スーパーカブ70 90 100 part104
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原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます～。
前スレ
スーパーカブ70 90 100 part103
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1681207512/
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次スレが立つまではレス減速！ スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧している皆さんが助かりますよ。 床に開いたサビ穴に草詰めてパテで蓋して塗装してあったりな >>937
軽四より大きな排気量のハーレーとかでも税金や車検は車より安いからな。ある意味お得かも。だからバイクをガレージで保管して転売しようとする人も居るわけで。 >>947
1960年代のホンダ神社仏閣に興味があるけど、あの頃のバイクの部品は廃盤だらけだろうな。今の持ち主はどうやって維持してるのかな。 初代のGLが欲しいんだけどググると海外のオーナーばかりで
出ないパーツもワンオフで作ったりしてるな
結構金持ってないと無理だな 亜鉛鍍金を厚くやってる話だっけ？
関係ないけど鋼の包丁を研いでもらった後に水分をきちんと取らなかったら錆び始めた
ズボラな家庭にはステンの方が圧倒的に扱いやすい 欧州車と一括りにするのが間違い
伊仏英と独瑞に分けた方がいい
前者は面白いけど危険
後者はつまらんけど割りと安心 寒い国の車を日本に持ってくると 冷房が効かない
暑い国の車を日本に持ってくると 暖房が効かない
雨の少ない国の車を日本にもってくると 電気系故障する
って言ってる人が居た。 >>955
国内販売無いし当時逆輸入は難しかったから国内ユーザーが少ないのは必然的だよ
オッサンは時間感覚がおかしくなってるが、初代GLなんて半世紀は前のマイナーバイクだからな？
部品無くて当たり前だし維持に金掛かるのは当然なんだよ イタリアなんて剥き出しの裸端子で接続されてるからな？
あんなの日本の湿気だと一発でパーになるわ。
ドイツも部分的に使ってるしな。
乾燥地帯のは湿気を避けると言う思想が無いね。 >>961
その裸端子ってその湿度の湿度が高い日本とかいうくにでも使われてますね😩
スーパーカブとか ギボシじゃなくて平形端子でカバー無しなんだよ。
ベスパなんかは絶縁必要な所はプラのカバー付けてるが、絶縁不要な所は裸なんだよ。
ビニールのカバーは湿気じゃなく埃を付着させない為だからね。
イタリアやドイツの裸端子は埃まみれになりそれが湿気で濡れるからトラブル起こす。 >>955
私も10年ほど前に乗っていたGL1100が欲しい。でもあれ買うならハーレーのほうが維持しやすいと思ってる。 BMWに乗ってた頃GL400か500にぶち抜かれたことがある。
ドラシャでエンジンレイアウトも似てるし水冷とか増速ジェネレーターでbmwが正常進化していくとこうなるのかなと思ったよ。 >>951
あれは10万kmとか走って放置されたジャンクだ。日本で言う樹海に捨ててあるレベルのもの。
有名どころではビートルなんかは床が抜ける定番車だけど「使い込んでるレベル」が違うし、ラダーフレームだから何度でも蘇る。
>>947
外装さえあれば大丈夫だよ。
エンジンは壊れないから年一交換になる6Vバッテリーくらいしか維持費は掛からない。一番困るのが経年で必ず割れて直せない
ウインカーレンズなんだけど、オリジナルは仕舞っておいてリプロ買うかリプロ無いなら自作してやればいい。
それよりなによりブレーキが驚くほど効かないので事故に注意。 >>961
ドイツは各部品メーカーのスペックシートの大気暴露の耐用年数だけを見てるのでコードが剥き出しなんてよくある。
良く言えば合理的なんだけど、電装系に対して気を使って厳重な造りをするという概念が欠けてる。
それでもVWがスズキと組んでたおかげで格段に気を使うようになった。
日本の小糸みたいな感じでドイツの部品サプライヤーはメーカー共通だから。
今のドイツ車の信頼性の高さはスズキのおかげ。 GLの件だけど、20年経つとECUやCDI、イグナイターが寿命を迎えるので止めた方がいい。
20年以上前のバイクは個人でそれらのスペアを確保しないと安心して乗れないよ。
あとホンダの場合排気バルブやバルブリフターが軒並み廃盤だからエンジンのOHも難しくなってる。
俺はVTR-SP持ってるけど俺に限らず多くのオーナーがスペアエンジンを確保してるｗ
たった20年と思うなかれ、俺らのバイクブーム全盛期だった1995年に1975年やなんなら1960年代のバイクを買うのと同じ。 カブのブレーキは効かなくて危ないと書く人がたまに現れるけど、古いドラムブレーキのベスパに比べると格段に効くんだけどな？
