【新型CROSS CUB】クロスカブCC110【JA60】 part7
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
https://www.honda.co...328-supercub110.html
前スレ
【新型CROSS CUB】クロスカブCC110【JA60】 part6
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1681087448/
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
基本は>>970で立ててください。
スレ立て時には冒頭に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の記載を『二行』お願いします。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ワイのために立ててくれてありがとうな。
なるべくみんなを盛り上げるべく書き込んでいくよ クロスカブ、中国進出か
天安門広場で北京カブミーティングやるようになるかもな 中国向け生産するせいで国内向けの流通量が極端に絞られてるのかな？
連休明けからはボチボチ入荷があるようだけど たしかに電動バイクいいね。
クロスカブなんかは電動バイクでも違和感ないし100万位で作ってくれたら乗り換えるかも 電動バイクは充電形態にもよる。
充電ステーション行列は勘弁。 ならし時の参考に（5500rpm時のメーター速度)
JA45の最高速計算
https://mtc.greeco-channel.com/honda/crosscub110_ja45_gear/
JA45計算だが馬力＆トルク/回転数、ｷﾞｱ比、ﾀｲﾔ経が変わって無いので問題無（4速での最高速は参考程度で）
追加タコメーター&GPS速度計にて下記誤差は確認済
フロント14丁（ノーマル）のスピードメーターはプラス5ｋｍ速度
フロント15丁ｘ37の場合は1.07掛ける（スピードメーターは実測値速度） 明日、日帰りで450km乗ってきます
梅雨前に出来るだけ長〜く乗りたい >>21
千葉県一周と同じ距離ですね。
まさかな。 >>7
マジレスすると都市部はエンジン付バイクは乗り入れ禁止じゃなかったか？ もうちょっと燃料タンクが大きければ（満タンでの航続距離400km以上くらい）
パーフェクトなんだけどな 燃料タンクデカくするとバイク本体もタンクに合わせデカくなるからな～
個人的にはバイク本体サイズがもう一回り大きいと今よりは大型なバッテリーが積めて電力に少しでも余裕ができたりカバー内のギチギチ配線の取り回しも楽になったりするかもしれないから良いけど
タンク容量アップやサイズアップは反対派も多いだろうし >>20
ごめんなさい、JA60はギア比が違っていた（速度▼）
5500rpm推定速度で、ならしメーター目安は問題無いと思う
細かい人は比率計算して下さい カブ用のデカタンクって売ってる
１ｌぐらい多くなるはず
デミリットがあるかどうかは知らない ガソリン缶詰（詳細はググって）って知ってる？
キティな人は心配症ですがガソリンは腐る（水を吸う）で上記が色々な意味で安い。 サイドカバーを開けるためのドライバーは車体のどこかに収納できんの >>33
フロント&サイドカバーのボルトはコインを使って外せる
確か、全カブ共通仕様。 ホームセンターのネジ売場に鍋蓋の持ち手ネジが売ってる
カブ専門店で高いお金で買うのがバカバカしい安い値段ですよ
俺は左は鍋蓋ネジで右は充電コード仕込んで蝶ネジ
ただしネジとサイドカバーの間にはゴムのスペーサ？ワッシャー？を入れないと緩むかも >>37
ごめん。何書いてるか何一つ理解できないわ。アウトプットするなら万人がわかるようにしたほうがいいよ。
プレゼンの達人より 1から10まで言わないとわからない世代になったんですよw SSTR出てるor出る人いる？
俺は27日なんでよろしくな >>30
ガソリン保管目的なら悪くないね。
携行缶持ってるライダーでは？ですが。 >>35
↑これだろ？
ネジなんて換えなくても
財布の中に小銭入ってるだろ？
それで回せば良い >>45
そ…そか……
ボルト換えると…便利らしいからね…。 >>37
俺はわかるよ。
ただピッチは合わせないとネジ穴潰す可能性もあるので、ちゃんと合わせましょう。 >>42
出るよ。日程違うから遭わないだろうけど、がんばれ。 >>47
M6の20mmでピッタリですよ
どこでも工具なしに開け締めできて、サイドスペースが有効活用できるのでかなりオススメ 整備したおっさんが強く締めたのかコインじゃ回せなかった （バイク屋は）タイヤ交換時など、
必ずトルクレンチ使ってる訳じゃない。 てかコインで開けられるなら盗まれるから何も入れない方がよくね >>53
ネタと思っているが3番プラスドライバー（百均では売ってない）持ってる？
押し7、左回転3の力加減で外せる。無いなら、買うかバイク購入店へGo
携行缶話だが京アニ事件で下記通りメンドイのと情報漏えいが怖いのでやめた
対応NG店多い（特にセルフ）、対応している場合は店内で名前や住所、使用目的などを記入し、身分証明書を提示後に店員に入れてもらう事が必須。 >>55
そうだよ 雨もはいるしな
最悪盗まれても良いようなもんや濡れても平気な物だけ入れるのさ
車載工具とか自賠責の証書のコピーとか！ >>53
それ出荷時には鬼トルクで締めてる
発売時のJA45スレで出てた >>56
ポンプでクルマからガソリン抜き取ってツーリング前日に携行缶に入れるがみんなそうしてるかと思っていた なるほど普通に給油しておうちでタンクに入れ替えればええんや >>59
大人のマナーで書くな
それで同様の重大事件が起こったらセルフスタンド自体が無くなる >>62
車から抜くのになぜ「セルフスタンド自体が無くなる」なんて事になるんだ >>60
59が何に乗ってるかしらないが
最近の車は給油口にポンプ突っ込んでもガソリン抜けない車種が多いから注意が必要
https://t-avant.blogspot.com/2018/09/blog-post_9.html?m=1
↑この人は半分以上タンクに入ってれば抜く事に成功したみたいだが 車種によっては満タンでもわずかにしか抜けない。 >>61
バイクを車庫保管で2年だったが、異臭がしなければ大丈夫。
長期保管時は満タンで。 有人だと入れてくれるよ。
コンビニ併設のスタンドで隠れて入れてる農家のジジイはいたけどね、見えにくいからやりたい放題。 >>62
最悪をつけ忘れた。ごめんなさい
ただ、同様の重大事件が発生したなら、個人情報提示システム必須になる
ガソリン入れるのにマイナンバー必須とか >>68
それはそれでいいと思うけど?
あんな悲惨な事件はあってはならない。
マイナンバーカードくらい提示してやるよ。 >>68
車のタンクから抜き取るならセルフでもフルサービスでも関係ないよね
それとまた最悪をつけ忘れてるよ JA60にリムステッカー貼ってる人いたら是非見せてもらいたい。JA45ではよく見かけるけどまだ見たことないし参考にさせて貰いたい >>65
長期保管は、ガソリンを全部抜いた方が良いよ。 >>72
水が底に溜まって錆びるからね〜
抜いて乾燥させてシリコンスプレーとか吹いておくかな。 >>73
マジか
酸素遮断されるから大丈夫だと思っていたが 完全に密閉されるわけじゃないし
結露とかで錆びるよ
冬乗らないくらいならメーカーもガソリン満タンにして保管してというとる 都内で250cc以下の給油断られたことありますか？ 4輪で忙しいところなら断るところもあるんじゃない？ 都内はもうほぼセルフだからなぁ
二輪は嫌われてるが一々出て言って追い返すとか逆に人件費がかかるわｗ 給油量は毎回2500cc前後だよ。
約150km毎に給油してる。 セルフじゃないガソリンスタンドに入っちゃうと申し訳ない感じになる
まあバイトくんは気にしてないだろうけど >>83
お…おうっ！
多分バイト君は見て見ぬふりしてくれてるだけで気にしてない訳じゃ無いと思う…
次からは…ちゃんと服着て給油しにいくんだぞっ！ >>84
わざわざ予約しておいてその言い草はないと思うが すまぬ、去年の１１月頃発注して今月も納車ないのが確定したからキャンセルしちまった。
去年の8月に発注かけた分が今月来るらしい、キャンセル代わりにリッターバイク車検も任せて注文したら喜んでた 隣町のバイク屋にグリーンメタリック入荷してたので購入しましたー今から納車が楽しみで仕方ない >>88
オレは今月初めバイク屋に電話したらちょうどキャンセルのプコプルーが今月入ってくるのでって言われて即決で購入しまして、今乗って2日目、初めて給油した、燃費計ではリッター63キロでした。世の中うまく回ってますね。 給油する時鉄の棒を超えて入れてたら一目盛で70キロくらい走っててワロタw >>90
お客さんお目が高い！今月たまたま入荷するんですよ！
これはたぶん全員に言ってるｗ ちなみにキャンセル分は本社に掛け合って店には入ってこないって言ってたわ、まぁどこかの誰かの分が繰り上がったんやな >>91
それやるとエラー出る場合がある言われてぎりぎり攻めるのが怖くなった チャコールキャニスターに入っちゃっても問題と捉えないという人もいるし好きなようにせいｗ >>94
ギリギリでいつも生きていきたいから~ さあぁ~ 新品で買ったら後ろの下三角マークの下にバイク店のシール貼られてるんですが剥がしたいんですが初回検査はそのバイク店でやってもらった方が良いような気がするんですがどうしたらいいですか はがしてそのバイク屋に初回点検してもらえばいい
何をそんなにビクついてんの？
おまえ小動物？ >>99
バイクを買ったのが初めてかもしれないのに、なんでそんなに噛みつくんだろう 初回検査は説明書に載ってる項目と各部の増し締めとオイル交換くらいか？
うちは持って行ってないけど、今後自分でやる気ならやってもらってるのをよく見ておいた方がいいよ。
暇なら教えてもくれるだろう。 何で勝手に剥がしたねんねやとか言われたら怖いじゃないすか SNSでフォローしあってるカブ乗りの女性と
来月ツーリング行く展開になりました
お互い良識ある年齢だから変に気にすることないのですが
家内に説明する時に嫌な汗が出てきそうで
誰かもう一人参加してくれれば^^; >>103
確かにその部分に貼られるのは嫌だね
自分のはスイングアームに貼ってあったしデザインもセンスが良かったんでそのままにしてるけど >>103
そんなけったいなエセ関西弁の店の言う事は気にしなくていい 良い店なら場所によって嫌がられるから自分で貼ってねってくれるのに、、、 初回点検は無料らしいから購入店でした方が良いですよね
初回終わったら剥がして別に店行こう遠いし
剥がし跡残ったら嫌だなあ >>109
初回点検はホンダの看板が出てればどこでも無料だよ
販売店は工賃をホンダに請求して金になるから、他の店に行っても嫌がられないよ >>104
それ大丈夫？
待ち合わせ場所にヤクザが登場して事務所へ拉致とか カブモタセかもな……
クロスカブ取り上げられるかもな……。 割が合わないw
カブで遊んでる小物なんて相手にしないだろw >>109
シール剥がし液orスプレーなるものが100均に売ってるよ
指で剥がせるだけ剥がしてから残った部分に液つけて擦り取る感じ
パーツクリーナーでも同じようにいけると思う >>115
そんなもん使わないでドライヤーで温めながら剥がした方がいいよ アクセル回しっぱなしだと疲れる
調べたらグリップアシストとかあるんやな
すぐポチッたわ クロスカブ凄いな、今日通勤で燃費計だけどリッター75キロやったわ、燃費計ってかなり誤差ありますか？ >>118
ノリを取るのは ティッシュにジッポのオイル染み込ませて擦れば取れるんやで。
ジッポのオイル無いって言われたらアレだけど。
エンブレムとか剥がしたしつこいヤツもスルスルとれる。 >>117
スロットルアシストはあくまで高速道路用だよ
街中だと誤ったアクセル動作で危険＆ブレーキ動作が遅れる
昔からハイスロ追加＆アクセル調整（遊び3mm程度）で握り直し無しで全開に出来る様にしてるから、疲れる意味がわからない
クロスカブもキタコの10%ハイスロ交換（ワイヤー交換不要）
https://www.kitaco.co.jp/goods_detail/P901-1300900
耐ゲルグリップ交換＆アクセル遊び調整3mmギリギリ依頼（重要）を2輪館でやってもらったが工賃込みで9000円だった（ギリで全開OK）
あと、店でグリップ交換した時はタイラップで3ヶ所程度を自己固定した方が良い、帰宅途中で接着剥がれが起きない >>121
カブにも大型にも付けてる
峠も通勤も楽ちん
ご操作するとかまずないけどなあ >>120
ジッポオイルでもガソリンでもブレクリでも糊は取れるがそれはステッカーを剥がした後の話だろ？
剥がす前にドライヤーで温めれば糊が残らず綺麗に剥がせる >>123
お…おう
その通りだよ（笑）
剥がすなら早い方がより剥がしやすいかもね
123の言う通りドライヤーで温めて剥がすと良いよ メーターのニュートラルのNが完全にーになったんでバイク屋に見せたら、
クレーム扱いになって部品発注したって連絡が来た >>125
マジかよ
それクレーム効くんだ
俺もやってもらおうかなとか思うけど、もう症状が出なくなったからいいかな 今度の日曜日は日帰りで石廊崎目指す
往復460km走行予定です >>117
グリップアシストは大き目の洗濯ばさみでも代用できるお
まぁでもツーリングならともかく街中ではかえって使いにくいかも 山の中の信号がずっと無いとこ走るんで腕が疲れてくるんですよね >>129
>>21 の人？
毎週SSTRぐらい走ってんの？ スミマセン、書類は皆さんどこに入れておられますか？ ってことバイクに保管せずにカバンとかの中ってことですね 朝3時くらいから走ってるけど、千里浜到達時点で600kmくらいだな。 それでも良いんや、要はわかれば良いんやしね、写真でも >>133
原付2種だと交付証明書だが何に使うの？
フェリーに乗る位しか思いつかない？
