gでした 3/4の回り止めはカブシリーズ全般
他の車種は1/2
インナー3/4でもバーエンド側1/2は付くっぽい
ホンダ用の社外ヘビーウエイトバーエンドならポッシュ、デイトナ、スピードラあたりから出てる ここで説明されているガラガラは、一般的にタイミングチェーンガラだった2016年以来、他の1つまたは2つのフォーラムで説明されているのと同じガラガラのようです。私自身のCB300R 2020モデルは、この同じ種類のガラガラを持っていますが、タイミングチェーンテンショナーが、その仕事を適切に行っていないと確信しています。ディーラーの人々は決してそれを聞くことができませんが、私がそれを調整しようとするまで、それはほとんどの時間私を悩ませます。わずか10,000 klmで、メーカーとディーラーのメカニックの両方が、6年以上にわたって苦情を言われているこのような一般的な問題を認識していないことは信じられないほどだと思います。多くのホンダ250と300のシングルオーナーによって、砂のオプションの頭は彼らに最も適しています。私がほとんどの情報を見た解決策には、自動タイミングチェーンテンショナーの作業または交換が含まれます。この6歳のユーチューブビデオをリンクすることは、現在このノイズの問題を抱えている人々に役立つことを期待して、間違っていないことを願っています。 オートテンショナーじゃなければいけない理由はあるんかねぇー。
社外品でマニュアルテンショナーあれば売れる気がするがな。 色々な車種の同系エンジンで壊れた報告がないのは
それはもう正常ってなっちゃうじゃないの？
壊れそうな音だけど壊れるの？ >>872
ホンダは結局「壊れないから問題なし」という見解よ。
今日もガラガラ、明日もガラガラ、 >>873
そうなんだ！
ホンダが壊れないので問題無しって言うなら
あの音で壊れないならいいやw
あまり気にしないようにするよ！
ありがとう！ 例え壊れないとして、耕運機とか実用的なものなら、あの辺な音気にならないんだが
バイクはなぁ、、、趣味性高いからなぁ >>872
カムチェーンが原因で壊れたと特定されるシチュエーションが限定されるから報告に上がらないんだと思うよ。
例えばテンショナーがバカになって緩くなったら、今回とは違う音がする。
今回のは張りすぎな音のように感じる。
その場合、クリアランスは狂わないが、燃費やパワーロス、またはその他の構成部品の劣化につながるが、それらが壊れた場合、カムチェーンテンショナーの不備とは考えられないだろうね。
だからじゃね？ >>876
そうなのよ。
趣味性高いバイクにあの音を良しとするホンダ、どう思う？
有識者の方、ご意見お願い致します。 MD47はヘッドライトの縦光軸の調整は出来ないのですよね？
キャンプツーリング仕様の積載をするとロービームがかなり上照らしちゃって
リヤサスのイニシャルも3
〜4周は上げてるんですがこれ以上掛けるとみたいな感じですし
メタボの解消と荷物を減らすことは出来ないのでハナから考えてません >>878
ここにはホンダ信者しかいないみたいだな！（笑）
誰も文句言うやついないのかよ(＾3＾♪ >>882
おおサンクス
右側が垂直アジャスタだったのか
ネット情報見て47は縦光軸変えられない｡とかなんとか書いてる記事もあったから諦めてたよ
ほんとにありがと! 前照灯の光軸調整出来ない車やバイクは公道走れない（型式認定取れない） 最初の予約から1年5ヶ月待ちで、ようやく今日納車。
650シングルからの乗り換えだけど、軽快！ グリグリ回ってくれます。 >>889
世の中の2輪選び放題だからな
免許区分で諦めなくて良い >>890
この種のバイクは大型乗りが軽いのを欲しくて増車、又は乗り換えるパターンだろ。
そして、最近のホンダのクオリティに幻滅する始末ですわ。
俺は結局、長距離用にGS買い直したわ（笑）
一度、快楽を経験したら戻りたくなってしまった。
異音はかなりのストレスだったわ。 >>892
