【ホンダ】 PCX141台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
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バイク車種ﾒｰｶｰ板のPCX統合本スレ(兼談話室)
※型式煽りや荒らしはスルーで
前スレ
【ホンダ】 PCX140台目 【HONDA】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1675248171/
次スレは>>970 を踏んだ人が立てる ※ﾜｯﾁｮｲあり
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↑スレ立て時に上記を1行目に追加
即死回避のため20レスまで保守 ※約1時間以内
ここまで
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Honda 4サイクルエンジンオイル NEWラインアップ
https://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/
PCXはE1推奨だが、他の上記グレードを入れても壊れません。
(ホンダ・サポセンの公式回答らしい) ホンダ公式より 2023年3月23日
Honda二輪車のお届け遅延のお詫びとお知らせ
https://www.honda.co.jp/info/20220617a.html
あみん「待つわ」 - PCXテンプレ集 その132より -
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1633348861/7-11n
・PCXの歴代ボディカラー
・PCXの標準メンテナンス 2021/7/24
・FAQ-1 ABSモデルのブーン(ジー)って作動音
・FAQ-2 スマートキー電池消耗時のメーター内点滅
・FAQ-3 駆動系の異音の聞き分け方(ﾄﾞﾘﾌﾞﾝﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ) PCXのスレで出てきたまとめ
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125のメリット
・ファミバイ特約が利用可
・駅前公営駐輪場利用可(一部を除く)
・近中長距離フェリーが安い(一部を除く)
・観光有料道路が格安(富士スバルラインとか)
150/160のメリット
・自専道 首都高 高速道が走行可
・任意保険の等級が育つ
・125よりもパワーに余裕がある(?)
125HV/e:HEVのメリット
・登坂 ゼロ発進 80迄の加速が最強
・バッテリー上がりを気にせずアイスト使える
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テンプレは以上 >>7 一部修正
JK05後期/KF47後期 ﾏｯﾄｽｰﾂﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ ×
↓
JK05後期 ﾏｯﾄｽｰﾂﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ ○ ジャンル問わず余程統制の取れたスレじゃないと安価踏んでも踏み逃げするからな 8BJ-JKはダメだよ100㎞出ないし
2023年の規制はきついみたいだな
8BKもダメなのかな？ >>6 一部修正
JF81/KF30/JK05/KF47 ｷｬﾝﾃﾞｨﾗｽﾀｰﾚｯﾄﾞ ×
↓
JF81/KF30/JK05前期/KF47前期 ｷｬﾝﾃﾞｨﾗｽﾀｰﾚｯﾄﾞ ○ 任意保険について
150ccクラスの任意保険(弁護士特約あり)
自損型(ファミリーバイク特約相当)
ファミバイと違いレッカー可能
等級すすめば1万円位
30歳以上、3000キロ以内(オーバーするなら追加料金でOK)
https://i.imgur.com/UUz5WCh.jpg
https://i.imgur.com/cagLYAM.jpg
https://i.imgur.com/gJ0qmSo.jpg
契約内容により大きく変わるのでご自身の条件で確かめてください
雪国の場合は、乗れない期間は保険を最小の月数百円にして、解約せずに等級を進めるサービスを行う代理店(たいていはバイク屋)があるので、確認取ってみましょう 書いてる内容と画像が全然違ってる>>22は、PCX125とファミバイ特約に憎悪を燃やしながら
所有していないPCXのスレにへばりついていつもデタラメばかり書いている
荒らし常習犯の「連呼バカ」ですね。
等級すすめば1万円位？ 貼った画像は6等級で16000円超えてますよね。
どうしてPCX持っているふりしてるのに等級進んだところの画像を貼れないんですかね？
30歳以上、3000キロ以内？？
いつも125はツーリングしづらいみたいな発言を連呼しているくせに、年間走行距離たった3000km？？
こんな稚拙なミスリードで125ccをディスる執念は一体どこから来るのでしょうか。
