【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 4.
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/41189.html
https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/41192.html
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
!extend:on:vvvvv:1000:512を記述する
※前スレ
【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 1.
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1667901259/
【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 2.
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668605869/
【HONDA】CL250/500 ネオスクランブラー 3.
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1671449104/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured mt07やsv650クラスみたいにもう少しでかくてもいいのに。 >>940
12ヶ月点検の料金やオイル交換の工賃は納得できるが車検の見積もりを取ったら2万円ぐらい余計に掛かるのがな… >>943
年間走行距離3千km以下ならメンテナンスパスポートいらなくね?この走行距離で6ヶ月点検を受ける必要性ある? その人の自由よ
メンテナンスパスポートなら割安ってだけ
引っ越しもなくその店に通いづつけるなら クルマもバイクも新車買うならメンテパック一択。大人なら そう思って入ってたけど安くはない
腕がいいなら納得だけど他のショップで素人が自分でやるなって言われてドリームですっていったよ
どこどこ店か?って言われてそうだと答えた
そうなると二輪館とかライコで見てもらうほうがいいかなってきになったよ >>946
某ヤマハ店で新車買ったとき、パックに入ろうとしたら「入らない方が良い」と言われた。
というのも、そのパックのサービスを全部使い切るユーザーが少ないので無駄になることが多いとのことだった。
良心的な言い方だったわ。 自分でいろいろやるなら入らない
金でお任せしたいなら入る
これで良いんじゃないの?
バイクは自分でやる人も多いしね
俺は金で解決派だが… 今どき新車を買うのはおっさんばかりだから、乗りまくる人は少数派だからな >>948
ヤマハ(他ディーラー)は知らんけどホンダのメンテナンスパックは乗り換えたら差額分は返ってきたよ ホンダのって言っても系列とか店舗違うからなんとも言えないけど自分は返ってこなかったわ
通知も何もなかったって言ったけど契約上店は6回点検するだけで本来は通知しなくてもいいって
最初は手紙とか来てたけど手紙はサービスでしたって ハンターカブから乗り換えてバイク2台目だが、走行性能と高速に乗れる点は最高で特に不満もないが、ハンターカブに比べて大きいしエンストもあるから近くのスーパーへ気軽に行けなくなった。みんなはこのバイクで気軽に近くのスーパー行ったりするの? 500だけど気軽に行ってる
人それぞれだし慣れなければハンターカブの方が自分に合ってたで別に良いと思う エンストするからって下手くそなだけだろ
マニュアルだろうと操作なんてほぼ無意識
下手くそだから妙に緊張して乗れてないんだろ 初マニュアルなんだから慣れないうちは大変かもね
慣れれば上のやつが言ってるように無意識に操作できるから、逆に今のうちが貴重な時間だと思って楽しんでね コロナ化のバイクブームでCT125買ったけど中型が欲しくなって250や400に乗り換える人多そうだな
という事はもうしばらくすればCT125の良質な中古が安く出回る可能性があるって事だな 重いバイクは一台だけだとそんなに感じないが
増車して軽い125とか買っちゃうとそっちが普段使いになってホコリを被るんだよな
だからなるべく性格の違う車種が良い ハーレー乗りの知り合いはガレージから出す時結構な覚悟がいると言ってたな
セロー増車してからは気楽過ぎてそっちばっかり乗ってるとも CL250かADV160か悩。バイクは軽いのが最良だからなぁ。。。 ADV160重いのがなぁ
Wave125iにオフタイヤ履かせた方が楽な気がする ADV160:136kg,CL250:172kg,CL500:192kg みんなハンドルの右側の所に電源の端子あるけど使ってる? >>966
素直にCRF250L買っとけばいいと思うよ 絶妙にデザインがこれじゃない感あるんだよなぁ
質感もチープだし
すぐ飽きそう 飽きてくれれば盗難被害減るから助かる。
気に入らんやつははよ飽きてくれ スクランブラーを現代的に解釈してコストも考慮したら
デザインはまあ、こんなもんなんじゃね。
個人的には腹の下にエキパイ通して欲しくなかったけど。 スクランブラーって見た目が一番大事なのにコストなのか知らんけど安っぽくてダメだよな >>785
ありがとう
物凄く気に入っている。
もう少しチープでも良い >>984
先頭に「俺は」
最後に「って思う」
が抜けてる。 俺はスクランブラーって見た目が一番大事なのにコストなのか知らんけど安っぽくてダメだよなって思う 俺はスクランブラーって見た目が一番大事なのにコストなのか知らんけど安っぽくてダメだよなって思う それなりにヒットしたレブルベースでコスト的には有利なはずがcb250rより高いのはちょっと納得しづらい。
見た目cb250rより圧倒的に安っぽいのに。開発年時の違い?それとレブルから続く垂れたタンクが個人的にパス >>991
ちなみにどこら辺が安っぽく感じてるの? CB250Rのタンク形状、リア周り、タイヤ、マフラー位の変更で良かった。
500とかの展開は出来ないけどな。 いいバイクなんだよなー
なんで売れないのか
希少扱いなるから別に良いけど まあ、レブルそっくりってとこが売れない理由でしょ。あと、足つきがそれほど良くないとこ。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 255日 12時間 45分 52秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。