初めてベスパ乗った時は死ぬかと思ったわ。
目一杯掛けてるのにスーって滑る様に進むからな、自転車の方がマシだと思った。 >>970
ヴィンテージベスパと比べてどうするｗｗ
絶対値として効かんもんは効かんのやｗｗｗｗｗ デカドラムだと特に不満はない。前後ディスクの車体より後ろ効かせてるけど。ディスクだと前後で8:2、デカドラムだと6:4位かなぁ。 ベスパはリヤブレーキメインで停まるもんだと思っていた俺は間違ってるのか？ ビンテージベスパはリヤブレーキメインと言うかフロントは全然効かんよな？ GL400に乗ってたけど、ある日オルタルネーターが壊れて充電がされなくなってしまった
直そうと思ったら構造上、エンジンを下さないとアクセス出来ないから工賃が高額になるから
結局廃車にしてしまった
同じレイアウトのモトグッチも、クラッチ修理の為にエンジンを下す必要があって
知人が車検ついでに直してもらったら20万掛ったと聞いてたまげた思い出 ちっさドラムだけど開けて掃除してアームをちょっと長いやつに替えたら結構効くようになったよ
いうてもディスクほどじゃないけど ブレーキレバーの引きしろが同じでレバーだけ伸ばすと引く距離が短くかるからブレーキ弱くなるんやないのか？
テコもないから強くなる要素ないやろ >>974 ラージのFL1とFL2は凄く効いて危ないらしい。
ロックしてスリップダウンするとか。
俺はPX200BMEだったから、フロントはオマケくらいに思ってた。
>>977 は頭の弱い子なのかな？
ブレーキレバーの根本と先端で握り比べたら分かりそうなもんだが。 FLはFディスクだったからな
ドラムのビンテージよりはそりゃ効くわと 60年代の旧いホンダでも今のシューが大体使えるのでキタコやデイトナのシューに替えることは可能なんだよ。
ただハブライニングの鉄がダメなので変わらん。ホイールやハブは大同やアラヤのサプライヤーが作ってるので
昔の日本のオートバイはどれも同じようにブレーキが効かない。
ディスクで言い換えれば「パッドは問題無くてもディスク側がクソ」だったわけ。
'71のスズキF50と'72ヤマハメイトも持ってたけど効かなかった。'64ホンダC200よりはマシだったけど。
'78くらいから大分良くなったんじゃないかなあ。
だから00年あたりのカブの感覚で60年代車に乗ったら驚くと思うｗｗ
でも恐ろしく速くて快適。 >>965
維持のし難さで本当に欲しいバイク買えないのは悲しい 本当に欲しかったら買ってから考える
振られるのが怖いから女に声かけないとか無いじゃん
同じよ >>982
上手いこというな、座布団一枚。
ホントに欲しいなら買うよな、買わない理由付けしてるようにしか取れんし >>982
どっかの漫画にあったけど、殆どの男は100%、いや120%の確証が無い限り告白しないとのこと。確かにそうだと思った。
ヴィンテージなんて結局は買ってから考えることが多いと思うけど、知識ベースで最低80%の確証が無い限り手は出さない。
30%しかないのにワンチャンあると思ってる人は目利き力が無い人で、土にりつつあって5%切ってるのにユーチューブ
みたいにサクサク再生できると思ってる人は清々しいほどの馬鹿。
100万とか300万とかのお金出して120%の確証があるかと言えばそうでもないのがこの業界困りものですな。 30%しかないのにワンチャンあると思って告白する人は周囲が迷惑するタイプの行動力。
5%切ってるのに告白しちゃう馬鹿はハーレム漫画の読みすぎです。 部品の確保が大変と言う事で国産のマニアックな旧車は対象外になるね。
そういう状況だからなんとかなるZばかり高くなるのでは？ 告白なんてする必要ないことするから振られるんだぞｗ
人はリスクを嫌うから選択を迫られたら断る方向に行く
告白なんて習慣は海外では少なくてなぁなぁで進めるのが多数派
最初にやるのは告白じゃなくてセックスだ 酒か薬でウェーイってなってるからな
そもそもおまいらにそんな機会無いだろ セックスはノリと勢いだよ
真面目な人が好きとか嘘だからな、日本人99％真面目だから差別化されない
SNSで知り合ったらどストレートにやらせろよｗとか言って何割かは反応があるからそれでやれちゃったりする
まるで行き付けのバイク屋（ヤフオク）でノリで入札したら落札されちゃうようなものだ 恥をかくのを恐れて一生童貞で生きていくよりいいさ
当たって砕けてるうちに狙い所がわかってくる >>980
現代の車輌のハブで組み替えたらマシになるのかな？ 夕涼みツーから帰ってきたら右ステップゴムがなくなってた 何言ってんのかわからねーと思うが もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ… このスレッドは１０００を超えました。
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