過去ログを丁寧に引っ張ってきてご苦労！ >>891
GS買い直してもまだラリーに粘着
こういうのが別れた女に付きまとって事件起こすんだろうな 話豚切るけど､
バーエンドウエイトを社外品に交換したらクルクル回るようになってしまったんだが､もしかしてちゃんと締付できてない？
インナーウェイトが回ってるってことだよね？ >>896
例えると、結婚前の約束守らず、人前でブーブーオナラする女と別れたが、そのクソ女が離婚時の慰謝料払わないから、請求してる感じだろ？ww >>897
誰も相手してくれないね、どんまい。
そんなのもできないならプロにやらせておけって。 >>906
ホンダの業務用バイクで、新聞配達、ご苦労様です。 >>897
社外品のバーエンドは切り欠きがカラーなので基本的に回りやすい md47の時の開発インタビュー読んだけど、エンジン新設計にしようと思ったけど、スリッパークラッチ入れたいしやめといたみたいなこと言ってるね
次期新型はエンジン新開発でくるかもね
そうしたら異音で評判悪いエンジンともおさらばだね
現行のリセールクソ下がるだろうけどw >>913
あー、平気でしょ。
だれも気づいてないみたいだから（笑） いやぁー、今日のビーナスライン、美ヶ原高原採光だったわぁー┏(＾0＾)┛
下界はクソ暑かったのおまー〜(꒪꒳꒪)〜〜(꒪꒳꒪)〜 >>913-915
GS買ったはずなのにまだラリーに粘着してんのか？ >>917
バーカ（笑）
GS納車直前のラリーちゃんお別れツーリングだよ！
まぁでも、軽い車体でヒラヒラ走るならラリーちゃんなんだけどねぇー。
高速道路、下りなら140キロ出るんだね！
ちと車体がブレ始めて楽しかったよ(＾3＾♪
ってか、俺が書き込むとすぐ反応するな！
やっぱお前、俺と同じで馬鹿なんだな（笑） >>918
バカの自覚があるのはたいしたものやで
普通のバカは治らない病気と同じで自覚がない
あとは無神経を自覚すれば普通の人になれるで ラリーの純正ハンドルにクローズドタイプのハンドガード付けた人いますか？zetaが多いと思いますが説明書にあるようにハンドル内部の中ハンドウェイト取り外したんでしょうか?
グリヒついているのでグリップ外さずに取りたい、若しくは中に押し込みたいんですが可能なんですかね?? これはハンドル中のインナーウェイトははずしているんでしょうか？それともバーエンドを止めていたネジ穴使用ですか？ >>924
最近は、見た目で「おじさま」と判断すると炎上の元だよ…
心はおばさまかもしれない 前後が撮影できるドラレコを格安で手に入れたが、この暑さで付ける気がしないｗ
みんなはフロントのカメラはどこにつけているの？ ヘッドライトの側面に付けてる。ホームセンターでステー買ってきて取り付けた。試行錯誤が面倒だった。 >>926
まぁ、なんて素敵な両性具有さま…。//// もっさりしたイメージだったけど、アンダーカウル外すとシュっとするね。
あぁ言うキット有るの？ >>933
異音君も降りちゃったみたいだしね
ホンダは原因調べもしないし、どうしょもない タイヤをGP-410に換装した
純正のGP-21､22に比べてパターンノイズは大幅低減で乗り心地も良くなった気がする 感想？
異音バイクを造るクソホンダってとこかな？
タイヤの感想だなんてどこにでも載ってるべ？（笑） >>937
お前まだいたのかよ
GSに乗り換えたとか、お前はいつも嘘ばっかりだな >>938
いや、まじで乗り換えたよ？
どー、捉えようとお前の勝手だが（笑）
また盛り上げてやろっか？ >>939
gsどう？
BMって趣味的用途に叶う作りしてるよね
ホンダも勘違いしたんだろうなぁ
いうてカブメーカーだからな みんな高速道路は何km/hくらいで走ってる？
このバイクで100km/h制限の高速道路を400km移動するのに5時間弱､平均速度82km/h(95km/h走行､200km毎に20分休憩)
のツーリングプランは少し無謀かね？ ブロックタイヤのままなら90キロ巡航、走行1時間で5分休憩が現実的かなと。あの純正タイヤは下道なら文句ないんだが、高速はなあ‥ >>942