任意保険の関係上、事前にPDFファイル貰ってスマホ保管 クルマみたいに常時積んどかないとダメなんかなと思ってました、コピーとか写真でも良いみたいですね、失礼しました 数年前に400ccで金谷⇔久里浜フェリーに乗った時はバイクはナンバー色で判別可能だから車検証不要と言われた記憶がある
北海道へのフェリー含めて、詳しい人いたら教えて下さい >>141
何に使うとかではなく携行が義務付けられていて違反すると罰金刑になる
実際にはコピーを持っていればお咎めなしだから後は自己責任で
書類積んでるとバイクを盗まれたらそのまま名変されてお終いだからね >>144
法律上は自賠責も必要なのね！知らなかった、ありがとう
ググっても同様なのでグレーゾーンのコピーをツーリングバックに持つようにする
流石にコピーだと名変できないよね？
都市伝説で原付は名変出来る様な事を聞いた記憶が…… 標識交付証明書は税務上の書類であり、道路運送車両法などの国の法律では車両への備え付けを義務付けていない。様式や扱いは市区町村ごとの条例で定められていて、必ずしも一様ではなく、車両を使用する際には携帯しなければならない旨が証明書に記載されている場合もある スーパーカブc125と比べてエンジンパワーが結構体感できるくらい違ったりしますか >>129
石廊崎岬にある石室神社がやってる時間（けっこう歩く&古い知識なので道が出来てるかも、数年前に道路作っていた）ならお守り（海上安全）を買った方が良い。
数年後に返納＆代わりを買った時は個人的には感動した 俺は簡単な工具も積むからリアboxやサイドバッグ内 センターキャリアを買おうと思うのですがJA45に使えるキャリアならJA60にも取り付けられますか？ センターキャリア武川のアルミのやつと網目のやつで迷ってるわ >>133
ジップロックに入れてスケジュール帳に挟んでる もうすぐ納車なんだけど
スクーター生活が長すぎて運転できなかったらどうしようと思ってる エンジン音が何か変なんですけど新車の最初はそういうものなんすか 何か軽自動車の方が無理な追い越ししてこねえ？
普段舐められてるから自分より弱いやつ見つけて煽りたくなるんだろうか >>158
幅が無いからいけると思ってるんだろう。
原2でもフルサイズオフ車乗ってるけど無理な追い越しはしてこないな、左端走ると迫ってくるから車線の真ん中走る。 真ん中近く走ってても片側1車線でも
対向車線に突っ込んでく軽とかいる
こっちも機を見て端に寄って譲ってんだよ
待てよと思うわ くそーリアボックス付けたいのにリアキャリアとボックスに間に付ける金具の取り寄せに時間がかかってまだつけられねえはよしてえ 追い越したくてイライラしてるやつが
なぜがブラインドで追い越しかける現象が稀によくある 年寄りによくあるのが追い越したくせに遅いやつ。
側道から勢いよく出たのに法定速度以下、もしくは直線番長、カーブでブレーキ、対向車来たらブレーキ。そんな奴ほど前後ドラレコ 暖かくなってきて燃費伸びてきたな
表示AVG80キロ超えてるわｗ 純正バーエンドの重さわかる人いる？調べてもJA45のやつしか出てこなくて…、測り持ってないからわからないんだ >>171
内部ウェイトと思っていた（同品番)
サイドは型番違うが色違い（新型番起こし？）なので同じ重量では？
>>19よりそれぞれのパーツリスト落として下さい マニュアルバイク運転してる人は認知症になりにくいみたいな研究結果を見た気がするけど分かる気がする 頭使うのは認知症予防に効果があるんだろうけど
逆に自分の足で歩いたり自転車漕いでの運動が減ると認知症リスク増大すると思う
バイク乗ってるから＝安心ではないかなと >>176
バイクも車もMTが好きで乗ってるが普通に走ってる時はほぼ無意識にシフトチェンジしてるから認知症予防になってる感覚はないな >>179
車の車検で代車（絶対AT）乗ると人間楽を覚える
バイクは別格で筋トレでは（車より脳使う）？ 通勤やツーリングだと時間あたりは歩行未満のカロリー消費だと思う
モトクロスやサーキット走行は筋トレだと思うけど、250ｃｃですらサーキット走ると初見では30分一枠はしれないから >>176
脳トレを監修した教授だよ。
まあ手足頭と動かすのでそれなりに効果はあるのかもね。 新型は中国製になって値下げと言ってるYouTuberがいるけどホントかな
中国製を並行輸入するところがあるってことじゃないかと思うけど 国内で作っててもja61の間抜けなリコール起きるし中国生産の方がクオリティ上がるまであるでしょ 中華カブで不具合連発したから国内生産に変えたのに
今の情勢で中国製に戻すのは愚策だろ >>180
営業車はATだから楽なのは知ってる
街乗りバイクが筋トレだとは全く思わないがエンデューロやゲロはある意味筋トレだねw >>187
エンデューロはやばいよ
雨降りのレースなんか特に悲惨
途中でコース脇にバイクぶっ倒したまま、大の字になってくたばってるライダーがゴロゴロいるくらい ええ年したおっさんのマウント合戦ほど見ごたえのあるものは無いなぁ（笑） >>190
お前のエンデューロの話なんかどうでもいいんだよ、消え失せろハゲ メーター内のNがーになったって書いた者だけど
センサー？交換してもらった
あたりまえだが センターキャリア取り付けました、前の二つのネジが固くて回らず、バイク買ったお店で電動インパクトドライバーで外してもらいました、ステーの精度も悪く自分で電動ドリルで穴あけしてやっと取り付け終了、結構大変でした。 >>194
孔加工必須って何処のメーカー？
アウトスタンディング 弁当キャリア（¥3,250税込＋送料）
https://www.out-standing.com/a-btc-ja44/
を買った方が問題無（ステン製では格安、一緒にチェーンカバーも買った）
キャリアに荷物積み過ぎる（シュラフ？）とシートが前に倒せず、燃料補給が出来ないので注意 >>197
田中商会のやつです。バインダーになってるのがべんりそうで。 山の中でガソリンのメモリが2つになると焦ってくる
ガソリン缶で500mlくらいリアボックスに積んどいた方が精神安定に良いな 下り坂4速で微妙にアクセル回した方が良さそうな時、
シフトペダル押しっぱなしにしてNにしてスピード上げると
振動も音もなくなっていい感じになるんですが
あんまりやらない方が良いですか わかってはいたけど、めっちゃカブの音だよね
うるさいのかうるさくないのか微妙だな >>201
ギア繋げる前に軽くアクセル開けて回転数合わせておけよ
ダウン方向に踏みっぱなしなら特にな SSTR参加してきたよ
クロスカブがすごく多かった
贔屓目で見てるからかハンターと同じかそれ以上に多かった気がする
でも60は自分以外は数台しかいなかったけど
参加した人お疲れ様～ >>200
ガソリン缶ストックって専用ケース買ってきてガソリンスタンドいけばいいんか？ ガソリンスタンドは代アニ放火事件があってから難しくなったみたい
普通に給油して家に帰ってからドクター中松が発明した給油ポンプでガソリン缶に移し替える ガソリンのメモリって全部同じ量ずつ割り当てられてるのかな
最後のひとメモリだけ多めに割り当てられてるとより安全なると思うんだが >>210
あれは液面の高さだろ
タンクがきれいな円筒形じゃなくてイビツだから正確に出るはずはない そうすると、どのメモリが減りやすくてそのメモリが減りにくいんだろう >>208
あれ危なくない?
アストロの燃料シュポシュポのほうが良さげ 危ない奴は何を使っても危ない。
ポンプの中に結構な量残る事を考える使わないと。
溢れる事間違い無い。
ドクター中松さんが発明したんじゃ無かったかな？
メルテックのガソリン携行缶を長く使ってるけどノズルが中に仕舞えるタイプなら言う事無かった。 >>212
車もバイクも前半は針の動きが緩やかで後半早くなるのが多いよね お母さんはビニール管つかってサイホンの原理で移してるわよ フルフェイスヘルメット被るとほっぺが圧迫されてニコニコ笑顔になるね 水道のホースを給油口に突っ込んで咥えて吸えばいいんだよ、この時口に入れないようにスリルを楽しむといい。 スリルも何も吸った瞬間むせて嫌な思いするだけやがな
あと成功してもいきなりドバっと出て危ないのでおススメしない 昔金魚の水槽の水を変えるのに良くホースを使ってやりましたが、それでもほぼ水槽の水を吸ってしまいます。 ネタじゃなくて高校生のころ親父の車からホースでガソリン抜いた時、ゲボッってなったの思い出した >>222
面白さを求めてないんだよなぁバカにはわからないかもなぁ。
誰でもやって失敗する経験があるからネタなんだよ、お前そんな経験もないのか？ >>226
もしかして一瞬クラッチが滑ってる感じ？
アクセルを開け気味の時にたまになるんだけど、やっぱそうなんだ
JA10に乗ってた時はならなかったから気にはなってたんだよな >>227
だとしたらマジレスされても仕方ないかと リアボックス付けたわ
これで完璧や
盗難防止にも効果ありそう 今度納車なんだけど、ほんとに盗難対策は悩むわ
家では庭に駐輪して基本的に車で蓋だね
外出時も必要に応じてカバーかけたりしていますか？ 盗難保証付いてるし外出先は繁華街で気持ち程度にディスクロック
家ではU字とディスクロックだな 野晒しの月極だから、二重ロックにカバーかけて、さらにメンテナンスボックスにAirTagを入れている。やりすぎと思うが自分の安心には変えられない >>235
ネタにマジレスとは、ネタ＝人に笑いを起こさせる事物・行動・要素。ガセネタの略。真実ではない、悪ふざけの言動。＝に対しそういった事情を理解できてないユーザーや空気の読めないユーザーがそのネタに対してボケやツッコミではなく本気(とかいてマジと読む)のレス(返信)を行うことである。
つまりネタは笑い話が前提として成り立つものであり、そうでないならマジレスされても文句は言えないしネタにマジレスかよwwなどと草を生やしてる場合ではない マンションの下にそのまま放置してなんの対策もしてないよ。
取られたらまた買い直せばええやん？
おもちゃみたいな値段なんだしダメージないしこんな安いバイク取るやつなんていないわ（笑） 安いバイクはクソガキに盗まれやすい。
高級車はプロが狙うだろうけど。 >>237 マンション住民「なにこのださいバイクwww」 納車時にバイク屋のおやじに盗難補償どうするか相談してたけどクロスカブはパクられないんじゃない？とのことで、性格の悪いワイは盗難補償つけたった。
親父のビックリした顔を思い出して今はカルピスを飲んでいる。これが覇王のたしなみ >>237
100万円の運用益で大はしゃぎするヤツが30万円のバイクを盗まれて何とも思わない訳がないと思うが 防犯登録するかも聞かれたけどしなかったな
意味あるのかな >>244
自転車のと同じようなもんでパクられてナンバー剥がされて見つかった際の確認手段みたい
俺の場合は買った時に勝手に登録（無料）されて好きなトコに貼ってくれってシール渡されたわ >>247
バイク屋のオヤジのオデコに貼ってやったんだろ？ 自転車の防犯登録のほうが自治体の警察が直接確認できる分マシまであるな
罰則ないけど一応義務だし
バイクのは任意だしマジ意味ない 車体番号とか別途あるけどそれじゃ代わりにならんのやろか >>243
いや100万って1日やで？そりゃ喜ぶやろ？
銀行に貯金してると死金だが置く場所変えるだけで金が増えるんよなぁ
https://i.imgur.com/uzA9ZCS.jpg もうさ
しばらくスルーしたり知らんぷりしたりで平和だったんだからさ
リードくんに構うなよ 今日のNG
ﾜｯﾁｮｲ dfd3-EVlI
ﾜｯﾁｮｲ eb43-opDe
ﾌﾞｰｲﾓ MMbf-opDe >>253
一瞬で30万のカブがなくなるのはノーダメージで100万儲かると大はしゃぎのお前のボーダーは50万円か？よく分からん金銭感覚だな
>>245
頭空っぽのお前にはもう用はない >>257
なにイライラしてんの？
誰も相手にしてくれないからってここで探すなよw >>257
そもそもカブなんて鍵つけててもパクらへんわ。日本は平和の国や。
自意識過剰にエアタグとか、地球ロックしてるやつは神経質で頭剥げてるやろ >>259
ハンドルロック掛けたクロスカブがいとも簡単に盗まれる動画見たことない？ 調べたら持ち上げてそのまま軽トラで盗まれるパターンやんけ。
そんでバラしてパーツをメルカリで売るんか けどワイのマンションのバイク置き場はセキュリティしっかりしてて住人以外は車とかバイク置き場入れないからなぁ、、、 >>262
その動画は見た事ないけどそれじゃないな
バイクに跨った状態で左膝でハンドルを押してハンドルロックを解除してそのまま持ち去るやつ
ちょっと探してみるわ こんなもん昔からある盗難方法だ。
リッターバイクも盗まれてたからな。
だからバーロックが流行ったんだよ。
原付スクーターなら1分かからない。 これパワーでハンドルロック解除いてるようにしか見えない。
それにエンジンかけれるんか？？ >>267
解除じゃない破壊する。
エンジンはかからない、キーボックスをゴニョするしかない。
昔の暴走族はみんな盗難車だよ。 >>257
僕はマジレス君の味方
いつも応援してる。 それなら最強の盗難防止はエアタグが一番コスト安くて実用的やな。
メーターのところにエアタグGPS盗難防止ってステッカー自作して貼っとけば、抑制されそうやね。 それなら最強の盗難防止はエアタグが一番コスト安くて実用的やな。
メーターのところにエアタグGPS盗難防止ってステッカー自作して貼っとけば、抑制されそうやね。 エアタグはiPhoneが近くにないと位置表示出来ない、それに犯人がiPhoneなら見つけられるので今は実用的ではない。 オレはレッドバロンの盗難保証に入った、ロックとセットでしたわ、ロックが16500円で盗難保証が2年で8370円けっこうボッタクリです。 オレはレッドバロンの盗難保証に入った、ロックとセットでしたわ、ロックが16500円で盗難保証が2年で8370円けっこうボッタクリです。 >>273
え？ワイのアイフォンとペアリングしてるのに犯人側もアイフォンなら同期？とかさせる設定でバレちゃうんか？
でも同期はできないだろ？
