【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 4.
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【HONDA公式】
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※前スレ
【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 1.
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667901259/
【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 2.
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668605869/
【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 3.
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1671449104/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>554
250だよ
昔はバリオスとか2スト乗ってたから驚いたよ
この間レンタルしたGB350の方が速く感じたわ
エリミネーターに乗り換えようかな…もう少し乗ったら慣れて愛着湧くかな 加速感重視するならトルクウエイトレシオ参考なる
過去のってきた車種を計算して覚えとくと良い >>555
クソトロいなとは正直思う
その代わりの軽さは正義だけど
多分0-100km/hまでの加速感が好きなんだろうね
それなら排気量でカバーするか多気筒250とかじゃないと厳しそう
エリミネーターにするか500にするかとかになっちゃうよね エリミが候補に上がるのが不思議でならない
外見は全然違うし性能重視でCL250選ぶはずないし
一体なにを基準にこれを選んだのか気になる >>555
一回スーパーカブに乗り換えてから戻ってくるという手もある。
『はえーーーっ!!!』ってなるかも? エリミネーターは最新型なのとクルーザー乗ったことないからってのはある
CL250は見た目かっこいいから買ってみたが見た目以上に遅さが気になる〜 地域のレンタル屋500ラインナップされてる乗りたーいの >>561
エリミネーターはクルーザー扱いされてるけど思ってるより前傾姿勢だよ。見た目の問題なら関係ないけど。
ハイシートにするともはやネイキッドの姿勢らしい。
>>562
めっちゃわかるーの 250に何期待してたんだ?パワー欲しいなら最初から2ストか大排気量選ぶだろ。 500があるのになぜ買わなかった?
どんな言い訳があるんだい? どう考えても普通免許なんだろ
エリミネーターは普通免許で乗れるから美味しいとこうまく狙ってるよ CL250買って後悔してエリミネーターにしとけば良かったって馬力が倍違うものを迷うか? 値段も違えば排気量(車検あり)も違う
普通悩むだろ? 250買うと自ずと大型乗りたくなるとはよく聞くがそれと同じようなもんでしょ 後から自分の欲しかったものに気付くのはよくあることだろ
購入検討する際に慎重になるかIYHするかは人それぞれだし
今はレンタルもあるから選びやすいよね 車検で悩むって3年も乗らずに降りるか値落ちする前に下取り出して乗り換える人がほとんどだろ?
乗るたびに不満を感じるぐらいなら500買っときゃいいのにと思うが エリミネーターあとから出たから後悔してるのはわかるがパワーないのは最初からわかってたことだと思うが。レブル試乗しなかったんか。 値段も排気量も違うのに悩むのならそもそも最初から絞れてなかったんじゃん ツイッターで、レブル用のハリケーンフットペグ付けるとと足つき問題解決するらしいってあってけどとうだろう 今年の1月予約だけど納車はおそらく8月。
遅すぎんよ~ CLはあくまでオフ車だお
エリミネータは比較対象じゃない
比較対象はV-Stromやその辺 K-SPEEDのCLのフルカスタム? カッコよ。
特に2本出しのマフラーがいい。 >>580
今ならまだエリミネーターに舵きりなおせるじゃん?
……バイクだから……ハンドル切り直せるじゃんっ!
ブハハハっ! 1月末の予約で250グレー明日納車予定
天気がなあ…
私が店で3人目で全員男でグレーらしい。
私のあとに5人でうちふたりの女性は白だとか。
オレンジ不人気なんかね エリミネーターはレブルの模倣品に思えて正直キャラクターが中途半端に思える。
ストIIが流行ってた時に一杯模倣対戦格闘ゲームが出てたみたいな感じ。
CLはその点方向性が違うバイクで、排気量の違う模倣レブルと比べるのは違うくないか? >>583
大型持ってるから400はいまいち歯牙にかからんのだ、すまんな。
こんなことならcl500も予約しとくんだったわ。
>>584
おめいろ。
自分はオレンジ民。
勝手に一番似合う色だとおもてる。
グーバイクの在庫見てると店頭並べる前に予約捌けよとか思っちゃいますよ >>587
ありがとうございます
オレンジは晴れた日に映えそうですよね
500の青も。
グーバイクの在庫はキャンセルとかなんですかね
私もモヤモヤしてました 250はパワー不足が買う前からわかってたはずなのに、どうして文句を言うのだろう
高速を快適に走ることがあるなら500しか無いのに 500と250乗ってきた。
大型あるなら500買った方が幸せなれるよ。軽いし軽快。
250はレブル250と大差ないから回さないと走らないから振動で疲れる。金ないなら250で正解だとは思う。 ホンダのこのエンジンはCB250R借りた時にあまりに非力だから驚いた CL250は車体だけCL500と同じ重さってパターンだから性能はCB250R以下なんだよな
CB250Rをスクランブラーカスタムしたほうが幸せになれるのでは…? >>595
500の重さどうだった?
250にプラス20kgって体感どのくらい違ってくるんだろ CL500の方は俺も試乗したけどすごくいい感じだった
CL250の方は買う前に同じエンジンのCB250Rと乗り比べ試乗したほうがいいと思う vストローム250とだったらどっちがはしるかな?