長時間の高速道路走行は最高にケツ痛くなるぞ
座位置をこまめに変え、休憩間隔も1時間未満を推奨
痛みが始まってからでは手遅れになる
一旦痛くなると30分間隔の休憩を余儀なくされるから >>941
でたぁーー！禁句ワード「自演」
同一人物ではないと思いますが。 >>943
いちおうタイヤはセミブロック？(GP-410)です
実速95km/hならメータ読み110km/h6500rpmくらいは必要だなぁと
燃費下がりそうですね30kmくらいまで落ちるかも
>>944
それは耐えるしか無いです
5時間ならなんとか持つはず >>942
オレはセロー225からの乗り換えだから100km/h巡行は楽チンに感じるけど、休憩は小まめにもっととるな。
最低でも100km(SA/GS2回)で休憩。
セローの癖で、タンクでかくても給油はマメにする。
せっかくのツーリングだし、根詰めて走らず人もバイクも休み休みかな。 >>947
バレちゃった
一時間くらい余裕見て出発するつもりだけど(寝る時間削って)
実はゴールがフェリーターミナルなんでケツが決まってるんだよね
前も決まってるから､まあやるしか無いな >>949
できることなら近くの快活にでも前日入りしてくれ。それで無理して知人が死んでる。 >>950
前日の予定も決まっているんだ
ダメそうなら船を半日遅らせる準備はしているからまぁやってみるよ
大型ツアラーからの乗り換えだから長距離高速走行は慣れてるし >>951
CRFのシートの痛み甘く見るなよ
痛み我慢して長時間乗り続けようもんなら、余裕で痛みを翌日に繰り越すから
ロンツーの何がつらいってシートの痛みが一番
振動と風圧だけなら、110km巡航までが長時間でつらくならない境目かな >>953
ご忠告ありがとう
いちおう外観は捨てる形でケツ痛対策はしてる
北海道とはいえ520km/日走った日はケツ割れた ああ旧型ユーザーの悲鳴が……
そりゃまあMD44はCRF250L/Mと共通のスポーティーな座席だったからね
しかしMD47はRALLY専用設計の幅広シートベース！
＜s＞ならさらに肉厚クッション！！
安心してよい >>955
残念ながら愛車のMD47-8BKのSの話だよ >>942
それが出来るバイクだから問題はない
大阪から走って信州方面のツーリングの入口を諏訪と設定
この場合350ｋｍは走ることになる
広島や静岡へ行く場合もこのぐらい走るから特別な距離とは思っていない
休みがもっとあればねぇｗ >>946
前のオフ車から使っているゲルザブを敷いたらケツイタは問題は同様になくなった
あと遠くへ走る場合、該当するエリアのツーリングプランを使えば
ＩＣの出入口さえ休憩や補給ポイントと化す
一気走りはしんどいが下道も少し交えて現地へ向かいたい人にはちょうどいい MD47の幅広純正シートで全く痛くならないけどな。
日帰り600km走っても。 >>961
お前が痛くないかどうかなんてどうでもいいんだよ
痛くなるやつがどう対処すべきかの話なんだよ >>962
例の異音自演野郎のレスだからスルーすべし >>963
だからさ、自演ってなんなの？
スルーできるものならしてみろよ。 >>964
やっぱりお前自演じゃん
そんなことより自慢のGS写真上げてくれよ
どんなカスタムしてんのか見せてみろよ >>968
お前みたいなクズに見せる必要はないな（笑）
220km/h出たぜ！
加速も半端ねぇ！（笑） >>969
エアGS乙
ラリー乗るたびに異音のことだけを気にして、
ここで1人寂しくネチネチやってろww >>970
ハハッ！
お前も反応しちゃってんじゃん。
異音聞こえてないお前はヤバいぞ（笑） そういや新型の口コミでも異音嘆いてる人いたね
5ch民には聞こえないらしいけど
バイクにこだわりない人間には異音なんてどうでもいいんだろうなぁ >>972
徐々に広がってくれると良いんだけどねぇー。