それに犯人がアイフォンならむしろこっちはGPSでトレースできるってことやろ？？？ オレはレッドバロンの盗難保証に入った、ロックとセットでしたわ、ロックが16500円で盗難保証が2年で8370円けっこうボッタクリです。 ワイ実は2年前の4万のAndroidでエアタグの事あんまりわかってない。
アイドルへのプレゼントにぬいぐるみの中にエアタグ入れるくらいしか使い道わかってない(*´ω｀*) なんでバイク持ってないリードくんがここに来て書き込んでんの？ >>276
Airtagがあなたの近くで見つかりましたと通知が来るよ >>276
そんなに正確じゃないよ。
見つけた人はたまたま見つかっただけ。
子供のランドセルに仕込んであるけど大体の場所しか特定出来ない。
2人でバラしたら1時間かからないだろうな。 オレはレッドバロンの盗難保証に入った、ロックとセットでしたわ、ロックが16500円で盗難保証が2年で8370円けっこうボッタクリです。 >>283
そっか~ 同じ内容4回も書き込んだのに誰も反応してくれないのはかなしいよな~。
ボッタクリの盗難保証に入ったんだね~はやく誰かに盗まれるといいね(´･Д･)」 盗難補償はホンダのコミューター保険2年間で確か5000円くらいがリーズナブルでいいと思う。3年目以降は諦めろw 一番の盗難対策は不人気車を買うこと
でもこのスレで言ってもしょうがないことだな
カブの盗難保険なんて盗難保険の中では最安のクラスなんだからがんばって払いなさい 未だにキーシャッターを採用してないのはジジババが農作業で鍵をなくしたときにハサミとかドライバーで簡単に解除出来るようにしてあるからって聞いたことあるわ やっぱ素人がボアップって敷居が高いのかな
結局まささんもプロに任せてるみたいだし
日曜日はSVARTPILEN試乗に行きたかったんだけど
千葉までは天気微妙だな 大したことなくても盗人のためにこっちが金払うの腹立つわ >>289
どのくらいの素人かによると思うが空冷単気筒横型エンジンなので簡単な部類かと
別のカブだが朝から作業開始して夕方には組み上がったよ >>289
マニュアルあれば簡単
リングとバルブタイミングがちょっと手こずるかな。 おれは武川のキットを組んだんだけどピストンピンのサークリップが一番手こずった
武川のは硬すぎてはめられなかったから諦めて純正のクリップを使ったわ >>287
カバーつけらんないかなあと思うんだよね…
ないよねえ パンツーの動画再生数が伸びないな
サスの時とは違い興味ないのかな？
明日から雨だからamazonセールで欲しいもの買いまくるか 前半2行は謎の独り言
後半1行は今後の予定
という独特のスタイル 今月中旬に納車とドリームから連絡ありました。
納車まで半年…やっと皆様の仲間入りが出来ます。 >>299
おめ
セルフカスタム動画投稿してるので
興味あったら見て、気にいったら登録ください おめでとう～
とかいいつつ、自分もドリームに今度車体来ます
よろしくです クロスカブやっぱかっこいいわ。ハンターと迷ったけどこっちでいい 納車が2人も？
ちなみに念のため言っておきますがクロスカブは若者のバイクです。
ふたりとも年齢は？
白髪、ハゲ、デブではないですか？ 燃費どうなんですか？
40代でビクスクやらSRの世代
だったが
最近クロスカブが欲しすぎる >>308
検討しているという書き込みから結局買ったようだ。
”前向きに（箱を）検討してる様子＝良いと認識してる”
という書き込みに対してそれは違う！と発狂して
ハンターカブとクロスカブを検討しているがクロスカブを買ったその時の気持ちをかけ
模範回答 クロスカブがよかった
という謎の怪奇文章をのこして箱を買った。 >>309 気になってみてみたらアドバンテージ72km/Lという驚異的な数字だった >>312
ヤバいですね
それ聞くと尚更欲しくなってきた
地元に黄色が20万切っているのですが、
これは不人気車ゆえ？
それとも事故車？
ただカブのエンジンが優秀とわかる反面
カブだろ？という余計な考えが
ただ最近本気で欲しいな
新車50万ですよね 黄色はそうなんですか
漠然とCD 125とか欲しいので
そっちも検討しています >>313 買うなら新型がいいですよ、自分的にはインジケーター表示がメーターについてるのが便利なので！おすすめのバイクです♪ >>315 アベレージだw飲みすぎたようだ。寝ます >>316
ありがとうございます
来年には新車を手に入れようと思います メーターは70とかだけど
満タン法の実燃費は60弱だけどね 各店ゴールデンウイーク開けに一気に入荷があったみたいね
ようやく在庫薄も解消かな チェーンがヤバいな
たいした走ってないのに伸び過ぎ 前を走ってる車がやたら左寄せして走ってるやつなんなん ヘルメット被ると髪がぺっちゃんこになって薄毛だと思われそうなんですけどどうしたらいいですか 帽子で誤魔化すしかないよねw
通勤とか仕事でバイク使ってる人はどうしてるんだろね >>323
おれはメーター80の実燃費70だわ
おまえら飛ばしすぎでしょ >>327
道路交通法的には左寄りに走ることになってるから法律順守だな
法律が出来た頃は幅の広い道を車線で区切るという考え方がなくて皆左に寄って走り追い越す時は中央線を越えない時と越える時のルールを分けているだけだった
その頃のルールのなごりだね 6月とはいえ深夜半袖で走ったら普通に寒くてやばかった >>327
お前もしかしてクルマを内側から抜こうとしてないか？ もしかして♪もしかして♪
お前が拗ねてる訳は♪
さっきの車のせいかしら？ >>336
え？ワイはそうしてるけどちがうの？
信号待ちしてるときとか左端から抜かしてるの駄目？ （追越しを禁止する場所）
第三十条 車両は、道路標識等により追越しが禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、他の車両（軽車両を除く。）を追い越すため、進路を変更し、又は前車の側方を通過してはならない。
一 道路のまがりかど附近、上り坂の頂上附近又は勾
こう
配の急な下り坂
二 トンネル（車両通行帯の設けられた道路以外の道路の部分に限る。）
三 交差点（当該車両が第三十六条第二項に規定する優先道路を通行している場合における当該優先道路にある交差点を除く。）、踏切、横断歩道又は自転車横断帯及びこれらの手前の側端から前に三十メートル以内の部分
（罰則 第百十九条第一項第五号、同条第三項）
（割込み等の禁止）
第三十二条 車両は、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため、停止し、若しくは停止しようとして徐行している車両等又はこれらに続いて停止し、若しくは徐行している車両等に追いついたときは、その前方にある車両等の側方を通過して当該車両等の前方に割り込み、又はその前方を横切つてはならない。
（罰則 第百二十条第一項第二号） バタイダーZがすり抜けはおkだけどすり抜けた後停止線を超えて止まってるのが駄目だって言ってたぞ >>338
どうせお前は追い抜きと追い越しの違いもわからない免許なしのくそリードだろ
黙っとけや >>342
動画見てきた
ありがとうバタイダーＺ！
事故にならないように気をつけて運転します。 67.0km/L
（60km/h定地燃費値）
これを超えるってのはちょっと不可能だと思う すり抜け怖くてやらんけど四輪からしたらさっさと行けって感じなんかな >>347
嫁さんや周りの人に聞いても
四輪乗りは走行中真ん中を高速ですり抜けしてく奴には恐怖を感じるけど…停車中のすり抜けについては。
『目の前チョロチョロしてるよりすり抜けしていって欲しい』
『別にすり抜けするならすれば？何とも思わない』って意見だった。
逆に『すり抜けは絶対にするべきではない 』と声高に主張する人は 自分が会ったことあるのは 全員バイク乗りで 自分がすりぬけしない派の人間だった。 近所のバイク屋さんでグリーンの新車が店頭で398000円で売ってるわ、すぐに欲しい人はドリームで予約するよりそんなのを買った方がエエな >>347
他人がどう思うかはともかく
停車時のすり抜けは
追突事故に会わないためにも
やったほうがいいよ 停車時はかまへんやろ、クルマが普通に走ってる時に内側から抜かすのは絶対やめた方がエエけどな、大型とか凄い速さで抜かれることあるけど風で幅寄せされて事故っても文句言えんぞ 何とも思わないって口で言ってても悟りを開いた人でもない限り生き物の本能的にズルいと思ってるんだよ
人間は平等だと思ってるから行列は抜かさないズルはしないのが日本人
人によってはズルいやつは報復するというやつもいる
バイクが車列に並んでるだけで煽ってくるやつは多いよ
普段からバイクはズルいと思ってるんだろう U・MEDIA相模原店に今いるけど
くまモン1台
プコ1台
グリーン2台
売ってたでぇ〜
お近くの人どうぞ くまモンとグリーン1台は50ccだった。
110は363,000円 >>352
そーおもうだろ？
法定速度＋αくらいで流れに乗って真ん中はしってても
車列に並んでるだけで煽られたり
車線変更もせずに被せるような追い越しをされるのはカブだけなんだぜw（後ろから見ると貧弱に見える他車種も含む）
同時に併用車で持ってる大型や後ろ姿にボリュームのある中型に乗ってる時はカブと大違いで車間距離を詰められることがない。
（むしろ車で走ってる時より車間距離をとってくれる 近づいて来ない）
マイペースに走りたいから左にウィンカー出して先に行かせようとしても一緒に減速して最終的に『抜いていいの？』って、雰囲気で抜いていく。 夏場の休日なら
日に3回だな
寝起き、昼飯前、夜飯前
頭、股間、髭、身体にラストは足裏
足裏が気持ちいい 一般道は信号停止時。高速は40キロ以下の時と勝手にすり抜け基準決めてるわ。 >>358
バイクの初心者さんかな？
クロスカブは高速乗れませんよ？ >>359
原二だけじゃなくバイク全般のことを言ってんだろ
本当にアスペだな、お前は 俺は下道だったら信号が１回じゃ通れないようだったらすり抜けするかな >>360
いや、ここクロスカブのスレですよ？
大型でマウント取られても（汗）(^o^) すり抜けが合法なのは信号停止時だけなんで、基本的に信号停止時にしかすり抜けしない よほどのことがないと右から抜かないことにしてる
基本的に抜かれるものよ原付なんてカブなんて >>363
そのまま横断歩道や交差点の30m以内に侵入したら違法 さっきウォーキングがてら398000円のクロスカブを確認しに行ったらくまモンでした、その横のハンターカブ440000円ってなってたけどくまモンだけプレミア価格にしてんのかな？ >>358
怪我したくないならそのあたりが妥当よね 今日のNG
ﾜｯﾁｮｲ d2d3-rbp2
ﾜｯﾁｮｲ 8d0b-X5Fa 俺のクロちゃんは78km/lや
山の中ばかり4速でほぼ停止することなく走り回ってるからかな 信号停止時すり抜けおkでも先頭まで行ったら停止線超えて止まるわけだから信号無視での違法行為の犯罪者でアウト 原二で流れを邪魔しないように走れるならともかく原一が30キロでちんたら走ってる癖に信号のたびにすり抜けて先頭に出るのはイラっと来る 初回検査購入店以外でやってもらおうと思って電話したら購入店でやってください言われたのなんなん
あと初回検査無料だと思っていたのに2500円くらい取られたのなんなん
あと2回目は購入店以外でやってもらってもいいん >>377
こーゆうクレーマーはジジイに多い。
クロスカブは若者のバイクですよ。
あなたの思いどおりに世の中の動いてません。いい加減気づいたほうがいいよ。
ワイみたいに説教してるれる人を大事にシナ >>378
でもお前おっさんやん笑
関係ない話したかと思えばしょーもない煽りしかできないから誰からも歓迎されないんやで
ええ加減嫌がられてるのわかるやろ？大人になれよ、な？ >>379
いや、あなたより若者だと思いますよ。
それに社会的地位や見た目もきれいにしてる。クロスカブをファションアイテムとして使ってるんだけど？
誰からも歓迎されてないってこのスレはワイで持ってるようなもんやん（汗）
嫌がられてる人はNGしてるんちゃう？
どっちかというとみんなから頼りにされてるわけで（汗） 嫁のクロスカブ乗って買い物行ったけどあかんわ、遅いし煽られるしで余計危ない。
車が追いついてこないレベルの加速する黄色ナンバースクーターの方が走りやすいレベル。
良い所は燃費だけだな。 >>380
そう思ってんの自分だけやで…
多分俺より歳上やし、痛いわお前 メーターパネルの方向指示器表示灯はウインカーを右に出しても左に出しても両方点滅する仕様なんですか？ >>381
煽られたら信号待ちの時に運転席の横にベタ付けしてじっと笑顔で運転してるやつの顔見てたら煽られなくなるぞ >>377
ホンダは初回点検 購入店以外は有料らしい。
YAMAHAは125以下は同じく購入店以外有料だが
125以上は初回点検チケットがあれば近くのYSPやなんかで無料で受けれる。 >>385
ベタ付けはまじで煽られなくなるんだよな
自分は基本的に面倒なので譲ってる >>389
ワイは暇やったから幅寄せしてきたクソガキに嫌がらせてずっと後ろついて走ってたわ。
家まで一緒に帰ろうとしてたけど向こうがハザード炊いてギブアップしたからクラクション鳴らして走り去ったわ。
んて1キロ先で道路脇に止めて走ってくるの待ってた >>386
50代じゃねーかw
何がクロスカブは若者のバイクだよクソジジイが >>391
そこの黒い丸いのに話しかけるとトランスフォーマーみたいにロボットに変身するよ おじさんが乗るとちゃんとおっさんくさい
それがカブ
クロスカブも例外に非ず >>381
そんな経験ないけどなー
技能が未熟なんだろーね カワサキのバイクを駐車場に停めてたら車のバック時に誤ってぶつけられたツイートが話題だが、みんなはクロスカブって駐車場に停めてる？それとも駐輪場？
俺はなんとなく原付のクセが抜けず駐輪場に停めてる。 >>398
技能関係ないだろw
遅いのは事実だろ?技能があれば2ST50ccのスクーターに勝てるのか？
そもそも全開で80程度しか出ないのにw >>400
もう既に売られていないものを同じ土俵に持ってくる時点でおしまいよ
平成を通り越して今は令和だよ？ >>402
それかどうしたww?