ほとんど病気ですね。 >>6 追加修正
JK05 ﾏｯﾄｺｽﾓｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ ×
↓
JK05前期 ﾏｯﾄｺｽﾓｼﾙﾊﾞｰﾒﾀﾘｯｸ ○ 今日初めてマットスーツブルーメタを見掛けた気がする。
群青っぽい4型で、フォギーブルーメタとは明らかに違う。
https://i.imgur.com/qoNejx4.jpg 先月低走行のJF28を譲り受けたんだけど
前後タイヤがガチガチのヒビ入りだったのでまずは交換
前輪は数時間でサクッと終わったのに
後輪は固着したスイングアーム外すのに苦労し
週末だけの作業もあって交換完了までに2週間掛かったわ
やっと走れるようになったけどノーマルだとやっぱモッサリしてる感じだな
今度はWRを変えて満足できなければタイトルクカム入れてみる >>18
2型から乗り換えたけど
まじでJKって遅いな
燃費もわるくなったし
環境にいいとは？
まぁ足回りはよくなったけどね
今どきのエコカーって感じの
本当に眠いバイク
NMAXほしいわ >>29
それはないない
歴代125で1番走るのは2BJJK05だよ 3型乗って35,000キロ通勤メイン。
だいたい12,000キロ位でリアタイヤにスリップライン。
今まで2回前後交換してた。
今のリアタイヤは強化タイヤ？が付いてるがまだまだスリップラインにはいかない。強化タイヤはライフも長いの？これなら前後のライフが揃いそうな感じ。大規模店舗は強化タイヤしか置いてないね。
120/70-14のシティグリップ >>33＝>>22
PCXを買えなくて125叩きとスレ荒らしに徹してる君には関係ない話 >>33
まぁすぐググれるから、すぐググるといい
リアタイヤはREIF（強化）タイプなので、より高い荷重に耐えられる構造です。
純正標準の加重指数 『51』は耐荷重性能『195kg』 に対し
強化タイヤの加重指数 『57』は耐荷重性能『230kg』 となってます。 ボディ（特に足元）に付いたヘアラインのような小傷って
コンパウンドで消えるかしら？
黒だから目立つんだよね。
ソフト99のコンパウンド買おうと思ってるんだけど、
同じような経験の人いる？ 深さによるよ。コンパウンド使わなくても消えるものは通常のワックスでも消える。 前スレの125ccと150ccの税金の差額わからなかった人
今度はガソリン2リッター残ってるところに6リッター入れたら、8リッターなのに6リッターとか言い出したよ ３リッターのタンクと５リッターのタンクをつかって、４リッターのガソリンを測るにはどうしたらいいのか？ ごりたんくから3タンクにうつすと2リットルのこる
それを2回 >>39
満タン指定しておけば解決するじゃろ
愚問 3Lタンクを満タンにして5Lタンクに移す。
もう一度3Lタンクを満タンにして5Lタンクに残り2Lを移す。
3Lタンクに1Lが残るから、それと3Lを足すと4Lになる。
めでたし、めでたし。 みんなアホだなぁ
４リットルの容器持ってくりゃいいだけなのにｗｗｗ >>35 >>32
で、強化タイヤ(REINF)は荷重指数は高いけど、摩耗となると別の話だな？
特に後輪、PCXはリア寄り荷重でリアタイヤの減りが前輪の倍くらい。
3型純正OEで55PのCITYGRIPは7000km手前で、
リプレイスの61P(REIF)のD307は6000km手前でスリップサインが出た。
Pは速度指数で150km/hな。
今履いてるスクスマ2も61P(REINF)で、シリカ配合だから摩耗しにくいと
思ってたけど、DUNLOPって減るの早いのかもしれない。ちな体重58kg ずいぶん減るの早いね。走り方かな。シティグリップの61Pは確実に55Pよりライフ長いね。ダンロップは、知らんけど。 大型バイクでは、重量級モデルのタイヤは同じシリーズの普通タイヤより
1.5倍高くて
2倍長持ちして
乗り心地が硬い
だった
タイヤサイズ同じで重量モデルでは無いネイキ使用時 >>45
CITY GRIPの3型リア用120/70-12には55Pと61Pがあったのか・・。
>>46
大型だと小型向けバイアスじゃないラジアルの方の比較？
シリカ配合でサメの歯サイプのCITY GRIP2は61S(FR共用)で
そっちじゃないとすると、同じ銘柄のタイヤで荷重指数違いは
サイドウォール強化してるだけで摩耗には関係ないと思ってた
けど、両名の実体験だと割と差があるのねー、ふむふむ バーグマン200で使ってたけど
寿命だけが取り柄のノーマルに比べても
寿命長くて晴れのグリップも上がって
雨は最強になった
但し20～60km/hで左右に振れるシミー現象が出て
120km/h～155km/hで縦に振動する様になった 前後のライフバランスは61Pの方がいいね。
3型サイズのシティグリップ2が出ないね。 段差が来るって分かってたら、ケツ浮かす準備しないと。 125cc専用スレのスレ主です
エアプの荒らしが嫌がらせスレを建てたので
本スレ誘導の為リンクを貼らせて下さい
