【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 4.
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【HONDA公式】
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/41189.html
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/41192.html
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※前スレ
【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 1.
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667901259/
【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 2.
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668605869/
【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 3.
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1671449104/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured CLはあくまでオフ車だお
エリミネータは比較対象じゃない
比較対象はV-Stromやその辺 K-SPEEDのＣＬのフルカスタム？ カッコよ。
特に2本出しのマフラーがいい。 >>580
今ならまだエリミネーターに舵きりなおせるじゃん？
……バイクだから……ハンドル切り直せるじゃんっ！
ブハハハっ！ 1月末の予約で250グレー明日納車予定
天気がなあ…
私が店で3人目で全員男でグレーらしい。
私のあとに5人でうちふたりの女性は白だとか。
オレンジ不人気なんかね エリミネーターはレブルの模倣品に思えて正直キャラクターが中途半端に思える。
ストIIが流行ってた時に一杯模倣対戦格闘ゲームが出てたみたいな感じ。
CLはその点方向性が違うバイクで、排気量の違う模倣レブルと比べるのは違うくないか？ >>583
大型持ってるから400はいまいち歯牙にかからんのだ、すまんな。
こんなことならcl500も予約しとくんだったわ。
>>584
おめいろ。
自分はオレンジ民。
勝手に一番似合う色だとおもてる。
グーバイクの在庫見てると店頭並べる前に予約捌けよとか思っちゃいますよ >>587
ありがとうございます
オレンジは晴れた日に映えそうですよね
500の青も。
グーバイクの在庫はキャンセルとかなんですかね
私もモヤモヤしてました 250はパワー不足が買う前からわかってたはずなのに、どうして文句を言うのだろう
高速を快適に走ることがあるなら500しか無いのに 500と250乗ってきた。
大型あるなら500買った方が幸せなれるよ。軽いし軽快。
250はレブル250と大差ないから回さないと走らないから振動で疲れる。金ないなら250で正解だとは思う。 ホンダのこのエンジンはCB250R借りた時にあまりに非力だから驚いた CL250は車体だけCL500と同じ重さってパターンだから性能はCB250R以下なんだよな
CB250Rをスクランブラーカスタムしたほうが幸せになれるのでは…？ >>595
500の重さどうだった?
250にプラス20kgって体感どのくらい違ってくるんだろ CL500の方は俺も試乗したけどすごくいい感じだった
CL250の方は買う前に同じエンジンのCB250Rと乗り比べ試乗したほうがいいと思う vストローム250とだったらどっちがはしるかな？
両方乗ったことある人教えて 明日試乗に行こうと思ったら来週から用意できるだって、そんなぁ Vストのエンジンは良すぎて敵無しや
GSR250もあんだけ売れな買ったのにVストでエンジンの良さがバレて中古も一気にはけたな >>596
CB250Rは同じエンジンか？って思うぐらい力強く感じなけどな。
>>600
パワーウェイトレシオ計算すればわかるけど、
CL250 172kg 24PS = 7.11kg/PS
CL500 192kg 46PS = 4.11kg/PS
これに自分の体重乗せれて計算すればいいけど、1馬力あたり乗せる重量が1.7倍とでかいから相当遅くなる。体感ではめちゃくちゃ変わるよ。
とはいえ、初めてのバイクならどっちでもいいんじゃないかな。 パワーウエイトレシオだけじゃなくて減速比も見ないと 今日250納車。
なんとか曇りで良かった。
バイク屋からうちの周りしか乗ってないけど、
マフラーが近いせいか排気音は良く聞こえる。
まあ非力だのはスペック見たらわかること。
弟のCB250R借りて何度も乗ってたからイメージ通り。 CBR250R 144kg 27PS 最大トルク2.3kgf・m
CL250 172kg 24PS 最大トルク2.3kgf・m
CL500 192kg 46PS 最大トルク4.4kgf・m
レブルもそうだったけどなんで250専用の絞った車体作ってくれないんかね
コストがーとかあるけどそれで押し通して売ってるってのはどうも日本人を馬鹿にしてる感は否めない だって250は日本とマレーシアだけで世界的には300で売ってるじゃん？
250なんてトータル販売のうちの何％のために専用で作ってくれてるだけありがたいと思うよ
ヤマハみたく300で売ってもいいと思うけど 250と300なんてボアが違うだけじゃね？
つまり300も手抜きのエンジンスワップ設計ってことになるな… レブルもエリミ（451）もストローク違いや
低速トルクの出方が全然違う そりゃまあ舗装路なら500だろうけど、未舗装路での安心感的なものは20kg違うと250を選ぶ理由になり得るかもしれない つか、昔に道交法作った時代よりエンジンの出力が下がっているんだから「23年以降の生産車のみ300ccまで車検無し（中古は従来通り250まで）」みたいに変わっても良いと思う。
おまけで「中免は23年以降の生産車から500ccまで（それ以前の新古車中古車は400まで）」も必要かな。