遅いのは事実。
んで技能云々で勝てるのか? 2ｓｔスクなんてほぼ走ってない
今生き残ってるのはカブより遅いボロボロを延命してるやつ 後ろが詰まってるのに左に寄らないから煽られるんだよ
遅いバイクに乗るんだからそれくらいの配慮が出来ないとダメだよ 5ちゃんって日本のサーバーになったんだね。
視野狭いなぁw 大型バイクマウント、海外マウント、サーバーマウント（笑）朝から笑わせてくれるわ。
ほん、、、ま、おまえらアホやな >>409
マウントされてる方がアホなのわからない？
反論が小学生レベルなんだわ、情弱そのもの。 >>410
多分自分がアホなの気づかないまま、おじいさんになってしまった老害のテンプレートみたいなやつ登場やんけ 襲いつっても乗ってるやつが安全運転し過ぎなだけじゃないの？
流れに乗れるくらいの速度は出せるでしょ >>413
流れに乗ってても煽る奴は煽る。
カブとおばちゃんスクータは煽られやすいだろ。
技能云々のウンチク言ってる奴は説明しろ？
話逸らしてダンマリか？ まず80程度しか出ないのは故障だからバイク屋にもってけよ
ビビって出せないならメンタルが弱すぎか、それこそ技能が低いからだな
もしくはブヨブヨの肥満ライダーのどっちかだな >>415
お前クロスカブ持ってないだろ?
お前のは何キロ出るんだ？ ワイは通常は60キロアンダーやで。
一度どれくらい出るか試したら80キロ出たけどガタガタ揺れだして怖いからすぐに60キロに戻した。 >>419
415に突っ込まれるぞw
まあ出てもメータ読みで90くらいなんだよ。
しかもハッピーメーターなら尚
415は持ってないから知らないんだろうな。
技能云々も自爆してるからなぁ 左に寄って走ってんじゃねえの
真ん中か、なんなら右寄りを走って譲る気はないアピールすべき >>421
煽り誘発運転か
いくらケンカが強くても車には敵わないよ >>421
シチュエーションとしては前に車一台法定速度その前には車は居ない、その車がいなくなった場合からの加速が遅いから後ろの車が突っ込んでくるって感じがよくある。
俺は信号すり抜けはやらないから常に車の後ろ走ってる、オフ車でもスクーターでも、追いついてこれないからな。
カブだと舐められてる感はあるねー。 ワイはど真ん中で車と同じスピードで泊まる位置も車と同じにしてるよ。
あ！これ車持ってるマウントになっちゃうかぁ（汗） >>420
あらあら、話を変えてきたね
80って言ってたのに、ビビりやデブって言われて90に変更か？
90なら俺もそんな事言ってねーよ
お前は80って言ったよね？
ダブスタの嘘つき野郎と話ししても無駄だわ
まったくよ まさか415はカブのメーター最後まで振れるとか思ってるのか？
現車ないからわからないが120位まであったかな？
そんな出るわけないだろww
グロムでも厳しくないか？ クロスカブでも煽られるってどういうとこに住んでるんかなあ？
俺のところじゃ煽られるようなスピードを出すところは片側２車線か少なくともカブぐらいは余裕で抜かすことができる道幅。
だからスピードが出ていなくても結果煽られることはないな。
道幅細くてはみ出し禁止でも平気でスピード出してくる場所ってことだよなあ。 >>425
ハッピーメーターだからな、誤差の範囲だろ。
GPSで測ってみろ？
お前のは何キロ出るんだよ? >>425
しかも80程度なのに80に負けたくない変換されて笑える
で？お前のは何キロ出るんだ? >>427
まだくらった事ないなら それは良い事。
道幅十分な国道１号線 片側二車線の走行車線真ん中を走行時に 同車線から少しセンターラインを跨いでギリギリを追い越しかけてきたりする奴が稀に居るからそれは流石に憤りを感じる
普通に追い越しかけられる分には一向に構わないけどねw
無茶な追い越しかけてきたやつがどんな面してるか見てやろうと覗き込むと普通のおばさんだったりする。原1と勘違いして完全に隅っこ走れよ扱いだと思われる。
カブ系のYouTube見る機会あればツーリング動画 見てると 大体 『あっぶね~』って追い越しかけられて ちと憤ってる映像を散見すると思う。 前の車に追従してたら追い越せようにないと思うんだけど
前の車に着いていけてないのがおかしいんじゃないの
60km制限だからと60kmで走ってたら駄目だよ
車の流れに乗らないと >>430
逃げんのか〜
読解力の無さと自己中で自己完結させるんだな。
頭悪そう。 >>431
カブとかスクーターなら原1に見られても仕方ないかもね。
ピンクナンバーに何キロ出してんだ〜って言われてる動画もある。
俺も50ジョグ黄色ナンバーだから抜きに来る時あるけど大体諦めてるな。 >>432
頭のおかしいやつは一定数いて前方が詰まってても平気で煽るやつはいるよ
それが法定速度以上で流れていようが相手が車だろうがバイクだろうがお構いなし >>437
そうなんだよ
初めから左寄りに走ってて車間詰められてる事に気付いたら速やかに左に寄って先に行かせればいいのにムキになって譲ろうとしないから煽られるんだよね
車とケンカしたって何の得にもならない 煽られたことないな
前後ドラレコ付けてるせいなのか、あるいはデカい箱付けて存在感アップしてるせいなのか 左寄り走ったり前と車間距離空けすぎたりノロマでおかしいから煽られるんだろ >>440
普通は左寄り走ってれば煽られにくいよ
車間距離開け気味で真ん中走ってれば煽られて当然かと 車間距離をあけてるのは車でも煽られる対象。
そんなやつに限って前後ドラレコ、一定無視、黄色で加速、横断歩道で歩行者無視 真ん中走ってて煽られやすいという感覚はないな
左寄り走ってる方が追い抜いていいんだと勘違いされやすいので危険だと思う 真ん中走ってても追いつかれたらすぐに左に寄って後続車を先に行かせれば普通は煽られないよ
ムキになって真ん中キープしてブロックしてれば煽られるよね
これは普段車を運転する人じゃないと分からないかもね 真ん中走ってるのと左寄り走ってるのとでは左寄り走ってる方がピッタリ後ろに付けてくる車が増える印象
真ん中もしくは右寄りを走ってればそもそも後ろにピッタリ付けてこない
それでも付けてくる頭のおかしい奴は譲るべし 基本的に歩道の歩きでも譲ってるんだけど
やたらストレスかけられながら行くより
交代するからお前が前行けよと思うわけよ
半端なスピードで歩いてんじゃねえぞと
抜かずにずーっと直後あるいてバタバタしてんの眺める 原付は純粋に法定速度前後で走りたいんで
前行くときは真ん中あたりを走るけど
基本的に煽られはじまったら譲ってる
いざというときちゃんと減速する余地考えるとね
車間距離開けないやつが後ろいるとか
間違えたら死ぬじゃん そうなんだとしか言えないけど左に寄っててもらえると抜かすのに邪魔じゃないから煽る必要がないんだけどな >>444
この人のやり方と同じだね
追いつかれたらさっさと前行ってもらう バイクしか乗らない人、車しか乗らない人、両方乗る人で考え方感じ方がだいぶ変わるよね 法定速度前後で走るのは迷惑行為
車の流れに乗るべき
バイクも車も関係ない
運転に向いてないから免許返納すべき それはある
道の真ん中を走りたいってのは
車が通れるくらい端っこずっと通ると
凸凹してたりとかもあるね >>450
それは突然じゃなくて後続車の存在に気付かずしばらく真ん中でブロックしてイラつかせたからじゃない？ >>454
書いてもないことを空想で決めつける人とはお話しないことにしてる >>452
みんなで安全の話してるだけなのに
お前だけ人を傷付けるために意見書いてる 端っこ走ると釘とか拾うから嫌だな。
昔に比べたらマシになったけど、地域内にスクラップ工場とかあるとね〜 >>433
もちろん流れに乗って走ってた時の話だよ（笑）
クルマが前にいても安全のために車一台分くらいは開けるだろ？
普通なら入ってこないような車間に被せてくるわけよ（笑）
今までのカブ人生で3回くらいしかないけど
他の人も書いてるけど 箱積んだり リヤ周りにカスタム感出してボリューム持たせてやるとおばちゃんアタックは皆無になったけどね^^
ま～カブをノーマルで乗ってると流れに乗って常識的に走ってても 嫌な話 原1 や おじーさん に間違えられて無理に抜かれる事もあるよねって話しだよ。
……おじいちゃんが乗ってるなら逆に優しくしろよって思うけどね（笑）残念ながら日本人の中にも一定数弱者に見える物を舐めてかかる層がいるのさ。
他車種にのってるときは>>355で書いた通りさ 車1台分の車間に突っ込むやつはおらんやろ
それこっちが譲らなかったら対向車と正面衝突するってこと？
そんなやつおらんやろ～往生しまっせ～ >>462
くらった事ないなら幸せな事（笑）
往生するし正直 憤りMAX カブは大好きだけど唯一の弱点は貧弱な後ろ姿やね。
リヤにボリュームを持たせるカスタムをしてからは 無理な追い越しはかけられる事は無くなったが…4台所有するバイクのラインナップの中で後続車の車間距離が1番近いのはカブなのは変わらぬ事実やね 。
同じ運転をしてても周りの車からの扱われ方が違うわけ
他のバイクは>>355で書いたとおり。 道路の左なんか危なくて走れない
抜くなら反対車線から抜いていってくれ ふう
たった今、会社敷地内のクローズドで走ってきたわ
実はヨシムラ入ってんだけどさ
ならしを終える前に入れちゃったから、ノーマルが何キロ出るか知らないんだわ
その点はゴメンな
でも、８０キロ出ないのはビビりリミッターじゃないのかな
https://i.imgur.com/pLq2dsW.jpg 改造してる時点で同じ土俵に上がる資格なし、やり直せやアホが。
アタオカかよw 今日のNG
ﾌﾞｰｲﾓ MM76-ZEwb
ﾜｯﾁｮｲ d243-ZEwb >>465
俺の70ccスクーターより遅いね。
ヨーイドンでミラーにすら写らなさそう。 >>470
悔しかった?
誰も認めてくれないから? >>472
俺はこれで満足だから別にいいわ
お前は口だけの小物だよ
俺と対等に口をきくのは１０年早い
クロスカブ、早めに修理に出せよ
あと痩せろ
じゃあな 車検なしで燃費も良くて
自転車の上級と考えるなら
欲しいけどなクロスカブ
しかも50k程は出るんだろ？
通勤やら考えると 足として欲しい >>477
そうなの？
足回り考えると50でいいわw
早く走るのを求めていないし
ただ小1のガキを後ろに乗せて
カブトムシ捕まえには行きたいかも 街乗りで車より機動力あるし渋滞や駐車場もチャリのとこ停めれるからかなり楽。 >>473
寝たから見てなかったわ、すぐに返信してるんだなｗ
よほど悔しかったろうに、老害の典型だねあんた。
ノーマル状態知らない時点でお前の惨敗ｗｗ
じゃあなと言って逃げたのに、レスするとまた返ってくるんだろうけどｗ 入荷待ち問題も落ち着いてきましたね
近所の個人店にも色違いが2台販売しています >>481
普通にグーバイクにいっぱい出てるでしょ。
思ったほど売れてないのか、供給が増えてきたのか？ってとこだね〜 まあコロナ禍よりはマシなんだろうけど、無いけど欲しい人が沢山いたのに在庫ありってね。
45が安くなるのを狙ってるのかな？ 45のエンジンはいまさらやろ
そんなやつおらんやろ～往生しまっせ～ チャンまさ、たぶんクロス売って乗り換えるな
変なアンケートとってるしボアップ失敗して嫌になったか >>485
スポークじゃないと〜って人がいたし、まだ45も高いでしょ？
店は売らないと在庫抱えるだけだから値下げは必須でしょ。 >>479
田舎は良いね。都会じゃそうはいかんのよ。 上り坂で4速60キロでアクセル全開してもスピードが上がっていかない時あるのなんなん なんか昨日から「良い所は燃費だけだな」とかクロスカブをディスってたくせに、しれーっと
このスレに居座ってるヤツってなんなんだ？ みんなクロスカブの虜って事や。
こんな若者向けの見た目なのに乗ってるのがジジイばっかりでホンダも悔しいやろうな >>494
まさかお前はノーマルで最高速出してないのにもっと出るとか嘘ついて逃げたやつか？ >>498
あかん。
大学生や20～30代のイケてるメンズかかわい子ちゃん限定。
中国？のクロスカブの広告も若者が写真に使われてる >>500
お？ワイと同じプコブルーか！
なかなかセンス良さそうやしええやで！ >>465
エアフィルター＆前後スプロケはノーマル? クロスカブはカブなんだからおっさんの乗り物でしょ、若者はスポーツバイク乗るでしょ。カブはおっさんが最後にたどり着く乗り物。人生と一緒、最初は単発、2気筒、4気筒、また2気筒に戻って最後は軽い単気筒、最初は独身、そして夫婦、子供ができて4人、そして2人、最後は一人、まさに人生。 何言われようと好きなの乗ればいいんだよ。
そんなに周りの目が嫌なの？陰気臭いわ。 >>505
周りの目を気にしないのがジジイ。
迷惑かけてる事自覚しなよ。
ホンダも迷惑だとおともうよ。ターゲット若者なのにジジイが載ってるの見るとダサすぎる。ポップなデザインにジジイて（笑） 何台も所有したが今のところ全部単気筒だわ
いつかテネレに乗りたいけど >>507
若い人を使ってるのは若い人を取り入れないとバイク業界がこの先尻すぼみになるからだよ。
釣り業界は早くに若い人を取り入れてやってる。
日本バイク業界のアパレルみたら時代遅れなのわかるでしょ、海外のFCmotoとか見たらアパレルはまず勝てない。
まあ免許とかの関係で日本は規制がキツすぎるのでなかなか難しいのでは? >>507
周りの目を気にしすぎるのが日本人特有。
バックパッカーやってたからよくわかるぞ。
誰も見てないからなw >>503
今のところヨシムラのマフラー以外ノーマル
あとはデンソーのイリジウムプラグに換えてるくらい
3速で80km/h出るよ
100以上出そうだけどリミッターかかってるっぽいね
JA10にも乗ってたけど、ノーマルならそっちのほうが速いかも
JA60の純正マフラーは触媒でどん詰まりしてるのが原因だろうね
ちなみに昨日、同じ職場のJA60乗りに聞いたら最高速度はメーター読み90だそうです メーカー読みで90なら実測もっと低いな。
てことは80程度って事だ。
何も知らねえなぁww
だいたい弄れないおっさんってまずはマフラー交換からww >>511
汚いからホームレス見る感覚で、視覚から消してる >>510
だからこそ若者向けのデザインでタウンユース仕様で出してるのに、ハゲ白髪デブのジジイばかりだからメーカーもデザイナーもかなりきついと思う ツーストじゃねーんだからさ
マフラー変えてもクソ煩くなるだけどほとんど馬力は変わらんよ
自分だけはいい男だと思ってんだろうけど周りは事故って死ねと思ってる >>516
ハゲ白髪デブジジイはよくいるな。
だらしないオッサンな。
それはオッサンに限らず若者でもいるからなぁ
原田哲也とかが乗ってたらカッコいいとは思うけとな、ロッシでもいいぞ? >>518
若者が乗ってたらなかなかセンスあるなぁと関心する。
先週60乗ってめしや行ったら、客の45乗りのデブ白髪おじさんから話しかけられたわ。
女将さんからはあら？綺麗な色ねぇと。
主人からは良いバイクだねぇと褒められた。
わざわざ店出て品評会始まってワロタわ。 >>519
それはご愁傷様だな、カブには乗ってないけど俺も歳だが人のバイクなんか見てないし、話しかけるのも嫌だわ。
話しかけられる事はあるけどね。
カブミーなんか行けないな。 カブミーティングのフェイスブックの写真見てるとガチおじさんしかいなくて行くのやめたわ（笑）
ツーリング集合写真の平均年齢が60くらいだし、、、
けどカブプロとかハンターカブはジジイ向けのバイクだと思うし似合ってるからいいんだけどね。
唯一クロスカブだけはだらしないおじいさんが乗るのは違和感。 >>522
リードくんはクロスカブ自体合わないと思うよ
もっとおしゃれなバイクに乗るべき >>517
6万近く出して10kアップで五月蝿いだけだもんなぁ
俺ならビクスロとハイカムとフルコン入れるかなぁ
マフラーはノーマル切って改造するなぁ。
だってうるさいのに遅いと恥ずかしいもん。 >>522
殆どの排気量に言える事だな。
オフ車林道でもおじさんばかり、オンロードツーリングでもおじさんばかり。
逆にクローズドコースは若い人結構いるな。
とあるコンビニにバイク50台くらい止まってるの見たけど殆どおじさん。
俺もおじさんだかあの中には入りたく無いなw
2stモタード乗ってるから近づいてこないけどw >>523
プコブルーカラーはだいぶオシャレだろ？ JA45乗りだが横から失礼
JA45どノーマルでメーター読み90km/h弱
GPS計測で約85km/h
リミッターは9800rpmで効く
参考までに >>500
プコブルーは全てを解決する。安心して乗りたまえ。 リミッターカットはしたいねぇ
ただ60だとぶん回したら壊れるかな? 75くらいまでは出した、ビビって速度出せないんじゃなくて単純に速度違反が怖い、捕まったら仕事に影響する。それが怖い。 クロスカブで80キロは死を感じるわ。コケたらと想像すると怖い。怖いと感じる人は事故らない この前、照明のない少し長めの緩いカーブな隧道走ったら
ブラックホールの中に吸い込まれたのかぐらい何も見えなくて怖かった
マジで武川のフォグ考えなくちゃな >>535
プロテックのはお勧めだよ。
嫁のにつけたけど不安も何も無いって。
目が悪くて夜は見えにくかったみたい。
ただ60用は出てるのか？なかったので45用を無理やりつけた。つけただけなのでキーオンでつけっぱなし、ハイビーム無し、だけどローたけで充分らしい。 >>535
車体の下にLEDシールつけて紫のネオン灯しながら走るといいよ みんなから見てワイってアスペルガーやと思う？なんか症状調べたらほぼワイやん！ってなった。誰にも相談できないからここで話させてくれや。
他人の事はどうでもよくて嫁や子供より自分を最優先させ出るんやけど普通じゃないんか >>528
リミッターなんて付いてるんだね（￣ω￣）ｼﾗﾝｶｯﾀ
まぁ速度が〜というよりは回し過ぎの方を防いでる感じなのかな
風景楽しみながらまったり走るのがこのバイクの醍醐味だと思うわ >>538
お前にさんざんアスペアスペって言ってたけど、改まってそう言われるとなんかかける言葉が無いな
禿げてるやつに禿げって言えないそんな感じかな
きっとお前の嫁も子供もアスペだから家庭は円満なんだろ
それで良いんだぜ >>540
はい誹謗中傷
リード君訴えてもいいぞ。
嫁と子供は関係ないだろ。
最低だなお前。 アスペって20人に1人くらいの比率でおるみたいから特別じゃないとおもうで
まぁ三人目の今の嫁さんはよ～できた嫁さんやわ。
>>541
まぁええんちゃうかワイは気にしてない。
だって嫁と子供はワイとは他人やからどうでもいいし 今年か去年かADHDの若い人が日本一周してダムに飛び込んだんだよなー バイクに乗ると認知症予防になるしアンチエイジング効果もあって若返るらしい
https://youtu.be/c-TcsPl3MK4 バイク乗りは高卒の不良のシンナー吸引してたとか薬物中毒みたいな質の悪い人間が多いから自然と脳に欠陥の多い人間の割合が多いってことじゃないか
バイクに乗ってると脳がおかしくなるんじゃなくて元々おかしい奴が割合が多い そんなん車好きもそうじゃん
鉄ヲタだって何だってそうだ >>547
GPライダーも変人多いからな。
ロッシなんか有名 ワイは高齢者でクロスカブ乗るおじいさんの気持ちが理解できない完全にワイはアスペルガーやん積んだわ >>544
twitterでリアルタイムで見てて泣いてしまったわ。ものすごく若くて良い子だったのに、そんな選択をしたのか。
世の中には聖水プレイとか楽しい事たくさんあるのに。
ここのクロスカブ載ってるの鋼のメンタルおじいさんを見て笑ってほしかったな バイクの方が車より人間の質が悪い印象
車の方が金がかかるから自ずと脳に欠陥のあるやつは金が稼げずバイクに流れるんだろう >>547
いつの時代の話をしてんだよ
>>552
バイク乗りが車に乗ってないという酷い思い込み >>550
リード君は 人の気持ちを察するの苦手そうなのと 日本語がちょいちょいおかしいと思う事はあるが アスペルガーかどうかは知らない 3人も嫁さん変わってるのすげーな 嫁と長続きしないのも何か原因があるかもしれないから気になるなら病院に行ってみるのもありかも？
ま~意外と素直で憎めないかわいい所もあるから どんな症状 ？長所 短所 傾向みたいなものが解れば 理解が得られるし 自分自身も 関係が近い人も 楽になるんじゃないかな？
病院いって 『ただの個性的な人です』って診断される可能性もあるがな。 >>555
嫁さん変わってるのはワイの出合い系の浮気がほとんどやで(*´ω｀*)
病院行ったらADHDとかも診断されそうで怖くて行けないわ こんなところで聞きもしないのに嫁がどうとか言うやつは、大概一人もんだよ 関係ない人間を誹謗中傷する奴に何がわかる？
身の程を知れ。 >>512
ありがとうございます。参考になりました
当方はエアフィルをターボフィルター等の定番BOX＆マフラー加工（スプロケ15x37）4速で実測90km/7500rpm
ノーマルマフラーだとかなり吹けが悪くて、この辺が回転限界、3速では80km/8300rpm
最高回転8500rpm程度と決めているのでプラグをDX変更で一旦終了予定
過去の先人の記述通り、フィルター加工はトルクはかなり上がって、燃費も良くなる NGしまくってるのにスレにはしがみつくんだな（笑）ほんま滑稽やわ。
ま、これも見えてないんやろうな。
おじいさんなのにNG使いこなしててすごいわ。 >>561
関係ない人間に対して誹謗中傷するおっさんだろ？
老害まっしぐらだな。 2段階右折とか面倒くさいしすり抜けうざいしなくなっていいんじゃね 一種にまで排ガス規制とかバカじゃないかと思うけど
一種なんてなくなった方がいいとも思うからなあ
というかスレチ貼るな 50ccバイクとか私立文系の底辺大学生が乗ってるイメージ
そんなやつらは自転車に乗ってりゃいんだよ 今日のガイジ
ﾜｯﾁｮｲ d2d3-LlQ3
ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-QhUg KAWELL 40W LEDフォグ ランプ、コレ付けたけど安いしおすすめ
白単色だが10ｗイカリング、30ｗのメインライトと切り替えできる。
3ヶ月使ったがメインライトが30ｗもあるからジェネレーター出力的にどうかなと思ったがUSB給電併用でもバッテリー上がり無し。メインが30Wもあるから乗用車並の明るさがあるから峠も余裕で使えた。
キタコはおすすめしない。広範囲に分散するから光軸調整しても対向車に迷惑掛かる。
上のフォグはカットライト入りだから対向車対策もされてるよ >>570
それと同じようなのにX-STYLEていうのがあるけどどっちがおすすめですか？ 普通にヘッドライト変えればいいだけだろ?
ゴテゴテ着けるの好きだよねぇ クロスカブやハンターカブはどういう訳か全部載せみたいなカスタムを好むやつが多いよな 普通にヘッドライト変えれば問題無し。
ゴテゴテつけるのはチンドン屋って昔は言われてたからな〜、ダサい いちいち人の嗜好に文句を付けるのがうぜーんだよ
いつまで昭和脳なんだ？ 文句？単純にヘッドライト交換した方が明るいし、スマートだから言っただけ、ゴテゴテつけるのはダサい。
なんでもつけりゃいいと思ってる、見た目ノーマルの方がかっこいいから言ってるだけ。
それともカスタムしてカッコいいって思ってる？
それ珍走団と同じだからな。 >>584
ゴテゴテしたバイクもあっさりしたバイクも、お前のバイクじゃない
他人の物が気になるのは精神病だからカウンセリングを受けてこいよ >>586
お前もスルーすればいいだろ？
言われてムキーってなったから絡んでくるんだろ?
だからカブミーはおじさん珍走団の集まりなんだよ。
旧車會のコスプレ集団と同じカテゴリー >>585
見た目ノーマルでカスタムと言ってるの読めないかなぁ？
読解力ないのか？文盲なのか？それとも日本人じゃない? リード野郎の別人格か、空気嫁所有のクロスカブ乗りのどちらかだな プロテック。
丸目のライトでレビューのいいやつなら明るいだろう。つけるスキルがあればね〜 いいから交通事故に遭って死ねよ
社会の嫌われ者ゴミカス >>594
思考がやばいなお前。
ネットだからってイキがるなよww >>596
って誰かに言われたの？
そうでもしないとそんな思考にならんな。 >>598
そんな事まで言われたのか、可哀想に。
人から言われたことしか発言出来ないレベルの国語力でしょ？ 待ち時間ヒマだったので JA59/61スレ（平和）を見てた
JA60スレ（修羅の国）と痛感
格安フォグってステーってどうするの？
配線は何となく解るが武川の8000円位の買うの？
ホームセンターのステー加工はホーン干渉するみたい おまえら仲良くしろよ。
ワイの投資信託は晒すたびに100万増えてるぞ（笑）いま1100万のプラスや。
クロスカブ用に防水スマホかったぞ三千円で >>584
色々付ける前提でおもちゃ感覚で買う人もいるんだよ。
人のバイクにあれこれ言うのはおかしいよ。好きにしたらいいじゃん。 >>607
カブにロケットカウル付けて3段シート付いてても何も思わない?
俺はダサいと思うが？
好きにすればいいんだよ、でも純正ついてる状態でフォグランプ付けて明るいとか言うならまずは純正をどうにかするのが基本でしょ？
フォグランプ明るくていいなら純正外せばいいけと外さない、ダサくなるから？
それなら純正変えた方がいいでしょう。 そんな考えになるのがおかしい。クロスカブにロケットや3段シート？屁理屈はみっともない。 因みにライトはライジンのLEDでフォグはPIAAのハロゲン黄色だけどね。 >>609
マウント取りたいだけだからね
何言っても無駄だよ >>610
それで？純正の球交換して明るいわけ?
まさかフォグは常時点灯ではないよね?
どう頑張ってもプロテックより暗い ヘッドライト明るい。フォグを常時点灯？なんで？
雨とか街灯の無い夜道では使うけどね。 >>614
街灯ない道で純正暗いと思うなら暗いでしょ。
切り替えしなくても明るいからヘッドライト交換した方がいいって言ってるんだが? >>611
頭悪すぎてマウント取りすら出来てないけどね JA59/61スレで（前後ドラレコ〜）の同一記述見た（全員無視）がドラレコ、速度、フォグ等に文句撒き餌撒く、カマッテちゃん
なんか有るんだろう、何処も相手にされなくて、此処に流され着いた？
多分、二人羽織もやってる形跡有るので完全無視 >>617
例え話の幼稚さと国語力のなさからすぐわかるよね
最近居付いた嫁のクロスカブくんだよ
全く、借り物のバイクでよく来るわ
嫁が来いよ、本当にいるかわからんけど
自慢の貧乏くさい黄色ナンバーの2ストスクーターのスレに行けばいいのに
ビビビビィィィィ！ってな 618より
思い出した、ドライヤーでシール剥がしも同一人物（粘着してた）？
ガレージ持ってる宣言？バイクを部屋に？延長コードで何処まで？ ツッコミ満載ですが皆スルーしたよね!