【HONDA】PCX125cc【専用】3台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1685919403/ CityGripの前作、GoldStandard時代から使ってるけど
12intのリア加重車両でも1万キロは持つよ？
粘ったら1.3万キロほどいける 125cc専用の本スレを貼っておきます
【HONDA】PCX125cc【2種専用】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1686136559/
間違っても>>53の個人スレには行かないように
ソコは本スレを語りながらもスレ立てた人が自分が管理者かの様に振る舞い
他者の書き込みに対して必ずレスを付け
自分が正しい前提で異なる意見には排他的で
罵倒して周りをイエスマンだらけにしようと画策しています
要は125cc本スレの乗っ取りを企ててる訳です 下記が正真正銘の本スレです
【HONDA】PCX125cc【専用】3台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1685919403/
>>55は
荒らしのエアプが建てた基地外スレです
間違えても行かないようにお願いします >>57
お前は10年以上PCXスレを荒らす連呼バカ
PCX買えないからって本スレのスレ主に絡むなよ
お前と違ってスレ主はJKオーナーだからな >>54
雨の日も乗ったりすると距離は伸びるんじゃね？ >>58
このスレも荒らすのな
流石キチガイ
>>54
CITYGRIP2ユーザーやけどもつよね
ただシミー出るようになったけど タイヤ交換は走行フィールや運動性能に一番効いてくるから
PCXならCITY GRIPが定番だーでは終わらずに色々試したいな。 昨年初夏(その137)で紹介したヤブ蚊(ヒトスジシマカ)にも効く
PCX乗り御用達の虫よけ「どこでもベープGO!未来」
https://i.imgur.com/Lv30rAY.jpg
・駐輪場でバイクカバー脱着に5分位掛かる間に蚊に刺される人
・道の駅でソフトクリーム食べてる間に蚊に刺される人
付属電池が切れるのと同時に薬効成分が切れて取替時期だが
炎天下車内に置いとくと薬効成分だけ早く飛んでしまい、
電池が残っていてもあまり効かない時があるので注意が必要。
使用2年目の昨年秋が正にそうで、蚊の猛特攻で3回位刺された。
今年は中身のカートリッジを新品交換して、再来年用に予備も
購入済、店頭販売してないから通販(amazon)を利用。 >>63
どーも、錆び錆びマフラーから最近リフレッシュしたん？
そっちを皆知りたがっていると思う。 これと
最近でたバーグマン125どっちが速いですか？ >>65
時速70km以上まで出す走り方ならPCXのほうが速いだろうね。
法定速度以下限定条件なら、バーグマンが勝つかもよ。エンジンパワースペックは下だが、車重が軽いので低速度範疇ならレスポンス上かもしれん。
スズキのスウィッシュ（生産終了モデル）は法定速度以下のスピード勝負ではNMAXに勝ったらしい。 このクラスでは体重差が20キロもあれば容易に逆転する。
機種毎の駆動セッティングとギヤ比にもよるが、
加速はトルク-ウェイトレシオ(TWR)に比例するから、
例えば80キロのPCX乗りと60キロのバグスト乗りでは
後者が速いかも知れない。
装備重量 65kg
PS N・m kg PWR/100 TWR/100
11 12 116 6.08 6.63 ﾘｰﾄﾞ125(JK12)
8.3 9.8 95 5.19 6.13 ｼﾞｮｸﾞ125
12.5 12 133 6.31 6.06 PCX(JK05)8BJ
8.3 9.8 100 5.03 5.94 ｱｸｼｽZ
8.7 10 105 5.12 5.88 ｱﾄﾞﾚｽ125
8.7 10 107 5.06 5.81 ｱｳﾞｪﾆｽ125
12 11 125 6.32 5.79 ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
8.7 9.2 96 5.40 5.71 ﾃﾞｨｵ110(JK03)8BJ
8.3 10 112 4.69 5.65 ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝｽﾄﾘｰﾄ125EX
12 11 131 6.12 5.61 NMAX(SEG6J)
装備重量 85kg
PS N・m kg PWR/100 TWR/100
11 12 116 5.47 5.97 ﾘｰﾄﾞ125(JK12)
12.5 12 133 5.73 5.50 PCX(JK05)8BJ
8.3 9.8 95 4.61 5.44 ｼﾞｮｸﾞ125
8.3 9.8 100 4.49 5.30 ｱｸｼｽZ
8.7 10 105 4.58 5.26 ｱﾄﾞﾚｽ125
12 11 125 5.71 5.24 ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
8.7 10 107 4.53 5.21 ｱｳﾞｪﾆｽ125
12 11 131 5.56 5.09 NMAX(SEG6J)
8.7 9.2 96 4.81 5.08 ﾃﾞｨｵ110(JK03)8BJ
8.3 10 112 4.21 5.08 ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝｽﾄﾘｰﾄ125EX PCX初代〜現行の参考比較データ
装備重量 65kg
PS N・m wt PWR/100 TWR/100
12.2 14.6 135 6.10 7.30 JF84(HV)
12.5 14.6 136 6.22 7.26 JK06(HV)
15.8 15 132 8.02 7.05 KF47(2BK)
15.8 15 133 7.98 7.01 KF47(8BK)
13.5 14 129 6.96 6.68 KF12
15.0 14 131 7.65 6.61 KF30
13.6 14 131 6.94 6.61 KF18
11.5 12 126 6.02 6.28 JF28初代
11.6 12 128 6.01 6.22 JF28(eSP)
12.2 12 130 6.26 6.15 JF81
11.7 12 130 6.00 6.15 JF56
12.5 12 132 6.35 6.09 JK05(2BJ)
12.5 12 133 6.31 6.06 JK05(8BJ)
150/160のTWRは対125のハイギヤ比1.08で除算した。
HVは5000rpmフルアシスト前提、80迄の加速が最強なのが分かる。
補足
スクーター同士の加速勝負で一番速いのは只の馬鹿である。 13年振りにホンダドリームの新車アンケートに答えた粗品が
杉の間伐材のコースターだった。以前は手ぬぐいだったのに。
Web検索するとメルカリで300円〜800円位で取引されているらしい(笑。 約7年前にドリームで2型PCXを買った時の新車アンケート粗品は
カラビナ付リールキーだったな
もちろんホンダのロゴ入りの一品 キタコのハイスロパイプって
黒の15%UPと白の30%UPってどちらがオススメ？ そろそろ2万キロなんだけどベルトとかみんなどのくらいで変えてる？
3万キロまで持つ？ 2年で2万キロなら3万まで使うかな
3年すぎてたら交換する
3万キロまで乗るのに数年掛かるだろうし 週一ペースの年間3千キロだと2万キロには中々到達しないんだわ。
秋に5年経過なのでVベルト交換予定、WRとスライドピースも。
トルクカムも再グリスアップだな。
前車は5年過ぎてトルクカムのグリスが硬くなって、週一で余り乗らないと
エンジン始動直後は変速にくくなって回転数が上がり気味な事があった。
グリスが温まると正常に変速してた。 コタツの掛け布団を駐車不可のコインランドリーで洗濯乾燥するのに
今朝役に立ったわ。まぁフロアトンネル上に載せるのは違反だろうけど。
クリーニング代2000円強、コインランドリー代1000円丁度。 >>4
国内向け110-125cc単気筒スクーターのスペック比較 2023/7/18現在
F/R 冷却ﾊﾞﾙﾌﾞ 税別 馬力 ﾄﾙｸ ｼｰﾄ高mm 車重kg 燃料ﾀﾝｸL WMTC 車種
14/13 水4V \330,000 12.5 1.2 764 133 8.1 48.8 PCX(JK05)8BJ
14/13 水4V \325,000 12.5 1.2 764 132 8.1 47.4 PCX(JK05)2BJ※
14/13 水4V \408,000 12.5 1.4 764 136 8.1 51.2 e:HEV(JK06)※
13/13 水4V \345,000 12 1.1 765 131 7.1 46.9 NMAX(SEG6J)
12/12 水4V \325,000 12 1.1 785 125 6.1 44.5 ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ
12/10 水4V \295,000 11 1.2 760 116 6.0 49.0 ﾘｰﾄﾞ125(JK12)
12/12 空2V \289,000 8.3 1.0 780 112 5.5 56.0 ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝｽﾄﾘｰﾄ125EX
12/10 空2V \259,000 8.7 1.0 780 107 5.2 54.3 ｱｳﾞｪﾆｽ125
12/10 空2V \249,000 8.7 1.0 770 105 5.0 53.8 ｱﾄﾞﾚｽ125
10/10 空2V \247,000 8.3 1.0 770 100 5.5 51.9 ｱｸｼｽZ
10/10 空2V \232,000 8.3 1.0 735 95 4.0 51.9 ｼﾞｮｸﾞ125
14/14 空2V \230,000 8.7 0.92 760 96 4.9 55.6 ﾃﾞｨｵ110(JK03)8BJ
14/14 空2V \198,000 8.7 0.92 760 96 4.9 55.6 ﾃﾞｨｵ110ﾍﾞｰｼｯｸ
14/14 空2V \205,000 8.8 0.88 755 100 5.2 48.9 ｱﾄﾞﾚｽ110※
※は生産終了モデル
*ﾄﾘｼﾃｨは3輪なので除いた。 PCXの好敵手、NMAX(125)2023年モデルが昨日発表された。
1万円(税別)値上げでY-Connect非対応になったらしい。
PCXの次モデルは値上げしないといいなぁ。 >>78 修正
グリファスも知らぬ間に15,000円も値上げしてた。
12/12 水4V \340,000 12 1.1 785 125 6.1 44.5 ｼｸﾞﾅｽｸﾞﾘﾌｧｽ PCXそれぞれのメリットはテンプレの>>13を参照して貰うとして、
敢えてデメリットは上げていないのはユーザーの心境を考慮してだが・・。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
PCXのデメリット
125
・他の125スクータと比較するとデカい重い
・累計20万台超で公道や駐輪場でも頻繁に遭遇
・セミハイホイールによる路面凸凹の突き上げ
150/160
・あと少し200cc位あればとユーザーの声が後を絶たない(?)
125HV/e:HEV
・Li-ionバッテリはいつか寿命が来て交換工賃込9万位(?)
・高い・・・以上(笑)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 街中であまりにも遭遇しすぎて「自分だけのバイク」感を感じられない
職場の駐輪場にも何台も停まってる 希少車でも限定でもないんだから当たり前だろ
ましてや世界戦略車なのに バイク乗ってる人以外の知名度としてはどうだろう・・。
カブは世間大衆に知れ渡ったバイクだけどPCXで通じるかな? PCX統合本スレあげ
HONDA PCX160/150 Part45のスレッドが壊れますた。
元リンクだけ貼っておくのし。
最近の話題だとADV160のメットイン比較とか。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1679089537/l50 160で夜間上向きライトで走ってるけど、対向車から報復は受けない。 台風で吹きっさらしの駐車場で倒れないスタンドを作ってもらえないかな？
作って売って欲しい。 >>99
倒れるもん?
前乗ってたtodayは何度か台風直撃したけど13年間で1度も倒れたことなかった(センタースタンド)
PCXは更に50kg重いので大丈夫だろうと思っていた 台風の基本はサイドスタンド+タイヤロック(ブレーキロック)でカバーは掛けない
油圧ディスクでブレーキロック駐車はやらない方が良いけどね カバーは風の抵抗増えるので分るけどサイドよりセンタースタンドの方が倒れにくいと思ってた >>102
センタースタンドだとスタンド+(前輪or後輪)の二点支持になる上に前後にガタガタする
サイドスタンドだとスタンド+前輪+後輪の三点支持になる
もちろんスタンドの反対側に向かって蹴り倒したりすれば倒れるが、スタンド側に車重が掛かる事もあり、よほどの暴風じゃなければ倒れない
不安なら壁に寄せれば尚良し
ただしスクーターはタイヤロックしないと前に転がってスタンド外れる事があるから注意 なるほど
10年に数回、風速50m級の台風が上陸する地域住みなので車輪止めでも用意しようかな 偉そうにウンチク垂れている>>104＝(ｽｯﾌﾟ Sdea-RNO9)の連呼馬鹿ですが
総合スレでは こんな発言して炎上した大マヌケなエアプなんです。笑えますね。
891 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 14:18:07.48 ID:BMd1Yrkc0
マンションの屋根だけある屋外駐輪場に停めてるだけど
台風時はカバーは外してセンタースタンドがいいですか？実はサイドのほうが良いとかあるかな
893 連呼バカ 2023/08/10(木) 15:37:46.22 ID:+gqTNeTW
> 891 センタースタンドでスタンド側からベルトで止める
897 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 16:35:43.91 ID:xU5Rc66L
> 893 えっ？ 頭だいじょうぶ？
899 連呼バカ 2023/08/10(木) 16:46:53.90 ID:kPZHSDJJ
> 897
基本だから
https://i.imgur.com/X5Wc7iP.jpg
覚えといた方がいいよ
900 ７７４ＲＲ sage 2023/08/10(木) 17:01:50.44 ID:hnBFynI+
> 899=> 893 アホかオマエ
それのどこがセンタースタンドやねん
901 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 17:04:05.90 ID:4IVACWgy
偉そうなバカ「基本だから覚えといた方がいいよ」
903 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 17:07:26.91 ID:/3+7afZo
センタースタンドでスタンド側からベルトで止める( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
904 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 17:07:34.76 ID:4Z3WiY+v
> 899
今日もまた知ったかぶりして恥かいちゃったねw
エアプ馬鹿チョン 偉そうにウンチク垂れている>>104＝(ｽｯﾌﾟ Sdea-RNO9)の連呼馬鹿ですが
総合スレでは こんな発言して炎上した大マヌケなエアプなんです。笑えますね。
891 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 14:18:07.48 ID:BMd1Yrkc0
マンションの屋根だけある屋外駐輪場に停めてるだけど
台風時はカバーは外してセンタースタンドがいいですか？実はサイドのほうが良いとかあるかな
893 連呼バカ 2023/08/10(木) 15:37:46.22 ID:+gqTNeTW
> 891 センタースタンドでスタンド側からベルトで止める
897 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 16:35:43.91 ID:xU5Rc66L
> 893 えっ？ 頭だいじょうぶ？
899 連呼バカ 2023/08/10(木) 16:46:53.90 ID:kPZHSDJJ
> 897
基本だから
https://i.imgur.com/X5Wc7iP.jpg
覚えといた方がいいよ
900 ７７４ＲＲ sage 2023/08/10(木) 17:01:50.44 ID:hnBFynI+
> 899=> 893 アホかオマエ
それのどこがセンタースタンドやねん
901 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 17:04:05.90 ID:4IVACWgy
偉そうなバカ「基本だから覚えといた方がいいよ」
903 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 17:07:26.91 ID:/3+7afZo
センタースタンドでスタンド側からベルトで止める( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
904 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 17:07:34.76 ID:4Z3WiY+v
> 899
今日もまた知ったかぶりして恥かいちゃったねw
エアプ馬鹿チョン 偉そうにウンチク垂れている>>104＝(ｽｯﾌﾟ Sdea-RNO9)の連呼馬鹿ですが
総合スレでは こんな発言して炎上した大マヌケなエアプなんです。笑えますね。
891 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 14:18:07.48 ID:BMd1Yrkc0
マンションの屋根だけある屋外駐輪場に停めてるだけど
台風時はカバーは外してセンタースタンドがいいですか？実はサイドのほうが良いとかあるかな
893 連呼バカ 2023/08/10(木) 15:37:46.22 ID:+gqTNeTW
> 891 センタースタンドでスタンド側からベルトで止める
897 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 16:35:43.91 ID:xU5Rc66L
> 893 えっ？ 頭だいじょうぶ？
899 連呼バカ 2023/08/10(木) 16:46:53.90 ID:kPZHSDJJ
> 897
基本だから
https://i.imgur.com/X5Wc7iP.jpg
覚えといた方がいいよ
900 ７７４ＲＲ sage 2023/08/10(木) 17:01:50.44 ID:hnBFynI+
> 899=> 893 アホかオマエ
それのどこがセンタースタンドやねん
901 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 17:04:05.90 ID:4IVACWgy
偉そうなバカ「基本だから覚えといた方がいいよ」
903 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 17:07:26.91 ID:/3+7afZo
センタースタンドでスタンド側からベルトで止める( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
904 ７７４ＲＲ 2023/08/10(木) 17:07:34.76 ID:4Z3WiY+v
> 899
今日もまた知ったかぶりして恥かいちゃったねw
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