日本には四大バイクメーカーがあるんだし、メーカーに作りやすい体制を行政にお願いして良いのにな。
300や500にした所で、もう2ストも無いし、四気筒もほぼないし。 >>616
賛成だせど、日本も35年には全部EVみたいなこと言い始めてるよね… 納車して数日、カブからの乗り換え。
元カブ乗りからしたら全然パワーあるし、カッコいいしで文句ないが、初ミッションバイクなのでクラッチに慣れなく稀にエンストしたりでまだ慣れない。
ミッションバイクって最初はみんな慣れるまで時間かかるもの？
とにかくエンストが怖くて。。 >>619 教習所じゃ良くやったから気にするな!誰も見てないよ
まぁ慣れないうちはUターンとかはエンジンかけずにどうぞ！ >>619
買ったバイクの排気量すら書けんのか？
排気量によって話の土台が変わってくるのがわからんか？ >>621
説教おじさんうぜえよ
低レベルAI程度の補完ぐらいしろや
耄碌してんなこいつ 買えない人はかわいそうだが、３速４速位までの加速、音は最高。車体も軽く、
維持費も安いからカスタムも楽しめる。パワーもそこそこ、高速も乗れる。
ＣＬサイコー。ホンダさんありがとー。ヨシムラのマフラー早くでないかな。 >>624
買えない人はかわいそうと、こんな安バイクでマウント取りながら維持費も安いからと貧乏人の本音を出してしまうクソダサ人間に相応しいバイクだな ハンドルロックが別で超ダルいんだけどみんなちゃんと使ってんの？ ＣＬ１台だけじゃないからお金かかるんだよね。400と125もある。車もあるし、
住宅ローンとか教育費もかかる。それに老後のため、2000万貯めなきゃ。
お金持ちの人はどんなバイクライフかな？ >>631
金貯める気ならバイクは１台で良い。
車があるなら尚更１台で良い。
貯める気が無いならご自由に。 >>630
そういうのがイヤなタイプなら買ってはいけないバイクだった。 大型取って500を1台がベストアンサーだよ(ガチ) >>621
スレタイも読めないほど視力悪いのかい？ 621は250と500どっち買ったかはっきりしろと言ってんでしょ 右カバー内にあるアクセサリーカプラー、住友電装のMT090型で合ってる? >>592
スマン、スマン
お金と時間が無いビンボー人なんだね
かわいそうだな デフォのマフラーが気に入らねえからダメ
マフラー変える金惜しい、レベルの貧困層が巣喰ってんだよ
察してやれ 今日納車したけど初めてのバイクにして良かった
乗りやすくて音もいい
ただドリームからもらった自賠責や説明書用のファイルはどこにみんな置いてるんだ
脇の三角ボックスにも入らないし困ってる >>645
おめでとう御座います
私は昨日でした。
10数年ぶりのバイクです。
整備手帳とか車検証なんかは店にもらったポーチに入れて、
半分に折ってシートの下に入れてます。 >>634
ありがと！
グレー。
めちゃくちゃ渋くて良い色です。 >>646
ありがとう！
シート下に頑張って入れてみます
サスペンションしなやかでほんとにいいバイク どうしてもこのエグゾ−ストとマフラーの取り回しが気に入らんわぁ ちくしょーホンダのレンタルクーポン4時間までしか使えないじゃんちくしょー >>650
一目で珍走とわかる程じゃないなら捕まらない。
警察もバイクの盗難率が高い事は誰よりも熟知してるから。 実車またがってきた
ステップ当たるの意味がわかった
個人的には右脛にエンジンカバーが当たるのが気になる
見積もりとるところまでした K-SPEEDのフルカスタムがはいてるタイヤってどこのかわかる方いらっしゃいます？ブロックのパターンがモロ性癖にぶっささってしまって… >>656
エンジンカバー当たるのは500？
またがったこと無いから気になるわ CL500そろそろ1000km行きそうだけど当たるって感覚が全く理解できない
まあポジションの癖は人それぞれだから試乗して当たるようなら止めとけ >>652,653
ホイよ
マシンはCL500
バッグはヘンリービギンスの10リットル防水タイプ
サポートは自分で付けた
書類とか工具とか雨具とかパンク修理材とかウェスとか地図でパンパンになってる
https://i.imgur.com/wt1z4hK.jpg
https://i.imgur.com/XGde3TO.jpg >>661
ありがとう
スクリーン最強わかる
バッグあるとやっぱ便利だよね
参考になったよ、ありがとう スクリーンなんかダッセえもん付けて走れっかよ！
とか思っていた時期が私にもありました。 スクリーンあるといろいろ楽だけど、いくらなんでも不格好なでかさ
これはもう大型アドベンチャー乗った方がよくないか この世は でっかい宝島そうさ今こそアドベンチャー! もうTwitter の方が断然情報多いな
所詮便所か 情報少ないのは
情報提供として写真貼っても風防バカにするからだぞっ！
しらんけど >>666
バッグを付けると、上に書いてあったような書類のしまい場所に悩むことがない。
万が一、警察から書類の提示を求められてもＣＬのサイドカバーは猛烈に外しづらいから、バッグに入れてあるとすごく簡単。
本当はタンクの色とバッグの色を合わせようと思ったけど、オリーブドラブ系が無くて残念。
なお女房とタンデムしたけど、このバッグの大きさなら邪魔にならなかった。
>>663,667,668,669
本当は朝日風防のでかいやつを付けたかったけど、族仕様になるのと取り付け金具が無くて断念した。
結局、にりんかんで付けてもらった。
シールドがあると、本当に楽ちんだよ。
>>664,665
４０代で悪かったな。
ハゲてねーよ。
>>673
合ってる。
じゃあの。消えるわ。 Twitter でCL500に旭風防付けてる人アップしてるね CL500のグリーンタンクに旭風防の緑の布がマッチして軍用車両っぽい雰囲気出ていけてるんじゃ 1時間くらいでケツが痛くなる
ゲルザブって効果あるかな 250オレンジ納車
足つきは175だと全く問題なし
ふくらはぎのステップも斜め前に降ろすと意識すれば大丈夫
レブル250には乗ったことあるけど、全く別物の力強さを感じた
オプはグリップヒーターとETCくらいなんで、バッグやスクリーンをこれから物色するかな
色々乗ってきたけど、やっぱ250が最強と思えるよ。 古いボロの250復活させるか、これの500買うか悩んでる
正直、今趣味なくしててバイク熱が強くあるわけではないから悩む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