昼から常駐しないでバイク乗れば良いのに 勢いついたねーw
複数になると強くなる弱弱おっさん達ww
誹謗中傷の嘘つきだらけだしなぁ
カブ珍走団の人達って結構弱いんだな。 >>620
妄想ナイスぅ〜
ゲームとか出来ない人? 信号待ち停車時のショックを限りなく0にするチャレンジを毎回しているんだけどなかなか上手くいかない
ショックを減らすためには最後の速度が0になる時にリアブレーキの方を強めにかけて停車しないといけないんだけど
そうすると後輪ブレーキはドラムブレーキということもあって意外と強めに踏み込まないといけなくて
強く踏むと右に車体が倒れやすいから左足で踏ん張りたいけど停車時で地面に足を付かないといけないからペダルを踏み込むわけにもいかないし
1速切り替え時のエンジンブレーキショックも抑えないといけないからぎりぎりまで下げるのを遅らせないといけなくて忙しいこともあって10回に1回くらいしか良い感じにならない >>625
何でエンブレで1速まで落としてんの？w >>625
その書き込みの中にブリッピングの記述が無いようだから、その辺を上手くすれば良いかもね
「人生はチャレンジだ、チャンスは掴め」
ジャンボ鶴田 そもそもカブなのにいちいち減速時にギア落としていって最後1速で止まる必要なんてないのよ
信号青に変わったり何か急に加速しなきゃいかんときのためにせいぜい2速3速に落とすことあっても
普段は4速のまま減速して止まって停車時に4→Nがカブ運転の流儀 ４速のまま停車するほうがおかしく感じるけどな
もうスクーターに乗ったほうが良くね？ 4からNがって言うけど、停まってから足組み替えるのめんどくさいんやが ブリッピングするとカブはどーのこーのと言われるけど
気にした事ないや。流石に一速まではやらないけど。 ４速のまま停止して、Ｎから１速
って使い方を想定してるから
未だにロータリーチェンジなんだよ
まあ自分のカブなんだから好きに乗れば良いけど
オレは無駄なシフトダウンして
ギアやクラッチに負荷は掛けたくない まあ減速停車は二速まででしょうね
で誤発進防止でニュートラルで青信号待ち
スタートダッシュで１速即二速三速 >>631
一切エンブレを使わないのもどうかと思うがカブに限らずMTのバイクや車で停車時に1速まで落とすやつなんているか？
1速まで落とすシチュエーションてオフロードや凍結路の急な下り坂くらいじゃない？ >>636
１速まで落とす話はしてないが、まあ１速まで落とすよ、自分は
カブじゃない大きいのもね
ギアレシオなんて車種によって違うから、こうじゃなきゃダメっていう定義はないよね 4速からNって右足付かないといけないやん
教習所では右足は付かないように習った
大体右足着くってことはリアブレーキで停車しないってことだからフロントブレーキで止まることになってショックが大きく腕への負担も大きくなる
あとNにするとダルマ屋ウィリー事件起こしやすくなるし燃費の面でもメリット無いようなので辞めた方が良いと思う
大体カブ以外のバイクに乗る時のことを考えても変な癖を付けない方が事故のリスクが減ると思う >>637
エンブレ時に1速まで落とすのは自由だが一般的ではないよね
発進時はランクル70みたいな1速が極端に低いギア比の場合は2速発進がデフォだったりするが一般的には1速発進だよね
まぁ好きにしたらいいけど 左足付くのは止まる寸前だろ？
それまでずっとチェンジペダル踏んだままでOKなのよ
それで問題ない >>641
そうなの？
２速で停止して、わざわざ1速に入れ直してるの？
めんどくさくないかな
止まる寸前に1速に入れてギア繋いで、そのまま停止したら済む話では
まあ統計を取ったらしいから俺がマイノリティなんだろうね
長い年数をこれで過ごしてきたからしゃあない 2速のままある程度減速したらクラッチ切って(踏んで)停車してから離してるけど問題ないよな
スムーズだし そうそう。2速までブリって止まる前にクラッチ切って
足付き寸前に一速。 >>634も書いてるが……クラッチの負担 チェーン伸び エンジの負担 ミッションギアの負担 なんかを考えると長い目でみると
ガンガンエンブレかけて止まってる車両と
なるべくブレーキをかけて止まってる車両ではダメージ少ないのはやはり後者ではなかろうか？
エンブレ派より ブレーキの負担は大きくなり ブレーキ関連部品の交換のスパンは短くなる
しかし ブレーキは消耗品として交換する前提で設計されているから容易に交換できるが エンジンを開けるとなると ちと面倒な事になる
よって自分の場合は 四輪も 2輪も なるべく優しくブレーキで止まると言う結論に至った（坂道の下りの速度調整で 少しエンブレきかせて下る スピード乗ってる時のブレーキ時に一速だけ落としエンブレを軽くかける程度にとどめている。）
しかしながら…エンブレガンガン派でも よっぽど下手くそじゃない限り 車両の寿命より早く 乗り換える人がほとんどだと思うから
結論 『自分が乗ってて楽しいように運転すると良い』だと
思います
楽しいのが1番やで だからエンブレを抑える為に回転を合わせるんでしょうが
クラッチ切れてる間に回転少し上げてペダルを離す
それをブリブリ言ってバカにするのはカブに乗ってないで言ってるとしか思えんという話 だからブレーキだけで減速すりゃいいのよ
加速したいときにギア落とす
これでエンブレのショックもなくスムーズに運転できる
普通のバイクならともかく遠心クラッチなんだから手順最小限
考える事も最小限でスムーズに運転できる方法があるんだよ
別にブリッピングとかすんのバカにするわけじゃないけど
そんな事する必要性はまったくないよって話 おじいさんのシフト・チェンジの喧嘩。
マジでどうでも良すぎて笑える。
知能の低い者同士、意味のない議論で無駄な時間を使い生産性とか落としてる。
負け組は必然 >>649
ごめん、ちょっと黙ってて
>>648
ギアを落とさずブレーキだけで減速って、途中でアクセル開ける時はどうすんの？
時速5キロくらいから４速のままモタモタしながら回転が乗るまで我慢するの？
それとも大慌てでガチャガとチャシフトダウンするわけ？ 4速しかないわけだしそんなに慌てないでも落とせるよ 状況に適したギアをその都度対応して合わせておくのが一番だと思うんだけど、まあいろんな乗り方があるんだな 昔のロータリーだと楽だった
止まる直前に４速から次にニュートラルしてブレーキで止まれたし
現行のリバースだと順番に下げていかないといけないから面倒 てか臨機応変に対応したらいいと思うんだよね
先頭走ってて黄色見えたら4速で停止していいしすぐに発進する可能性があったらギアは下げておくと
ロータリーシフトなんだからブレーキだけで停止するのは想定されるはずだし 停止するときにギヤをどうしているか？
ネットでの書き込みはここ近年のことだけど
60年以上前からネットがあったとすれば
ず〜っとこんな不毛の実りのない書き込みが続いているのだろうな >>650
加速したいときにギア落とすって言ってるじゃん…
なんつーか会話できない人ってこういうことなんだなってのが分かったよ >>656
あー、”加速”って減速してる途中での“再加速”って事ね
わかったわ
っていうか、エンブレ嫌いなんだね イキリと老害だけでしょ半オートマみたいな単車でブリッピングなんて化石テク使ってるの
そんな事やっこういうやつに限って初期チェーン伸びたで大騒ぎするんだよね 誤字ったな。
まあ、上にも書かれてるけどブリッピングはエンジンの負担でかいから大人しく4→N→1にやるのがいいよ。
ギア欠けなんてしたらマジで面倒くさい ブリッピングなんて言葉を知らないその辺のジジババの方がマシな運転してそうで草 マフラー変えたらブンブン言わしたいんだよ。
気分はモトGPレーサーだろw とりあえずバイクに付いてる説明書読め
エンブレについても書いてるから >>664
まあカブ乗りの大半は回転を合わせて走るってことをしないみたいだぞ
クラッチ切ったままコーナリング回るとか平気なんだろ
ダラダラ走るのが正義なんだよ、きっと 生活で使うか趣味で使うか、かもね。
農家の爺ちゃんが年季入ったカブでブリってて渋いとは思った。 基本から外れた変な操作して事故のリスク上げるより
基本に忠実に順番にギアを下げるべき
普通に使っててパーツが劣化すれば取り替えれば良いだけ
事故のリスクを下げることとパーツの交換タイミングを伸ばして僅かな金を節約すること
普通の頭してたらどちらを優先すべきかわかるはず
基本に忠実に順番にギアを下げるべき 『べき』なんて事は何もないっ！
人に迷惑かからない範囲なら 自分のバイクを好きなように乗って楽しむべきっ！
……な
……凄いブーメランだろ？/// 大前提のお話だが、変速専用クラッチを利用して回転数を調整するいわゆるブリッピングは、回転数の急激な変化を誘発する危険が伴うものであり、製造元の本田技研工業が安全上の理由から推奨していない乗り方だよ説明書のエンブレについて見ろは的はずれな。
遠心クラッチ搭載の構造上、無理な速度でなおかつ回転数を上げると変速専用クラッチが繋がると同時に遠心クラッチが急激に繋がるわけで、回転数を上げてチェンジを行ったとしても見かけ上は車体への衝撃が緩和されているように見えても、本来車体にかかるはずの衝撃は代わりに遠心クラッチのウエイトやスプリング、ディスク部が受けているわけで。
速度によって繋がり方が決まる遠心クラッチにおいては、体感だが時速20キロを超える速度域においてクラッチはほぼ完全に繋がてるからMTのように半クラッチで衝撃を緩和する事ができない
ブリッピング理論について個人的に思うのは、巷で常識のように言われていたり、本田技研工業の監修を受けていないバイク雑誌のライターが手がけた記事では、カブにおけるブリッピングという技術？がベテランの乗り方だと紹介している事が問題だと言うこと。
様々なリスクが想定されることをわかったうえで、あえて必要に迫られて行うのなら、個人の自己責任なのかもしれんが、安全運転リスク管理に対する軽視や、内部構造を知らない初心者や、技術を自慢したい自称ベテランがまるでカブの常識のように、公式テクニックのように初心者に言いふらす事が好ましく無いと思う。 停止時Nするやつは急勾配な上り坂で停止する時はどうるねや
いつもと違うやり方で停止するんか
普段やってないこと急にやってミスってバックして転倒して
4トントラックに頭踏み潰されて一瞬で死ぬんやないんか
いつも同じやり方で停止するようにしておいた方が安全 停止時4→Nするやつは急勾配な上り坂で停止する時はどうるねや
いつもと違うやり方で停止するんか
普段やってないこと急にやってミスってバックして転倒して
4トントラックに頭踏み潰されて一瞬で死ぬんやないんか
いつも同じやり方で停止するようにしておいた方が安全 >>675
フロントブレーキ掛けてたらええだけちゃいまんのん？ >>停止時4→Nするやつは急勾配な上り坂で停止する時はどうるねや
そもそも勾配な坂で4入れてるって前提が頭おかしい。カブ乗ったことあるのか?（笑） リアブレーキで止まった方がショックが減って疲労軽減にも繋がる >>675
いつもと違うやり方ってお前ワンパターンしか出来ないのか？w シフトダウンする事だけが
エンジンブレーキだと思い込んでる人がいるのかな？
エンジンブレーキの基本はアクセルを戻す事
カブの速度域だとアクセルオフとブレーキだけで充分止まれる
重量が倍以上ある重いバイクが
シフトダウンして停まるのを真似する必要はない
ブリッピングしてまでシフトダウンしたいなら好きにすれば良いけど
バイクに興味無い人から見ればウルサいだけだし
イキってると思われてて恥ずかしい
カブはシンプルに普通に乗るのが一番だと
個人的には思ってる ギアを落とす時はアクセル煽って回転合わせる
当たり前のことはカブにも当然つかうわ
元々この話の本筋はなんだ？
４速からダラダラ走って無変速で停止するって話だろ？
そんなバカみたいな乗り方有るかよ
それがカブの乗り方だ！って？
冗談でも笑えないね >>683
ギア落とす時はブレーキで減速して回転数を合わせればいいんじゃないの？
車もバイクも普段からMTに乗ってるけど普段普通に走ってる時にブリッピングなんてした事がないな
のんびり走るカブなら尚更ブリッピングなんて不要だと思うけどなぁ バイクも車もブリッピングするのはクラッチ操作が面倒な時くらいかな 長年カブに乗ってる人はオバチャンでもブリッピングして走ってるらしいが
エンブレ使わない人は煽られること多くない？ ブリッピングやるのが楽しいって言うなら分かるがさもそれが
正しい運転技術みたいな勘違いするのはどうかと思うよ
減速はブレーキ
加速が必要なときはギア落とす
カブならこれだけで安全でスムーズな運転が出来るわけなんだからさ 強いて言えば走行中に上り坂でギア落とす時くらいじゃないのかな
カブでもブリッピング出来たらスムーズになるの >>688
「加速が必要なときはギア落とす」シチュで
いきなりギア下げてエンブレガックンとかブレーキで無駄に減速してから再加速とかアホなことやってんのか？ 自分は突如として加速が必要になることなんてそうそうないからね
余裕をもって減速するし止まる前に信号青に変わったからギア落としても別にガクガクしない
言っちゃ悪いけど余裕のない運転してる人にはブリッピング必須なんだろうと思うよ
街中でカブでフォンフォン唸らせて減速してる方がアホなことやってんなーって感じかな 状況に合わせたスムーズな運転が想定できないヘタクソが安全でスムーズな運転語るギャグだったのね了解w トラックでもないのに煽りハンドルやってるようなもんでしょ
本人はこれぞ上級者の技術と思い込んでるから周りからどう見られてるかお構いなし べつにブリッピングの是非とかどうでもいいんだけど
否定してる奴ってだいたいこの程度の奴だからハイハイナルホドねって感じかな 夜遅くまで白熱してたのねw
さ~トイレでブリッピングしてくるかな (´∀｀=) さっき通勤中にブリッピング無しで出社しようとしたんだけど、無理だったわ
クラッチやチェーン、俺の内蔵に結構なダメージを与えるわ
4速で完全停止もやってみたけど、一時停止の時とか忙しすぎでしょ
こんな運転で問題ないとか、マジで還暦迎えたお年寄りなんじゃないの？
こんなのが前を走ってたら速攻で抜かせてもらうわ
ブリッピングを街中でアホなことやってんなーとか思われてもどうでもいい
そんなことを思うのは、マイペースとか言いながら後続車に迷惑掛けてることすら気付かない、そういうライダーだろうから気にする必要もない >>696
僕は君のブリッピングしてる姿が大好きだよ。 気にする必要はない、どうでもいい、って言っときながら承認欲求のスパイスが効いた早口の長文にほっこりした ブリッピングしないとショックが大きいってことはシフトダウンのタイミングが早いのでは >>696
車とか他のバイクでもそんな運転してんの？それともカブだけ？ >>696
ブリカス君の運転下手なだけだろ...
こんなタイプの人間に絶対車貸したくないｗ まとめると高齢者にシフト・チェンジ、ギアチェンジは難しいってことだよね。
とくにこのスレはクロスカブスレなのでおじいさんには難しいぽいね 最近の農家はカブになんか乗ってないからなぁ
殆どスクーターだよ。 十分に速度落としてからシフトダウンすればショックなしにできるのに
何でわざわざ早い速度でシフトダウンするん 地域差もあるだろけど周りの車のブレーキタイミングに合わせてたらブリッピングいらんと思うんだよなぁ
なんか妙にブレーキ遅いとかカーブギリギリまで突っ込むとかブレーキランプ無し減速とかしてそう
ブリッピングいらない派をトロトロ運転だと決めつけてかかってるとこもなんか怖い >>706
>>705みたいなエアプ妄想だか初心者だか知らんが典型的馬鹿の発言の通りなら
4速50km巡航してるようなシチュで先にちょっとしたカーブや登り坂が見えたら
後続車がいようが必ずブレーキかけて10～20km程度まで十分に速度落としてからシフトダウンして再加速
みたいな周りの流れ無視した運転になってトロトロ運転というかそのうち追突されて死ぬんじゃね なんでそんな極端な減速すること前提なの？
なんか論法がすごく幼稚じゃないかな？ >>709
>>705が極端なこと言ってるからだろw
要は公道走ってりゃ色んな場面があるんだからブリッピングなり何なり適宜場面に合わせた運転しろってことよ
ハイおしまい ブリッピングしないとトロトロ運転になるというのが全然ピンとこないんだが >>707
この人たちに何言っても無駄だよ
マジでそういう運転をしてるみたいだから
コーナー進入手前でFブレーキをかけながらブリッピングしてギアダウン、トルクバンドをキープしつつ、コーナー立ち上がりでブレーキを開放してアクセルオン、リア荷重して加速（カブはセンター荷重）
この基本動作が出来ないんだよ
こんなことを書くと「たかがカブで云々」とか言われておしまい
これを制限速度内で普通にやってるだけなんだけどな
高いギアのままコーナー進入して立ち上がりフラフラして後続車がどん詰まりしてるだろ
それが原因で煽られたりな
そういうことよ 自分と違う立場を荒唐無稽な極論にまででっち上げることで自分こそが正しいと主張する
そういう論法が幼稚だと言ってるんだけどもう引っ込みつかないのかな？
そんな論法で精神的勝利が得れても相手はただただ呆れてしまうだけだよ
ブリッピング推奨しない側でも>>707みたいな運転が正しいなんて思ってるの誰もいないんだから ああ、50kmのままトルク感だけアップさせることができるのね
トルク感をアップさせるというメリットは確かにありますね まあ別にレーサー目指してないし目的地まで気軽に走れれば良いだけだからなあ なんか伸びてると思ったらブリブリおじさんが暴れてるだけだった >714 のような
街乗りをカブレースと勘違いしてる
脳内カブ乗りの書き込みを前にも見た記憶があるな
きっと交差点でも半ケツ落として
ヒザ擦りながら曲がってくんだろう 自分の価値観しか認めないならこんな掲示板に来なければいいのに かわえ~な~っ！
こんな事で2日に渡って白熱できる君たちが大好きだっ！ >>720
これ、ただ高回転でギア落としてるだけ
ぶりっぴんぐ理解してない下手くそでしょ 市街地でレーシングスーツ着て膝擦って交差点曲がってるんか おまえらスーパーとか買い物いったとき、レジ袋どこにぶらさげてんの？
いい感じのセンターキャリアないかなと思って探してるけどない。ハンドルにぶらさげるしかないのか。 荷台に縛り付けるかスーパーのカゴをつける。
俺はボックスだが ワールドウォークのwca-bsk-2
お勧めというより俺が付けたいだけだが >>728
全然回転合ってないね。
否定してる連中の頭の中がよく分かる。話通じなくて当たり前。 いいかい？
ブリブリは上手い人がやれば駆動系にはダメージを与えないの。
クラッチにもチェーンにも優しい運転なのよ。
でも、自然と走りは高回転を多用する事にはなるから、エンジンにも優しいか？と、言われるとなんとも言えない。
だから結局は「メンテはしっかりしようね！」って話だね。 >>734
オレもそれ考えたが乗り降りしにくそうって理由で田中商会のにした。バインダー機能が便利です。ただし加工が必要。 ここに来てる迷惑おっさんはメンテなんか出来ないだろ。 バイク屋に任せたほうが楽でいい
自分のバイクは自分での時代でもない 程度問題だなぁ
チェーン調整やプラグ交換の日常点検レベルはやる
ヘッドをバラせと言われても困る 自分で出来ない人に多いのは不具合に気付かない事。
壊れてから持ってくるか出来ないのにやってぶっ壊して持ってくる人が多い。 >>746
バイク屋さん目線だね
バイク整備士かい？ >>747
元車の整備士だよ。
日本人は特に車もバイクも自分で見ない人が多い。
説明書すら読まない人多いでしょ? >>746
面倒くさい作業だけ頼んで申し訳ないと思ってる
この前は折れたスタッド抜いてもらって本当に助かった >>749
中に残ると怖くて出来ないよね、ドリルで穴あけで中で割るか逆タップしか無いもんね、少しでも頭あれば専用工具あるからね、炙って緩めるって感じかな。
スタッドボルトは消耗品です。 >>750
ラスペネ吹いてバーナーで炙ってスタッドリムーバー使った挙句中で折れちゃったorz >>751
頑固もんだ。
スタッドリムーバーもちょっと怖いときあるね、パキッて折れたんじゃ無いか？と思う時も。
その日はボルト抜くのに集中してグッタリする。
仕事となるともう一つ仕事を増やした感じ。
今は整備士やってないし趣味で工具集めてやってるレベルだから楽だけどw 旧いバイクのスタッドは素人がいじるもんじゃないねw >>755
スタンドじゃなくてスタッドで合ってるよ
エキパイのスタッドが齧ってる上にM6だから折れやすいのよ スタッドボルトってボルトの名称だから。
マフラーの付け根のシリンダー固定ボルトとか腰下から出てシリンダーとシリンダーヘッドを固定するボルトに使われてる。
特にマフラー固定のは熱を持ちやすいので固着しやすい。
補修はまだ楽だけどね、エンジン部に比べたら。 クロスカブのエキパイスタッドも念の為スレッドコンパウンド塗っとこう >>755がジョジョの
お話しをしていた可能性を見逃してないか？ もう梅雨と台風のシーズンかぁ。
カブも宅配ピザみたいに屋根とフロントつけてほしいわ オススメのオンロード向きタイヤってある？
ミシュランかダンロップで価格差が無くて良いだろうとは思っているがTIMSUM TS692も配達員が指名多々（雨天コントールしやすい、耐久高し）で気になってる 10周年記念出るとしても、限定カラーリングとかかね。
マイナーチェンジは去年やったし。 若者向けのクロスカブ10年記念モデル発売？
年齢30代以下しか購入できない条件で売ればいい 30代って39もだろ？
若者じゃ無いだろ。免許取れる16から見たらおじさんだよ。 まるでおっさんが悪のような言い方だな
若いのより経済的に優位なおっさんのほうが多いのにな 30前半でおっさんを蔑んだ所で……
10年もすれば…おっさんになる。 せっかく気に入ってるクロスカブも40になったら手放すのか >>772
乗ってる時はあんまり気にしないと思うけど、ずっと振動で揺れてるからね YouTuberが『ポジションの楽なバイクに乗っても長時間運転するとバイク特有の気だるさ？疲労感がある』って言ってて。
自分だけじゃない事に気がついた。 なんだかんだで運動になってるからね
それなりに疲れるよね >>772
車だってそうだろ
長い時間同じことしてたらそうなるわ >>778
リード君ついに……風防をつける時が来たね……
風防つけると2~３時間で限度だったのが5~6時間いけるようになるんやで
今のままじゃ北海道ツーリングの夢……無理やで。 >>783
ワイは屋根が欲しいんや。
雨降っても快適に運転できる。
てか車でええやんかってなるわ。
https://i.imgur.com/FsGUoPo.jpg
ワイの含み益がどんどん増えていくで～。
毎日クロスカブ2台くらい買える位増えていくぞ。ありがとう岸田総理 >>786
これ開示請求して名誉毀損とかでお金取れる？
詳しい人教えて もし本当に10周年記念モデル出るんならそろそろ発表あってもいいころだけどな >>787
取れるわけねーだろw
その理屈ならクロスカブは若者専用だからジジイは乗るなっていう書き込みも名誉毀損で金取られるぞw >>787
取れるかどうかはやってみればいい、
とりあえず弁護士に相談だな。 >>784
『クロスカブ 屋根』で検索すると風防なんて比では無いほどのゴテゴテ感やで^^ カブは1〜2時間でお腹いっぱい
逆にそれが長所にもなる >>789
そうなんや。
大人しか居ないスレで小学生みたいにものの分別つかない人いる事にビックリ。
きっと独身で子供育てたこともなく、仕事も責任あるの任されたこと無い低所得者なのかな？
犯罪者起こす人ってこーゆう属性の人がおおいからなぁ。 >>795
あの様なレスをされた原因が自分自身の書き込みにある事に気付いてないとしたらかなりやばい >>796
それって誹謗中傷を肯定してるの？
それもヤバいぞ?
頭大丈夫か?それとも自分含めて周りが老害ばかりだから麻痺してる？ >>800
肯定はしていないがトラブルの原因を作ってるという自覚がないとすると今後もトラブルを招く事になる 素朴な質問なんだが、カブって1台持ちで満足する？
やっぱセカンドバイクなの？ >>802
おれは他に車と中型オフ持ってるけど使い方によるんじゃないかな
全てをこなそうとするとなかなか厳しいかと >>801
頭のいい人はスルーするんだよ
食ってかかるやつはアホなんだよ。
それがネットの世界
それで誹謗中傷してる奴はもっとアホ。
誹謗中傷しないで対応すればいいのに誹謗中傷してる時点で同じレベルもしくはそれ以下。 頭いいとかアホとか勝手に決めつけてバカかこいつ
小学生だったら仕方ないけど CB1100乗ってるけど、子供できてからは日帰りしかできない関係で小回りの効くカブが9割って感じだな。
CB乗るのもエンジン回す関係で引っ張り出すくらいで全体で見たらほぼカブしか乗ってない。 >>807
CB1100いいね
一度は所有してみたい 土日一日中走ってると水曜ぐらいまで頭がぼーっとする ほんとお前らは何故そんなに喧嘩腰なのか？
いい歳してるんだろうアンガーマネジメントしたほうがいいよ。
ここはクロスカブのスレなんだから、株の話したほうがいいよ ヘルメットが重いんかなあ。フルフェイスからジェットに変えてみようかなあ >>814
重いより暑い、１５年程前にジェットに変えてからフルフェイスはもうムリ、でも人事異動で通勤毎日50キロ走るようになってからジェット危ないかなと思いシステムヘルメットを検討中です。 リモートで通勤無しなので
週末の遊びでしか乗らないですね >>819
フルフェイスとジェットを季節で使い分けた方が
はるかに安上がりという たしかに暑くて最初にバイクに乗るときのヘルメットを被る時に勇気がいるというか腰の重さを感じるのよなあ
カブにはフルフェイスは大袈裟すぎる気もしてきていてジェットにしようかなあ ジェットヘルに
季節に応じてフェイスガードつけるほうが
世紀末覇王っぽくて好き >>808
大型特有の軽く捻ったら急加速するタイプの単車じゃなくてアクセルコントロールし易いから小型バイクに乗ってる人や初大型におすすめ。乗ってて楽しいよCB1100
>>809
クロスが年間2万ｋｍペース、CBだと年間300ｋｍ（笑） OGKだったか、システムヘルメット売ってるけど、最近のはだいぶ軽くなってたな。
あれなら開けたまま走ったらジェットぽくなるしいいんじゃね? システムヘルメットのチンガードが
(フルフェイスのアゴの部分に相当)
180度後頭部まで回って
ジェットとして使えるのがある
例えばこーゆーの
https://item.rakuten.co.jp/amaclub/helmet-shark-evo-one-2-slasher/
俺もこーゆーの一つ持ってるんだが
使い勝手•デキは良い
が、ジェット形態で事故ったら
本末転倒な気がしてフルフェイスでしか＼(^o^)／ >>829
見た目はダサいけど普通のATだから疲れないんじゃない？ >>829
pcxの方が疲れない上に速いからカブよりは煽られにくい（笑）
トコトコ癒されるのはカブ。
ファミバイ特約なら125以下何台所有しても保険料変わらないから両方持つと良い。
環境と予算が許すならpcx160の方がオススメだけど^^ PCXめっちゃ良いじゃないすかシート下に収納スペースあるしやな
ただ峠越えとかちょい林道気味のところとかが不安だなあ PCXなんて弱点がスクーターだというだけ
何も文句が出ない クロスカブより安いのに装備は充実してるし積載もたっぷりでおまけに足も速い
燃費と見た目は勝ってるから互角ってところか 皆駐車場はどうしてる？
来月納車なんだけど、住んでるとこに置き場無いから
月五千円で屋外駐車場借りるか、月一万で地下一階の屋内駐車場借りるか迷ってる
月一万だと年12万で、三年で車体価格相当になってしまう >>837 俺はバイクのために屋根付き駐輪場に引っ越したよ >>837
その気持ちわかる！！！
今まさに同じ事で悩んでるよ。
うちはマンションのバイク駐車場に止めるだけで6000円かかるから年間72000円の出費。
大都市の繁華街の駅チカ物件で高すぎる。
そもそも車の駐車場代も高すぎてやばいからダブルで痛い。クロスカブはリセールバリューもいいからそのうち売る予定 一軒家で普通にバイク4台 自動車4台とめてる。
バイクの駐輪に月6000円…大変だね……そんな環境なら150〜250ccの一台持ちになるかもしれない。
車はレンタルとか……。
いずれにせよ乗り物が趣味の自分には都心は耐えられそうに無い。 >>826
年間300kmワロタ。クロス乗りやすすぎてそんなもんになっちゃうよね。
それでも売らずに持ってるのえらいね。 ガレージでCB1100を見ながら飲むコーヒーなんて最高だろうな おれは大型アドベンチャーに乗る時もジェット
三つ使ってるけど三つともジェットｗ
冬は乗らないし（カブは乗るけど短時間 都民だが、マンションのバイク置き場が狭くて妥協してカブにしたよ >>854
都内のマンションってバイク置き場数台しか無いからなぁ。 きょう現行グレーとプコブルーが並んでるのを見かけたが、光の当たり方によっては一瞬見分けつかないな。 プコブルー探してた時にネットで近所の店にプコブルーの在庫あるって載ってたから
速攻で見に行ったらグレーだったわw販売店が間違うなんてあるかよって思ったw がっちりマンデーでお前らの好きなカブの箱のことなってるぞ
ジェイエムエスってすごいんだな〜 >>859
スゴイのは知ってる
高くて買えないからアイリスだよ >>859
何が凄かった?
うちはJMSつけたけど。
純正オプションと同じでしょ? >>860
38歳。ネットの写真の色は本当に微妙でこれグレーじゃねえの？って思ったんだけど、
車両データにプコブルーって記載されてたし、電話したら「ああ、ええ、ブルー？あり
ますよ」って言われたから見に行ったらグレーだったって話なのよ。 総合的にはプコブルーのほうが好きだけど、
ヘッドライトガードみたいな部分はブルーより黒のほうがやっぱシュッとするので、グレーも悪くない。悩ましい。 群発君のYouTubeで言ってたSOX中華クロスカブ110の話題はここで良いのか?
安いけどどうなの? >>871
売るなら早い方がいい。
何回乗ったかにもよるが HONDA GOでバイク借りてたと思えば妥当もしくは黒字な金額で売れるかもしれない。 黒字は無い。
中古販売価格で買い取ってもらえるとか思ってる? エンジン部分に靴の金具？が当たったのか傷が付いちゃったんですがどうしたらいいですか エンジンの白サビってほっといたらまずい？
真鍮ブラシとかでゴシゴシやってもいいのかな カブも今やオサレバイクになってしまったからな
蕎麦屋の出前用のカブ５０とか
今でも新車で売れてるんだろか 仕事で使うならカブプロだしレジャーならクロスカブだし普通のカブは中途半端になってしまった >>876
店の買取は安いが個人売ならいけるかも？
私のメルカリ調査だとキャストホイールの納車後1ヶ月物なら35万円くらいはいけそう。 ピカピカのC125見かけたけど実物だと結構かっこよかったな カッコいいけどタンクちっさいのが人によっては分かれ道 ja10のリアキャリアは取り付ける事が出来ますか？ 間違えた、ja10プレスカブのリアキャリアに交換は可能ですか？ >>890
プレスカブでは無いが多分サスの上部の外側に付くのと内側にステーの収まりが違うはず。
JA10のリアキャリアはJA45には加工すれば付く。
リューターで削ったりステップドリルでステーの長穴を大きくすれば大丈夫だと思う。 >>892
うちのはJA10のキャリアだが無加工でついてる
あと郵政カブのキャリアもJA10時代のプロカブのキャリアもつけていたよ >>894
わかるわ~
加工前提なら後ろにJA10の本体がつくもんな 最近クロスカブに乗り始めたものです
キャンプツーリングで結構な荷物をリアキャリアに乗せて片道3時間走りました
マフラーのボルトが当たる部分凹んでるますよね？あの大きさがさらに広がった気がするんですけど、マフラー貫くとかないですよね？
あと、クロスカブって制裁量何kgまでとかあるんですか？ >>896
50ccは30kg、110ccは60kg 水冷フォーストロークニュートンメーター前後共にディスクブレーキを採用 上り坂4速で加速しなくなった時にブリッピングシフトダウン良い感じだわ >>899
買取りなんて安いから個人売買でしょ普通 >>900
ブリッピングで二日間大盛り上がりだったからな~（笑）
お祭りの火種しこんでますな（ニヤリ） 登り坂のシフトダウンってブリッピングしなくてもいいときのほうが多いけどな ブリアレルギーおじさんたちが発狂するからやめてさしあげろw 回転合わせろってだけじゃん
バイクにはシンクロ付いてないんだから 自己満の世界だからほっといてやれ、五月蝿いマフラーも自己満 おじさんのこだわりは若い人には通じないよ。若者のバイク離れの原因でおじさんたちにあるんだよね。
閉鎖的なコミュニティ。株主総会 >>909
キャンプなんてモロに女の参入をおっさん共が妨害してるしな >>909
おじさんのこだわりを
より具体的に言うと
「経験を重ねた多数が辿り着く先」
だからな
若者に通じないのではなくて
若者は未経験だから何も分からない
が正しい >>913
で、玄人気取りで聞かれても無い事をグダグダネチネチ
痛いおっさん共はこういう思考なんだろうな ソロキャンプしてる女の子におっさんが突撃してきてネットニュースになってたな。 >>913
大きなお節介何だけど？
それこっちからたのみましたか？
これに気づけないおっさんがここにも多すぎる。クロスカブは若者向けなんだよ。 聞かれてもいないのに語り出すのやめてほしい
排気量マウントおじさんと同類だよな 二輪業界はもう若年層に期待してないから
若者向けバイクを作ってないよ
かつてスクーターブームを支えてた高校生が
中高年になってリターンするのに期待したラインナップ
昔ほど数が見込めないから価格は上がってるけど
中高年は金銭的に余裕あるしね 期待されてないのはジジイ共だけどな
ホンダはGB350のU39割とか頑張ってたけど
効果はどれぐらいだったんだろうか >>919
おじいちゃん。ご飯はさっき。食べたでしょ？ワイ心の句 ソースはご飯の時一緒に出したでしょって言われるぞw >>923
リード君 言うてもそろそろ アラフォーだ ワイ心の句 >>927
クロスカブ 乗り手はみんな おじいちゃん
泣いてるよ オジが乗ってる クロスカブ
わかものに 乗ってほしいな クロスカブ >>929
脅迫罪は刑法第222条に規定されている犯罪です。
1項：生命、身体、自由、名誉または財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者は、2年以下の懲役または30万円以下の罰金に処する。
2項：親族の生命、身体、自由、名誉または財産に対し害を加える旨を告知して人を脅迫した者も、前項と同様とする。 自分は侮辱罪を犯してるくせに何言ってんだこのクソ荒らし
他人を不快にして喜んでるゴミクズ死ね 事故って死ねよ
については相手の名前を特定していないので名誉毀損罪や侮辱罪には当たらない
クソ荒らし
についても同様に名誉毀損罪や侮辱罪には当たらない
脅迫罪は本人または親族の生命・身体・自由・名誉・財産に対して害を加える旨を告知した場合に成立するが今回は殺すではなく死ねよなので害を加える旨を告知したことにはならないので脅迫罪にも当たらない
ジジイはクロスカブに乗るな発言も侮辱はしているが相手の名前を特定していないので罪には問われない >>914,916
そういうことする奴は
ただのコミュニケーションスキル不足な
自分を押し付けるアホなだけで
おじさんのこだわりとは関係がない
そこら辺の問題を
切り分けて考えられない
能力の低さは悲しむべきだし
その程度の輩を適当にあしらえない
己のコミュニケーションスキルの低さは
将来の自分を見るかのようと嘆くべき >>932
いい歳してそんな文書しかかけないの？
子供に見せれるんかね？？
ま、よっぽどワイの言葉が刺さったんやね んで？ソース出せ？
個人の妄想で言い逃げするなよ？ >>934
その自分を押し付けるアホなレスしてる所が
そこら辺の問題を切り分けて考えられない能力の低さを表せてるね ワイが言うのも何だけど仲良くしなよ。
若者のワイに対して、かなり攻撃的なのもきっと更年期障害だと思ってる >>939
典型的な更年期障害のイラつきやね。
多分治ることは無いかもしれんけどリアルでは目上のワイみたいな人にそんな口の聞き方しないようにね >>941
荒らしはあんただよ。
自覚しなよ。迷惑をかけてるんだよみんなに しかしこんな態度で若者に接してて笑えるわ。おじさんはバイクでもキャンプでも迷惑かけてる。 アンカーもつけられないおじいちゃん。
誰に行ってるのか全然わからない。
もしかしてワイに言われてるのではないのかな？？ 高齢者がスマホで書き込みしてる事は凄いと思うけどなぁ。
最低限のマナーと品格は保ってほしいものだよ。 脳なし池沼でもわかったんだw
さすが脳なし池沼ww >>949
名誉棄損
名誉毀損罪（刑法230条）は、事実を摘示し、公然と、人の社会的評価を低下させた場合に成立します。
法定刑は、３年以下の懲役若しくは禁錮又は５０万円以下の罰金です。
刑法230条（名誉棄損）
公然と事実を摘示し、人の名誉を毀損した者は、その事実の有無にかかわらず、３年以下の懲役若しくは禁錮又は５０万円以下の罰金に処する。
２ 死者の名誉を毀損した者は、虚偽の事実を摘示することによってした場合でなければ、罰しない。
刑法230条の2（公共の利害に関する場合の特例）
前条第１項の行為が公共の利害に関する事実に係り、かつ、その目的が専ら公益を図ることにあったと認める場合には、事実の真否を判断し、真実であることの証明があったときは、これを罰しない。
２ 前項の規定の適用については、公訴が提起されるに至っていない人の犯罪行為に関する事実は、公共の利害に関する事実とみなす。
３ 前条第１項の行為が公務員又は公選による公務員の候補者に関する事実に係る場合には、事実の真否を判断し、真実であることの証明があったときは、これを罰しない。 さすが脳なし池沼コピペしかできないww
さすがだね〜 >>949
>>950
とりまスクショ保存してみました 2022年10月1日「特定電気通信役務提供者の損害賠償責任の制限及び発信者情報の開示に関する法律の一部を改正する法律」（改正プロバイダ責任制限法）が施行されました。これにより、SNS等で誹謗中傷した者の情報開示の手続きが簡易・迅速になります。詳しくは総務省ホームページをご覧ください。
改正プロバイダ責任制限法概要はこちら
プロバイダ責任制限法Q＆Aはこちら
https://ihaho.jp/
とりまココなのかな ワイ仕事で訴訟担当してたけど被告を裁判所に呼び出したら、手のひら返しされるの経験してるんだよね >>960
私に対してなぜ死ねというのですか？
それは殺人予告と受け止めて良いでしょうか
回答どうぞ↓ この手の過激発言の開示はスクショでは証拠にならんからPDFで保存するか魚拓取ったほうがいいよ そんな初歩的な事、訴訟担当してたからそれくらいわかるでしょう。 >>933で書いたけど個人を特定してないから何の罪にもならないよ
個人名を書いて殺すと書けば脅迫罪になる可能性がある やっぱリード君来ると盛り上がるな~
ま~話題はクロスカブ関係ないけど（笑）
あとリード君
アラフォーは もうおじさんの仲間入りだからな。 >>969
一応このスレの責任者として盛り上げないとあかんからね。お陰でJA60スレは大盛況。 若いアベックの女の方がワシのクロスカブを指して
「見て見てカワイイ///」とか連れ合いに言ってた
もっとも乗ってるワシがカワイイという意味だったのかもしれんが 還暦過ぎたら資産運用も本気で考えなきゃな
こう値上げが続くと預金の価値が目減りして気になる >>974
どう考えてもあんたがカワイイんだろうよ いつどうやって死ぬかわからないから幾ら用意しときゃいいのか読みにくいのな ワイ資産運用してるので不安あるなら回答していくよ。
貯金してるとお金下がっていくから注意。 >>980
ぜんぶ金の延べ棒にしておいたら安心安全でしょうか？ >>979
ネットかファイナンスプランナーと面談してればシミレーション叩くとだいぶ違うよ。
資産運用って死ぬまでにいくら必要で、今いくらあって、いくら足りないのかを明確にして、足りない分をどう補うかを逆算すればいいよ >>982
アメリカがリセッションになれば金が上がる。けどいまは市場がイケイケだから金は下がってるよ >>979
平均寿命と人生100年時代。そしてその真ん中。
75 80 90 100位の幅で試算したら良い。
高齢なれば生活費はかからないが介護や施設に入るなどの計画が必要 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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