ここの住民は難聴野郎だらけみたいだな！（笑） >>973
値引き全くなしにラリー買わされて文句何一つ言えないクズどもだらけだわ。 ぷ
自己紹介ｗｗ
泣きついてこのスレに来た分際があほちゃうかｗｗ
さっさと死ねばいいのに >>960
いっそ､ゲルザブとメッシュダブルで敷いてはどうだろうか？
てか､シート低くないこのバイク？もしくはステップが高いのかな？
すごく膝が窮屈だ >>973
お前ラリーもう売ったんだから異音しようがお前に関係ない話だろ？
前後テクニクスのサス入れた愛車は幾らで売れたんだい？
異音しても買い取ってくれた？www 消えると言いつつ滞留便みたいにいつまでもスレにへばりついてて女々しい事この上ないな
さっさと死ねばいいのに またゴミ共がわいてきたな。
ラリーも、乗ってない(乗れない)やつらははお呼びではない。
そもそも矛先はホンダではないのか？ >>980
絶対お前まだラリー乗ってるだろ
本当に乗り換えたのならご自慢のGS写真上げろよ お前らにGS乗ってようが、乗っていまいが関係ないからな。
もしかしたら、俺、ラリーにさえ乗っていなかったかもよ？（笑）
釣られるなって（笑） ってか、あんかに過疎ってたのに俺が書き込んだらこなレスポンスの速さ！（笑）
そんな元気あんならホンダにクレーム入れまくれよ！（笑）
あー、おもろい。 >>983
お前、異音しない動画あげろ、あげろと散々騒いでたじゃん。
そんでお前らみんなラリー乗ってないだろ、ってさ。
お前がGS乗り換えたって話が全くそれだわ。
お前も人様に物申す前にGS動画上げろよ。 またまたカモがきましたね。
GS動画あげてどーすんの？古参兵さんよ。
完全にスレチ＆意味ないんで。
俺の過去スレ、真面目に聞いて覚えてんの？
それはお疲れさん（笑）
雑魚は消えろ まぁ、あとはホンダが真剣に異音対策を講じるまでは定期的にアップするって言ってたものでね。
うざいならスルーが一番よ。
文句はホンダに言え。 >>986
お前の行動を真似してるだけだよ
お前、GSなんて買ってないだろ！（笑)
テクニクスのサスに交換してないだろ！（笑）
本当だったらGSもラリーも証拠写真上げてみろ！笑 >>988
俺の真似かよ！（笑）
ただのガキじゃん。
消えろ >>989
相変わらず自分の都合が悪くなると、消えろ！、と煽るパターンだね。
お陰様でお前の自演レスもすぐ特定出来るようになったよ。
お前がここに異音ネタ投稿したら、GSとサス写真上げるまでこのやりとり続けてやるから覚悟しろよ アホんだの社員か異音聞き取れない素人かわからないけど
程度が低すぎるね
変な音はするじゃん？
それを許容するかしないかの話だと思うよ
GSなんかはこの手の異様な音はしないだろうから、そういったところから流れてきた人はたまらなく嫌だろうね >>992
何の意図でID変えたか知らんけど、自演乙 >>992
しかしなんでもう売ったはずのラリースレに粘着するの？
お前の新しい寝床は↓だよ
次スレからもうここ来んなよ
【BMW】Rシリーズ総合 Part72【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1688641179/ >>992
993、994はクズだから仕方ない。
都合悪くなるとあ得意の「自演」ほざき（笑）
典型的なカス5ch住民ですよ。 >>995
お前、なんでいつもID変えて自分の書き込みにレスすんの？
異音とホンダの恨み節言うやつはお前1人しかいないから、バレバレだっつの
読んでで滑稽すぎる本当にやめたほういいって 自演自演言ってるやつは
自分が自演してるから怪しく思う典型馬鹿w >>997
あホンダ社員、必死過ぎて滑稽ですわ（笑）
次スレ、異音動画スタートしてやろっか？（笑） このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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