両方乗ったことある人教えて 明日試乗に行こうと思ったら来週から用意できるだって、そんなぁ Vストのエンジンは良すぎて敵無しや
GSR250もあんだけ売れな買ったのにVストでエンジンの良さがバレて中古も一気にはけたな >>596
CB250Rは同じエンジンか?って思うぐらい力強く感じなけどな。
>>600
パワーウェイトレシオ計算すればわかるけど、
CL250 172kg 24PS = 7.11kg/PS
CL500 192kg 46PS = 4.11kg/PS
これに自分の体重乗せれて計算すればいいけど、1馬力あたり乗せる重量が1.7倍とでかいから相当遅くなる。体感ではめちゃくちゃ変わるよ。
とはいえ、初めてのバイクならどっちでもいいんじゃないかな。 パワーウエイトレシオだけじゃなくて減速比も見ないと 今日250納車。
なんとか曇りで良かった。
バイク屋からうちの周りしか乗ってないけど、
マフラーが近いせいか排気音は良く聞こえる。
まあ非力だのはスペック見たらわかること。
弟のCB250R借りて何度も乗ってたからイメージ通り。 CBR250R 144kg 27PS 最大トルク2.3kgf・m
CL250 172kg 24PS 最大トルク2.3kgf・m
CL500 192kg 46PS 最大トルク4.4kgf・m
レブルもそうだったけどなんで250専用の絞った車体作ってくれないんかね
コストがーとかあるけどそれで押し通して売ってるってのはどうも日本人を馬鹿にしてる感は否めない だって250は日本とマレーシアだけで世界的には300で売ってるじゃん?
250なんてトータル販売のうちの何%のために専用で作ってくれてるだけありがたいと思うよ
ヤマハみたく300で売ってもいいと思うけど 250と300なんてボアが違うだけじゃね?
つまり300も手抜きのエンジンスワップ設計ってことになるな… レブルもエリミ(451)もストローク違いや
低速トルクの出方が全然違う そりゃまあ舗装路なら500だろうけど、未舗装路での安心感的なものは20kg違うと250を選ぶ理由になり得るかもしれない つか、昔に道交法作った時代よりエンジンの出力が下がっているんだから「23年以降の生産車のみ300ccまで車検無し(中古は従来通り250まで)」みたいに変わっても良いと思う。
おまけで「中免は23年以降の生産車から500ccまで(それ以前の新古車中古車は400まで)」も必要かな。
日本には四大バイクメーカーがあるんだし、メーカーに作りやすい体制を行政にお願いして良いのにな。
300や500にした所で、もう2ストも無いし、四気筒もほぼないし。 >>616
賛成だせど、日本も35年には全部EVみたいなこと言い始めてるよね… 納車して数日、カブからの乗り換え。
元カブ乗りからしたら全然パワーあるし、カッコいいしで文句ないが、初ミッションバイクなのでクラッチに慣れなく稀にエンストしたりでまだ慣れない。
ミッションバイクって最初はみんな慣れるまで時間かかるもの?
とにかくエンストが怖くて。。 >>619 教習所じゃ良くやったから気にするな!誰も見てないよ
まぁ慣れないうちはUターンとかはエンジンかけずにどうぞ! >>619
買ったバイクの排気量すら書けんのか?
排気量によって話の土台が変わってくるのがわからんか? >>621
説教おじさんうぜえよ
低レベルAI程度の補完ぐらいしろや
耄碌してんなこいつ 買えない人はかわいそうだが、3速4速位までの加速、音は最高。車体も軽く、
維持費も安いからカスタムも楽しめる。パワーもそこそこ、高速も乗れる。
CLサイコー。ホンダさんありがとー。ヨシムラのマフラー早くでないかな。 >>624
買えない人はかわいそうと、こんな安バイクでマウント取りながら維持費も安いからと貧乏人の本音を出してしまうクソダサ人間に相応しいバイクだな ハンドルロックが別で超ダルいんだけどみんなちゃんと使ってんの? CL1台だけじゃないからお金かかるんだよね。400と125もある。車もあるし、
住宅ローンとか教育費もかかる。それに老後のため、2000万貯めなきゃ。
お金持ちの人はどんなバイクライフかな? >>631
金貯める気ならバイクは1台で良い。
車があるなら尚更1台で良い。
貯める気が無いならご自由に。 >>630
そういうのがイヤなタイプなら買ってはいけないバイクだった。 大型取って500を1台がベストアンサーだよ(ガチ) >>621
スレタイも読めないほど視力悪いのかい? 621は250と500どっち買ったかはっきりしろと言ってんでしょ 右カバー内にあるアクセサリーカプラー、住友電装のMT090型で合ってる? >>592
スマン、スマン
お金と時間が無いビンボー人なんだね
かわいそうだな デフォのマフラーが気に入らねえからダメ
マフラー変える金惜しい、レベルの貧困層が巣喰ってんだよ
察してやれ 今日納車したけど初めてのバイクにして良かった
乗りやすくて音もいい
ただドリームからもらった自賠責や説明書用のファイルはどこにみんな置いてるんだ
脇の三角ボックスにも入らないし困ってる >>645
おめでとう御座います
私は昨日でした。
10数年ぶりのバイクです。
整備手帳とか車検証なんかは店にもらったポーチに入れて、
半分に折ってシートの下に入れてます。 >>634
ありがと!
グレー。
めちゃくちゃ渋くて良い色です。 >>646
ありがとう!
シート下に頑張って入れてみます
サスペンションしなやかでほんとにいいバイク どうしてもこのエグゾ−ストとマフラーの取り回しが気に入らんわぁ ちくしょーホンダのレンタルクーポン4時間までしか使えないじゃんちくしょー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています